本篇文章給大家談談停車樓消防設計規范，以及停車場消防設施設置要求對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-97 4.2.1條 汽車停車場距建筑6米 為什么是強條，2、，消防工程設計標準規范有哪些，3、，地下停車場消防常識，4、，大型停車庫防火設計及消防管理？
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本文目錄一覽：
- 1、汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-97 4.2.1條 汽車停車場距建筑6米 為什么是強條
- 2、消防工程設計標準規范有哪些
- 3、地下停車場消防常識
- 4、大型停車庫防火設計及消防管理？
- 5、地下車庫防火分區是多少
汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范GB50067-97 4.2.1條 汽車停車場距建筑6米 為什么是強條
4．2．1說明停車樓消防設計規范：造成火災蔓延停車樓消防設計規范的因素很多停車樓消防設計規范，如飛火、熱對流、熱輻射等。確定防火間距，主要以防熱輻射為主，即在著火后，不應由于間距過小，火從一幢建筑物向另一幢建筑物蔓延，并且不應影響消防人員正常的撲救活動。
根據汽車使用易燃、可燃液體為燃料容易引起火災的特點，結合多年貫徹實施國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016和消防滅火戰斗的實際經驗，汽車庫、修車庫按一般廠房的防火要求考慮，汽車庫、修車庫與一、二級耐火等級建筑物之間，在火災初期有10m左右的間距，一般能滿足撲救的需要和防止火勢的蔓延。高度大于24m的汽車庫發生火災時需使用登高車滅火搶救，間距需大些。露天停車場由于自然條件好，汽油蒸氣不易積聚，遇明火發生事故的機會要少一些，發生火災時進行撲救和車輛疏散條件較室內有利，對建筑物的威脅亦較小。所以，停車場與其他建筑物的防火間距作了相應減少。
與現行國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016相對應，將本條中的“庫房”改為“倉庫”。
本條注1規定，防火間距應按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構件時，則應從其凸出部分外緣算起。
? 防火間距是在火災情況下減少火勢向不同建筑蔓延的有效措施，防火間距的要求是總平面布局上最重要的防火設計內容之一，如果相鄰建筑之間不能保證足夠的防火間距，火勢難以得到有效的控制，所以將本條確定為強制性條文。
消防工程設計標準規范有哪些
消防工程設計標準規范：
《建筑設計防火規范》GB 50016-2014 ?
《建筑滅火器配置設計規范》GB_50140-2005
《消防給水及消火栓系統技術規范》GB 50974-2014
《自動噴淋系統設計規范》GB-50084-2001(2005版）
《火災自動報警系統設計規范》GB50116-2013
《氣體滅火系統設計規范》 GB50370-2005
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》 ? GB50067
《人民防空工程設計防火規范》GB50098
《建筑滅火器配置設計規范》 GB 50140-2005
希望停車樓消防設計規范你幫助到停車樓消防設計規范你
地下停車場消防常識
1. 地下車庫的消防要求
沒有規范要求消防車必須進入地下車庫內部。
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范 GB 50067-97》 第4.3.1條規定： 汽車庫、修車庫周圍應設環形車道停車樓消防設計規范，當設環形車道有困難時，可沿建筑物的一個長邊和另一邊設置消防車道，消防車道宜利用交通道路。 關于車庫內凈高，《汽車庫建筑設計規范 JGJ 100-98》 第4.1.13條規定：汽車庫室內最小凈高應符合下列規定： 小型車：2.2米 輕型車：2.8米 大、中型鉸接客車：3.4米 大、中型鉸接貨車：4.2米 注：凈高指樓地面表面至頂棚或其停車樓消防設計規范他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。
為保證行車安全，以上最小凈高原則上不能再放寬了。
2. 跪求````
一是抓好消防責任制的落實。對全場消防工作進行量化管理，責任到人。
二是抓好消防設施設備改進更新。為地下停車場安裝了新式防火卷簾門，更換了消防泵、消防供水管路和消防報警器等一批消防設備，使場內的消防設施設備達到了現代化水平。同時，地下停車場還成立了消防技術組，定期對場內消防設施設備進行檢修和維護，使其始終處于良好的工作狀態。
三是抓好消防培訓和演練每年，全場干部職工進行1—2次消防知識培訓停車樓消防設計規范；每季度，組織一次全員參加的消防滅火演練，以此強化停車場干部職工的防火意識，增長消防知識，提高撲火、滅火能力。
四是抓好消防宣傳。地下停車場管理處通過組織召開存車用戶座談會、開設消防安全廣播和設置消防宣傳欄等形式，向存車用戶（司機）宣傳消防法規，增強存車用戶的消防意識。
五是抓好入口關。每天，停車場值班人員對進入車場存放的車輛進行嚴格的消防檢查，防止各種“病車”入場，從源頭上杜絕火災隱患。
3. 地下停車庫的主要防火措施有哪些
地下停車庫的主要防火措施：
(1)地下車庫必須符合一級耐火等級要求，且每座車庫的最大占地面積不應大于6000m^2 ，防火分隔面積不大于1000m^2.
