今天給各位分享海爾庫房設(shè)計圖片的知識，其中也會對海爾倉儲管理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，3千平方倉庫怎么布局？，2、，智能立體倉庫的優(yōu)勢是什么？，3、，平房倉庫的優(yōu)缺點，最好再來倆張圖？，先來考一考大家，海爾庫房設(shè)計圖片，下面兩張倉庫布局圖，哪一個更加好？，在倉庫操作中，什么操作最耗時？
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本文目錄一覽：
3千平方倉庫怎么布局？
先來考一考大家海爾庫房設(shè)計圖片，
下面兩張倉庫布局圖，哪一個更加好？
難不倒海爾庫房設(shè)計圖片你？
那再來看下這兩張對比圖，哪個布局更加好？
為什么要關(guān)注倉庫布局？
在倉庫操作中，什么操作最耗時？
有一個大概海爾庫房設(shè)計圖片的統(tǒng)計，假如說總工作量是100%的話，那么大概的分布如下：
收貨：10%
上架：15%
揀選：55%
檢查，包裝以及發(fā)貨：20%
根據(jù)訂單進(jìn)行揀選花費(fèi)倉庫大部分的操作精力，如何優(yōu)化揀選，對倉庫的操作效率至關(guān)重要。
如果將揀選本身進(jìn)一步細(xì)分的話，移動搬運(yùn)占比55%，尋找占比15%，拿取占比10%，文件準(zhǔn)備和其他工作20%。所以揀選占到整個倉庫作業(yè)的大頭，而其中移動搬運(yùn)又占到揀選操作的大頭。
如果倉庫足夠大，那么揀選就必須要考慮分工，分區(qū)域進(jìn)行揀選。但是分工又會帶來下游合并包裹的操作。另外一件對揀選，尤其是搬運(yùn)和移動非常重要的事情就是：倉庫布局。現(xiàn)如今大部分的工業(yè)企業(yè)對倉庫布局的關(guān)注是不夠的。
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倉庫布局設(shè)計
1. 貨位位置確定：
一般應(yīng)按入庫、驗收、存儲、分揀、出庫流程安排；
根據(jù)作業(yè)頻率確定位置，頻率高的靠近門。
2. 貨位尺寸的確定：
貨位尺寸關(guān)系到倉庫面積和空間的利用率，也關(guān)系到能否順利存取貨位，貨位尺寸取決于在貨物單元四周需留出的凈空尺寸，還要根據(jù)銷售旺季時，所需單一材料的總量來考慮；
注重貨物流量（吞吐量大的應(yīng)置于移動距離最短的位置，包括主通道、低貨位）。
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3. 功能區(qū)域劃分：
是指對倉庫的各個組成部分—存貨區(qū)、入庫檢驗區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排。
（1）根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲存，將特性相近的貨物集中存放；
（2）將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫區(qū)和通道；
（3）將周轉(zhuǎn)率高的貨物存放在進(jìn)出庫裝卸搬運(yùn)最便捷的位置；
（4）將同一供應(yīng)商或者同一客戶的貨物集中存放，以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。
物流相關(guān)性設(shè)計
1. 直線型，出入口在倉庫的相對面，無論訂單大小與揀貨品相多少，均要通過倉庫全程，適合作業(yè)流程簡單、規(guī)模較小的物流作業(yè)；
2. 雙直線型，出入口在倉庫的相對面，但具有兩條通路，適合作業(yè)流程相似，但有兩種不同的進(jìn)出貨形態(tài)的物流形式；
3. 鋸齒型，出入口在倉庫的不同側(cè)面，路線成鋸齒狀，通常適合多排并列的庫存貨架區(qū)內(nèi)；
4. U型，出入口在倉庫的同側(cè)，根據(jù)進(jìn)出貨頻率大小，將物流量大的物品安排在靠近進(jìn)出口端的儲區(qū)，縮短物品的揀貨搬運(yùn)路線；
5. 分流式，適用于批量揀貨的分流作業(yè)。
