本篇文章給大家談談景觀加固設計，以及景觀改造效果圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，澧水張家界城區段堤岸景觀改造設計方案？，2、，景觀設計中的園路設計，3、，園林景墻的設計要點有哪些？，4、，園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計，5、，植物景觀設計需要注意哪些問題，6、，普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎？
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本文目錄一覽：
- 1、澧水張家界城區段堤岸景觀改造設計方案？
- 2、景觀設計中的園路設計
- 3、園林景墻的設計要點有哪些？
- 4、園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計
- 5、植物景觀設計需要注意哪些問題
- 6、普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎？
澧水張家界城區段堤岸景觀改造設計方案？
澧水是湖南境內四大河流之一，由西至東穿過張家界市區。澧水既給張家界市帶來了活力，也帶來了嚴重的洪水威脅。張家界市政府為了確保人民生命財產的安全，已按百年一遇的高標準建設了澧水堤岸，并進行了簡單的綠化。雖大大加強了堤岸的防洪功能，但市民休閑功能卻難以發揮。隨著張家界市人口的急劇增加，市區公園綠地已顯得極其有限。因此，本文作者提出采用堤園結合的方式改造澧水堤岸景觀，旨在為穿過城區段的江河堤岸提供一條理性化建設思路。
1堤岸現狀分析
張家界城區段澧水堤岸全長約7 km，為東西走向，曲線型。堤頂面寬5~8 m，堤面鋪裝為青石板或廣場磚，堤上修建了亭、架、圍欄等園林建筑，且布置了條凳等休閑設施。堤的背水坡長8~13 m，坡度有緩有陡，一般為1：3~5，坡面上主要以圖案的方式成片、成帶栽植了大量的灌木。濱河大道依堤而建，人行道寬3 m，行道樹香樟栽植于人行道上，株距為6 m?？山杈坝^有：天門山、回龍觀、子舞臺、澧水以及少量漁船等；需屏障的景觀為兩岸擁擠無序的城市建筑。如果從安全、功能和景觀的角度來分析，尚存在如下問題：
1.1 安全隱患依然存在
澧水堤岸景觀尚存在兩個方面的安全隱患：一方面，行人橫過濱河大道缺乏天橋和地下通道而帶來安全問題；另一方面，千里之堤，潰于蟻穴，因濱河大道的行道樹為香樟，香樟根系極其發達，白蟻好啃，若根系穿堤生長，招引白蟻危害，則易形成管涌，從而影響大堤防洪安全。
1.2 休閑功能難以發揮
澧水堤岸的主要功能是防洪，目的是確保張家界市區免遭洪水危害，而澧水堤岸是一個很好的濱水空間，它的另一個功能是為張家界市民提供一個戶外休閑環境。然而，現在的堤岸缺乏良好的生態環境，主要是缺乏喬木植物景觀，以致冬天寒風凜冽，夏天烈日炎炎，根本不利于市民休閑。
1.3 堤岸景觀單調乏味
澧水堤岸作為一個休閑環境，一是必須具備優美的生態環境，使人感到舒適，游賞其中能夠得到美的享受；二是必須創造一定的文化氛圍，使人精神振奮，得到啟迪和熏陶。然而，目前僵直無起伏的堤身，加上層次單一和帶型模紋的植物配置方式，使得堤岸景觀過于單調乏味，缺乏美感產生不了良好的生態效益。
2設計總體構思
2.1 設計目標
創造一個不影響防洪功能要求的，且具有一定文化底蘊和良好生態的帶狀休閑公園。
2.2設計原則
2.2.1 安全性原則堤岸景觀改造應以確保大堤安全為前提?，F有的大堤防洪功能只能加強不能削弱，因此堤上無論是營造園林建筑，安放雕塑，還是栽植樹木，都必須考慮大堤的安全，只有在加強大堤的安全措施后才能進行。如堤上栽植喬木，必須考慮喬木根系對堤的安全影響，設法控制根系的生長范圍，樹種最好選擇淺根性的和抗白蟻危害的樹種。
2.2.2 生態性原則植物配置盡量改變現在以灌木為主和大量采用帶型模紋的配置方式，多選擇鄉土喬木樹種，采用多層次的立體配置方式，充分發揮不同植物的生態功能，形成良好的生態環境，使堤上的樹木夏能遮擋烈日，冬能減緩寒風。
2.2.3 藝術性原則主要講究植物景觀的藝術性，植物配置采用自然式的配置方式，以天然植物群落為模本，注重藝術構圖，充分考慮植物的層次、色彩、疏密、虛實和主次等變化，在變化中求統一，創造步移景異的藝術效果。充分運用障景和借景的手法，通過密林屏障視野范圍內較近的城市建筑，采用開辟透景線和抬高視點的借景手法欣賞澧水和天門山之美景。
2.2.4 文化性原則 澧水以西主要為大庸古城，景觀設計應以土家文化為背景，以健康向上為主題，河堤硬質鋪裝坡面可采用大型浮雕的形式，刻上名人的詩句，如“問蒼茫大地，誰主沉浮”、“數風流人物，還看今朝”及土家名人軼事、重大傳統祭祀活動等。
2.2.5 功能性原則堤岸景觀設計在確保防洪功能的前提下，設置各種休閑健身設施，創造一個適于人們游憩的空間境域，充分發揮其休閑功能。
2.3 地形改造設計
2.3.1 堤面改造大堤堤頂面，原則上盡可能保留現有的硬質鋪裝和硬質景觀設施，堤面通過建造樹池和花池，改變堤面僵硬和缺少變化的人工景觀。樹池邊高50~60cm，樹池內栽培土厚50~70cm，池內置石種樹，池邊安放條凳，供人休閑。
