本篇文章給大家談談停車樓設計方案綠化部分意見，以及停車場綠地設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，我們小區要建停車位，有些業主反對，因為這會妨礙綠化，有沒有兩全其美的辦法？最好能提供效果圖，謝謝！，2、，銀行大樓綠化的設計說明，3、，小區綠化設計方案，4、，地下停車場設計規范，5、，誰會寫小區公共區域、園區綠化建設方面的建議,怎么寫，6、，縣城小區要將綠化帶一部分改為停車場,合法嗎？
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本文目錄一覽：
- 1、我們小區要建停車位，有些業主反對，因為這會妨礙綠化。有沒有兩全其美的辦法？最好能提供效果圖。謝謝！
- 2、銀行大樓綠化的設計說明
- 3、小區綠化設計方案
- 4、地下停車場設計規范
- 5、誰會寫小區公共區域、園區綠化建設方面的建議,怎么寫
- 6、縣城小區要將綠化帶一部分改為停車場,合法嗎？
我們小區要建停車位，有些業主反對，因為這會妨礙綠化。有沒有兩全其美的辦法？最好能提供效果圖。謝謝！
是這樣我以前一直是做物業管理方面停車樓設計方案綠化部分意見的工作停車樓設計方案綠化部分意見，現在主要從事室內外綠化裝飾工程；可能以下建議會對您有幫助；一般停車位現在主要三種方式，1地下車庫、2地面占位、3立體停車場；其中第1和第3種方式的建造和使用養護成本都相對于第二種要高很多；您提到的會妨礙綠化我想一定是在小區的地面興建；現在有業主反對首先是因為綠化是小區休閑、景觀的重要組成部分會影響小區的使用和保值功能；我們通過長期的管理經驗總結發現下面四種方式可以提高小區的車位使用率緩解停車難的問題；我不知道您現在的小區業主的私家車主要以什么車型為主；我們發現在目前大部分小區的私家車中微型車占到停車樓設計方案綠化部分意見了小區總量的30%左右甚至更多（例如奇瑞QQ和比亞迪F0和很多兩廂車它們占地小停放靈活，而合理的重新規劃車位可以讓小型車在一起集中停放可以增加現有車位的使用數量在10%到20%之間，第二在小區綠化地建的停車位可以采用中空地磚鋪設中間撒上草籽的方式這樣可以降低硬面鋪裝的效果而且在車離開的時候體現部分綠化效果（需要專業的公司進行設計可以達到更好的效果）；第三如果小區經過大部分業主同意的話可以考慮興建立體車庫這樣可以有效的提高小區車位（主要是建造費用和日后使用維護）此項可以增加小區車位10%到50%整個社區內重新規劃車位把以前忽視有條件可以改成車位的小塊位置增設車位（一般合理規劃根據小區不同地面情況此項可以增加小區10%的車位數量）；最后我要提一點，小區的綠地和車位關系到小區的全體業主，需要通過業主大會來提議審議和業主溝通協調以達到全體業主利益的最大平衡，最后由物業公司執行，以避免實施工程中不必要問題和摩擦。因為沒有您小區的詳細平面圖所以無法提供效果圖，如果滿意請給加分啊
銀行大樓綠化的設計說明
以下內容僅供參考
淮安市中心商業區東北片區概念規劃設計說明
一、規劃背景
規劃地區地處淮安城市商業中心區東北部，南臨城市東西向軸線淮海東路，西臨城市南北向軸線淮海北路，東臨城市次干道銀川路，北臨交通路及市體育健身廣場。規劃用地總面積9.3公頃（不含保留現狀部分）。
該地區交通條件優越，商業金融地位十分突出，是全市最重要的黃金地段。為促進淮安社會經濟的健康快速發展，加快城市化和現代化城市進程，加快中心城市建設步伐，改善人居環境，提高城市品位，樹立良好城市形象，淮安市委、市政府決定啟動淮安市商業中心區的規劃建設，先對其東北片區進行城市意向設計方案競選。
二、規劃依據
1、淮安市城市總體規劃（2001－2020年）。
2、淮安市“十五”計劃及2003年淮安市中心城市建設目標。
3、淮安市中心商業區東北片區概念規劃設計任務書。
4、建設部《城市規劃編制辦法》。
三、規劃區現狀分析與定位策劃
1、現狀概括與分析
（1）用地現狀與構成
地塊現狀有商業設施、賓館、辦公、小學、新建小區以及舊住宅樓。
沿淮海東路從西向東依次為淮海賓館，新亞商城（建設中），水利局勘察設計院宿舍，時代超市。
沿淮海北路從南向北依次為淮海賓館，淮海永紅商廈，新華書店（已設計待改建），東港大酒店，市公交公司，路燈管理處、萬國物業，工商銀行。
沿銀川路向北到交通路依次為時代超市，時代花園小區，零散住宅的（底層沿街為小店面），清河小學。
地塊內部多為住宅，多為低層（2-3層），也有少量多層（5-7層）。沿師專路兩側為店面。
（2）建筑質量與風貌
淮海賓館主樓為八十年代常見造型的15層大廈，略顯陳舊，地處城市中心最重要的交通節點，難以體現時代感，達不到標志性建筑的要求。
沿淮海東路：新亞商城在改建中，體量龐大?？梢杂蛇^街天橋直接進入。
水利局勘察設計院宿舍外觀較陳舊。
時代超市新完成立面改造，用色鮮艷、明快。
