今天給各位分享貝雷架施工監控記錄的知識，其中也會對貝雷架搭設規范進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，要統計工程量，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？
今天給各位分享貝雷架施工監控記錄的知識，其中也會對貝雷架搭設規范進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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要統計工程量，其中貝雷架中貝雷桁架和貝雷花架分別指什么？
貝雷架又叫貝雷片
貝雷架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成貝雷架施工監控記錄，上下弦桿的端部有陰陽接頭貝雷架施工監控記錄，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的?？績啥说膬蓚€孔是跨節間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。
貝雷架的介紹
貝雷橋是世界上應用廣泛，最為流行的一種橋梁，它具有結構簡單，運輸方便，架設快速，分解容易的特點。同時具備承載能力大，結構剛性強，疲勞壽命長等優點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，具有構件少，重量輕，成本低的特點。
最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰初期設計的。在二戰期間，這種軍用鋼橋被大量使用，戰后，許多國家把貝雷鋼橋經過一些改進后轉為民用，如今，貝雷鋼橋在交通建設，抗洪搶險中起到不可替代的作用。
20世紀60年代，我國把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋，即至今一直使用并廣泛生產的“321”裝配式公路鋼橋。
321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構屬4部分組成，并配有專門的架設工具。最大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。
貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。
如何對貝雷架進行日常檢測
如何對貝雷架進行日常檢測
眾所周知，眾多的部件和零件構成了貝雷架，而貝雷架又憑借質量輕，裝卸簡捷，適應能力較強用于公路橋梁、拼裝吊車、導梁、架橋機等方面，并且還適用于各種不同的作業場所，盡管貝雷架的使用場合非常的廣泛，也不能隨意的使用，在使用之前應該進行系統的檢查，排除一切安全隱患，我們才可以進行使用。
貝雷架日常檢測：
1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動現象，以保安全通行。
2、定期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎有無不均勻沉降，若發現應及時加以處理。
3、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。
4、經常測量橋梁的跨中撓度，看是否超標，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正比。
5、檢查橋面板有無破裂、變形或不平整現象，必要時應予以更換。
多排貝雷片作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。
搭建貝雷片的安全措施有哪些
搭建貝雷片的安全措施有：
1、貝雷片主要構件由桁架片、桁架連接銷、支撐架、桁架螺栓4種構件組成。每片貝雷桁架片主要受力構件由桁架、支撐架連接而成，支撐架用8號工字鋼廠家生產的都是90cm標準架。整個桁架片由貝雷桁架片通過端部連接銷拼裝而成。
2、貝雷片支撐架配件橋架斜梁搭設過程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業中，故應加強安全監控力度，現場設定一名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。
3、架體的搭設材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應安全小心配合吊機吊運。人工傳遞時，要做好自我保護，系好安全帶，相呼應，先接后送。嚴防管件和扣件墜地傷人。
4、腳手架施工時，為防止材料墜地傷人，架體內不得留有孔洞，搭設期間先用安全網滿鋪，并用18號鐵絲雙股四點綁扎，不得有松軟現象。所有架體內不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。
5、腳手架搭設和拆除應對產品實施保護，嚴禁損壞墻體和窗戶、玻璃及設施。材料進埸應堆放在指定地點，每日應做好落手清工作。
6、施工人員必須嚴格執行國家及行業的標準，遵守業主和項目部的有關安全規定以及各項規章制度。認真接受業主、監理的安全檢查，并積極認真地接受整改。
關于貝雷架施工監控記錄和貝雷架搭設規范的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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