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通道設(shè)計
1. 通道類型，入庫區(qū)通道、各庫房（貨位）間通道；
2. 通道的方向、寬度、數(shù)量，汽車通道不小于4米，叉車通道不小于3.6米；
3. 使貨物的出入庫是單向和直線運(yùn)動，避免逆向操作和大幅度改變方向的低效率運(yùn)作；
4. 搬運(yùn)過程中容易撞到的地方可以用軟材質(zhì)物品包裹（墻角、立柱等）。
智能立體倉庫的優(yōu)勢是什么？
首先，我們來看一下立體倉庫的種類有哪些。
自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，根據(jù)國際自動化倉庫會議的定義，所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機(jī)為主，結(jié)合入庫出庫周邊設(shè)備來進(jìn)行作業(yè)的一種倉庫。它把計算機(jī)與信息管理和設(shè)備控制集成起來，按照控制指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對庫存貨物進(jìn)行管理。顯而易見它是物流系統(tǒng)的核心之一，并在自動化生產(chǎn)系統(tǒng)中占據(jù)了非常重要的地位。
貨架自動化立體倉庫簡稱立體倉庫。一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨物，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。
按貨架高度分類
并可根據(jù)貨架高度不同，還可細(xì)分為高層立體倉庫（15米以上）、中層立體倉庫（5～15米）及低層立體倉庫（5米以下）等。
由于高層立體倉庫造價過高，對機(jī)械裝備要求特殊、且安裝難度較大，因而相對建造較少；低層立體倉庫主要用于老庫改造，是提高老庫技術(shù)水平和庫容的可行之路；目前較多的是中層立體倉庫。
按貨架構(gòu)造分類
1）單元貨格式立體倉庫
單元貨格式立體倉庫是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉庫，其特點是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個貨格中存放一個貨物單元或組合貨物單元。
貨架以兩排為一組，組間留有通道。所以這種倉庫需留有較多的通道，面積利用率不太高（約為60%），空間利用率較高。
單元貨格式立體倉庫，可用多種起重裝卸機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。一般而言，中、高層主要采用沿軌道行駛的巷道起重機(jī)，以保證能在狹窄的巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，低層立體倉庫和中層立體倉庫中高度較低者，也采用一般叉車或高架叉車進(jìn)行作業(yè)，為減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的通道寬度，叉車不從正面進(jìn)行作業(yè)，而采取側(cè)叉式叉車作業(yè)。
2）貫通式立體倉庫
貫通式立體倉庫又稱流動型貨架倉庫，貫通式立體倉庫是—種密集型的倉庫，這種倉庫貨架之間沒有間隔，不留通道，貨架緊靠在一起，實際上成了一個貨架組合整體。這種貨架獨(dú)特之處在于，每層貨架的每一列縱向貫通，象一條條隧道，隧道中能依次放入貨物單元，使貨物單元排成一列。貨架結(jié)構(gòu)一端高一端低，使貫通的通道成一定坡度。在每層貨架底部安裝滑道、輥道或在貨物單元裝備（如貨箱、托盤）底部安裝輪子，則貨物單元便可在其自身重力作用下沿坡道高端自動向低端運(yùn)動。如果單元貨物容器有自行運(yùn)行機(jī)構(gòu)，或貨架中安裝相應(yīng)機(jī)構(gòu)，貨架也可水平安裝而不需坡度。
這種貨架運(yùn)行方式是從貨架高端送人單元貨物（進(jìn)貨），單元貨物自動向低端運(yùn)動，從低端出庫?；蛞欢怂腿?，在行走機(jī)構(gòu)推動下運(yùn)動到另一端。