沿淮海北路：淮海永紅商廈外觀較陳舊，建筑質量一般；體量上類似于淮海大廈的裙房。
新華書店已經過建筑設計，待重新開發為書城，功能不變；附帶賓館住宿。
東港大酒店與市公交公司緊連，建筑外觀質量一般；公交公司占地較大，容量極低。
路燈管理處與萬國物業的外裝飾為涂料飾面，仿古典歐式風格，與作為城市主干道建筑所要求的品位形象不甚相符。
工商銀行主立面新做完外裝飾，用材良好，能體現一定的時代感；但是次立面改善不大。
沿銀川路： 時代花園小區面貌較新，質量良好。
清河小學建筑外觀一般。
其它建筑質量較差。
（3）空間肌理與街巷
沿街建筑大都與相鄰道路保持平行或垂直，并將機理往地塊內部延伸。
師專路對向淮安師專大門，基本與銀川路垂直相交；對內部房屋的機理和朝向有較大作用，并形成街巷空間。
淮海賓館的布局略顯突兀，與周邊道路沒有明確關系。
（4）道路交通與設施
區內道路網絡不成系統，流線組織紊亂，人車混行，可達性不佳，機動車行進困難，停車無序；導致城市中心交通壓力增大。
（5）周邊環境與景觀
地處中心區，西南角與城市中心雕塑___ 淮海明珠相鄰，參與圍合城市節點，景象繁榮。
地塊側為體育健身廣場，開闊美觀。
路燈管理處的馬路對面為昌盛路，要考慮對景。
銀川路對面為淮安師專，景觀綠化良好，文化氛圍濃郁。
2、發展優勢
（1）區位優勢顯著
地處城市中心的黃金地帶，交通便利，人氣旺盛。
（2）文化底蘊與資源豐富
與師專和體育館、健身廣場相鄰，發掘城市底蘊，人們易于共鳴。
（3）經濟形勢好
目前正好是經濟飛速發展、人們生活水平提高的時代，人們對于商業開發有迫切要求，當然對開發形式的多樣化也有要求。利用中心區的原有基礎，有條件建設成高品位、現代化、多樣化的商業區。
（4）開發整體化、系統化
整合地塊的一體化規劃，便于引入新概念，形成功能、流線、商業模式、空間形式的系統；滿足人們現代休閑娛樂的需求，樹立城市新形象。
3、發展定位
該地區可以發展成最有活力和吸引力的商業中心區部分，包括大型商場和小型零售商業街結合的形式，兼有餐飲、娛樂、休閑；并且附帶賓館、辦公、金融等功能。
四、規劃原則與目標
（1）規劃堅持社會效益、經濟效益與環境效益的統一，將近期開發與城市長遠發展目標結合起來，實現可持續發展的戰略目標。
（2）營造一個具有現代化氣息和地方化特色的新中心商業區形象，提高城市品位，改善城市形象，增強城市競爭力。
（3）貫徹“以人為本”原則，為本地市民和游客創造一個休閑購物、娛樂游憩的現代化場所；改善該地塊的城市窗口形象，增強淮安人民的自豪感。
（4）規劃力求可操作性，要求既具有整體控制的剛性原則，統一規劃，集中管理，分期實施；又肯有適應性，應對不確定開發需求。
五、功能區劃與用地布局
功能以商業為主，兼顧各種互補功能。
功能組織根據任務書要求結合現有商業布局和地段條件考慮，強調功能多樣化，使用時段盡量覆蓋較長時間，使核心區保持熱鬧氛圍。
地塊內功能以商業為主，兼顧各種互補功能是國際步行商業街開發建設的重要經驗。城市步行商業街可以整合商店零售業、辦公、酒店、文化娛樂設施等多種功能，發揮多元性市場綜合效益。商業設施的效益主要建立在人流聚集的基礎上，如果把城市休閑娛樂活動引進商業步行街。必將加強步行街的吸引力，聚集更多的人流，并延長其逗留時間。休閑娛樂活動和設施所吸引的人流。也將部分轉化為步行街的購物及餐飲消費人流。步行街的繁榮又將促進上述行業興旺，起到多種物業相互促進，共同發展的效果，成為淮安最具吸引力的商業及文化娛樂場所。
地塊內的辦公，金融等功能相對集中，便于車輛分流，并共享部分公共設施。商業布置充分考慮人流的行進路線，在平面和空間層次上保持人流行進的連貫性。
在銀川路一側布置地塊集中地面停車緩解城市主界面的停車壓力，停車與綠化相結合可與周邊的住宅小區以及大學、花園等相互滲透，充分共享。
地下層主要布置停車、商業和設備等輔助用房，地下車庫主要分布在沿街高層建筑地塊，解決辦公與商業的部分停車，保證商業步行不受干擾。另在地塊南側設集中地下停車與物流中心以解決現狀新亞商城與時代超市的大量停車與物流的需要。
六、道路與交通組織
街區內道路與交通組織原則：人車分流是首要的。同時，要各主要人流入口安排了必要的機動車和自行車停車場位。車行路與步行街交路口實行步行優先原則，盡量保證步行街的連續性，貨流與人流分流，互不交叉。
具體的措施如下：
（1）車行流線布置在建筑背面避開主要人流，在部分地段采用盡端式道路，便于卸貨與工作性人流出入的需要。機動車流盡量控制在街區入口附近，減少對步行的干擾。
（2）自行車停車在入口處設集中停放處，在淮海北路與銀川路沿街結合花壇分組設置部分小型停放處。
（3）為使步行系統連續化，通過地下商場，二層過街道連廊加強不同層面的行為連續。等淮海明珠轉盤改造后，地下商業可以與城市的地下步行人流銜接。
（4）貨運：大量集中貨運可通過地下層解決，少量常規貨運可通過與步行街垂直的支路解決。
七、空間組織與環境設計