2.3.2 坡面改造大堤朝濱河大道的一面為平直的斜坡，堤高2.5~3.0m，坡面長8~12m。本設計采用護石加土的方式對其進行改造，使之成為地形起伏變化有致的緩坡地，以便成叢、成群、成片栽植樹木，創造高低、疏密、層次變化有致的林帶。堆得較高的土丘采用本地產的青石作擋土墻，外形力求變化自然，石墻上安放大理石板，板上刻詩文或做浮雕。
2.3.3 堤內改造為了確保大堤安全不受影響，采用在堤上深埋（1.2m）鋼筋混凝土擋板的方式阻止喬木根系穿堤生長。
3植物配置
堤岸上現有的植物盡可能利用，只是改變現有的部分配置方式，在改造地形后能夠栽植喬木的地方，分別選擇廣玉蘭、杜英、錦烈白蘭、桂花等常綠樹種作基調樹種，以形成終年常綠的林帶；選擇銀杏、欒樹、椿樹、無患子、重陽木、白玉蘭、烏桕等落葉樹種作配調樹種，以豐富喬木樹種的色彩季相變化；栽植灌木的地方選擇紅楓、雞爪槭、紫薇、紅桎木、杜鵑、茶花、含笑、南天竹、碧桃、櫻花、紫玉蘭、紫荊、夾竹桃、木芙蓉、木槿、南迎春、四季桂等樹種，每處以一種灌木為主景，采用成叢、成群的栽植方式，灌木的大小規格講究變化，配置力求自然。宿根花卉充分考慮其生態習性，選擇適宜的種類，采用成群、成片的配置方式，講究花卉植物的群體美。堤上樹池內的植物主要選擇木芙蓉、孝順竹、夾竹桃、雞爪槭、紫荊、四季桂、棕櫚、蚊母、油茶、女貞等，另在節點或入口對景等主要位置選種紅桎木、羅漢松、中華蚊母、榆樹、白桎木等樹木樁景，以形成堤上局部的主景。
4建筑與小品
大堤上現有的風景建筑與小品原則上保留，另外根據造景和休閑功能的需要在適當位置布置亭、花架和臨江觀景臺等。在林下布置游路和小型的休閑廣場，安放桌凳等休閑設施?？蛇x擇某節點位置修建踏步和各級親水平臺作為休閑戲水景觀。
5小結
人類具有親水特性，因而城市多傍水而建。江河生態功能退化無疑給城市安全帶來嚴重威脅，尤其是城區段江河在城市化進程中威脅更加嚴重。一方面，人們不得不加固堤岸，抗拒洪水；另一方面，城市人口劇增，公園綠地緊缺，加之濱水空間倍受城市居民親睞，將其作公園綠地建設，采用堤園結合的方式，達到功能兼融的目的。
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景觀設計中的園路設計
園路和多數城市道路不同之處景觀加固設計，在于除了組織交通、運輸;還有其景觀上要求景觀加固設計：組織游覽線路;提供休憩地面，園路、廣場景觀加固設計的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導游人到景區，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。
園路的類型和尺度
一般綠地的園路分為幾種：
●主要道路。聯系全園，必須考慮通行、生產、救護、消防、游覽車輛。寬7～8米。
●次要道路。溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。
●林蔭道、濱江道和各種廣場。
●休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。
注意三點：
一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯系但又不同的兩個概念。舊城區道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應該注意園路兩側空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構筑物。
二是，園路和廣場的尺度、分布密度應該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值?！奥肥亲叱鰜淼摹?，從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應該是大一些;休閑散步區域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因?，F在很多規劃設計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設投資，也導致終日暴曬，行人屈指可數，于生態不利，不能不說是一種弊病。
當然，這也和園林綠地的性質、風格、地位有關系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區比郊區公園大一些;中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設備的鋪裝地面，是導游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。
三是，在大型新建綠地，如郊區人工森林公園，因為規模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設園路。建園伊始，只要道路能達到生產、運輸的要求，例如，每200～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設其景觀加固設計他園路和小徑、設施，以節約投資。初期建設也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。