這種立體倉庫主要優(yōu)點是：
這種貨架全部緊密排列，因而倉庫平面利用率和容積利用率可大幅度提高，可達(dá)90%。 只在高低兩端進(jìn)行作業(yè),也大大節(jié)省子設(shè)備和機(jī)械運(yùn)行消耗。 這種倉庫嚴(yán)格實行貨物的先進(jìn)先出，有效防止呆滯貨存在。 這種倉庫的貨架兩端是獨(dú)立的進(jìn)庫和出庫操作區(qū)域，有利于規(guī)劃倉庫作業(yè)區(qū)，防止進(jìn)出庫作業(yè)互相干擾及管理混亂的問題有利于文明管理和提高工作效率。 這種貨架儲存單元貨物，每單元貨物又有各自的托盤或貨箱保護(hù)，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。 各條貨格通道中分別存放不同物資，所以不會發(fā)生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜、混亂等差錯事故。 有利于多品種、多規(guī)格、小批量、多批次商品儲存和規(guī)劃有利于有秩序地進(jìn)貨和出貨。 規(guī)劃整齊，有利于無人自動操作和電子計算機(jī)管理。
這種貨架主要缺點是：
每一通道中只能存人同種物資，所以存貨種類有限，也很難靈活進(jìn)行存儲。 由于通道大小、長度一樣，每一種貨物存儲容量大致相同，或成倍相差，因此，往往出現(xiàn)某些通道貨位不夠、某些通道有多余貨位的不平衡，也會降低利用率。 這種倉庫技術(shù)要求較高，設(shè)備制造及倉庫建筑的精密度要求較高，對托盤、貨箱等單元載體要求也較高，要防止重力滑動中的卡死，一旦卡死，故障排除難度較大。 這種倉庫結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，造價較高也是其缺點。
這種倉庫的適用領(lǐng)域：
在擁擠地區(qū)的工廠或流通倉庫的儲備庫，主要用于減少占地面積而提高儲存量。 用做配送中心的揀選倉庫，尤其是成單元件的自動揀選。 用于站臺發(fā)貨倉庫，發(fā)貨端于站臺之上，有利于提高裝車速度，減少裝車距離。
3）自動化柜式立體倉庫
自動化柜式立體倉庫是小型可移動的封閉式立體倉庫，由柜外殼、控制裝置、操作盤、貯物箱及傳動機(jī)構(gòu)組成。其主要特點是小型化、輕量化、智能化，尤其是封閉性強(qiáng)，有很強(qiáng)的保密性。適合于貴重的電子元件、貴金屬、首飾、資料文獻(xiàn)、檔案材料、音象制品、證券票據(jù)等的儲存。
4）條型貨架立體倉庫
貨架每層都伸出支臂，專門利用側(cè)式叉車進(jìn)出貨，用于存放條型、筒型貨物的立體倉庫。
分類
1）一體型立體倉庫
高層貨架與建筑物是一體，高層貨架不能單獨(dú)拆裝。這種倉庫，高層貨架兼?zhèn)}庫的支撐結(jié)構(gòu)，倉庫不再單設(shè)柱、梁。貨架頂部鋪設(shè)屋面，貨架也起屋架作用，是一種永久性設(shè)施，這種倉庫造價可獲一定程度的節(jié)約。
2）分離型立體倉庫
建筑物與高層貨架不是聯(lián)結(jié)為一體，而是分別建造。一般是在建筑物完成之后，按設(shè)計及規(guī)劃在建筑物內(nèi)部安裝高層貨架及相關(guān)的機(jī)械裝備。
分離型立體倉庫可以不形成永久性設(shè)施，可按需要進(jìn)行重新安裝和技術(shù)改造，因此比較機(jī)動。一般說來，由于是分別建造，造價較高。分離型立庫倉庫也適合舊庫改造時采用。
一體型立體倉庫一般層數(shù)較高，采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，而分離型立體倉庫一般層數(shù)較低，主要是鋼結(jié)構(gòu)，可裝配，也可拆移，有一定機(jī)動性。
現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，儲存型的物流中心，吞吐量及儲存量較大的倉庫，配送中心的存貨庫等多采用一體型立體倉庫，而車間倉庫、配送中心的配貨部、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等多采用分離型立體倉庫。
