鋼結(jié)構(gòu)坡道是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中常用的一種結(jié)構(gòu)形式,其特點(diǎn)是施工速度快、重量輕、強(qiáng)度高。以下是一些常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)坡道做法:,,1. 直坡道:這是最基本的鋼結(jié)構(gòu)坡道做法,通過(guò)簡(jiǎn)單的梁和柱連接形成坡道。,,2. 折坡道:這種坡道在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮到美觀性和實(shí)用性,通常會(huì)使用曲線形狀,使得坡道更加流暢。,,3. 懸挑坡道:這種坡道通過(guò)將鋼梁懸挑到建筑物的外墻或柱子上,形成坡道。,,4. 斜面坡道:這種坡道通過(guò)傾斜的鋼梁和支撐結(jié)構(gòu),形成斜坡?tīng)畹钠碌?。,?. 旋轉(zhuǎn)坡道:這種坡道通過(guò)旋轉(zhuǎn)的鋼梁和支撐結(jié)構(gòu),形成螺旋狀的坡道。,,以上是一些常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)坡道做法,不同的設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的坡道形式。
鋼結(jié)構(gòu)坡道的做法
鋼結(jié)構(gòu)坡道在建筑和市政工程中廣泛應(yīng)用,尤其是在需要臨時(shí)或可移動(dòng)的坡道場(chǎng)景中。以下是幾種常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)坡道做法:
1. 裝配式鋼結(jié)構(gòu)坡道
特點(diǎn):
- 模塊化設(shè)計(jì):可以快速組裝和拆卸,適合臨時(shí)使用。
- 連接方式:采用限位卡槽與限位卡塊卡接配合,提高連接的牢固性和可靠性。
具體做法:
- 邊主梁:兩個(gè)平行設(shè)置的邊主梁,側(cè)面設(shè)有安裝槽。
- 橫向次梁:若干個(gè)橫向次梁,端部有一體成型的限位卡塊,卡接在邊主梁的安裝槽內(nèi)。
- 坡道面板:安裝在橫向次梁上,通常采用防滑材料,如花紋鋼板。
- 防滑結(jié)構(gòu):坡道面板上表面設(shè)置橫向防滑條,增加安全性。
- 踏板:坡道面板兩端鉸接有踏板,方便上下坡道。
優(yōu)點(diǎn):
- 連接牢固:限位卡槽與限位卡塊的接觸面積大,減小了單位面積所承受的壓力。
- 免焊接:避免了焊接質(zhì)量差導(dǎo)致的問(wèn)題,保證了坡道的牢固性和可靠性。
參考文獻(xiàn):
- [1] 裝配式鋼結(jié)構(gòu)坡道的制作方法
- [4] 裝配式鋼結(jié)構(gòu)坡道的制作方法
2. 移動(dòng)式登車橋
特點(diǎn):
- 可調(diào)節(jié)高度:手動(dòng)操作液壓桿可調(diào)整坡度,適應(yīng)不同高度的卡車車廂。
- 移動(dòng)方便:配備支撐腿,可借助叉車移動(dòng)。
具體做法:
- 結(jié)構(gòu):包括兩個(gè)貨柜車支撐腿,手動(dòng)液壓桿,坡道面板。
- 操作:?jiǎn)稳瞬僮?,無(wú)需動(dòng)力電源,輕松實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
優(yōu)點(diǎn):
- 靈活性高:適用于多種高度的卡車車廂。
- 操作簡(jiǎn)便:?jiǎn)稳思纯赏瓿刹僮?,?jié)省人力。
參考文獻(xiàn):
- [2] 移動(dòng)式登車橋
3. 水泥砂漿坡道
特點(diǎn):
- 固定結(jié)構(gòu):適用于固定位置的坡道。
- 防滑處理:通過(guò)壓設(shè)凹槽和防滑條,增加安全性。
具體做法:
- 基層處理:清理基層,放線,做灰餅,找平面。
- 面層施工:鋪設(shè)坡道面層,壓設(shè)凹槽,設(shè)置防滑條。
- 養(yǎng)護(hù):施工完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確保與基層粘結(jié)牢固。
優(yōu)點(diǎn):
- 不易空鼓:施工工藝成熟,不易出現(xiàn)空鼓、開(kāi)裂等問(wèn)題。
- 行車平穩(wěn):坡道面層平整,行車相對(duì)平穩(wěn)。
參考文獻(xiàn):
- [3] 坡道工程施工做法
總結(jié)
鋼結(jié)構(gòu)坡道的制作方法多樣,根據(jù)不同的使用場(chǎng)景和需求,可以選擇合適的方案。裝配式鋼結(jié)構(gòu)坡道和移動(dòng)式登車橋適合臨時(shí)和可移動(dòng)的場(chǎng)景,而水泥砂漿坡道則適用于固定位置的坡道建設(shè)。每種做法都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用范圍,選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮實(shí)際需求和施工條件。
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