蘭新高鐵為什么不能提速
因為蘭新高鐵基本上無望收回成本，所以提速也沒有意義。
蘭州到烏魯木齊最適合的是修兩條160客貨兩用普通鐵路，而不是一條蘭新高鐵線路。
大家知道蘭新高鐵每天發多少班次嗎？
我打開了12306查了一下，每天對開一共是六個班次。即使每個班次都滿員，即使都按照一等座票價計算，每天六個班次就連高鐵養護成本和員工工資都不夠。
而蘭新高鐵僅造價就高達1400億人民幣。
事實上蘭新高鐵的總造價足夠修兩條160客貨共用的普通鐵路了，對于廣大西北地區來說，缺的不是高鐵，缺的是成熟的鐵路網線。
大家可以看看西北地區與我國東北地區鐵路網線的差別，就知道對于西北來說，最缺的真不是高鐵。
而且即使蘭新高鐵提速到350公里/小時，事實上從烏魯木齊到蘭州都需要至少8小時左右，同樣，如果我們用160客貨共用的普通鐵路，那么T字頭晚上8/9點發車，那么第二天早上也到目的地了。和350公里/小時的高速鐵路其實沒有什么區別。
更重要的是即使是動車所使用的有砟軌道，開重載列車（貨車）也會出現濕道床(Wet bed)、道床波狀病害(Cyclic Top)這兩種嚴重損害軌道安全的問題。
如果在有砟軌道上想開重載列車，那么就必須時常對軌道進行檢修，那么造成的損失和成本可能比有砟軌道跑貨運賺的錢還多。
那么，跑貨運又有什么意義呢？
我支持國家大力發展鐵路交通，但是我堅決反對在不適合發展高鐵的地區發展高速鐵路；蘭新高鐵說真的就是盲目發展高鐵最大的教訓。
甘肅、新疆、青海、寧夏這四個省需要的是建立發達的鐵路網線，可以客貨兩用的那種，而不是單純的幾條高鐵。
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蘭州閩東裝修怎么樣
1.感覺這個公司還不錯，值得相信。
2.閩東裝飾設計部組建于1998年，2002年正式注冊成立甘肅閩東裝飾設計工程有限公司，專業從事裝飾裝修工程設計與施工?，F已是具有國家建筑裝飾工程二級資質、建筑裝飾設計乙級資質的知名企業。甘肅省質量協會會員單位和甘肅省室內裝飾協會常務理事單位。公司設有大項目設計部、項目工程部及大型材料配送中心?？偛课挥诿利惖狞S河之濱、傍依中山鐵橋，先后成立翼美高端工作室、橋門主流工作室、慶陽路旗艦店、月星家居形象店、西固主流精品店等直營店，同時在西寧、銀川、白銀、張掖等地先后成立分公司。
公司注冊資金500萬元，公司現有人員300多名，其中高級職稱管理、設計和專業工程技術人員80余名，具有齊備的建筑、暖通、給排水、環境藝術、幕墻人才，設計監督完全實現電腦信息化。
經過了十余年的發展，閩東已經由一個只做小型裝飾的公司發展成為一個以設計、施工、配飾一條龍服務的綜合大型裝飾企業，并投資近500萬元代理國內外知名品牌產品，配合辦公家具、建材、配飾為一體的裝修服務業綜合運營商，為了推進裝修集約化管理和公司集團化的發展進程，2005年閩東裝飾又投資80萬資金興建了“材料配送中心”，對各種環保、優質材料實行專人統一從各廠家直接采購與配送，對各種材料統一管理，從源頭控制材料質量，確保裝修工程品質。
施工管理與監督方面，吸收2002年質檢員規范化質量管理的成功經驗，創新地推行了質檢員五巡八檢制，對工程實行了科學的規范化質量控制的過程管理，切實保證工程質量，讓顧客放心把工程交給閩東，再次成為行業服務楷模，在顧客中間贏得良好口碑。2009年第四季公司隆重推出“閩東精品工程”，旨在提升工程品質、樹立行業標準，以滿足大眾高品位的品質需求。
在經濟日益全球化的今天，伴隨著中國WTO時代的到來，閩東裝飾積極調整經營戰略，以穩健的規?；l展戰略為主導，廣闊拓展相關產業領域，加速同國際接軌的步伐，與國內外資深設計公司、國際品牌材料商合作聯盟，本著“創新、務實、團結、共贏”的企業精神，打造舒適的生活、辦公空間。
張掖加固設計公司蘭新高鐵為什么不能提速（張掖建筑公司）
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