本篇文章給大家談談鋼結構基本設計，以及鋼結構基本設計原理對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，鋼結構廠房設計介紹？，3、，鋼結構設計入門以及簡易方法？，5、，鋼結構設計步驟介紹，6、，鋼結構的設計規(guī)范介紹？，結合廠房鋼結構問題，現(xiàn)階段，我國相企業(yè)如何進行鋼結構廠房設計，基本設計要點有哪些？
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鋼結構廠房設計介紹？
結合廠房鋼結構問題，現(xiàn)階段，我國相企業(yè)如何進行鋼結構廠房設計，基本設計要點有哪些？基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理建筑術語鋼結構廠房基本介紹：
鋼結構廠房主要是指主要的承重構件是由鋼材組成的。為了讓相關人員了解鋼結構廠房設計內容，小編梳理相關資料情況，基本設計要點包括：
小編以單層鋼結構廠房設計情況為例，鋼結構廠房設計內容主要包括：（1）設計資料（2）荷載計算（3）內力分析等相關內容，具體單層鋼結構廠房施工組成包括：
(1)、橫向框架
由柱和它所支承的屋架或屋蓋橫梁組成，是單層廠房鋼結構的主要承重體系，承受結構的自重、風、雪荷載和吊車的豎向與橫向荷載，并把這些荷載傳遞到基礎。
(2)、屋蓋結構
承擔屋蓋荷載的結構體系，包括橫向框架的橫梁、托架、中間屋架、天窗架、檁條等。
(3)、支撐體系
包括屋蓋部分的支撐和柱間支撐等，它一方面與柱、吊車梁等組成單層廠房鋼結構的縱向框架，承擔縱向水平荷載；另一方面又把主要承重體系由個別的平面結構連成空間的整體結構，從而保證了單層廠房鋼結構所必需的剛度和穩(wěn)定。
(4)、吊車梁和制動梁（或制動桁架）
主要承受吊車豎向及水平荷載，并將這些荷載傳到橫向框架和縱向框架上。
(5)、墻架
承受墻體的自重和風荷載。
鋼結構廠房設計設計基本要求：
（1）在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下建造在負溫下安裝時，要采取措施調整偏差。
（2）在負溫度下動工的鋼材,宜接納平爐或氧氣轉爐Q235鋼、16Mn、15MnV、16Mnq和15MnVq鋼。鋼材應包管打擊韌性。Q235鋼應具有－20＆#176;D，其它應具有－40＆#176;D合格的包管。
（3）選用負溫度下鋼結構燒焊用的焊條、焊絲，在饜足預設強度要求的前提下，應選用屈服強度較低，打擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可接納高韌性超低氫型焊條。
（4）堿性焊條在使用前必需按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進行烘焙。烘焙合格后，存放在80～100＆#176;D烘箱內，使用時取出放在保溫筒內，隨用隨取。負溫度下焊條外露超過2h的應重新烘焙。焊條的烘焙次數(shù)不宜超過3次。
（5）焊藥在使用前必需按照出廠證明書的規(guī)定進行烘焙，其含水量不得大于0.1%。在負溫度下燒焊時，焊藥重復使用的間隔不得超過2h，否則必需重新烘焙。
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鋼結構設計中的基本概念？
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，鋼結構在土木工程中的應用日趨廣泛，這就要求設計人員必須掌握與此相關的各種知識。本文論述的幾個問題幾乎是任何一項鋼結構設計都要遇到的基本問題。從表面上看這幾個問題非常簡單，然而不少設計人員在處理這幾個問題時卻把握不準。究其原因，這幾個問題看起來簡單，其內涵卻非常豐富，涉及到很多非結構專業(yè)的問題。筆者翻閱了有關資料，對鋼結構設計中這幾個經(jīng)常遇到的基本問題進行論述。希望能對鋼結構設計者有所裨益。
1鋼材的選型
很多設計人員在設計時說明關于鋼材的選型中往往寫道：“鋼材選用Q235-B，其抗拉強度、屈服點、伸長率、碳、硫、磷極限含量，應符合有關規(guī)定，且保證其可焊性?！边@種說法是不正確的。其錯誤的原因是對我國現(xiàn)行的鋼產(chǎn)品標準不熟悉，老、舊標準相混淆。目前，我國建筑鋼材一般只用兩種，即碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼，其相應的國家標準為《碳素結構鋼》（GB700-88）和《低合金高強度結構鋼》（GB／T1591-94）。以前常說的三號鋼和16Mn鋼就分別屬于碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼。按（GB700-88）碳素結構鋼分為Q195、Q215、Q225、0235、Q275，0235又分為A、B、C、D 4個質量等級，即Q235-A～D.A級鋼不做沖擊試驗，而B、C、D級則分別保證在20、0、-20℃時V型沖擊功不小于27J.