(2)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地下停車庫的汽車疏散出口不應少于兩個。
(3)地下停車庫在設置室內消火栓系統的同時，I、Ⅱ、Ⅲ類車庫還應設自動噴水設備和火災自動報警設備。
(4)嚴禁在地下車庫內停放運輸易燃液體和液化石油氣的槽車。
(5)地下車庫內不應設置甲、乙類生產車間和物品倉庫。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
4. 地下停車場消防管理規定誰有
地下停車場管理規定
為保證本停車場的公共秩序及安全，特制定管理規定如下：
一、本車場為本院教職工和來賓停放機動車輛提供服務，進入地下停車場的所有車輛都應遵守本規定。
二、進場車輛必須主動出示保衛處統一核發的車輛出入證，接受工作人員檢查。除大型活動來賓車輛外，其他來賓或辦事車輛不得進入。
三、車輛出入地下停車場，必須按照交通標志、標線、限速行駛，不得在地下車場鳴笛。
四、服從車輛管理員的調度和指揮，按規定車位停放，不得超出車位劃線范圍，不得有妨礙其他車輛停放的行為。
五、不得在場內試剎車、練習或修理車輛；嚴禁在場內加、放燃油和保養車輛；禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其他危險品的車輛進入。
六、保持停車場的清潔衛生，不得在停車場內清洗車輛；不得在停車場內起卸貨物或存放物品。
七、不得在場內進行明火作業或違規使用場內消防設施，以免引起消防自動報警系統運行。
八、車輛停泊后，應關閉發動機，鎖好車門車窗，勿將現金及貴重物品留在車內。司乘人員不得無故在地下停車場逗留，場內嚴禁喧嘩、 *** 等不宜進行的活動。
九、駕駛員因不當駕駛，造成停車設施、設備毀損或交通事故，應承擔相應的賠償責任。
十、本停車場只提供車輛停放服務，不承擔停放以外損失賠償責任。誠望各位駕駛員對車場的管理予以支持。
5. 強化地下車庫的消防安全措施是怎樣的
地下車庫內停放著大量的機動車輛，消防安全管理工作是重中之重，如果在地下車庫運行之后，由于消防設施的不完善或是未啟用消防設施，都將存在嚴重的安全風險。
為此在地下車庫運行后，作為物業服務企業必須抓好以下措施以保障地下車庫的消防安全。 （1）根據地下車庫現場情況，必須“定位”配置一定數量的滅火器。
（2）地下車庫內所配置的消火栓箱內設施必須齊全包括水帶、水槍，且消火栓內有帶壓力的消防用水，要求每月不少于2次的檢查和記錄。 （3）地下車庫內消防卷簾定期進行啟動檢測，并作檢測記錄。
（4）地下車庫內設有消防安全疏散示意圖、滅火器和消防栓擺放位置分布圖、消防標識。 （5）通過采取上述措施，確保消防工作到位，以此保障停放機動車的消防安全。
大型停車庫防火設計及消防管理？
在新建的車庫中大型車庫增長較快。據統計，2004年100至500個泊位的中、大型車庫占33%，較2002年增長63%；500個泊位以上的超大型車庫占3%。大型汽車庫解決了不少停車難問題，但它的消防安全管理不能忽視。
在消防上大型汽車庫有以下特點：