園路的線型
(1)規劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規則、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規則式的;復興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的`終點景觀和建筑。
(2)園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側人行道寬44米，種了6排行道樹。南側人行道寬24米，種了兩排行道樹;人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。
(3)園路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結合等等(見圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。
(4)園路的轉彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設計成婉蜒起伏狀態，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據不足。這時就必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。例如，在轉折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應用，曲直自如?！币悦?計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開?！?/p>
(5)園路的交叉要注意幾點：
▲避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明。
▲盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。
▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。
▲要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。
(6)園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15;如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時，要考慮設計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。
(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。
園路的鋪裝
建議采塊料-砂、石、木、預制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態--環保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：
(1)符合綠地生態要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充。
(2)與園林景觀相協調。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當。
(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。
(4)園林綠地建設是一個長期過程，要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。
(5)園林綠地除建設期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。
(6)是我國園林傳統做法的繼承和延伸。
塊料路面的鋪砌要注意幾點：
□廣場內同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質、用途和區域。
□一種類型鋪裝內，可用不同大小、材質和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明?計成在《園冶》中對此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。
□塊料的大小、形狀，除了要與環境、空間相協調，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關鍵;表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數，要與路面寬度相協調;使用不同材質塊料拼砌，色彩、質感、形狀等，對比要強烈。