沖擊功的大小反映了材料的韌性，在研究船舶脆斷的試驗中發(fā)現(xiàn)V型沖擊功在最低使用溫度下不小13.7J時，船舶脆斷事故很少發(fā)生。因此，當設計承受動力荷載的結構時要根據(jù)環(huán)境溫度的不同情況，選用不同級別的鋼材。如果我們選用了Q235-B，那么只要它是符合標準的產(chǎn)品，則鋼材的屈服點、抗拉強度、伸長率、碳、硫、磷等化學成分，冷彎試驗值、V型沖擊功試驗值都是有保證的（即以前所說的5項保證），不必另行強調。因此正確的說法應該是：“鋼材選用Q235-B，其性能應符合國家標準（GB700-88）的規(guī)定。”
要特別提到的是：在國家標準（GB700-88）中第5.1.1.5條注明：“在保證鋼材力學性能符合本標準規(guī)定情況下，各牌號A級鋼的碳、錳、硅含量和各牌號其他等級鋼碳、錳含量下限可以不作為交貨條件，但其含量（熔煉分析）應在質量證明書中注明?！边@就表明A級鋼的碳、錳、硅含量是不保證的。在國家標準（GB700;88）中第5A.1.3條注明：“各牌號A級鋼的冷彎試驗，在需方有要求時才進行。當冷彎試驗合格時，抗拉強度上限可以不作為交貨條件。”由于碳含量對鋼材的可焊性影響很大，從表面上看，既然A級鋼的碳、錳、硅含量不保證，那么Q235-A是不能用于焊接結構的，似乎Q235-A是一種質量很差的鋼材，除平臺板和支撐構件外，幾乎很少場合可以用Q235-A.事實并非如此。壓力容器應該是典型的焊接結構，對其性能的要求也比普通的建筑鋼結構要嚴格。
然而，我國的最新壓力容器標準《鋼制壓力容器》（GB150-1998）卻明文規(guī)定在壓力≤1.0MPa，溫度0-350℃，殼體厚度≤16mm時，除極度危害介質的壓力容器外，可以使用Q235-A（見該標準第4.2.2，4.2.3條）。這就表明Q235-A是可以用于焊接結構的。除了像吊車梁這樣以動荷載為主要荷載的承重結構，一般對沖擊韌性沒有特殊要求的承重結構都可以選用Q235-A.首先，評價一種鋼材的可焊性，并非僅僅由含碳量決定，而是由碳當量決定。目前我國生產(chǎn)的符合標準的Q235-A.其碳當量不會超過0.45％，其可焊性是有保證的，可以用于焊接結構使用。
綜上所述，Q235-A是可以用于焊接承重結構的，但不能用于低溫環(huán)境和動荷載較大的結構（即對材料的韌性有較高要求的結構）。這一點已經(jīng)為大量的工程實踐所證明。當然，在選用Q235-A時，要附加冷彎試驗合格的保證，并且要根據(jù)質保書核算碳當量是否滿足要求。為可靠起見，板材的厚度一般不宜超過16mm.目前，國內鋼材市場上Q235系列的板材和型材大都為Q235-A.如果不分場合，所有的承重結構都選擇Q235-B～D.則不僅工程造價提高，而且也給材料的采購帶來麻煩，以至延誤工期，是不可取的。
2焊接檢驗
當結構的母材和焊接材料選定以后，就要確定焊縫的質量等級。選擇合適的質量等級是非常重要的，不恰當?shù)靥岣吆缚p的質量等級將提高工程造價。
鑒于現(xiàn)有的焊接技術尚無法避免焊接過程中焊接缺陷的產(chǎn)生，因此必須采取一定措施將焊接缺陷控制在允許的范圍內。實踐證明，通過制定焊接缺陷質量要求標準進行約束是一種有效的手段。在《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205）中就將焊縫質量等級分為一、二、三3個等級。如果經(jīng)過檢查，焊接缺陷不超過所要求的級別的各項規(guī)定，則焊接過程中焊接缺陷就得到了控制。
對于建筑鋼結構，焊縫質量要達到一級標準是很困難的。特別是在采用手工電弧焊且剖口較深時，一般的焊工很難做到。在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級，一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況（如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫），其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
