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公路路面基層施工技術規范最新介紹？
談到最新公路路面基層施工技術規范發布情況，現階段，公路路面基層施工技術情況怎么樣？基本概況如何？以下是中達咨詢梳理最新公路路面基層施工技術規范相關內容，基本概況如下：
《公路路面基層施工技術規范》是2000年人民交通出版社出版的圖書，作者是交通部公路科學研究所，沙慶林起草。
最新公路路面基層施工技術規范頒布情況：
交公路發[2000]278號
各省、自治區交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，其它有關單位：
該標準由交通部公路科學研究所主編并負責解釋，人民交通出版社出版。請各單位在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告交通部公路科學研究所，以便修訂時參考。
中華人民共和國交通部
2000年6月2日
公路路面基層施工技術規范基本信息：
書 名 路路面基層施工技術規范
作 者 交通部公路科學研究所主編
定 價 20.00元
出版社 人民交通出版社
出版時間 2000-09-01
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公路路面基層施工技術規范介紹？
《公路路面基層施工技術規范》是2000年人民交通出版社出版的圖書，作者是交通部公路科學研究所，沙慶林起草。以下是中達咨詢整合的有關《公路路面基層施工技術規范》一書的相關資料。
《公路路面基層施工技術規范》適用于新建和改建和各級公路的剛性（水泥混凝土）路面、半剛性（半剛性基層瀝青）路面或柔性（柔性基層瀝青或中級）路面的基層和底基層施工。 本規范規定了水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土、級配碎石、級配礫石和填隙碎石的施工和質量管理要求。目前狀態為已作廢?，F實行JTGT F20-2015 《公路路面基層施工技術細則》。
內容簡介
本次修集的主要內容有：將術語單列一章；調整了材料篩分的篩孔尺寸，使之與《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032）一致；基層分兩層施工時，均用攤鋪機攤鋪混合料；提高了二級公路路面基層材料和藝術水平的要求；提高了基層材料強度標準，以適應重載車輛多的公路；增加了基層養生結束后用鉆機鉆取試件，以檢驗基層的整體性。
2000年6月2日中華人民共和國交通部批準發布了《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000），作為行業標準，自2000年10月1日起施行。1993年發布的《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-93）同時廢止。
隨著中國二十多年高速公路建設發展的歷程，半剛性基層瀝青路面結構逐步成為中國高等級公路的主要路面結構形式。近十多年來，中國以高速公路為代表的國道主干線出現了一些早期損壞的問題，半剛性基層修建質量不高是其中一個不可回避的問題。為了解決基層當前的質量問題，延長路面使用壽命，強化基層設計和施工要求。
規范介紹
80年代，我國公路建設開始進入以高速公路為代表的新歷史時期。為滿足新時期公路建設的需要，1985年交通部發布了第一版《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-85）。在總結我國初期高速公路和一級公路基層施工實踐和路面使用性能的基礎上，1993年交通部又發布了第二版《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-93）。五年實踐證明，凡認真貫徹該施工技術規范的不同等級公路路面的基層，都取得了良好的技術效果，路面的整體承載能力明顯提高，避免了由于基層質量不好引起的路面早期損壞現象。同時，也積累了較多的基層施工經驗。
隨著國民經濟持續高速增長，我國公路交通狀況又產生了明顯變化，交通量增長很快，重載卡車數量顯著增加，超載車輛比較普遍。新交通狀況對路面基層提出了更高的技術要求。
近幾年施工的某些高速公路，為提高路面的整體質量，對于底基層，也用集中廠攔法和攤鋪機攤鋪半剛性材料；在半剛性基層養生結束后的不同時間，用路面鉆機鉆取試件，進一步檢驗基層的整體性，都取得了良好效果。
上述新情況是修訂《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-93）和制定本規范的主要依據。
本次修訂的主要內容有：將術語單列一章；調整了材料篩分的篩孔尺寸，使這與《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032）一致；基層分兩層施工時，均用攤鋪機攤鋪混合料；提高了二級公路路面基層材料和工藝水平的要求。
我國幅員遼闊，各地區的氣候、交通、材料、施工技術和其他自然條件有很大差異，一本統一的施工技術規范難于適應各地區的具體條件，在執行本規范時，對本規范未作規定或未作明確規定的技術內容，應總結實踐經驗，作出補充規定。
請各有關單位將執行本規范中所發現的問題和意見函告交通部公路科學研究所（地址：北京西土城路8號，郵編：100088），以便下次修訂時參考。
總 則
1.0.1為適應我國公路建設需要，建成質量符合要求的公路路面基層，避免因基層質量不好而產生的面層過早破壞現象，特制定本規范。
1.0.2本規范適用于新建和改建各級公路的剛性（水泥混凝土）路面、半剛性（半剛性基層瀝青）路面或柔性（柔性基層瀝青或中級）路面的基層和底基層施工。
1.0.3本規范規定了水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業廢渣穩定土、級配碎石、級配礫石和填隙碎石的施工和質量管理要求。
1.0.4用瀝青碎石混合料和瀝青貫入式碎石做基層時，其技術要求、施工方法和質量管理應符合國家標準《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092）。
1.0.5用貧混凝土、碾壓式混凝土做基層時，其技術要求、施工方法和質量管理應符合國家標準《水泥混凝土路面施工及驗收規范》（GBJ97）和本規范。
1.0.6凡有可能改建提高等級的中級路面，都應采用本規范中的基層結構作為主要承重層，其上可用砂礫土、石屑土、砂土等材料做磨耗層。
1.0.7墊層的技術要求、施工方法和質量管理應符合本規范對同類材料的底基層的規定。
1.0.8本規范采用重型擊實試驗方法的最大干密度作為標準干密度。
1.0.9本規范涉及的試驗方法應符合交通部現行有關試驗規程的規定。....