1、空間景觀網絡與軸線系統
商業街區的布局以線性的步行系統為主，同時與大型公共空間，庭院，以及廣場綠化相結合，形成人性化的現代購物空間。
街區的空間景觀軸線城市景觀相結合，形成城市景觀視廊，同虹將城市綠帶引入街區，構成有機的形態。根據美國經驗，好的商業步行街不僅能吸引顧客，也能引來商家，根據經驗，他們愿出高于平均價格20-25%的租金來租用這些零售空間。步行街屬于在一根軸線上水平展開的空間，本街區擬在步行軸線上選擇若干節點，將空間局部放大形成小型廣場，打破線性空間的單調，有節奏地營造出空間的高潮點，如西段入口廣場、南段市民廣場和中心廣場等。通過不同形式和氣氛的廣場，營造豐富變化的外部空間。沿街店鋪形成尺度宜人、符合中國人購物心理的“騎樓”空間。
核心區內東西向人行路線的組織主要有兩種空間形式，一種是寬度10M左右的步行商業街，一種是結合建筑的中庭空間。
上述的東西向人行路線以步行街為軸組織在一起，限定了主要外部空間形式以此為基礎，結合總平面規劃中建筑形態的考慮，核心區（步行街區）兩側以四－五層為主，街區延淮海北路布置一組小高層，形成城市
街區的標志性景觀，在中心廣場布置小高層賓館，弧形的形態進一步完善空間構成，成為重要的地標，同時也在寸土土金的中心區保證一定的容積率。通過聯廊，天橋，整個街區形成緊湊的組織結構。
2、空間節點與標志性建筑
（1）淮海東路入口廣場：
該廣場集功能性與休閑性與一體，從交通上緩解新亞商城和時代超市人流集散的壓力，同時地下物流與停車也保證了周邊正常運轉的需要。廣場上建設少量的餐飲服務（處理為景觀建筑的形式），形成一定的空間圍合，同時對時代小區起一定的遮擋作用，完善城市主界面的景觀層次。廣場用噴泉引導人流路線，對景為街區的中心廣場，加強景觀的縱深感，綠化設計考慮隱蔽地下設施的出入口，同時形成一定的區域系統。
（2）淮海北路入口廣場
廣場與淮海北路沿街綠帶結合，形成連續的步行景觀界面的節點，廣場成為商業街區西面的主入口，半圓的形態增強入口的標志性，水景由中心廣場延伸而來，兩者通過線性的水流聯系，對人流起一定的導向性。主對景為街區的中心廣場的張拉膜結構，加強景觀的縱深感，吸引人流進入。
（3）銀川路入口節點
廣場與銀川路沿街綠帶結合，地塊沿銀川路一側留處較多的過渡空間，一方面考慮到地面停車的需要，同時也考慮到降低對淮安師專的環境壓力，提供充分的緩沖空間。廣場以硬地結合綠化，與周邊環境融為一體，與淮安師專形成對景。
（4）中心廣場
中心廣場為該區域最重要的空間節點，是整個街區的“核”，空間組織的最高潮，中心廣場采用圓形的形態，揉合了由于街道走向而形成的復雜多向性，廣場上的建筑這充分呼應廣場形態，強化特定的空間氣氛，張拉膜結構下為地下商業的出入口中，同時其自身也成為重要的標志性景觀，廣場水體和綠化設計打破各向均質的圓形構圖，體現現代空間的多重涵義，暗示多元的城市生活和市民文化。
3、環境構成要素
（1）基面要素，即構成環境底面的要素
車行道設置在建筑相對游客的背面，表面鋪裝不做過多裝飾，根據需要可以選擇混凝土板成品、混凝土或優質瀝青路面。
步行結合購物街道和廣場處理，地面鋪裝設計得既能對人流起到引領和停留的暗示作用，又富有商業氣氛和休閑情趣。
廣場地面結合綠化布置，通過細致的環境設計，根據人群的多種行為模式，選擇相應的材料。
適當布置小塊水池，結合噴泉，動態的給予活躍因素。
建筑的頂部也可以適當布置環境，形成休閑平臺。
地面停車場結合綠蔭帶，選用植草磚和透氣混凝土材料。
（2）圍護要素，即構成圍護面的要素
步行街兩側的建筑立面，以店面、燈箱、廣告、櫥窗等混雜的語言，表明了街道的性質，烘托出商業氛圍。圍護機與街面的高寬比例，符合商業行為模式，對商業氣氛起重要作用。
連廊、綠籬、樹木等延續的界面也對空間的限定有重要作用。
（3）設施小品、城市家具要素
設施小品和城市家具是商業空間不可或缺的組成部分，能方便人們使用，滿足心理和實用需求，創造舒適環境，增加文化氛圍，保障安全。商業區內的設置包括以下幾類：
信息設施：指路標志、方位導游圖、廣告牌、信息欄、時鐘、擴音器、電話 亭等。
衛生設施：垃圾箱、煙蒂箱、痰盂、洗手器、公共廁所等。
娛樂服務設施：室外坐具、桌子、太陽傘、游樂器械、休息廊、售貨亭、自動售貨機等。
照明安全設施：室外燈具、消火栓、火災報警器等。
藝術景觀設施：雕塑、藝術小品、壁畫等。
無障礙環境設施：包括為殘疾人設置的各項設施。
4、夜景照明
中心商業區作為淮安市的公共活動場所，為滿足日益豐富的夜生活需求，須實施夜景亮化工程，運用各類燈光照明器具，精心設計得多姿多彩，成為城市中名副其實的一道亮麗的風景線。
夜景照明可根據商業區的具體環境進行合理布局及燈具選擇，計算照度，色調搭配。其中泛光燈使用最多，燈具類型也較豐富，且隨部位的不同作相應的隱蔽處理。
