山東橋的歷史來源
人們通常說老濟南城區內有“八（城）門七橋”。當然，最早的時候濟南內城總計四門，分別是東門（齊川門）、南門（歷山門，又稱舜田門）、西門（濼源門）和北門（匯波門），它們均建于宋永嘉年間，并在明洪武年間重修。清光緒年間，又大批增辟巽利（新東門，即青龍橋）、坤順（新南門，趵突泉正門東側）、乾鍵（新西門，少年路橋）和艮吉（小北門，大明湖東門北）四個城門并分別在護城河上建橋。解放后，特別是改革開放40多年來，沿護城河又修起或新建了多座橋，如洗墨池、五龍潭橋、思敏橋、恒隆過街天橋等，這個橋，橋橋美麗壯觀巍峨，氣勢如虹，曾經的護城河上絕對不可選擇性的遺忘的風景。據統計，直到目前為止，繞護城河共有18座橋。齊魯大橋最新通車時間
齊魯大橋將于2022年11月份正式地通車。齊魯大橋是中國山東省濟南市境內連接上槐蔭區和天橋區的跨黃河通道。齊魯大橋為黃河大地之上首座下承式網狀系桿拱橋，主跨徑達420米、寬60.7m，創世界同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬。山東第一長橋
膠州灣跨海大橋于2006年12月26日開工擴建，時稱“青島海灣大橋”齊魯大橋最新通車時間
；于2010年12月22日能完成主橋順利合龍工程，全橋貫通山東第一長橋
；于2011年6月23日命名原則為“齊河黃河大橋”[5]；于2011年6月30日通車運營；于2020年3月30日去開通膠州連接段[6]。膠州灣大橋東起李村河聯系通道，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長42.238千米、橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度80千米/小時
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