□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。
□側石問題。園路是否放側石，各有己見。筆者認為要依實而議定：
①看使用清掃機械是否需要有靠邊;
②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊;
③側石是否可起到加固園路邊緣的目的;
④最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側石防止水土沖刷。
□建議多采用自然材質塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經久耐用。甚至于舊料、廢料略經加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價150元/平方米以內，彈街石價100元/平方米以內(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。
園路與種植
(1)與園路、廣場有關的綠化形式有：
中心綠島、回車島等;
行道樹;
花缽、花樹壇、樹陣;
兩側綠化。
(2)最好的綠化效果，應該是林蔭夾道。郊區大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置， 形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。
(3)要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想：
使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌;
使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。
在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。
(4)園路和綠地的高低關系。
設計好的園路，常是淺埋于綠地之內，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設計者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。
(5)城市道路的綠化，與道路的性質相關有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等，這是另一個題目的文章了。
園林景墻的設計要點有哪些？
園林景觀設計要素1、地形。
它是園林景觀設計中最基本的場所，因為其余的要素都要在它的基礎上建立?？梢苑譃樯降?、盆地、平原與丘陵這4類。地形設計必須具有整體的連續性，用地邊緣必須與周圍建筑物的標高相協調，設計的土方填挖量應保持內部平衡，并盡量利用原地形，減少土方工程量，對于較高的土山，設計者應充分考慮到原有地形的承載能力，需要時進行特殊施工和加固措施。這樣既可以保護環境又可以減少開發成本。
園林景觀設計要素2、植物。
它是園林景觀設計中最重要的要素，一所園林一半以上都是植物。設計時要巧妙的把草坪、樹木和花結合在一起，要顯得相得益彰。所種植的植物也不能是有毒的，因為園林景觀里的人流量都很大。在植物設計這方面，應該表現園林的時序景觀，，形成一定的空間變化，形成地域景觀特點，創造觀賞價值。
園林景觀設計要素3、水景。
水是園林中的重要組成要素，園林水體具有調節空氣濕度的作用，可以溶解有害氣體。在設計水景的時候，要注意觀賞性和功能性。前者最典型的就是池塘，后者最典型的就是地面灌溉系統。這兩個的設計都不容小覷，一個關系著園林的風格，一個關系著園林的地下系統。
園林景觀設計要素4、道路。
就是園林里所有的人行道與車行道，人行道一般是由鵝暖石鑲嵌的可以按摩石子路，車行道一般是有地標線的瀝青路。另外，需要根據道路的使用功能進行設計。例如人行道設置應考慮車輛的爬坡能力，園林道路應該主次分明，曲折有度，既應該方便旅客，也應該起到美觀的作用。
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園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計
擋土墻設計規范有哪些具體如下：
擋土墻應設置排水設施，以疏干墻后坡料中的水分，防止地表水下滲造成墻后積水，從而使墻身免受額外的靜水壓力；消除粘性土填料因含水量增加產生的膨脹壓力；減少季節性冰凍地區填料的凍脹壓力。
擋土墻的排水設施通常內地面排水和墻身排水兩部分組成。
地面排水可設置地面排水溝，引排地面水；夯實回填土頂面和地面松土，防止雨水和地面水下滲，必要時可加設鋪砌；對路塹擋土墻墻趾前的邊溝應予以鋪砌加固，以防止邊溝水滲入基礎。
