今天給各位分享停車場設計的基本要求的知識，其中也會對停車場設計要點進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，停車位設計標準，2、，立體車庫的設計要求是什么？
今天給各位分享停車場設計的基本要求的知識，其中也會對停車場設計要點進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
停車位設計標準
停車位 分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車一次性回轉的需要。 停小型車為主的停車場，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。 2004年國家一級注冊建筑師考試的場地作圖題就考了一個停車場設計，題目將車位尺寸預設為2.5×5米。雙向回轉車道預設為5米。在建筑技術規則中對室內停車位的法定尺寸標準是：平面車位的標準長寬應為6公尺、2.5公尺，但也可以設置小車位，長寬 為5.5公尺、2.5公尺：而機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為 5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(機_車位的標準尺寸是以外緣為準,所以 實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些。但是高度不得低于1.8公尺。具體數據你可以咨詢當地設計院。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，并分為四個等級，并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，而是規定了相應最低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米)，而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。 綜上所述， 停車位面積 ，如果是小型車輛停放場地，車位尺寸應當在2.5,2.7,5.6米以內，如果是單車道，道路寬度應當大于3.5米，如果是雙車道，道路寬度應當大于5米，大于機械車位的尺寸規定，車位長度應當是5.5米，寬度應當是2.2米，高度應當是1.8米。
立體車庫的設計要求是什么？
立體車庫設計要求：
一、立體停車場場地應平整、堅實、防滑，并應滿足排水要求，符合城市交通、防火和環境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主干管、線。
二、停車場的設計方案，須報本市、縣城市規劃管理部門審核，并應征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經本市、縣城市規劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。
三、?因特殊情況確實不能按《規則》要求建設配建停車場的，經本市、縣公安交通管理局部門和規劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規定。
四、未經有關政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復。
五、因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經本市、縣規劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經本市、縣人民政府或其授權機構批準，并相應另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務半徑。
大型停車場的設計有哪些注意要點？
一、車的出入口一定要彎度適當，不要太大或者太小，要看有沒有大型車輛在停車廠停留。
二、停車場的內部要盡量少設計支撐柱，盡量做到支撐柱要少而且要質量過關。
三、停車廠的物業管理要上檔次，要停車的人放心。
四、燈光不要太亮，一是節能，二是燈光太亮會影響視覺。
如果與停車場設計的需要，可以咨詢杭州途牛公司，杭州涂牛停車場設計有限公司是一家專業致力于停車場一站式解決方案提供商，擁有專業的設計團隊，杭州途牛始終堅持“用戶的滿意是我們永恒的追求”的經營理念。多年的設計經驗，服務于每位客戶和每個項目，進行前期設計、中期修改、后期施工使用效果直到客戶滿意為止。
停車場設計有哪些要素？
做停車場設計要注意這些因素
想要建設一座停車場，首先要有場地，其次就是對場地進行精心的設計，提高場地利用率，合理化，人性化，新穎美觀。
那我們在進行停車場設計的時候我們首先要考慮到場地的基本情況。根據場地的類型、大小做大概設計，車庫主要分為車庫主體內部、外部、連接三部分。
這樣區分后就好進行不同的功能的設計，我們就可以對車庫內部、外部、連接處進行精細化設計了。
比如一般在設計停車場之前，建議大家先了解車道之間的距離。我們都知道單車道應不小于4m，雙車道不小于7m。車庫的層高是車庫凈高及結構層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下停車場層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。
車庫內部就根據實際情況排布車輛的停放方式，是做平行停車、垂直停車、還是斜方停車。
不過我們一般停車庫都是按照垂直停車的方式進行排布的，因為是比較節省占地面積的，從而能將車庫的停車利用率大大增加。
整體布局完成就可以在合適的位置標上標志牌，標識標牌是車庫內引導車輛正常行駛不可缺少的一部分，它能夠讓駕駛者清楚知道自己所處的位置、要去的方向、目的地所在方位。
停車場建設標準
城市公共停車場用地面積或建筑面積按標準車停車位計算停車場設計的基本要求，地面停車場停車位用地面積為(25～30)m2/標準車停車位，地下停車庫與地上停車樓停車位建筑面積為(30～40)m2/標準車停車位，機械式停車庫停車位建筑面積為(15～25)m2/標準車停車位。自走式停車場停車位布置可采用垂直式、平行式和斜列式，也可混合布置。機械式停車庫的建筑設計應根據總體布局需要，結合機械停車設備的運行特點和有關技術資料的規定進行設計，并符合現行國家標準的有關規定。
法律依據停車場設計的基本要求：
《城市公共停車場工程項目建設標準》
第十七條城市公共停車場的選址要考慮合理的服務半徑，與主要服務對象的距離在城市一般地區不宜大于300m，市中心地區不宜大于200m。
第十九條大、中型停車場出入口不得少于2個，特大型停車場出入口不得少于3個，并應設置專用人行出入口，且兩個機動車出入口之間的凈距不小于15m。
第二十條停車場的出口與入口宜分開設置，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個出入口時，出入口寬度不得小于9m。
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