花壇部位選用燈形小巧的彩色投光燈，綠色光可以使花壇中的植物顯得更加郁郁蔥蔥；草坪上布置低矮的庭院燈作點綴，高干型的樹木下采和地埋性筒關射燈，在不影響通行的情況下，將樹木照亮；而在次入口等處對稱成組布置桿狀裝飾燈，起到人流導向作用。廣場開闊部位設置大照度高桿燈，便于人群活動；為烘托氣氛，于噴泉等處布置低照度彩燈，結合建筑頂部布置的彩色激光射燈，光柱搖曳，音控噴泉水柱組合不斷變化，交織成完美的動感空間。通過燈飾照明體系組合，形成疏密有致、主從分明的連續性夜間景觀。
八、規劃實施策略建議
1、公共開發為主，與嚴格統一規劃要求和控制下的私人開發相結合。
2、統籌安排開發設計與建設周期
（1）首期整體建設4、5、6、7、8、13地塊，使商業中心區初具規模。
（2）沿淮海北路的2號地塊也可先行開發。
（3）原為清河小學所在的3號地塊，鑒于小學搬遷的周期相對長于一般地塊，作為第二步建設。
（4）原工商銀行所在的1號地塊，相對獨立完整，開發時間對整個商業區影響稍小。
（5）淮海大廈附帶永紅商廈，是城市交通焦點的首要圍合界面，建議結合淮海明珠轉盤統一規劃，包括結合地下步行系統，將商業區的地下商業與城市地下步行系統形成連接。
九、經濟技術指標
主要規劃技術經濟指標：
總建筑面積：162507.4平方米（不含保留現狀部分）
地下建筑面積：48471.3平方米（地下商業：12647不含保留現狀部分）
總用地面積：9.3公頃（不含保留現狀部分）
停車： 地面：115輛 地下：400輛
容積率：1.8（不含保留現狀部分）
綠化率：31.6%（不含保留現狀部分）
建筑密度：34%（不含保留現狀部分）
投資估算：
土建部分按1000元/平方米計算，約16250萬元。
水電部分按180元/平方米計算，約2925萬元。
廣場綠化另計。
用地構成表
總用地面積（公頃）
用地性質
用地面積（公頃）
占總用地比例
規劃
13.4
金融辦公
0.74
5%
商業辦公
0.9
7.10%
商業娛樂
3.1
23.10%
商業賓館
1.23
9.20%
文化設施
0.47
3.50%
廣場綠化
1.37
10.30%
保留住宅（時代小區）
1.56
11.60%
保留賓館（淮海賓館及商場）
0.92
6.90%
保留商業（新亞商城）
0.6
4.50%
保留商業（時代超市）
1.02
7.70%
地塊控制指標一覽表
地塊序號
用地性質
用地面積
建筑面積
容積率
建筑密度
綠地率
建筑限高
公共停車配建
自行車數量
（公頃）
（平方米 ）
%
%
（層）
（輛）
（輛）
1
金融辦公
0.74
21991.3
2.99
31.30%
30%
25
地面：20 地下：50
1000
2
商業辦公
0.9
18843.2
3.12
33.30%
40%
14
地下：200
950
3
商業娛樂
2.31
48911.6
2.12
50.80%
22%
5
地面：35
3000
4
商業娛樂
0.79
19723.7
2.5
62.40%
11%
4
-
1300
5
商業賓館
1.23
36537.4
2.97
46.80%
25%
15
地面：10 地下：50
1000
6
文化設施
0.47
13500.2
2.87
63.80%
15%
6
-
600
7
廣場綠化
0.32
-
-
-
25%
-
-
-
8
廣場綠化及服務
0.65
3000
0.46
15.40%
46%
3
地下：100
200
9
保留住宅（時代小區）
1.56
-
-
-
-
-
-
-
10
保留賓館（淮海賓館及商場）
0.92
-
-
-
-
-
-
-
11
保留商業（新亞商城）
0.6
-
-
-
-
-
-
-
12
保留商業（時代超市）
1.02
-
-
-
-
-
-
-
13
停車綠化
0.4
-
-
-
63%
-
地面：50
-
小區綠化設計方案
小區綠化設計方案 （一）
隨著停車樓設計方案綠化部分意見我國房地產行業迅速發展和人們生活水平的不斷提高停車樓設計方案綠化部分意見，大家對住宅區的園林綠化設計提出了更高、更新的要求停車樓設計方案綠化部分意見，設計出“人性化、生態化、自然化”的園林式居住區，以提高現代人的生活質量，成為當今住宅區園林綠化的設計準則。本文針對住宅小區綠化景觀設計提出一些觀點，旨在拋磚引玉，希望對城市建設起到促進作用。
一、城市住宅區綠化設計的原則
近幾年，隨著人們環境保護意識的日益增強和對生活環境要求的不斷提高，在選購住房的過程中，越來越多的人們開始強調一個新的選擇尺度：景觀環境?，F今，居民的住房消費更趨于理性化和理想化，住宅區綠化在人們的心中越來越占主導地位。住宅小區綠化規劃應堅持“方便、安全、整潔、環?！?，從改善城市小氣候，能充分發揮小區功能出發，通過建設高品位、高質量的綠化空間環境，創造一個舒適、美觀、休閑、有益于身心健康、充滿活力的城市人居生態景觀。在現代住宅小區設計中，一般要求綠化率達30%，高檔住宅區甚至要達50%–60%。住宅小區綠化設計對樹種選擇要遵循“因地制宜、適地適樹”的原則。此外，還應考慮以下：
