本篇文章給大家談談停車場的設計原則有哪些，以及停車場設計方式對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，停車場設計有哪些要素？，2、，停車場規劃及其作用，3、，停車場怎么設計？，4、，大型停車場的設計有哪些注意要點？
本篇文章給大家談談停車場的設計原則有哪些，以及停車場設計方式對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
停車場設計有哪些要素？
做停車場設計要注意這些因素
想要建設一座停車場停車場的設計原則有哪些，首先要有場地停車場的設計原則有哪些，其次就是對場地進行精心的設計停車場的設計原則有哪些，提高場地利用率，合理化，人性化，新穎美觀。
那停車場的設計原則有哪些我們在進行停車場設計的時候我們首先要考慮到場地的基本情況。根據場地的類型、大小做大概設計，車庫主要分為車庫主體內部、外部、連接三部分。
這樣區分后就好進行不同的功能的設計，我們就可以對車庫內部、外部、連接處進行精細化設計了。
比如一般在設計停車場之前，建議大家先了解車道之間的距離。我們都知道單車道應不小于4m，雙車道不小于7m。車庫的層高是車庫凈高及結構層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下停車場層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。
車庫內部就根據實際情況排布車輛的停放方式，是做平行停車、垂直停車、還是斜方停車。
不過我們一般停車庫都是按照垂直停車的方式進行排布的，因為是比較節省占地面積的，從而能將車庫的停車利用率大大增加。
整體布局完成就可以在合適的位置標上標志牌，標識標牌是車庫內引導車輛正常行駛不可缺少的一部分，它能夠讓駕駛者清楚知道自己所處的位置、要去的方向、目的地所在方位。
停車場規劃及其作用
停車場在城市走向現代化、國際化的過程中起著重要的作用，這是一個城市的基礎設施之一，如果停車場沒有規劃好，那城市的發展就會受到無形的制約。停車場不是簡簡單單的劃出幾塊空地就行，其位置的選擇，車位的排列，車位的多少，是根據實際情況來設定的，并且必須考慮到未來的發展，目前已經有很多城市出現停車場車位不夠的問題，這是一個擺在城市發展面前的難題。
基本設計原則：
車位數大于50個時，出入口不得少于2個;大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。
出入口不宜布置在主干道上。
出人口位置應符合下列規定：
1 與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m;
2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于5m;
3 距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于15m;
4 距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應小于20m;
5 當基地道路坡度大于8%時，應設緩沖段與城市道路連接;
停車場的作用，主要有一下3點：
（1)停車場使城市中的汽車能夠順暢運轉
在機動化程度較高的城市，有相當一部分出行是靠汽車交通完成的。
汽車的行駛與停放，總是交替進行的。停放是行駛的延續，沒有停放，行駛就難以達到應到達的目的。汽車尤其是小轎車在城市中正常順暢地運轉，停車場是不可缺少的。
(2)停車場(庫)使汽車交通量分配合理化
汽車的交通量如果超過一個城市道路交通的容量，就會造成城市交通的擁擠、堵塞。因此，近代化城市需要根據其條件、適當抑制汽車的交通量。
城市停車場(庫)，可以通過其位置、規模、車位數量、價格，以及提倡高乘用率等政策手段，適當抑制小轎車交通量的過量發展，使之合理化。
(3)停車場(庫)促進公共交通的發展
隨著城市土地的開發，城市中空地也越來越少。于是，許多城市管理當局紛紛自覺地改變政策，一方面限制新公路的建設，一方面實施停車管理的新政策?，F在節能的觀念在加強，節約使用城市土地面積的意識也在加強，于是人們越來越認識到公共交通對城市的重要性。
目前隨著社會經濟的不斷發展，城市人口越來越多，各種汽車也越來越多，雖然一直在加大城市道路和各種措施，但還是滿足不了需求。在城市繁華地區，這種矛盾愈發凸顯，很多地方都沒有公共停車場，沒有秩序的停車，只能是=使交通更加堵塞，并且由停車引發的各種矛盾也不時發生，給人們生活帶來的很多的不方便。所以，停車場的事先規劃務必要考慮全面。
停車場怎么設計？
停車場的設計規范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
2.出入口數量
停車泊位數越多，出入車輛就越多，出入口的數量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區不應大于6％。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。
大型停車場的設計有哪些注意要點？
一、車的出入口一定要彎度適當，不要太大或者太小，要看有沒有大型車輛在停車廠停留。
二、停車場的內部要盡量少設計支撐柱，盡量做到支撐柱要少而且要質量過關。
三、停車廠的物業管理要上檔次，要停車的人放心。
四、燈光不要太亮，一是節能，二是燈光太亮會影響視覺。
如果與停車場設計的需要，可以咨詢杭州途牛公司，杭州涂牛停車場設計有限公司是一家專業致力于停車場一站式解決方案提供商，擁有專業的設計團隊，杭州途牛始終堅持“用戶的滿意是我們永恒的追求”的經營理念。多年的設計經驗，服務于每位客戶和每個項目，進行前期設計、中期修改、后期施工使用效果直到客戶滿意為止。
停車場如何設計？
停車場設計方案停車場的設計原則有哪些：
1、基底停車場的設計原則有哪些的強度
地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強度停車場的設計原則有哪些，因此涂裝前一定要檢驗地面的強度。需涂裝地面的強度需符合《建筑地面工程施工及驗收規范》（GB50209-95）的規定停車場的設計原則有哪些，水泥混凝土面層強度不應小于C20停車場的設計原則有哪些，金屬輪行走混凝土地面層強度不應小于C25。需要強調的是基底強度如果不符合要求，地臺漆固化后產生的應力會拉開基面，造成剝離，涂層越厚應力越大，對地面強度要求越大。實際驗收時可用回彈儀測試混凝土的強度，也可用拉撥法測試混凝土的抗拉強度。通常SSPC建議輕度使用環境地面的抗拉強度≥1.4MPa，重度使用環境抗拉強度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基層必須做防潮、防水層處理?；炷梁蜕皾{找平面施工過程中含有大量水份，地面涂裝時必須待到基底達到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工?？刹捎盟轀y試儀進行測試，也可采用薄膜法進行檢測，即用約一平方見方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過夜，如薄膜內有大量水汽，不得施工。 3、基底清潔要求
經過表面處理后，地面要達到無油污，無松浮物，無明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進行涂裝的地面要求平整，無凹凸不平，否則會影響
漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據《建筑地面工程施工及驗收規范》（BG50209-95）的規定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒有合適的粗糙度會影響成膜物質與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。
關于停車場的設計原則有哪些和停車場設計方式的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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