本篇文章給大家談談鋼結構中的支撐，以及鋼結構中的支撐結構圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，鋼結構框架支撐體系結構上有何特點，2、，鋼框架“支撐結構”是什么意思？，3、，鋼屋架有哪幾種支撐？
本篇文章給大家談談鋼結構中的支撐，以及鋼結構中的支撐結構圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
鋼結構框架支撐體系結構上有何特點
鋼框架—支撐體系具有良好的抗震性能和較大的抗側剛度。
交叉支撐是輕型鋼結構建筑中，用于屋頂、側墻和山墻的標準支撐系統。
鋼框架一中心支撐體系是高層鋼結構常用的雙重抗側力體系的一種，作為一種經濟、綠色、有效的抗震結構體系被應用于高層建筑結構中。
偏心支撐是相對于中心支撐而言的，即支撐桿件的軸線不是與梁和柱的軸線匯交于一點，而是專門留出一部分梁段作為耗能梁段，多用于抗震設防烈度較高的地區。
鋼框架—支撐結構的設計規定
1、鋼框架—支撐結構設計需要符合國家現行標準的相關規定，鋼構高層的設計還需要符合國家現行行業標準《高層民用建筑鋼結構技術規程》JGJ99的規定。
2、鋼構高層的中心支撐可以采用：十字交叉斜桿，人字形斜桿、單斜桿和V形斜桿體系；不能采用K形斜桿體系；中心支撐斜桿的軸線需要交匯于框架梁柱的軸線上。
3、偏心支撐框架中的支撐斜桿，需要至少有一端與梁連接，并且在支撐與梁交點與柱之間，或支撐同一跨內的另一支撐與梁交點之間形成消能梁段。
4、抗震等級為四級時，支撐可以使用拉桿設計，其長細比不能大于180;拉桿設計的支撐需要同時設不同傾斜方向的兩組單斜桿，并且每層不同傾斜方向單斜桿的截面面積在水平方向的投影面積之差不能大于10%。
鋼框架“支撐結構”是什么意思？
支撐結構是建筑結構系統的主要元素之一，建筑結構受外力（或荷重）時，透過結構構件將力量傳遞到結構支承，再傳遞至基礎；基礎亦透過支承將反力傳遞至構件，形成穩定狀態。支撐結構常用于工程建筑中。
例如弱剪型中心支撐鋼框架中支撐構件作為抗震的第一道防線，起著“保險絲” 的作用，在較強烈地震作用下首先進入塑性狀態以消耗地震能，并降低結構剛度以減小地震反應，從而保護結構主體。但支撐材料可能存在超強現象，妨礙設計意圖的實現，從而使結構主體遭受較大的地震作用。
擴展資料：
鋼框架支撐結構的種類：
1、滾支承：因為熱脹冷縮變形，兩端都鉸支，變形會破壞支撐；兩端都是滾動支撐，構件位置需要進行約束。
2、鉸支承：是指梁的兩端擱置在支座上，支座僅約束梁的垂直位移，兩端可自由轉動。為使整個梁不產生水平移動，在一端加設水平約束，該處的支座稱為鉸支座。
工程上將結構或構件連接在支承物上的裝置，稱為支座。在工程上常常通過支座將構件支承在基礎或另一靜止的構件上。支座對構件就是一種約束。支座對它所支承的構件的約束反力也叫支座反力。
支座的構造是多種多樣的，其具體情況也是比較復雜的，只有加以簡化，歸納成幾個類型，才便于分析計算。建筑結構的支座通常分為固定鉸支座，滑移支座，固定（端）支座和輥軸支座四類。
3、剛支承：鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，最常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環保性等特征。
簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。
4、定向支承：限制某些方向的線位移和轉動，而允許某一方向產生線位移，其反力除限制線位移方向力外，還有支座反力偶。只允許結構沿錕軸滾動方向移動，而不能發生豎向移動和轉動的支座形式，稱為定向支座。
5、彈簧支承：張拉式膜結構和充氣式膜結構是ETFE薄膜結構的主要形式，該文分析了彈簧支撐ETFE枕式膜結構與傳統充氣式膜結構的優勢，在已有的ETFE彈簧支撐枕式膜結構的基礎上，通過增加拉桿和進行單個單元的拼接，對原有結構體系進行拓展。
參考資料來源：百度百科-支撐材料
參考資料來源：百度百科-結構支承
鋼屋架有哪幾種支撐？各種支撐的作用是什么
單層鋼結構廠房的屋蓋支撐體系一般有： 1. 橫向水平支撐； 2. 縱向水平支撐； 3. 垂直支撐； 4. 系桿。
為保證屋蓋承重結構在安裝和使用中的整體穩定性、提高結構的空間工作，并減小桿件在屋架平面外的長細比，應根據各類鋼結構形式、跨度大小、廠房高度、吊車噸位、和建筑物所在地區的抗震設防等要求設置支撐體系。
常用的鋼支撐材料截面有角鋼、圓鋼、槽鋼或方、圓管。
關于鋼結構中的支撐和鋼結構中的支撐結構圖的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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