本文作者:鋼結構設計

廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎(南寧生孩子哪家醫(yī)院最好)

鋼結構設計 2周前 ( 11-26 03:24 ) 6354 搶沙發(fā)
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廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎

在社保的醫(yī)療保險的管理中,一般的疾病治療采取就地解決的,并一定要在指定醫(yī)院就醫(yī)。異地醫(yī)療一般不予報銷。但是有兩種情況可以通過向醫(yī)保機構提出申請,經批準可以通融解決。 一是本地的醫(yī)院不能滿足患者的醫(yī)療需要,必須到更好的醫(yī)療條件的醫(yī)院治療的,在當地指定醫(yī)療機構提出轉院建議的,經當地醫(yī)保機構同意批準的;二是由單位派出長期在外地工作和退休異地安排長期居住在外地的,經本地醫(yī)保機構批準可以選擇在外地指定醫(yī)院就醫(yī),由本人先期墊付醫(yī)療費用,回當地報銷。 可以直接向當地醫(yī)保機構籂礌焚啡蒔獨鋒掃福激進行詳細咨詢。
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熱心網友

南寧生孩子哪家醫(yī)院最好

廂竹大道的廣西婦產醫(yī)院、新陽路的區(qū)婦幼、雙擁路醫(yī)科大一附院、桃源路區(qū)人民醫(yī)院這些醫(yī)院都是比較好的,費用的話只要是正規(guī)醫(yī)院都差不多的,只是床位都很緊張哦

廣西醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院的歷史沿革

廣西醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院創(chuàng)建于1934年,其前身是廣西省立醫(yī)學院附屬醫(yī)院;于1936年更名為廣西大學醫(yī)學院附屬醫(yī)院;1946年更名為廣西省立桂林醫(yī)院;1956年更名為廣西醫(yī)學院附屬醫(yī)院,1968 年改名為廣西醫(yī)學院附屬醫(yī)院革命委員會,1979 年恢復廣西醫(yī)學院附屬醫(yī)院名稱;1992年更名為廣西醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院;2000年更名為廣西醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院。

廣西水電醫(yī)院有建新院區(qū)的打算嗎

廣西水電醫(yī)院暫時沒有新建醫(yī)院的打算

廣西居民醫(yī)保三甲醫(yī)院報銷比例

學生、兒童:三級醫(yī)院起付標準為500元,報銷比例為55%;二級醫(yī)院起付標準為300元,報銷比例為60%;一級醫(yī)院不設起付標準,報銷比例為65%。

年滿70周歲以上的老年人:三級醫(yī)院起付標準為500元,報銷比例為50%;二級醫(yī)院起付標準為300元,報銷比例為60%;一級醫(yī)院不設起付標準,報銷比例為65%。

其他城鎮(zhèn)居民:三級醫(yī)院起付標準為500元

廣西區(qū)醫(yī)院和廣西醫(yī)科大一附院為什么沒通地鐵

謝謝邀請。

要回答這個問題,我們先來看一下南寧為什么要建地鐵。

一、南寧修建軌道交通的意義

城市發(fā)展壯大以后,不少城市曾盲目地認為,建地鐵是大城市的標配,于是很多二三線城市都紛紛上馬地鐵項目。

那么,作為二線弱城市的南寧,有必要建設地鐵嗎?回答是肯定的。

南寧作為廣西的政治、經濟、文化和商業(yè)中心,北部灣經濟區(qū)核心城市,面向東盟國家的區(qū)域性國際城市,南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現代化競爭力的大型基礎設施建設項目,也是南寧城建史上規(guī)模最大的現代化交通工程之一。

從局部看,實施城市軌道交通建設,有利于市民安全、便捷、省時、環(huán)保出行,緩解中心城區(qū)交通壓力,提高城市道路通行效率,是推進優(yōu)先發(fā)展公共交通,構建現代公共交通系統的客觀需要。從區(qū)域看,實施城市軌道交通建設,有利于優(yōu)化南寧城市空間和形態(tài)布局,促進整個城區(qū)有序擴展,加快中心城市的建設和發(fā)展。從戰(zhàn)略高度看,實施城市軌道交通建設,有利于進一步完善城市功能,增強城市綜合承載能力,建設區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”。

二、南寧的地鐵為什么沒有經過人流量超多的兩大醫(yī)院

地鐵從規(guī)劃到施工建設,再到運營,這其中一環(huán)緊扣一環(huán),每一個環(huán)節(jié)都需要進行大量的評估、論證后才做出決策。

從南寧地鐵的設計來看,最開始的兩條,也就是現在的一號二號線,是呈十字形的設計,這樣,兩條地鐵就可以把南寧的東西南北串聯起來,實現各方向市民出行的最便捷化。東西向的一號線沿途主要為南寧的兩條主干道,一條是大學路,一條是民族大道,這樣設計,就可以達到路線筆直、沿線人流量大、方便盡可能多的市民出行的目的。二號線從安吉大道、友愛路到星光大道、玉洞大道,也是一路筆直,沿著縱向的主干道修建。

廣西區(qū)醫(yī)院和廣西醫(yī)科大一附院分別位置桃源路和雙擁路上,不在上述所說的兩條地鐵線的沿線,所以就造成現在的局面,就是雖然它們的人流量超多,卻沒有地鐵直達。如果為了照顧它們的人流多而重新修改線路,這其中的各種成本,不是南寧能扛得住的,修地鐵畢竟不是修普通的市政道路,如果再重新規(guī)劃一二號地鐵線,我相信就算再規(guī)劃10次,也沒有人會同意為了照顧兩大醫(yī)院的人流而將地鐵修到它們門口。

三、不通地鐵,兩大醫(yī)院交通依然很方便

雖然不通地鐵,但廣西區(qū)醫(yī)院的公共交通還是挺方便的,有20路、26路、41路等近20條公交線路經過;醫(yī)科大一附院也有25路、29路、30路等16條公交路經過。區(qū)醫(yī)院距離南寧市中心的朝陽地鐵站也才2公里左右,而醫(yī)科大距離朝陽地鐵站和南湖站均只有3公里左右,因此還是很方便的。

以上就是我的解答,不是您是否滿意。

@南寧人南寧事,以獨特的視角關注南寧發(fā)生的大小事,關注我,帶你讀懂南寧!

廣西醫(yī)院建設造價指標公示廣西醫(yī)保住院還指定醫(yī)院嗎(南寧生孩子哪家醫(yī)院最好)

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