在《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205）中，3個質量等級對于焊縫的內部缺陷檢驗、外觀質量標準及檢驗方法都作了明確的規(guī)定：設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗。焊縫內部缺陷分級及探傷方法應符合國家現(xiàn)行標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB11345）的規(guī)定，對于一、二級焊縫的探傷結果應符合表1的規(guī)定。
在CB11345中檢驗等級分為A、B、C3個級別，評定等級分為I、II、III、Ⅳ4個級別。所謂檢驗等級就是檢驗方法（有的設計手冊把焊縫質量等級和檢驗等級混為一談，出現(xiàn)“一級焊縫應符合檢驗等級中的B級”這樣明顯的錯誤）。焊縫中缺陷的位置、形狀和方向直接影響缺陷的聲反射信號強度。由于缺陷存在的任意性，因此超聲波探測焊縫的方向愈多，波束垂直于缺陷平面的概率愈大，則缺陷的檢出率也愈高。根據(jù)探測方向（取決于探頭角度、探傷側、探傷面及探頭移動角度等）的多少，分為A、B、C3個級別，它體現(xiàn)了檢驗的完善程度，按A、B、C逐級提高，其檢驗工作的難度系數(shù)也逐級提高（A為1，B為5-6，C為10～12）。各級別探傷面、探傷側、探頭角度及探測方法等在GB11345中都有明確的規(guī)定。對于建筑鋼結構以及壓力容器，目前我國超聲波探傷的檢驗等級都采用B級。當檢驗方法（即檢驗等級）確定以后，根據(jù)用該種方法檢測出焊縫中缺陷的情況，對其結果進行等級分類，就是所謂的評定等級。對于焊縫宏觀質量控制，缺陷的尺寸超過1mm才有實際意義。CB11345根據(jù)缺陷的長度按表2中的規(guī)定予以評級。表2中的12、8／3等均為超聲波探傷儀測出的缺陷尺寸。
3螺栓
建筑鋼結構所用的螺栓有兩大類，即普通螺栓和高強度螺栓。普通螺栓和高強度螺栓的主要區(qū)別在于其機械性能不同，也即性能等級不同。在設計中經(jīng)常注明的“高強度螺栓8.8級”，8.8即為性能等級，小數(shù)點前一個數(shù)字8表示該螺栓材料熱處理后的抗拉強度為800 MPa，小數(shù)點后一個數(shù)字8則表示該材料的屈強比（屈服強度與抗拉強度比值）0.8，10.9級則表示該材料的抗拉強度為1000MPa，屈強比為0.9.屈強比大，則材料的韌性差，不宜重復使用。尤其是10.9級的只能用一次。目前我國使用的高強度螺栓只有8.8級和10.9級，可以寫為8.8s和10.9s.普通螺栓如果用Q235（通常用Q235-B以保證有良好的韌性）則性能等級為4.6，如果用Q345則為6.6級。普通螺栓一般在設計時不注明性能等級，只注明鋼號。
一些設計人員在設計說明中往往寫道：“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數(shù)即可。不必規(guī)定制造商采用何種螺栓。當然，如果確有必要，可以推薦用大六角頭高強度螺栓，或是扭剪型高強度螺栓。
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鋼結構設計入門以及簡易方法？
一、鋼結構適用范圍及選型
1.鋼結構適用的范圍
鋼結構通常用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經(jīng)常裝拆的結構。直觀的說：超高層建筑、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、工業(yè)廠房和臨時建筑等。這是和鋼結構自身的特點相一致的。
2.鋼結構的選型
