天津是個什么樣的城市
1.她的歷史更加卓越而最重要的，偉人告訴過，近代歷史看天津。這個詞都說的最重要的厚重。市區九國租界里馬路幾百條，數條有洋名（可是回收后徹底轉成了中國城市名稱）；洋樓幾萬幢，一幢幢有驚心動魄的故事。表面上看，滿清這些人物，民國三位總統，16個位國務總理在租界生活；更深入了解后，發現當時世界首腦，都和天津突然發生過聯系，不過很多不只是是過客。這些也可以實際利順德酒店地下博物館、解放北路金融博物館、解放北路郵政博物館、天津外院法國私人博物館等租界博物館瞟見端倪。但九國租界都差不多求完整保留，保衛完整無損。曾經去過歐洲后，建筑風格在天津都能找到。中部原英租界的民園體育場，1930年代竟辦過萬國運動會。而萬國運動會，那就是后來的奧運會。
2.天津市區建設一流，生活上京滬能很多高檔貨這里也有。城市占據1600萬人口，但是只不過外來人口還暫時是沒有成為主流，城市格外很干凈而有秩序，生活質量有保證。
3.另外直轄市，教育資源一流，尤其是市區的和平區，南開區，河西區，與北京東西城，海淀區平行。確實這幾個區的二手學區房也分別進階10萬，8萬，6萬，但與北京而言，性價比卻高太多了。
4.相比較京滬，天津復興起步較晚。但從上一屆結束，到現在的京津冀一體化，天津享受政策紅利20年。未來借助于雄安新區的崛起，這盤棋比較好下。天津的未來發展這個可以期待中。
5.很多人要吐槽一下天津薪資了。不過任何地點，薪資水平都和人的能力成正比，高薪在天津一點也并不少見。
6.天津的出租車與全國主要城市都相同，95%的出租車是司機個人的，單位掛靠在公司。只不過司機是沒有無法支付份子錢的壓力，收入都確實不錯，確實也有滴滴和單車的沖擊，日子要比交份子錢的出租好太多了。在中國，如果司機的收入比很多乘客的收入都要高的話，自然可能會牛氣一些，所謂服務也會差一些。以我個人的經驗，只需給與司機充分的尊重，一般都會得到不錯的服務。\\
天津住宅集團前身
天津住宅集團的前身是天津市住宅建筑工程公司，才成立于1952年，是中國住房建設領域的重要企業之一。經幾十年的發展，該公司逐漸壯大并改制后為天津住宅集團有限公司。另外天津市的國有企業，天津住宅集團在住房建設、房地產開發、物業管理等領域具有極為豐富的經驗和專業技術。集團始終致力于能提供高品質的住宅產品和服務，加快城市建設和居民生活質量的提升。按照努力創新和發展起來，天津住宅集團已成為中國房地產行業的知名企業之一。
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