本篇文章給大家談談停車場設計，以及停車場設計圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，停車場設計有哪些要素？
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本文目錄一覽：
停車場設計有哪些要素？
做停車場設計要注意這些因素
想要建設一座停車場，首先要有場地，其次就是對場地進行精心的設計，提高場地利用率，合理化，人性化，新穎美觀。
那我們在進行停車場設計的時候我們首先要考慮到場地的基本情況。根據場地的類型、大小做大概設計，車庫主要分為車庫主體內部、外部、連接三部分。
這樣區分后就好進行不同的功能的設計，我們就可以對車庫內部、外部、連接處進行精細化設計了。
比如一般在設計停車場之前，建議大家先了解車道之間的距離。我們都知道單車道應不小于4m，雙車道不小于7m。車庫的層高是車庫凈高及結構層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下停車場層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。
車庫內部就根據實際情況排布車輛的停放方式，是做平行停車、垂直停車、還是斜方停車。
不過我們一般停車庫都是按照垂直停車的方式進行排布的，因為是比較節省占地面積的，從而能將車庫的停車利用率大大增加。
整體布局完成就可以在合適的位置標上標志牌，標識標牌是車庫內引導車輛正常行駛不可缺少的一部分，它能夠讓駕駛者清楚知道自己所處的位置、要去的方向、目的地所在方位。
停車場如何設計？
停車場設計方案：
1、基底的強度
地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強度，因此涂裝前一定要檢驗地面的強度。需涂裝地面的強度需符合《建筑地面工程施工及驗收規范》（GB50209-95）的規定，水泥混凝土面層強度不應小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強度不應小于C25。需要強調的是基底強度如果不符合要求，地臺漆固化后產生的應力會拉開基面，造成剝離，涂層越厚應力越大，對地面強度要求越大。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度，也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度。通常SSPC建議輕度使用環境地面的抗拉強度≥1.4MPa，重度使用環境抗拉強度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基層必須做防潮、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時必須待到基底達到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工?？刹捎盟轀y試儀進行測試，也可采用薄膜法進行檢測，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內有大量水汽，不得施工。3、基底清潔要求
經過表面處理后，地面要達到無油污，無松浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進行涂裝的地面要求平整，無凹凸不平，否則會影響
漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據《建筑地面工程施工及驗收規范》（BG50209-95）的規定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。
停車場怎么設計？
停車場的設計規范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
2.出入口數量
停車泊位數越多，出入車輛就越多，出入口的數量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區不應大于6％。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。
關于停車場設計和停車場設計圖的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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