在鋼結構設計的整個過程中，都應該被強調的是"概念設計"，它在結構選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出精確理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問題，可依據(jù)從整體結構體系與分體系之間的力學關系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)驗所獲得的設計思想，從全局的角度來確定控制結構的布置及細部措施。運用概念設計可以在早期迅速、有效地進行構思、比較與選擇。所得結構方案往往易于手算、概念清晰、定性正確，并可避免結構分析階段不必要的繁瑣運算。同時，它也是判斷計算機內力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要依據(jù)。
鋼結構通常有框架、平面（木行）架、網(wǎng)架（殼）、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。其理論與技術大都成熟。亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網(wǎng)殼的穩(wěn)定等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。在輕鋼工業(yè)廠房中，當有較大懸掛荷載或移動荷載，就可考慮放棄門式剛架而采用網(wǎng)架?；狙捍蟮牡貐^(qū)，屋面曲線應有利于積雪滑落（切線50度內需考慮雪載），如采用三心圓網(wǎng)殼?？傃┹d釋放近一半。降雨量大的地區(qū)相似考慮。建筑允許時，在框架中布置支撐會比簡單的節(jié)點剛接的框架有更好的經(jīng)濟性。而屋面覆蓋跨度較大的建筑中，可選擇構件受拉為主的懸索或索膜結構體系。高層鋼結構設計中，常采用鋼混凝土組合結構，在地震烈度高或很不規(guī)則的高層中，不應單純?yōu)榱私?jīng)濟去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型SRC柱，核心為支撐框架的結構體系。我國半數(shù)以上的此類高層為前者。對抗震不利。
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誰知道鋼結構設計基本規(guī)范有哪些？
第2條 鋼結構設計結構的極限狀態(tài)系指結構或構件能滿足設計規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結構或構件便不再能滿足設計要求。承重結構應按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計：
一、承載能力極限狀態(tài)為結構或構件達到最大承載能力或達到不適于繼續(xù)承載的變形時的極限狀態(tài)；
二、正常使用極限狀態(tài)為結構或構件達到正常使用的某項規(guī)定限值時的極限狀態(tài)。
第3條 設計鋼結構時，應根據(jù)結構破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。一般工業(yè)與民用建筑鋼結構的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結構的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定。
第4條 按承載能力極限狀態(tài)設計鋼結構時，應考慮荷載效應的基本組合，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合。按正常使用極限狀態(tài)設計鋼結構時，除鋼與混凝土組合梁外，應只考慮荷載短期效應組合。
