地下室設(shè)計(jì)規(guī)范是什么
停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則 頒布單位公安部/建設(shè)部 頒布日期881003 實(shí)施日期890101 第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照?qǐng)?zhí)行。 第二條 專用和公共建筑配建的停車場(chǎng)原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。 第三條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置交通標(biāo)志，施劃交通標(biāo)線。 第四條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。 第五條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。 公共建筑配建的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標(biāo)。 第六條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。主要停車見圖一。 第七條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，以小型汽車為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類型車輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車型，以當(dāng)量車型核算車位總指標(biāo)。 第八條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)主要設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)不小于表二規(guī)定。 第九條 在停車場(chǎng)內(nèi)停放的機(jī)動(dòng)車之間的凈距應(yīng)不小于表三規(guī)定。 第十條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。
地下室抗浮設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
地下室抗浮設(shè)計(jì)問題2113在工程設(shè)計(jì)中，往5261往會(huì)遇到純地下或地下室埋深4102大的高層建筑裙1653房，就出現(xiàn)了抗浮設(shè)計(jì)問題。對(duì)此我國規(guī)范并沒有嚴(yán)格規(guī)定如何驗(yàn)算，僅在《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021一2001）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009一2001）和《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》（結(jié)構(gòu)）中對(duì)有關(guān)浮力問題進(jìn)行了定性的描述。對(duì)于抗浮幾個(gè)主要問題，即：抗浮計(jì)算水位的選取、計(jì)算模型的選取、計(jì)算規(guī)定的選取，有如下原則可供參考！地下室抗浮驗(yàn)算的基本原則：1、地下建筑物埋于不透水層，周邊填土為密實(shí)的不透水土，當(dāng)場(chǎng)地?zé)o積水時(shí)，可不考慮水的浮力作用。2、地下水最高水位的確定在計(jì)算浮力時(shí)，地下水最高水位對(duì)浮力的大小起著關(guān)鍵作用，其取值原則如下：①若有長期水文觀測(cè)資料或歷史水位記錄時(shí)，浮力的計(jì)算可取歷史最高水位；若無長期水文觀測(cè)資料或歷史水位記錄時(shí)，可采用中水期最高穩(wěn)定水位。②場(chǎng)地有承壓水且承壓水與潛水有水力聯(lián)系時(shí)，應(yīng)按承壓水和潛水的混合最高水位計(jì)算。③在無動(dòng)水壓力及承壓水時(shí)，最高水位不宜超過地下室頂板面標(biāo)高。3、特殊情況下浮力的計(jì)算①對(duì)處于斜板上的地下室或其他可能產(chǎn)生明顯水頭差的場(chǎng)地上的地下室，應(yīng)考慮地下水滲流在地下室底板產(chǎn)生的非均布荷載對(duì)地下室底板的影響。②地下室在穩(wěn)定地下水位作用下，浮力按靜水壓力計(jì)算，臨時(shí)高水位作用下的浮力，在粘性土地基中可適當(dāng)折減，折減系數(shù)由勘察部門提出，在砂土不折減。4、具體計(jì)算中相關(guān)的系數(shù)取值如下：①抗浮穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí)，地下室結(jié)構(gòu)自重及頂板上覆土重（有效重度）以其標(biāo)準(zhǔn)值乘以分項(xiàng)系數(shù)0.9，水浮力的分項(xiàng)系數(shù)取1.0。②地下室底板混凝土構(gòu)件承載力計(jì)算時(shí)，水浮力的分項(xiàng)系數(shù)取1.35。地下抗浮設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1）集中點(diǎn)狀布置，抗浮錨桿與巖石錨桿基礎(chǔ)結(jié)合為優(yōu)，需注意柱底彎矩對(duì)錨桿拉力的影響，特別是柱底彎矩較大的時(shí)候； 2）參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》，應(yīng)選用永久性錨桿部分內(nèi)容； 3）巖石情況（堅(jiān)硬巖、較硬巖、較軟巖、軟巖、極軟巖）應(yīng)準(zhǔn)確區(qū)分，可參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》表7.2.3-1注4； 4）錨桿抗拔承載力特征值應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，可參考《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2002》附錄C； 5）抗浮設(shè)計(jì)水位的確定應(yīng)合理可靠，一般應(yīng)由地質(zhì)勘測(cè)單位提供，比較可靠和有說服力，應(yīng)設(shè)置水位觀測(cè)井，對(duì)于超出抗浮設(shè)計(jì)水位的情況應(yīng)有應(yīng)對(duì)措施； 6）錨桿抗拔承載力特征值現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)由于一般為單根錨桿加載，未考慮錨桿間距影響（附圖一填充部分），特別是錨桿間距較為密集時(shí)的情況；當(dāng)單根錨桿影響范圍內(nèi)的土體自重（附圖二填充部分）大于錨桿拉力時(shí)，可以不考慮錨桿間距影響； 7）由于錨桿鋼筋會(huì)穿過底板外防水，錨桿鋼筋應(yīng)有防水措施； 8）錨桿錨固體與（巖）土層的錨固長度應(yīng)取有效錨固長度，由于基坑開挖會(huì)對(duì)底板下土體有一定擾動(dòng)，特別是采用爆破開挖的基坑，一般要加300-500MM。
抗浮底板最小厚度
防水板厚度不能低于350mm了！《JGJ 476-2019 建筑工程抗浮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》7.2.3.4 抗浮底板厚度和配筋應(yīng)滿足變形、裂縫、最小配筋率和防滲等要求，且厚度不應(yīng)小于350mm。
地下室抗浮設(shè)計(jì)是否是強(qiáng)規(guī)設(shè)計(jì)的地下室設(shè)計(jì)規(guī)范是什么（地下室抗浮設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)）