1、綠化配置以植物群落為主，兼顧草坪?，F代的住宅小區，植物群落是綠色空間環境的基礎，植物景觀是綠色的主體，因此，應以喬木、灌木、草本花卉、藤本植物來有機結合，根據它們的種類和習性的相似性組成層次豐富而不蕪雜，適合該地自然環境條件的人工園林植物群落，以發揮最佳生態效益?？蒲腥藛T從園林植物的改善環境功能和葉面積指數關系入手，換算城市最佳效益結構為喬 灌木 草（含地被、綠籬）。這種種植結構可創造最佳生態效益，既節省土地，又在環境生態效益上產生最佳效果。
2、綠化布局的集中與分散。我們知道，人類有安全的需要、交往的需要等?，F代化的住宅小區，更要注重居民的交流 、運動和休息，如何圍繞小區綠地這一共享空間，組織一些有益的戶外活動，豐富小區居民生活，密切人際關系，規劃設計時就要考慮集中的中心綠地。但過度集中的中心綠地環境難以安靜，感覺空曠，人員往來也復雜，在實際生活中管理不甚方便，無形中同小區內大多住戶之間拉開距離。為了解決這一矛盾，在綠化設計中還應考慮設計一些分散的團塊綠地，形成一些相對安靜的空間，利于小區住戶休息和生活。
3、綠化設計的實用性和藝術性。住宅小區綠化不同于公園設計，在住宅小區和建設中，要注重實用功效和美學藝術?，F代的情感與文化品位取向的生態化人居環境，因而在其景觀效果表達上要結合人文內涵，創造出充滿情趣的生活空間。在規劃設計中，還應充分考慮居民要求，滿足小孩嬉戲，老人活動、品茶、下棋以及居民體育鍛煉、健身等。
二、城市住宅小區的綠化設計與建設存在的問題
住宅區綠地可分為公共綠地、組團綠地和宅旁綠地，它們有不同的功能和要求，設計時應有所側重?，F代住宅綠化環境及設計的現狀。盡管現代住宅區發展迅猛，但在住宅小區的綠化設計，尚有不少問題，概括起來主要有：
1、“為綠化而綠化”設計規劃觀念表現普遍。主要表現在一些住宅小區方案階段粗糙的規劃設計，這類方案僅僅滿足符合規范或綠化法規條例的要求，但缺乏情趣、有人情味的可持久的綠化空間設計，有些住宅區的綠化甚至有拒人于園外的感覺，草坪、花壇、綠地景觀被鐵柵欄、圍欄包圍，這樣的綠化雖然絕對化覆蓋面積達標，但其綠化的實用功能卻遠遠不能發揮它的作用。更與有主題的均好性綠化（即一方面，有中央庭院作為社區共享部分；另一方面，將綠色延伸到每一戶的窗戶外，或使住戶能走入綠色，使之成為可享有的綠色）相違背。還有些城市規劃中在市政廣場、中心公園上很下功夫，對與城市居民關系最為密切，利用頻率最高的住宅小區綠地空間卻潦草馬虎，應付了事。
2、住宅小區綠化設計千篇一律，千園一圖，毫無個性可言。大多數城市居民在使用過程發現停車樓設計方案綠化部分意見他們的住宅區沒有特色，識別性不強，以致來訪的客人很難快準確找到他們所處的位置。不少小區都江堰市是一片草坪，中間點綴幾棵蘇鐵、夏鵑或刺柏、紅葉小檗鑲邊等，以致于缺乏個性，造成住宅區往往是一樣的.植被，一樣的空間布局形式，這顯然沒有充分考慮居民的心理需要。其實，開發商關注綠化環境時，不妨關注一下綠化環境的差異性，這樣，可以使停車樓設計方案綠化部分意見你開發的樓盤中脫穎而出，便于識別。
3、綠化過分重視單一草坪，而忽略植物群落。在住宅小區的綠化上，目前有一種過分追求大面積草坪的傾向，單一大規模進行草坪建植，其實并不科學，草坪相對植物群落而言，觀賞性強，但實用性弱，而且大范圍的草坪養護及建植的費用都很高，會增加住宅小區內居民的經濟負擔。
4、綠化設計與使用后的維護脫節。不少住宅區在正式投入使用后，由于我國物業管理尚起步，小區使用后因疏于管理和維護綠化好的環境遭到破壞而得不到及時維護，加上水、電供應及太陽能設施脫節，使居民的外環境受到嚴重破壞，從而大大降低住宅小區環境的質量。
三、提高城市住宅小區綠化設計質量的建議
城市住宅區綠地是城市園林綠地系統中分布最廣，最接近居民，與居民日常生活關系最為密切的綠地，它在改善居住區小氣候和衛生條件，美化居住區環境和為城市居民創造室外休息活動場所等方面有顯著作用。針對當前住宅小區的特點，應從幾方面入手提高城市住宅小區綠化設計質量。
1、統一規劃設計，協調布局。住宅小區綠地種類多，有小區中心綠地、專用綠地、道路綠地、宅旁和院落綠地等，且規模不一、功能各異。在進行綠化景觀設計時，應在統一考慮小區整體風貌的前提下，根據使用與功能要求，科學協調布置綠化景觀，以形成一個完整的綠化景觀系統，并與城市整個自然綠化要保持統一。設計盡量做到“人性化、生態化、自然化”，步移景異，建設富有觀賞性和實用性的住宅小區園林綠化景觀。
2、植物品種、配植是園林綠化成功直接因素。小區園林綠化景觀的植物可分為喬木、灌木、花卉、地被及草坪、藤本植物及水生植物等，應充分了解各種植物的特性再進行品種選擇與搭配。品種選擇要考慮植物色彩、花果期及時序，常綠樹、落葉樹，喬木、灌木，速生、慢生等因素。植物配植要有層次感，喬灌草的配植要考慮植物的生態習性和小區布局要求，合理配植高、中、低植物，宜將修剪整齊的植物配植在邊際與外圍，以構成多層次種植結構。另外，本土植物在當地有極強的生命力，抗病蟲害能力強，降低養護成本，因此在選擇上應優先考慮。為了避免小區綠化千篇一律，應推廣應用一些適合居住區特點的植物新品種，以創造出“春花、夏蔭、秋實、冬青”的四季景觀。
