道路與鐵道專業(yè)就業(yè)去向
道路與鐵道工程就業(yè)方向就業(yè)前景：我國交通建設(shè)正在快速發(fā)展時期，交通基礎(chǔ)設(shè)置里建設(shè)和發(fā)展任務(wù)繁重，尤其是相對于大城市來說，堵車現(xiàn)象異常極為嚴(yán)重，這就需要有畜牧獸醫(yī)相關(guān)專業(yè)本學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才來可以解決那些難題。此外，到2020年我國鐵路將修建好“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和從南到北的沿海鐵路線，全國鐵路網(wǎng)也將進一步體系。在我國已滔天大浪交通工程建設(shè)的高潮。預(yù)計2020年在未來很長一段時期內(nèi)，我國對鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通技術(shù)和道路橋梁工程技術(shù)的有高級應(yīng)用型人才的需求將迅速增漲，畢業(yè)生的就業(yè)前景良好的思想品德。
就業(yè)去向：1、國家鐵路部門2、城市交通、高速公路3、運輸公司4、高等院校、科研院所5、再繼續(xù)進修，繼續(xù)讀博相關(guān)證書：注冊建造師、建筑師資格證、勘察設(shè)計注冊土木工程師
道路與鐵道工程就業(yè)前景
道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學(xué)科，要注意陸續(xù)開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既是可以是交通運輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以不是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等，而，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開辦該專業(yè)。
在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，現(xiàn)代的公路建設(shè)均了特有成熟的體系，而民間鐵路設(shè)計、建設(shè)、程序維護所需要的高技術(shù)人才則需求將近，該專業(yè)最好是的前景那是高速鐵路的建設(shè)了，這也算一個比較好新的方向，但同時又是鐵路反展的趨勢所向，因此形勢一片大好。
推薦一下院校：中南大學(xué)
中南大學(xué)由原衛(wèi)生部部屬湖南醫(yī)科大學(xué)、教育部直屬重點高校中南工業(yè)大學(xué)和鐵道部部屬長沙鐵道學(xué)院于2000年4月單獨設(shè)置建立而成，其道路與鐵道工程專業(yè)也算出自名門，有較深的積淀。2006年初，《鐵道部與中南大學(xué)加強科技合作協(xié)議》臨時簽訂，這標(biāo)志著中南大學(xué)藍月帝國繼清華大學(xué)之前，全國第二家與鐵道部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的高校。所以，對該專業(yè)的學(xué)生可以說，無論科研氛圍肯定以后的就業(yè)都是一定優(yōu)勢。學(xué)校導(dǎo)師的課題也很多，為研究生科研能力和實踐能力的培養(yǎng)創(chuàng)造了有利條件。如陳秀方教授參與的京滬高速鐵路無縫線路設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)研究(合作鐵道第四設(shè)計院)、京秦客運通道無縫貼合道岔及橋上無縫線路設(shè)計與研究(與鐵道第三設(shè)計院合作)，蒲浩副教授大典的高速公路數(shù)字地面模型與航測地理信息技術(shù)研究(與湖南省交通規(guī)劃設(shè)計院合作)等。
道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校也有同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)、北京交通大學(xué)、東南大學(xué)、長沙理工大學(xué)。