墻身排水主要是為了迅速排除墻后積水。漿砌擋土墻應根據滲水量在墻身的適當高度處布置泄水孔。泄水孔尺寸可視泄水量大小分別采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm ×20cm的方孔，或直徑5~10cm的圓孔。泄水孔間距一般為2~3M，上下交錯設置。最下排泄水孔的底部應高出墻趾前地面0.3m；當為路塹墻時，出水口應高出邊溝水位0.3m：若為浸水擋土墻．則應高出常水位以上0.3m，以避免墻外水流倒灌。為防止水分滲入地基，在最下一排泄水孔的底部應設置30cm厚的粘土隔水層。在泄水孔進口處應設置粗粒料反濾層，以避免堵塞孔道。當墻背填土透水性不良或有凍脹可能時，應在墻后最低一排泄水孔到墻頂0.5m之間設置厚度不小于0.3m的砂、卵石排水層或采用土工布。
擋土墻（Retaining wall）是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。而根據其剛度及位移方式不同，可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和臨時支撐三類。
在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。
植物景觀設計需要注意哪些問題
1、忌追求高檔，豪華，原離自然，違背自然
如在城市公園的水體設計中，原本只要順其自然，在彎曲的湖岸上濕生植物，湖中種上荷花，蓮花等水生植物，便會形成美麗的親切的自然景觀。然而有些設計師卻把湖岸用大理石修砌，并圍上漢白玉護欄，湖底用混凝土加固再修深水池以養水生植物，這樣雖然看起來高檔，豪華且整齊劃一，但卻使整個湖的自然韻味盡失，成了一個徹底的人造湖，違背了長沙園林景觀設計的初衷。
2、忌盲目模仿，照搬照抄，缺乏個性每一件園林作品都要有其特有的風格及地方特色，要深刻體現該地區深厚的文化底蘊和歷史內涵。然而由于近代中國歷史的原因，西文園林風格對我國園林產生了深淵的影響，以致使歐美式園林在中國大地遍地開花，各地紛紛效仿，而失去了中國園林的風格和個性。因此，我們的長沙園林景觀設計師對各種園林風格不但要求其形，還要求其神，要在中國園林風格的基礎上，吸收歐美園林設計上的精髓，并結合當地獨有文化，開發出具有創造性的作品。
3、忌缺乏人文關懷，不顧人的需要城市園林建設的目的是美化人的生活，陶冶認得情操，因此在設計上很重要的一點就是要以人為本。目前，很多城市都建有宏大的廣場，然而偌大一個廣場，其地面不是用硬地鋪裝，就是以草坪為主，只有少量的喬木配置于道路兩旁，即使有許多休息設施也只得置于露天之下。在炎炎夏日和多雨季節，即沒有大樹庇蔭，也沒有遮雨設施，再美的風景也沒人久留于此。
4、忌只注重視覺上的宏偉，氣派，高貴及堂皇的形式美，而不顧工程的投資及日后的管理成本。
我國目前的總體經濟發展水平不算高，在園林建設上要量力而行，不可盲目同西方發達國家攀比。近幾年興起的草坪熱，各大中城市都曾有過，終因其管理維護成本太高而紛紛流產，造成了人力物力上的極大浪費，這個教訓也是深刻的。
5、忌忽視與當地環境的和諧統一，破壞整體的生態環境
天然的地形是大自然對我們的恩賜，因此在進行園林設計時要充分考慮與當地的環境的和諧統一。因山勢，就水形，景自境出。如杭州孤山的西冷印社，是中國典型的臺地園，從山麓到山腰，山頂，布置了不少建筑，道路和綠地，但并不是把自然削成一層層的人工平臺，而是附屬在自然的山形地勢上，格外地親切，妥帖。
6、忌對園林植物隨意配置
園林植物都是生命的個體，因此設計者要充分考慮但當地的土壤田間和生態環境，并能想象到若干年以后的植物生長所形成的效果以及由此對周邊環境帶來的影響。
普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎？
加固是需要單獨的資質的
根據國家工程設計資質標準：
一、工程設計范圍包括本行業建設工程項目的主體工程和配套工程（含廠/礦區內的自備電站、道路、專用鐵路、通信、各種管網管線和配套的建筑物等全部配套工程）以及與主體工程、配套工程相關的工藝、土木、建筑、環境保護、水土保持、消防、安全、衛生、節能、防雷、抗震、照明工程等。
建筑工程設計范圍包括建設用地規劃許可證范圍內的建筑物構筑物設計、室外工程設計、民用建筑修建的地下工程設計及住宅小區、工廠廠前區、工廠生活區、小區規劃設計及單體設計等，以及所包含的相關專業的設計內容（總平面布置、豎向設計、各類管網管線設計、景觀設計、室內外環境設計及建筑裝飾、道路、消防、智能、安保、通信、防雷、人防、供配電、照明、廢水治理、空調設施、抗震加固等）。
1、甲級
承擔本行業建設工程項目主體工程及其配套工程的設計業務，其規模不受限制。
2、乙級
承擔本行業中、小型建設工程項目的主體工程及其配套工程的設計業務。
也就是說甲級的建筑工程設計資質 肯定沒有問題；至于乙級就得看工程的規模大小了。
（一）、甲級
承擔建筑工程設計項目的范圍不受限制。
（二）、乙級
1、 民用建筑：承擔工程等級為二級及以下的民用建筑設計項目。
2、 工業建筑：跨度不超過30米、吊車噸位不超過30噸的單層廠房和倉庫，跨度不超過12米、6層及發下的多層廠房和倉庫。
3、 構筑物：高度低于45米的煙囪，容量小于100立方米的水塔，容量小于2000立方米的水池，直徑小于12米或邊長小于9米的料倉。
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