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本文目錄一覽：
鋼結構施工方案
鋼結構施工方案范文如下：
一、方案的內容
方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發，所以不用落款，只有標題、成文時間和正文三部分內容。
1、標題
方案的標題有兩種寫法：一個是“三要素”寫法，即由發文機關、計劃內容和文種三部分組成、如《北華大學五年發展規劃總體方案》；一個是“兩要素”寫法，即省略發文機關，但這個發文機關必須在領頭的“批示性通知”（文件頭）的標題中體現出來。
2、正文
方案的正文一般有兩種寫法：一是常規寫法，即按“指導方針”、“主要目標（重點）”、“實施步驟”、“政策措施”及“要求”幾個部分來寫，這個較固定的程序適合于一般常規性單項工作；二是變項寫法，即根據實際需要加項或減項的寫法，適合于特殊性的單項工作。
但不管哪種寫法，“主要目標”、“實施步驟”、“政策措施”這三項必不可少的，實際寫作時的稱呼可以不同，如把“主要目標”稱為“目標和任務”或“目標和對策”等，把“政策措施”稱為“實施辦法”或“組織措施”等。
在“主要目標”一項中，一般還要分總體目標和具體目標；“實施步驟”一般還要分基本步驟或階段和關鍵步驟，關鍵步驟里還有重點工作項目；“政策措施”的內容里一般還要分“政策保證”、“組織保證”和“具體措施”等。
方案也可以是下級或具體責任人為落實和實施某項具體工作而形成的文件，然后報上級或主管領導批準實施。寫法要求同上。
停車場鋼結構施工方案
基本的方案是：
根據設計圖紙，對現場的實際尺寸進行測量，明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。 檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，并做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 準備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，并確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結構！
鋼結構施工方案？
下面是中達咨詢給大家帶來關于水泥混凝土路面施工技術的相關內容，以供參考。
一、鋼結構現場安裝
（一）、現場安裝方案概述
本鋼結構工程在結構形式是框架，結合構件形式、重量、就位位置和施工現場實際情況，及現場設置塔吊的各項起重參數性能，本工程鋼結構采用綜合安裝方法進行。
1、鋼結構現場安裝方法：
廠房框架柱、梁等構件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。
2、鋼結構現場安裝順序：
鋼結構吊裝采用先中間、后外側，先柱后梁，先下后上的原則。在廠房的中間部位最先形成一穩定得框架體系，然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構件。
單個廠房施工順序示意圖（從中間向兩端）
（二）主要安裝構件情況分析
本工程的主要構件為鋼柱、鋼梁、檁條、斜撐等構件。鋼材材質為Q345B。
4、檁條安裝定位
⑴、根據本系統工程屋面板制作安裝標準及鋼結構施工單位移交的測量數據，確定各檁條定位點的高差是否需調整，若需調整，則用所需調整量的鋼板予以調高處理。數量不超過三塊,塊與塊之間采用焊接處理.使整個檁條面按安裝標準達到基本平滑。墊塊在安裝前須除銹，涂裝處理按檁條的涂裝要求。
⑵、金屬屋面板系統的定位安裝主要分檁條的檁托板定位和鋼支撐的定位，其安裝應嚴格按照批準的設計圖紙進行。采用全站儀及經緯儀按設計要求進行放線，并安裝定位線彈在鋼支撐上。
5、檁條安裝
⑴、檁托定位
檁托焊接在鋼結構梁和支撐上。檁托定位方法如下：根據檁距和軸線確定出檁條和鋼結構梁的交線（放線彈出的定位線），該交線即為檁托板的安裝線。
⑵、檁托安裝
如下圖示，檁托定位后，其與鋼梁的翼板平面的夾角要保證為90°±1°度，位置偏差在5mm內。在焊接過程中要采取減小變形的措施，先對稱點焊，檢查檁托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。點焊要牢固。焊條直徑為4mm，焊條型號為E5016。焊接時電流要適當，焊縫成形后不能出現氣孔和裂紋，也不能出現咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應達到設計要求，焊波應均勻，焊縫成型應美觀。
⑶、防腐處理