第5條 計算結構或構件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值（荷載標準值乘以荷載分項系數(shù)）；計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應采用荷載標準值。
第6條 對于直接承受動力荷載的結構：在計算強度和穩(wěn)定性時，動力荷載設計值應乘動力系數(shù)；在計算疲勞和變形時，動力荷載標準值不應乘動力系數(shù)。計算吊車梁或吊車桁架及其制動結構的疲勞時，吊車荷載應按作用在跨間內起重量最大的一臺吊車確定。
第7條 設計鋼結構時，荷載的標準值、荷載分項系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動力荷載的動力系數(shù)以及按結構安全等級確定的重要性系數(shù)，應按《建筑結構荷載規(guī)范》(GBJ9-87)的規(guī)定采用。
第8條鋼結構設計計算重級工作制吊車梁（或吊車桁架）及其制動結構的強度和穩(wěn)定性以及連接的強度時，吊車的橫向水平荷載應乘以增大系數(shù)。第9條鋼結構設計計算平爐、電爐、轉爐車間或其它類似車間的工作平臺結構時，由檢修材料所產(chǎn)生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：
鋼結構設計步驟介紹
鋼結構設計對于不同的定量指標和應用都有相應的闡釋鋼結構基本設計，包括對鋼結構防震設計。要注意的是，在鋼結構設計的過程中，一定要從安全的角度出發(fā)。結構選型和結構布置要相對合理。這篇文章就主要向大家介紹了鋼結構設計的相關操作，并且向大家展示了幾幅鋼結構設計的圖片信息，讓大家可以更加地了解鋼結構設計知識，下面就跟小編一起去看看吧。
鋼結構設計步驟
1.判斷結構是否適合用鋼結構
鋼結構通常用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、要求能活動或經(jīng)常裝拆的結構。直觀的說鋼結構基本設計：大廈、體育館、歌劇院
2.結構選型與結構布置
結構選型及布置是對結構的定性，由于其涉及廣泛,應該在經(jīng)驗豐富的工程師指導下進行。在鋼結構設計的整個過程中都應該被強調的是“概念設計
3.預估截面
結構布置結束后，需對構件截面作初步估算。主要是梁柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接H型鋼截面等
4.結構分析
典型結構可查力學手冊之類的工具書直接獲得內力和變形;簡單結構通過手算進行分析;復雜結構才需要建模運行程序并做詳細的結構分析
5.工程判定
要正確使用結構軟件，還應對其輸出結果的做“工程判定”。比如，評估各向周期、總剪力、變形特征
6.構件設計
構件設計首先是材料的選擇，比較常用的是Q235和Q345。當強度起控制作用時,可選擇
Q345;穩(wěn)定控制時,宜使用Q235
7.節(jié)點設計
連接節(jié)點的設計是鋼結構設計中重要的內容之一。在結構分析前,就應該對節(jié)點的形式有充分思考與確定。按傳力特性不同,節(jié)點分剛接,鉸接和半剛接。初學者宜選擇可以簡單定量分析的前兩者
鋼結構的抗震設計
1)進行動力學分析獲得必須的側向力。在計算前必須有最基本的結構要素，尤其是結構的自重和側向傳力體系要有明確的計劃。最簡單的動力學分析是底部剪力法。這通過計算各樓層的自重和分布計算得出。更為流行的是實用軟件進行線性模態(tài)分析。模態(tài)分析依賴于結構的自重，側向力單元的分布和剛度。
2)設計側向傳力單元。從動力學中獲得的力需要考慮側向力單元的延性來折減。延性系數(shù)由規(guī)范規(guī)定。注意不能太保守設計。最為整個建筑的耗能結構，側向單元只要滿足側向力計算即可。原因是截面過大會降低結構延性，并且所有其他的構件都會受到影響。確定截面后，需要計算出實際的延性。這是因為實際選取的截面會大于計算所要求的界面。所以實際延性會低于理論延性。
3)設計與側向單元聯(lián)接的柱和其他主要構件。為滿足“強柱”的要求，使用最大可能的側向單元的力，即考慮側向單元的極限承載力。