3、因地制宜，合理利用，體現人性化。因地制宜是住宅小區園林綠化設計應遵循的基本原則。適地造林，借景寓情才是中國傳統園林的精華所在。合理利用就是要最大限度利用原有地形地貌，少動土方，并適當保留原有的樹木，這樣可以減少投入，降低維護成本，并且顯得樸實無華，真切自然。在園林植物的選擇上倡導以鄉土植物為主，還可適當選用一些適應性強、觀賞價值高的外地植物，改善住宅小區的植物種植結構。自然起伏的多變地形比人工造平面整齊的地形更令人感到輕松、溫馨與浪漫，更富有詩情畫意。盡量避免過度注重外環境，迷戀熱帶海濱植物、盲目追求豪華水景布置等華而不實、高成本的設計。
4、小區綠地是區內居民游憩、鍛煉身體、休閑、交流的良好場所，因此，園林綠化所創造的環境氛圍要充滿生活氣息，做到景為人用，富有人情味。因此，在設計時，居住小區內的草坪采用一些耐踐踏的草坪，同時鋪設一些卵石路、灘卵石之類小石頭，讓居民踏卵石按摩腳以鍛煉身體；另外，樹下點綴大的石頭，可以讓人休息小坐；綠地內設置兒童游戲場地和設施，如沙坑、滑梯、翹翹板、攀登架、轉椅等，可以促進兒童身心的健康發展，使人們休閑、運動、交流等活動能融合在園林綠化景觀中，可以隨時隨地享受到陽光雨露、鳥語花香，營造出一個優美、安全、舒適的生活空間，充分體現“以人為本”的科學人性化設計。
5、園林景觀要與生活、文化相結合，講求實用性。高質量優美的自然環境、人文環境對人們的工作、生活和健康都會產生重大影響。如今，人們對住宅小區綠化的要求不再只是一兩塊草地，三四個花壇，而是要求高標準、高質量。首先，綠化面積要大于建筑面積的30%，其次在合理運用植物、園林小品、園路和鋪裝等前提下，特別要強調，在空間組織上達到一步一景，景隨步移的效果。同時注意住宅園林景觀要有地方特色和民族風格，提倡多元化，不要盲目效仿歐式風格的大門和護欄以及雕塑等，背離居民特有的生活與文化。住宅區園林綠化設計要符合實用性。兒童活動區內要樹種樹型豐富，色彩明快，比例恰當。一般采用生長健壯，少病蟲害，樹姿優美，無刺、無毒、無飛絮的樹種。配置的方式要適合兒童的心理，色彩豐富，體態活潑，便于兒童記憶和辨認。老人活動區應選擇高大喬木為老人休息處遮蔭，為晨練、散步創造意境。又如停車坪采用多樣式花架，種植藤木植物，既能折算百分之百綠化面積，又能起到保護汽車之功能，增添區域整體環境藝術效果。
總之，城市住宅小區園綠化的設計關系到居民的生活質量，營造高質量的住宅小區自然生態環境，使居家與自然融為一體，使人們能獲得重返自然的美好享受。在城市住宅小區綠化設計時要不斷創新，設計出真正人性化、生態化和自然化的園林景觀。
小區綠化設計方案 （二）
一、綜合說明
（一）工程概況：
1、工程名稱：山東某小區綠化工程
2、工程地點：山東海龍開元小區院內。開元小區位于濰坊市寒亭區，北依古亭街，南至金河街，東靠白云路，西鄰上港路?？傆玫?1.5公頃，其中，綠化用地3.39公頃?，F狀用地為平地，地勢平坦。
3、施工現場現狀：本工程施工現場業已具備“三通一平”，規劃樓體已經形成，主要交通網業已鋪設完畢，隨時可以進入現場施工。
（二）主要工程量：
1、小區景觀中的綠化、土建、裝飾、小品等。
2、噴灌、路燈、草坪燈、土方垃圾等。
（三）編制依據：
本施工組織設計方案依照編制原則，及施工驗收規范，以以下文件為編制依據：
1、《城市綠化工程施工及驗收規范》CJJ/T 82-99
2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001
3、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002
4、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-2002
5、《建筑地面工程施工質量驗收規范》GB50209-2002
6、《山東省植物志》
7、《開元小區景觀設計方案》
8、《山東海龍股份有限公司開元小區綠化工程招標文件》
9、本公司施工技術操作規程。
（四）工程特點、難點：
1、本工程為新式小區的景觀綠化工程，施工項目齊全，施工面大，范圍廣，工期短。
（1）土方工程：本工程內有土方的倒運、垃圾的外運。
（2）綠化種植工程：喬木種植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的建植和養護，一應俱全。
（3）綠化養護工程：本工程保修?；钇跒橐荒?，對工程須作一級養護管理。
（4）假山工程：本工程假山高3.8m，徑2.2m.