焊接后應對焊縫及其四周進行防腐處理，防腐材料選用符合設計要求的油漆涂料，要求涂刷兩道。防腐前清除干凈焊縫表面的藥皮和污物。
⑷、檁條固定
本工程所有檁條采用與檁托螺栓連接，當檁條抬運就位后，首先應檢查正在安裝的檁條頂面是否與已安裝的相鄰檁條頂面平齊，如不平齊應作調整。相鄰檁條頂面高差在2mm以內時方可螺栓緊固，在安裝時應盡量將兩相鄰檁條頂面調成一致。
（二）天溝安裝
1、天溝支架安裝
⑴、本工程采用小型型鋼做天溝支架；
⑵、按設計的間距安裝天溝支架，并檢查支架頂面標高是否一致。
2、天溝安裝
⑴、分段天溝拼接
天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對接縫間隙不能超過1mm，先每隔10cm點焊，確認滿足焊接要求后方可焊接。焊條型號根據母材確定。焊縫一遍成形。為加快天溝安裝速度，可在地面將兩至三節天溝拼成一體，然后用16噸吊車吊到安裝位置或吊到就近的位置，這樣不但可以提高天溝的對接質量，而且可以大大提高工作效率。
⑵、天溝焊接后往往會出現較大的變形，為了控制焊接引起的變形，必須采用先點焊再分段施焊的方法。焊接完后，焊縫兩側20mm范圍內會出現不同程度的變色，應立即用布砂輪打磨拋光將其除去。
⑶、天溝安裝好后，底部平整、無積水現象。
3、天溝試水試驗
天溝安裝好后，應往天溝內注滿水，查看天溝是否漏水，天溝不漏水后，進行驗收。若漏則須對漏水處重新焊補，并作拋光處理，再重復防漏試驗，直至合格。
（三）屋面、墻面壓型鋼板安裝
本工程屋面壓型鋼板擬采用90厚內襯聚氨酯彩鋼板，墻面壓型鋼板擬采用70厚內襯保溫聚氨酯彩鋼板。
1、基本要求：
⑴、板材的搬運應輕拿輕放，避免磕碰，嚴禁拖地，以免破壞板材。
⑵、首先確定安裝起始點，該點的確定就根據設計圖紙及現場情況確定，一般從一側往另一側。安裝時還應彈基準線，以免出現累積誤差。
⑶、確定好安裝方向，彈射基準線后從一端向另一端一塊塊安裝。
⑷、兩塊平行面的邊緣搭接應平直，從而保證室內美觀。面板的接縫方向應避開主要視角，當主風向明顯時，應將面板搭接邊朝向下風方向。
⑸、壓型鋼板應在支撐構件上可靠搭接，搭接的長度應符合設計要求，且不應小于下列表中的規定。
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鋼結構車棚設計方案簡介
在大街上，校園里或者是企業內部，隨處可見的是停滿自行車或者小轎車的鋼結構車棚，如果說小橋車還好，不怕雨淋的話，那么自行車就那么幸運了，如果經常被雨淋的話非常容易生銹，使用壽命縮短。所以建一個鋼結構車棚來停放自行車，為自行車遮風擋雨就是一件很有必要的事了，所以接下來小編喲啊為大家介紹的是鋼結構車棚設計和施工方案。
別看小小的一個車棚，里面的設計方法可多著呢，比如怎么設計可以節約材料，以最少的材料，最少的時間建造出一個鋼結構車棚，怎么才能將車棚建造的結實又能擋雨，還可以盡量容納更多的自行車，這些都是有很深的學問在里面的，要滿足這些要求，就得有一個好的設計方案了。
要建造鋼結構車棚，首先就得準備好適量可靠的材料，整個車棚使用的剛的規格分為兩種，一種是承重的鋼柱，采用的是10cm*10cm的方管，而梁的話要求稍微低一些，采用的是4cm*8cm的方管，然后是車棚的頂部了，許多車棚采用的是塑料頂，我認為這種頂不夠結實，所以這里采用的是膜結構，更加結實耐用。再一個就是焊接材料了，焊條、焊絲、焊劑這些都是不可缺少的材料，選購好這些材料之后就可以開始施工了。
在鋼架搭起來之前要做的是預埋鐵，準備好水準儀、電錘、電焊機等，在地下埋好鋼板之后，用電焊機和水準儀確保鋼柱的水平，然后將鋼柱與之焊接好，注意每塊鋼板之間的距離，再將其他的都焊接好之后，整體鋼架就基本上算是搭建好了。
接下來按照設計好的方案，將鋼柱以及梁每一根之間都用電焊機焊接牢固，注意保證鋼柱的豎直以及每根梁的水平，不然整個鋼架就不牢固，焊接好之后就是蓋頂了，這里采用的是膜結構頂，為什么呢?首先，高強度膜材料的出現，讓車棚的使用壽命達到三四十年，即使是暴雨天氣，膜材料頂也可以毫發無損。除此之外，膜結構頂部的透光性非常好，也可以阻擋紫外線對車的損壞。而且大家有沒有覺得膜結構的車棚頂很有藝術氣息呢?哈哈，這么多的優點，所以采用膜結構作為頂部。
經過小編介紹的鋼結構車棚的設計方案以及施工方案，是不是能夠很好的幫助大家，為大家解決了車棚設計中的難題呢?
關于鋼結構停車場施工方案和鋼結構停車場需要投資多少錢的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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