頒布通知
交公路發[2000]278號
各省、自治區交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，其它有關單位：
該標準由交通部公路科學研究所主編并負責解釋，人民交通出版社出版。請各單位在實踐中注意積累資料，總結經驗，及時將發現的問題和修改意見函告交通部公路科學研究所，以便修訂時參考。
中華人民共和國交通部
2000年6月2日
以上就是建筑網提供的有關《公路路面基層施工技術規范》信息，希望對您有所幫助。
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天津市城市道路管理條例(2010修正)
第一章 總則第一條 為了加強本市城市道路規劃建設、養護維修和路政管理天津道路施工規范，充分發揮城市道路功能，促進城市經濟和社會發展，根據有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本條例。第二條 城市道路的規劃建設、養護維修和路政管理，貫徹為經濟建設和為人民生活服務的宗旨，實行統一規劃、配套建設、遠期近期結合、建設養護管理并重的原則。
城市道路管理部門應當加強科學技術研究工作，積極開發和引進先進技術和設備，提高城市道路管理的科學技術水平。第三條 本條例所稱的城市道路，是指本市市區、建制鎮和獨立工業區范圍內的主干路、次干路、支路、街坊路等道路設施和橋梁設施。
道路設施包括天津道路施工規范：機動車道、非機動車道、人行道、里巷道路、樓間甬道、路面邊緣至現有合法建筑之間的土路、廣場，以及路肩、分隔帶、道路兩側邊溝、路名牌、噸位牌等道路附屬設施。
橋梁設施包括：跨河橋、立體交叉橋及垂直投影部分、過街人行天橋、地道、涵洞等各種橋梁以及橋上和地道內照明燈具、橋名牌、噸位牌等橋梁附屬設施。
城市道路管理部門已經征收、征用的道路建設用地和局部拆遷退線后道路建設用地，屬于本條例所稱的城市道路范圍。第四條 從事城市道路規劃建設、養護維修、路政管理以及使用城市道路的單位和個人，必須遵守本條例。第五條 城市道路實行統一管理與分級負責相結合的原則。
市城市道路管理部門主管本市城市道路的管理工作。
市城市道路管理部門和區、縣城市道路管理部門分別負責市管道路和區、縣管道路的管理工作。第六條 保護道路設施做出顯著成績的單位和個人，由城市道路管理部門給予表彰和獎勵。第二章 規劃與建設第七條 城市道路的新建、改建、擴建，應當納入城市總體規劃以及國民經濟和社會發展年度計劃。第八條 城市道路的遠期、近期建設規劃和年度建設計劃，由城市道路管理部門依據交通發展的需求編制草案，報市建設行政主管部門審批。第九條 城市道路發展與建設應當堅持超前建設、協調發展、先地下后地上的原則。
城市道路應當預留各種管線的位置。城市供水、排水、燃氣、供熱、供電、通信、消防、交通標志、城市綠化等依附于城市道路的各種管線、桿線和設施的建設，必須符合城市道路技術規范，與城市道路建設同步。
跨越河道的城市橋梁建設，必須符合國家規定的防洪、通航標準和其天津道路施工規范他有關的技術要求。
城市道路與鐵路相交，道口技術條件必須符合城市道路與鐵路雙方的技術標準；應當逐步建設立體交通設施；城市規劃應當預留城市道路橋梁的建設位置。第十條 城市道路的設計和施工，必須嚴格執行國家和本市有關城市道路設計、施工的技術規范、標準和規程。城市道路建設實行工程質量監理制度，接受市政工程質量監督機構的監督檢查。第十一條 城市道路建設資金采取政府和社會投資、國內外貸款、國有土地使用權有償出讓、發行債券等多種渠道籌措。第十二條 企業事業單位投資建設城市道路，必須經城市道路管理部門批準，并符合城市總體規劃和城市道路技術規范。第十三條 城市道路建設工程竣工后，城市道路建設單位應當組織驗收。未經驗收或者驗收不合格的工程，不得交付使用。城市道路建設工程應當實行質量保修制度。第十四條 經市人民政府批準，城市道路可以實行有償使用。其收入用于貸款償還、投資回報以及城市道路的養護維修、管理和建設，不準挪作他用。第三章 養護維修第十五條 市建設行政主管部門應當按照城市道路、橋梁設施的技術等級、數量和養護維修費用定額，逐年核定養護維修經費。第十六條 城市道路管理部門每年應當核定一定數量的經費，用于城市道路設施和橋梁設施的養護維修。第十七條 城市道路養護維修工程質量必須符合有關技術標準。第十八條 單位投資建設的專用道路、橋梁設施和單位內部的道路、橋梁設施，由產權單位負責養護維修，或者委托城市道路養護維修單位負責養護維修。第十九條 道路與鐵路平交道口的養護管理，鋼軌之間和距鋼軌兩米范圍內的鋪面部分，由鐵路產權單位負責；距鋼軌兩米以外的路面，由道路產權單位負責。鐵路、道路產權單位應當相互配合，保證道口路面平順。
