本文作者:莆田鋼結構施工工程

扶梯大修改造國家標準(扶梯改造需要哪些資料)

莆田鋼結構施工工程 2周前 ( 11-15 18:30 ) 822 搶沙發
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本文目錄一覽:

扶手電梯扶手國家標準

根據GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》扶梯大修改造國家標準,扶手電梯的扶手有以下通則:

扶手帶頂面距梯級前緣或踏板表面或膠帶表面之間的垂直距離h扶梯大修改造國家標準,不應小于0.90m扶梯大修改造國家標準,也不應大于1.10m。

應采取適當措施組織人員爬上扶手裝置外側。

扶手裝置應能同時承受靜態600N的側向力和730N的垂直力,這兩個力均勻分布在扶手帶導向系統頂部同一位置1m的長度上。

朝向梯級、踏板或膠帶一側的扶手裝置部分應光滑、齊平。

其余詳細規定可見GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》,GB16899-2011于2011年7月29日發布及實施,是扶梯大修改造國家標準我國現行的建材類(電梯)國家標準。

電梯大修國家標準 誰知道 電梯大修有什么規范

大修,既是在原有電梯基礎上的更新維修,更換新的零部件,而不改變原來電梯的規格和功能,即,不用更換原有電梯的合格證。 改造,既是在原有電梯基礎上進行功能升級,如加層站,加功能,改換規格,更換系統等,即,改造后等于新規格的電梯,需要重新驗收并領取電梯合格證。

扶梯大修改造國家標準(扶梯改造需要哪些資料) 鋼結構蹦極施工

扶梯梯級下陷會梯級哪些安裝國標

安裝國標有扶梯大修改造國家標準

1、提升高度扶梯大修改造國家標準:小高度6米以下扶梯大修改造國家標準,中高度6~20米扶梯大修改造國家標準,大高度大于20米。

2、傾斜角:標準為30°,當H≤6mV≤0.5m/s時:傾角可≤35°。當停梯時作樓梯使用,傾角可為:27.3°。

3、運行速度:當傾角大于30°時,V≤0.5m/s。當傾角≤30°時,V≤0.75m/s。

4、梯級寬度:名義寬度:600mm、800mm、1000mm、實際梯級尺寸:寬度—580mm~1100mm、深度---不小于380mm、高度不大于240mm、(或210—可作樓梯使用)。

5、國外許多國家和地區的扶梯標準規定牽引構件的安全系數不小于5,小提升高度自動扶梯牽引構件的安全系數為7,大提升高度自動扶梯牽引構件安全系數為10。

6、圍裙板與梯級的單邊間隙應不大于4mm,兩邊間隙之和不大于7mm。

7、梯級或踏板偏離其導向系統的側向位移,在任何一側不應大于4mm,在兩側測得總和不應大于7mm。對于垂直位移,梯級和踏板不應大于4mm,膠帶不應大于6mm。

8、在踏板表面不應產生大于4mm的永久變形。

工業扶梯 標準

你好,是指自動扶梯設計規范標準嗎,可分為以下五點。

1、設計規范標準類型:重載型自動扶梯《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》(GB16899-2011)。

2、環境溫度:-12.1℃~40℃。

3、相對濕度:95%。

4、工作時間:每天20小時,每周140小時,全年365天,每級梯級承載120Kg,3小時間隔內,100%峰值載荷至少持續0.5小時,兩峰值間隔期的載荷為40%。

5、設計壽命:大于140000小時(投標單位應予以詳細說明)。

電梯國標國家強制標準?

電梯國標

電梯國標是指中國國內電梯安全執行扶梯大修改造國家標準的國家標準扶梯大修改造國家標準,該標準于1998年2月1日實施。有專家質疑,國內電梯重載標準不一,如廣州地鐵扶梯的重載標準就是北京地鐵公布標準的兩倍。并且,國內多家電梯企業對重載扶梯的“國標”同樣存疑,而國內重載電梯的國標已經落后歐洲標準十余年。

《中國電梯》在2009年8月的《EN115-1:2008與GB16899-1997兩個標準的主要差異》(簡稱《差異》)一文中指出,歐洲標準1995年發布以來,進行了多次變更,最終在2008年7月正式頒布了EN115-1:2008(簡稱新歐標)?!恫町悺分赋?,新歐標中新增了工作制動器和附加制動器制動減速度的要求,對乘客安全起到保障作用。GB16899-1997 本標準等效采用歐洲標準EN115:1995《自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全規范》,在技術內容上與之等同。

中文名

電梯國標

實施

1998年2月1日

電梯國家標準是什么?