4)設計地基。設計思路同3)。如果地質良好，如巖石，可以在最后設計。
5)設計隔板。當然考慮是剛性的還是半剛性的。隔板的破毀將導致結構脆性破壞或倒塌，所以設計思路是不能屈服，必須在線性范圍內。其涉及內容有支柱，弦，連接樣式;剪切連接件等等。
好了，說到這里，小編對于鋼結構設計的步驟以及相關信息就介紹得差不多了，在設計的時候，一定要考慮到安全度和可靠度的方面。同時，大家要注意的是，防震設計過程設計思路清晰，以防操作人員收到傷害。如果大家還有什么問題或者有興趣對鋼結構設計深入地了解的話，可以登錄土巴兔官網(wǎng)進行訪問哦，小兔也會隨時給予答復哦。
鋼結構的設計規(guī)范介紹？
針對鋼結構的設計規(guī)范問題，現(xiàn)階段，我國對鋼結構設計規(guī)范規(guī)定內容情況怎么樣？基本規(guī)范如何？以下是中達咨詢整理建筑術語建筑鋼結構設計規(guī)范基本介紹：
《鋼結構設計規(guī)范》是一本由中國工程建設標準化協(xié)會組織編寫，中國建筑工業(yè)出版社2006年9月1日出版發(fā)行的書籍。[1]其主要內容包括總則、術語和符號、基本設計規(guī)定、受彎構件的計算、軸心受力構件和拉彎、壓彎構件的計算、疲勞計算、連接計算、構造要求、塑性設計、鋼管結構、鋼與混凝土組合梁等鋼結構方面的知識，可供查閱學習。
鋼結構的設計規(guī)范基本概況：
鋼結構的設計規(guī)范設計原則：
本節(jié)主要介紹承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)所包括的內容及所應采用的組合方式，在設計工作中選取正確的安全等級及動力系數(shù)，明確對于疲勞設計計算的特殊要求和設計原則。
荷載和荷載效應計算
1、講解如何根據(jù)具體情況正確布置和施加荷載，合理確定荷載組合的方式和荷載組合值系數(shù)，保證同時作用荷載的數(shù)量及有關系數(shù)的準確性，保證計算結果的準確性，確保結構的安全和經(jīng)濟合理。
2、介紹如何保證分析模型與實際連接構造相符，所采用的分析方法（彈性、塑性，一階、二階）一定要符合規(guī)范的有關要求，保證分析結果的準確性和可靠性，確保結構的安全。
材料選用
1、鋼結構的材料選用原則，根據(jù)結構的環(huán)境溫度、應力狀態(tài)、連接方法、鋼材厚度、荷載特征以及重要性，選擇鋼材的牌號和性能，并確保所選用鋼材具有規(guī)范要求的各項合格保證。
2、特殊情況下鋼材的選用要求：掌握需要驗算疲勞的結構，采用不同連接方式和處于不同溫度區(qū)間時，所應具備的沖擊韌性的合格保證要求，了解鑄鋼、Z向鋼、耐候鋼的各自應用條件和所應符合的現(xiàn)行國家標準，保證設計質量。
3、連接材料的選用要求：焊條、焊絲、焊劑、普通螺栓、高強度螺栓、圓柱頭焊釘、栓釘、鉚釘和錨栓的各自應用領域、使用方法和所應符合的現(xiàn)行國家標準，正確靈活地應用到鋼結構設計工作當中。
設計指標
鋼構件及連接的強度及其影響因素，掌握鋼材和鑄鋼件的物理性能指標，掌握需要對鋼構件的強度設計值、穩(wěn)定性或連接進行折減的前提條件，保證設計結果的準確性和結構安全。
結構或構件變形的規(guī)定
了解規(guī)范對于結構和構件正常使用及觀感的設計要求，掌握滿足撓度和變形要求的設計標準、設計方法和設計技巧。
受彎構件的強度計算
本節(jié)需要掌握普鋼規(guī)范對于受彎構件的抗彎強度、抗剪強度、局部承壓強度和折算應力計算的有關規(guī)定和要求，根據(jù)設計項目的具體情況，對受彎構件的強度進行恰當合理的設計，科學節(jié)約設計用鋼量。
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關于鋼結構基本設計和鋼結構基本設計原理的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