（5）園路工程：本工程園路有：彩色混凝土園路、鵝卵石園路、碎拼大理石園路、青石板園路、植草磚停車場、文化石園路、水泥彩磚園路、廣場磚園路、花崗巖園路及混合拼花園路等多種作法。
（6）園橋工程：本工程有四座小橋。橋雖小，但技術特點復雜。
（7）園林小品工程：座凳共有四種式樣，亭子三個，石桌凳五套，景石若干。
2、本工程的難點有四條：
（1）新工藝、新作法的推廣應用：如彩色模壓砼的應用。
（2）工期短、范圍廣，工期僅為86天，同時又有一個多月的時間是在冬季施工。
（3）園路小品的作法花樣較多、較復雜。
（4）綠化方面：苗木品種多，又遇秋冬季施工，栽植難度大，成活率低。
針對以上特點和難點，我公司專門在施工方案中制定出相應的措施辦法。
二、開、竣工日期：
開工日期：20**年10月1日
竣工日期：20**年12月25日
總工期：86天（日歷天數）
三、質量標準：優良
四、施工方案：
（一）現狀考察：
我公司在收到山東海龍股份有限公司投標邀請書后，于20**年9月21日組織有關技術人員對施工現場進行了實地考察，并在現場召開了論證會，對本工程的特點及難點進行了分析、研究。
（二）施工前的準備工作：
1、召開專題會：針對本工程的特點、難點進行分析、研究、論證，形成了針對本工程特點的施工方案。
2、管理體系的落實：選調過硬的技術人員組織項目部，由總工程師監管，實行項目經理負責制，在項目經理的領導下層層把關、層層落實、各負其責、明確獎罰，形成一支技術過硬、精干的施工隊伍。（具體管理體系見附圖一）
3、思想保證：圍繞創優良工程這個主題，召開動員大會，獎罰分明，調動各方工作積極性。
地下停車場設計規范
地下車庫設計規范如下：
1. 地下車庫平面布置
在條件允許的情況下，應盡可能設計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節省地下工程量。
全地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。
2. 地下車庫適應的柱網尺寸
考慮停車效率與工程成本、車型適應范圍，綜合性最優柱網8.1m*8.1m，建議高檔項目采用；經濟柱網 7.8m*8.1m，為節省成本，建議大部分項目采用此種尺寸，同時另設10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。
根據項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結構方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優點是層高可以降低200～300。
在地質情況復雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節省相當的開挖量和基坑支護費用，成本節約顯著。但此柱網選用，須經過結合具體地庫方案的經濟性比較后采用。
3.地下車庫面積優化設計
集中地庫面積優化設計方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設計。高效單元是經設計研究優化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區）的設計模數單元。
方案規劃設計階段，增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標準，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。
(2)停車庫端頭優化停車布置設計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環式布置可多停車7輛，因此，在滿足規范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應盡量采用盡端式布置。
(3)規整地庫外輪廓，減少無效建筑面積。
(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數量；魚骨狀排列為最經濟布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車；
(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米
誰會寫小區公共區域、園區綠化建設方面的建議,怎么寫
一篇范文，請采納
倚林佳園小區綠化優化改造方案（征求意見稿）
公示文件
為了創建優美的社區綠化生活環境，使得倚林佳園物業不斷保值增值，據倚林佳園小區《物業管理服務合同》第五章第二十五條第8款的約定，倚林佳園業主委員會目前正在與物業公司協商治理“園區綠化功能與布局結構不合理問題”。
根據2007年1月27日召開的倚林佳園第二屆業主委員會第九次會議決議要求，業主委員會近期開展綠化評估、專業綠化隊委托承包、園區綠化狀況普查、綠化結構層次缺陷調查，同時進行了園區整體綠化優化美化和花木補種方案的準備工作。根據相關規則，現將本次綠化優化美化改造方案及其實施計劃進行公示，向全體業主公開征集意見和建議。
一、 目前園區的綠化結構與層次缺陷
倚林佳園現有木本喬木11種、329棵，木本灌木15種、940棵，其綠化的整體資源和綠化覆蓋綠在奧運周遍地區及北京市各小區中應屬前列。但由于目前的綠化結構屬于開發商前期遺留，其中喬灌木搭配、景觀層次、季相色彩組合及綠植種類等方面仍存在一些欠缺。
特別是2006年底開發商交付的C區和鍋爐房區域（24號樓與Townhouse）（該區域綠化已過開發商綠化養護保修期），存在著明顯的樹木搭配不合理、樹木稀疏等現象；同時，在A、B區中，個別區域（如19號樓北側和8號樓北側）存在明顯的綠化覆蓋缺陷；另外，在A區中存在大量下戶私家花園侵占/毀壞公共綠地和樹木的現象。很多熱心業主對上述問題反映較強烈，希望業主委員會與物業公司盡快進行改造和完善。
根據《物業管理服務合同》中關于處理綠化遺留問題的約定，參考小區業主的實際生活需求與建議，倚林佳園業主委員會將協同物業公司分步驟、分階段地完成小區整體綠化優化美化工作。
二、 園區整體綠化優化美化方案
倚林佳園第二屆業主委員會將在三年任期內，分步驟、分階段地完成小區整體綠化優化美化工作。按照初步擬訂的整體綠化風格建議，將分三個綠化改造階段逐步實施：
1、 園區整體綠化風格（建議草案）：
（1） 主樹為四季景觀變化顯著的銀杏和懸鈴木，以風格、姿態各異的各類大型落葉喬木進行組襯，并以常綠樹作為點襯；
（2） 速生型與慢生型合理配植，行道樹與景觀樹自然組合，喬木、灌木、花木進行合理的空間搭配，孤植與叢植相結合，落葉與常綠交叉；