通過采取適當的減振吸隔聲降噪措施,通過遞減設計降低及阻隔了電梯的低頻振動影響,可以使住戶室內電梯噪聲A聲級值≤35dB以下。標準如下:?

1、符合《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝安全規范》質量標準;

2、符合《住宅設計規范》、GBJ118-1988《民用建筑設計隔聲規范》建筑設計標準規定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝;

3、《民用建筑隔聲設計規范》室內安靜程度的要求;《聲環境質量標準》《社會生活環境噪聲排放標準》規定一類區A類房間(臥室等)室內噪聲值晝間≤40dB(A),夜間≤30dB(A);B類房間(臥室以外其他房間)室內噪聲值晝間≤45dB(A),夜間≤35dB(A);

4、由于固體傳聲低頻特性,除了滿足國家環境噪聲A聲級標準外,特別是低頻部分更要達到一定標準。

本標準定為A聲級小于40dB(A),整個噪聲頻帶聲級小于NR-30號曲線。 2010年3月1日,由國家質檢總局和國家標準委制定的國家推薦性標準《電梯技術條件》開始正式執行,其中對電梯的舒適性能做了明確規定,也為電梯噪聲的檢測提供了專門針對電梯的國家標準依據。新標準規定,客用電梯如果是中分自動門,開關門時間應不超過3.2秒。

大修,既是在原有電梯基礎上的更新維修,更換新的零部件,而不改變原來電梯的規格和功能,即,不用更換原有電梯的合格證。 改造,既是在原有電梯基礎上進行功能升級,如加層站,加功能,改換規格,更換系統等,即,改造后等于新規格的電梯,需要重新驗收并領取電梯合格證。

《標準規范》 常規標準 目前與電梯噪音相關的標準主要有三類:一是電梯本身的質量標準,主要包括《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝安全規范》等;二是建筑方面的標準,主要包括《住宅設計規范》、《民用建筑設計隔聲規范》;三是環保方面的標準,主要包括《聲環境質量標準》等。

這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規定:產品標準規定主機房的聲音不得高于80分貝、轎廂的聲音不得高于55分貝;建筑設計標準規定白天不得高于50分貝、晚上不得高于40分貝;環保標準則規定白天不得高于40分貝、晚上不得高于30分貝。

監管標準 2008年10月1日國家正式頒布了《社會生活環境噪聲排放標準》(22337-2008)《聲環境質量標準》(GB3096-2008)等國家新標準。對室內固體噪聲(低頻噪聲)的排放制定明確的標準。

在此之前,電梯噪聲確實是一個令人頭痛的問題。因為按原來的標準,電梯的噪聲一般并不超標。不管受害者怎樣投訴,政府主管部門無法可依,所以處理起來難度較大?,F在有法可依,受害者可向政府部門投訴,一定能得到圓滿解決。

政府主管部門為;技術監督局特種設備管理單位和環保局信訪投訴單位。技術監督局特種設備管理單位負責電梯運行許可證發放單位,若達不到國家標準他們會責令有關單位整改,若不整改,他們會按法律法規吊銷電梯運行執照;環保局是政府環境執法的專門單位,理所當然的會依法執行。

最高適用標準國家對電梯噪音的標準作了相關規定“根據2003年最新制定的有關電梯噪音標準,于電梯機房內測量電梯噪音值應≤80分貝?!?/p>

目前國內的大多數品牌電梯噪音都能控制于60-75分貝以內,可以滿足國家標準要求。受噪音影的電梯也包括了目前市場主流的“調頻調壓型電梯”“無機房電梯”及目前噪音最小的“永磁同步電梯”。

拓展資料:

國標擔架電梯設計規范:

1、室內樓梯踏步的斜度設計規范

踏步的斜度通常是由層高、洞口周遍的空間大小條件來決定的。樓梯踏板的前沿連成的直線和水平夾角稱為樓梯的斜度。室內樓梯的斜度一般為30左右最為舒適。室外樓梯一般斜度要求比較平坦。

2、室內樓梯板設計規范。樓梯板的規格包括踏板和立板的規格,一般要求適應于人的腳掌尺寸。一般踏板寬,立板低的踏步會較為舒適。室內樓梯的踏板寬度應不小于24厘米,一般在28厘米最舒適。立板的高度應不高于20厘米,一般在18厘米最舒適。而且各個踏板寬和立板高應該是一致的,否則容易使人摔倒。

3、室內樓梯步長設計規范,步長即樓梯的寬度。室內樓梯的步長一般為90厘米,即省空間又讓人行走舒適。

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