天津市建設工程施工招標投標監督管理規定(2004修訂)
第一章 總則第一條 為規范本市建設工程施工招標投標活動，維護招標投標當事人的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本規定。第二條 在本市行政區域內進行建設工程施工招標投標活動，實施對建設工程施工招標投標活動的監督管理，適用本規定。
本規定所稱建設工程，是指各類房屋建筑工程和市政基礎設施工程。
本規定所稱房屋建筑工程，是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。
本規定所稱市政基礎設施工程，是指城市道路、公共交通、橋梁、隧道、地鐵、輕軌、供水、排水、燃氣、熱力、園林、環衛、污水處理、垃圾處理、地下公共設施及附屬設施的土建、管道、設備安裝工程。第三條 本市建設工程施工的招標投標活動，應當遵循公開、公平、公正、擇優和誠實信用的原則。第四條 市建設行政主管部門對本市建設工程施工招標投標活動實施統一監督管理，并委托市建設工程招標投標監督管理機構負責本市建設工程施工招標投標監督管理工作的具體組織實施。
區、縣建設行政主管部門按照職責分工，負責本轄區內建設工程施工招標投標活動的監督管理，并委托區、縣建設工程招標投標監督管理機構具體組織實施。
天津經濟技術開發區、天津港保稅區和天津新技術產業園區華苑產業園區的建設行政主管部門，負責所轄區域內建設工程施工招標投標活動的監督管理。第二章 招標第五條 建設工程建筑面積在1000平方米以上（含1000平方米）或者施工單項合同估算價在50萬元以上（含50萬元）的，必須進行施工招標。
依照前款規定必須進行施工招標的建設工程，有下列情形之一的，可以不進行施工招標：
（一）涉及國家安全、國家秘密、搶險救災或者屬于利用扶貧資金實行以工代賑、需要使用農民工等特殊情況的；
（二）停建或者緩建后恢復建設的工程，且承包人未發生變更的；
（三）施工企業自建自用的工程，且該施工企業資質等級符合工程要求的；
（四）在建工程追加的附屬小型工程或者主體加層工程，且承包人未發生變更的；
（五）法律、法規、規章規定的其他情形。第六條 建設工程施工招標分為公開招標和邀請招標。
依法必須進行施工招標的建設工程，其中全部使用國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導地位的建設工程，使用國際組織或者外國政府貸款、援助資金的建設工程，以及市政基礎設施工程，應當實行公開招標；國家發展改革管理部門或者市人民政府依法批準可以進行邀請招標的重點建設項目和其他建設工程，可以實行邀請招標。
依法進行施工公開招標的建設工程，應當在有形建筑市場內進行招標投標活動。第七條 建設工程施工招標應當具備下列條件：
（一）按照國家和本市有關規定需要履行項目審批手續的，已經履行審批手續；
（二）已辦理報建備案手續；
（三）建設工程資金或者資金來源已經落實；
（四）有滿足施工招標要求的設計文件及其他技術資料；
（五）法律、法規、規章規定的其他條件。第八條 依法必須進行施工招標的建設工程，招標人可以自行招標，也可以委托具有相應資質的工程招標代理機構代理招標。
招標人自行辦理施工招標事宜的，應當具有編制招標文件和組織評標的能力，具體包括：
（一）具有項目法人資格（或者企業法人資格）；
（二）具有與招標工程規模和復雜程度相適應的工程技術、概預算、財務及工程管理等方面的專業技術力量；
（三）設有專門的招標機構或者擁有3名以上專職招標業務人員；
（四）熟悉和掌握招標投標法及有關法規、規章。第九條 依法必須進行施工招標的建設工程，招標人自行辦理招標事宜的，應當在發布招標公告或者發出投標邀請書5日前，持下列材料向建設工程招標投標監督管理機構備案：
（一）本規定第七條所列的各項文件、資料；
（二）本規定第八條所列條件的證明材料，包括專業技術人員的名單、職稱證書或者執業資格證書及其工作經歷的證明材料；
（三）法律、法規、規章規定的其他材料。
招標人不具備自行辦理施工招標條件的，建設工程招標投標監督管理機構應當自收到備案材料之日起5日內，責令招標人停止自行辦理施工招標事宜。
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