圖片來源：天地精華Newamstar立體倉庫
按立體倉庫裝取貨物機(jī)械種類分類
1）貨架叉車立體倉庫
立體倉庫中所用的叉車有三種，一種是高起升高度（高揚(yáng)程）叉車，一種是前移式叉車，一種是側(cè)式叉車。后兩種叉車也需要有一定的起升高度。叉車由地面承重，不是固定設(shè)施，因而較機(jī)動。但叉車運(yùn)行所占通道寬度較寬，且最大起升高度一般不超過6米，因此，只適用于中、低層立體倉庫使用。
2）巷道堆垛機(jī)立體庫
立體庫的貨架間通道采用巷道堆垛機(jī)，所用的巷道堆垛機(jī)主要是上部承重的下垂式和上部導(dǎo)軌限定的下部承重兩種方式。主要用于中、高層立體倉庫。
按操作方式分類
1）人工尋址、人工裝取方式。由人工操作機(jī)械運(yùn)行并在高層貨架上認(rèn)址，然后由人工將貨物由貨架取出或?qū)徇\(yùn)車上的貨物裝入貨架。
2、自動尋址，人工裝取方式。按輸入的指令，機(jī)械自動運(yùn)行尋址認(rèn)址，運(yùn)行到預(yù)定貨位后，自動停住，然后由人工裝貨或從貨架中取貨。
3）自動尋址、自動裝取方式，是無人操作方式。按控制者的指令或按計算機(jī)出庫、入庫的指令進(jìn)行自動操作。
以上三方式，人工尋址、人工裝取主要適用于中、低層立體倉車，另兩種適用于中、高層立體倉庫。
按功能分類
1）儲存式立體倉庫，以大量存放貨物為主要功能，貨物種類不多，但數(shù)量大，存期較長。各種密集形貨架的立體倉庫都適于做儲存式倉庫。
2）揀選式立體倉庫，以大量進(jìn)貨，多用戶、多種類、小批量發(fā)出為主要功能的立體倉庫。這類倉庫要創(chuàng)造方便揀選和快速揀選的條件，因此，往往采取自動尋址認(rèn)址的方式。由于用戶需求差異較大，難以整進(jìn)整出，因此，不適合用自動化無人作業(yè)方式，而使用人工揀選。揀選式立體倉庫較多用于配送中心。
新美星智能立體倉庫系統(tǒng)優(yōu)勢論點而言，無非是可以在計算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè)，并利用自動化存儲設(shè)備同計算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實現(xiàn)立體倉庫高層放置的合理化，從而減少差錯，加快貨物的存取節(jié)奏，提高作業(yè)效率；提高空間利用率，減少庫存，節(jié)省土地投資成本；減輕勞動強(qiáng)度，改善工人工作環(huán)境，降低人力成本；實現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化，提高企業(yè)生產(chǎn)效益和現(xiàn)代化管理水平。同時實現(xiàn)食品安全的快速可靠追溯。
平房倉庫的優(yōu)缺點，最好再來倆張圖？
平庫亦稱為平面?zhèn)}庫，是目前市場上最常見的一類倉庫，也是用途最廣泛的倉庫，此類倉庫為單層設(shè)計，貨品平面存儲，庫內(nèi)高度不足以或并沒有放置重型貨架，層高往往為7米。
平庫的優(yōu)點在于地面承壓能力強(qiáng)，投資成本相對較低，裝卸貨物方便。但是，平庫有個致命的缺點，由于不能或無法利用高度空間，平庫的使用率不及立體倉，坪效較低。
當(dāng)前市面上大量存在平庫，其原因在于，一是相較立體庫而言，平庫造價成本較低；二是相當(dāng)多的倉庫是原有的廠庫房改建而來，存量巨大。
物聯(lián)云倉的租倉建議是：選擇是否租賃平庫，需要依你存放貨物的特性或公司倉庫使用率來選擇，如果倉庫內(nèi)的貨品種類不多，庫房面積較大，但不適合上下貨架操作，也沒有輔助的倉儲工具，在這樣的情況下建議選擇租賃平庫來存放貨物，反之就另作打算。如果企業(yè)租賃了平庫，想要提升倉庫的利用率，可以從現(xiàn)場管理的角度加以解決，比如貨物的堆碼、擺放、貨位標(biāo)示等等。
最后，附上平庫圖片：
海爾庫房設(shè)計圖片的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于海爾倉儲管理、海爾庫房設(shè)計圖片的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