（3） 目標是提高春季的繁花、夏季的林蔭與秋季的葉色季相變化等景觀的自然風格特征，擴展花期時間和花卉量，增強綠植的空間量感、層次組合和協調度，避免原來春季過后單調、無層次的散亂局面。
（4） 最終形成小區三季有花、四季有景、健康協調，并具有優美園林風格特色的綠色景象。
2、 第一階段：時間是2007年春季-秋季
主要任務：解決目前急需改造的區域綠化問題，包括：
（1） 在16#-17#-18#北側院墻處進行垂直綠化，種植爬山虎，以增加園區綠色、降低行車噪音。
（2） 改造完善南門區域的入口和通向會所的迎賓大道綠化結構，增加四季長綠樹木和春季繁花型灌木。
（3） 補充完善24后樓區主通道的綠化結構，補種速生型高大行道樹、景觀樹，進行喬灌木搭配設計，目標是提高春季的繁花、夏季的林蔭與秋季的葉色變化等景觀的搭配。
（4） 完善鍋爐房區域的綠化結構，補種高大林蔭樹，為今后計劃在此建設的體育健身活動區提供綠色覆蓋。
（5） 根據初步征求的19#樓業主意見，19#樓北側的綠化改進方案為在每個門口增加一個垂直立體綠化花架小品，以遮擋橫向排列的車位，增加垂直綠化景觀。在進一步征求19#樓的業主意見后逐步實施。
（6） 根據初步征求的8#樓業主意見，8#樓北側的綠化改進方案采用補種大樹或門區搭設花架進行立體綠化等形式，在進一步征求8#樓的業主意見并確定其區域綠化改進方案后逐步實施綠化改造。
（7） 對A區和B區的局部綠化缺陷進行苗木補種。
3、 第二階段：時間是2008年春季-秋季
主要任務：
（1） 徹底清理被侵占的公共綠地和植物，重點對A區和B區進行綠化優化改造工作。
（2） 逐步形成小區三季有花、四季有景的整體綠化特色，打造出春季繁花似錦、夏季綠樹成蔭、秋季葉色多變、冬季銀裝素裹等景觀各異的生活園林景象。
（3） 恢復和增建小區內特色綠化道路，如桃花區、梅花區、丁香花區、玉蘭區、櫻桃花區、紫葉李區、海棠花區、櫻花區、桂花區、銀杏廣場等，并輔以迎春、連翹、月季、牡丹、芍藥、菊花等各色灌木、草本花卉進行配植。
（4） 適當裝點與設計園林小品，吸取傳統中國園林造景風格的精髓，兼顧本園區內大量歐式簡約建筑風格的需求。
（5） 建設南門和東門的內部迎賓景觀花壇。
（6） 為積極迎接奧運盛會，用花卉裝飾奧運圖案，用綠植演繹奧運色彩，將倚林佳園裝扮成奧運村邊最美麗的綠化精品小區，向世界充分展現倚林佳園自然、健康與和諧的人文形象。
4、 第三階段：時間是2009年春季-秋季
主要任務：
（1） 繼續優化小區喬灌木的綠植結構和搭配，完善綠化層次和景觀。
（2） 擴大垂直綠化程度，提高空間綠化綠。
（3） 選擇在局部適當區域，營造微型水景景觀，點綴以水生荷花、蓮花、錦鯉和垂柳等元素。
（4） 繼續完善花卉種植結構，提高全區花叢和花境景觀的層次。
（5） 建設供業主休憩欣賞的四季花房，展示特色盆景和四季室內型精品花卉。
（6） 將倚林佳園小區建設成首都綠化美化先進單位。
三、 園區整體綠化優化美化方案實施的工作程序
本次小區整體綠化優化美化方案是總體指導性方案，按照倚林佳園小區《物業管理服務合同》的約定，具體工作將由倚林佳園業主委員會監督物業公司具體實施。為此，倚林佳園業主委員會已委托物業公司進行了如下準備工作：
1、 調查和統計目前小區現有綠化樹木的種類、數量和生長狀況。
2、 向部分綠化設計公司征集綠化改造方案。
3、 與部分區域相關業主討論綠化改造方案。
4、 業主委員會與物業公司前往植物園等園林場所進行現場調研。
5、 委托物業公司廣泛了解各苗木基地、苗圃的市場價格。
6、 根據初步擬訂的苗木需求，委托物業公司與苗木基地、苗圃進行商務談判和詢價，并匯總各廠家的價格和商務條件。
7、 將各廠家的價格和商務條件及業主委員會初步確定的廠家信息將在小區公告欄進行合法公示，以廣泛聽取全體業主的意見和建議，公示期為一周。
8、 本次方案和價格公示后，業主委員會在充分聽取、參考業主意見的基礎上，將正式委托物業公司正式實施綠化優化美化工作。
9、 由于外聘專業綠化設計公司需支付十多萬設計費用和昂貴的苗木費用，超出本小區的費用承受能力，因此業主委員會建議本次綠化改造將不再聘請專業綠化設計公司，而直接由苗木基地/苗圃廠家的技術人員負責具體的現場優化設計、實施和維護。
10、 2007年綠化改造方案中的樹木配植的初步可選范圍和需求如下（具體需求數量將根據現場情況進行實際配置）：
? 西府海棠，18棵，規格:5cm
? 丁香，8叢，規格:20cm
? 凌霄，12棵，規格:2cm
? 豐花月季，30叢，規格:3cm
? 大花月季，30叢，規格:3cm
? 芍藥，20墩，規格:20cm
? 紫葉李，6棵，規格:5cm
? 蠟梅，4叢
? 珍珠梅，8叢，規格:4cm
? 榆葉梅，8叢，規格:4cm
? 山茱萸 ，4叢
? 地錦，200棵，規格:2cm
? 金銀花，12棵，規格:2cm
? 金銀木，6叢
? 紫藤，6棵，規格:3cm
? 連翹，30叢
? 迎春，30叢
? 金頁女貞，30叢
? 櫻花，6棵，規格:5cm
? 懸鈴木，12棵，規格:10cm
? 白皮松，6棵，規格:5cm
? 雪松，3棵，規格:8cm
? 油松，4棵，規格:5cm
? 欒樹，5棵，規格:5cm
? 元寶楓，6棵，規格:6cm
? 臭椿，2棵，規格:6cm
? 火炬樹，4棵，規格:5cm
? 云杉，2棵，規格:4cm
? 水杉，2棵，規格:5cm
? 國槐，2棵，規格:10cm
? 刺槐，2棵，規格:10cm
? 黃櫨，4棵，規格:7cm
? 毛白楊，3棵，規格:10cm
? 垂柳，1棵，規格:5cm
? 榆樹，2棵，規格:8cm
11、 2007年度綠化改造方案中的具體樹木配植的種類、數量將根據現場實際情況進行調整，詳細的配置方案將以具體的工程實施方案為準。2007年度綠化改造方案的總體成本將以所公示的樹木單價為核算依據，在本階段工程完工并驗收后，進行工程結算公示。另，2008年和2009年的具體綠化改造實施方案和預決算將到時另行設計、公示并實施。
12、 根據倚林佳園小區《物業管理服務合同》第四章第二十四條第8款的約定，本次綠化優化美化改造工程的相關費用將從小區公共收益金列支。
望采納
縣城小區要將綠化帶一部分改為停車場,合法嗎？
1、路面公共地段的屬于公攤面積，歸全體業主共有。
2、綠地改停車場屬于重大事項，需要有專有面積2/3且人數2/3參與表決的。
業委會或業主大會表決通過可以改。
進程比較難吧，如果物業公司不改，業主大會、業委會想改可以重新招標物業。
停車樓設計方案綠化部分意見的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于停車場綠地設計、停車樓設計方案綠化部分意見的信息別忘了在本站進行查找喔。
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