國內(nèi)常用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)包括單層、雙層和三層網(wǎng)架。**單層網(wǎng)架和三層網(wǎng)架分別適用于跨度很小(不大于30m)和跨度特別大(大于100m)的情況**。這些網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、飛機(jī)庫、候機(jī)廳、車站等類型中,具有獨特的優(yōu)點。,,單層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由于其構(gòu)造簡單、施工方便,在跨度小于30米的場合得到了廣泛應(yīng)用。一汽大眾PQ35項目總裝車間就是一個典型的單層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)應(yīng)用實例。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是施工速度快,但缺點是空間利用率較低,且抗震性能相對較弱。,,當(dāng)需要處理較大的空間跨度時,雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)成為更優(yōu)的選擇。雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)通過增加一層來擴(kuò)展空間,使其能夠適應(yīng)更大的跨度需求,如云南省玉溪的候機(jī)廳就是采用雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的典型例子。而三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)則通過設(shè)置更多的支撐層來增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,特別適合用于跨度特別大的場合。,,組合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)也是國內(nèi)常用的一種形式,它由鋼網(wǎng)架與鋼筋混凝土板共同作用而成。這種結(jié)構(gòu)不僅具有鋼結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度和良好塑性,還結(jié)合了混凝土的抗壓性能,使得整個結(jié)構(gòu)在承載力和耐久性上都有所提升。,,國內(nèi)常用的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要包括單層、雙層和三層網(wǎng)架,每種結(jié)構(gòu)都有其特定的應(yīng)用場景和優(yōu)缺點。在選擇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)時,應(yīng)根據(jù)具體的工程需求、預(yù)算和施工條件進(jìn)行綜合考慮,以確保結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
國內(nèi)常用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在國內(nèi)建筑領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,其主要特點是能夠?qū)崿F(xiàn)大跨度、輕量化、剛性好以及施工方便。以下是幾種國內(nèi)常用的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)類型:
1. 交叉桁架體系網(wǎng)架
這是一種較簡單且較早被采用的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式。這類網(wǎng)架的上、下弦桿等長,腹桿通常設(shè)計為“拉桿體系”,即長桿(斜桿)受拉,短桿(豎桿)受壓,斜桿與弦桿夾角宜在40度到60度之間。豎桿為各組平面桁架所共用,常見的形式包括兩向網(wǎng)架和三向網(wǎng)架。
2. 三角錐體系網(wǎng)架
適用于正方形、矩形、三角形、梯形、六邊形、八邊形和圓形等平面形狀的建筑。這種體系的網(wǎng)架分為三角錐網(wǎng)架、抽空三角錐網(wǎng)架、蜂窩形三角錐網(wǎng)架。
3. 四角錐體系網(wǎng)架
由四角椎體組成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu),具有五種形式:正方四角錐網(wǎng)架、正方抽空四角錐網(wǎng)架、斜放四角錐網(wǎng)架、棋盤形四角錐網(wǎng)架和星型形四角錐網(wǎng)架。
4. 六角錐體系網(wǎng)架
由六角錐體(七面體)組成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu),其基本單位元為6根弦桿,這6根弦桿構(gòu)成的六角錐體可以倒置或正置。
應(yīng)用領(lǐng)域
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于各種建筑領(lǐng)域,包括但不限于以下幾類:
- 高鐵站房
- 新能源汽車車間
- 體育場館
- 大跨度無柱廠房
- 候機(jī)樓
- 飛機(jī)維修車間
- 封閉式干煤棚、封閉式砂石料場、大型擋塵墻
- 物流中心頂棚、批發(fā)大市場頂棚
- 加油站
- 收費(fèi)站、建筑出入口大跨度雨棚
- 梁場鋼筋籠吊具
- 大型建筑綜合體頂棚、大跨度樓層結(jié)構(gòu)
- 異型建筑造型等領(lǐng)域。
設(shè)計與建模
在設(shè)計網(wǎng)架工程時,通常會綜合比較選擇一個優(yōu)化的結(jié)構(gòu)類型,然后開始建模。建模是將工程模型轉(zhuǎn)化為數(shù)字模型的過程,涉及網(wǎng)格單元的選擇、網(wǎng)格尺寸的劃分、網(wǎng)架厚度的確定以及支座賦值等步驟。此外,還需要考慮荷載輸入、地震力的影響以及溫度應(yīng)力等因素,并對結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析。
結(jié)論
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)憑借其獨特的優(yōu)點,在國內(nèi)建筑行業(yè)中占據(jù)了重要地位。隨著建筑技術(shù)的不斷進(jìn)步,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍和形式將會更加多樣化,以滿足不同建筑項目的需求。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在高鐵站房的應(yīng)用案例
六角錐體系網(wǎng)架的設(shè)計特點
四角錐體系網(wǎng)架的優(yōu)缺點分析
交叉桁架體系網(wǎng)架的施工難點