一是大型汽車庫停放車輛多，一旦發生火災，極易火燒連營，后果慘重。
二是大型汽車庫自然排煙窗口少，如發生火災煙氣難以排出，造成人員疏散和滅火困難。
三是大型汽車庫一般設置在高層民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽車庫火災荷載大，發生火災后長時間燃燒會威脅到上方高層住宅或公共建筑，造成巨大經濟損失和人員傷亡。
四是一些建筑物的重要設備控制中心，如變電所、消防控制室、消防水泵房等，大多數設在大型地下汽車庫內，如發生火災會對這些防控設備的正常運行構成嚴重威脅。
在建或將要建設大型車庫時，應注意以下幾點：
設計時要考慮人員疏散。車庫防火設計規范中規定“汽車庫、修車庫的每個防火分區內，其人員安全出口不應少于兩個”。然而，大多數汽車庫卻用了變通手法，即在每個防火分區有一個人員出入口的情況下，幾個防火分區共用一個出入口，還有個別地下汽車庫自身沒有獨立的人員疏散出口，完全依賴于地上建筑的疏散樓梯。這不符和規范要求，人為擴大了疏散距離，造成安全隱患。
設計要有利于汽車疏散。大型汽車庫大多停放小汽車，按照每輛車30平方米停放面積計算，一個車庫停放100輛汽車，那么這個車庫應該設兩個汽車疏散出入口。如今，由于設置汽車疏散出入口影響地上綠化和設施布置，又不方便日常管理，因此很多建設單位采取的做法是：一個防火分區只設一個出入口，有的防火分區連一個出入口也不能保證。一旦發生火災，隨著疏散通道處卷簾門關閉，防火分區的汽車疏散出口將無法使用，部分汽車將無法從車庫內疏散出來。
設計時注意車庫噴淋與消火栓管線問題。車庫內使用的噴淋系統，以濕式和預作用式噴淋為主，由于考慮到工程造價，我國車庫以濕式噴淋系統居多。由于室內消火栓管線在正常情況下是充水的，冬季應采取保溫措施，因為一旦消火栓管線凍裂，將會造成大的財產損失。機械式停車泊位自2000年以來得到了快速發展，年平均增長率超過50%。按照規范要求，機械式停車庫應在車位上方逐層設置噴淋。但現在一些車庫因工期問題，部分車位并未設置，即便設置，其設置方式、位置也與規范要求不符。
再有車庫內自動消防設施的維護與保養。大型車庫內的火災自動報警系統、噴淋系統、補風、排煙系統以及防火卷簾門等具有消防聯動功能的自動消防設備，在日常都應該注意維護和保養。目前，許多車庫的火災報警探測器沒有定期清洗、維護，個別車庫卷簾門、送風、排煙風機疏于管理，甚至常年處于斷電狀態，成了一種擺設。自動消防設施如果缺乏定期維護和保養，在火災發生時，就難以發揮作用。另外，部分地下車庫內設置有水泵房、配電室等設備用房，在火災發生時，這些設備用房仍需堅持工作，但有的地下車庫中水泵房等重要設備用房的應急照明設置照度不足，達不到正常照明要求，且疏散通道阻塞，造成火災狀態下人員不能到達這些重要部位，在這些部位的工作人員也難以及時疏散。
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地下車庫防火分區是多少
地下室或半地下室建筑每個防火分區建筑面積不應超過500平方米。
1、防火分區。
2、汽車庫應設防火墻劃分防火分區。每個防火分區的最大允許建筑面積應符合表中規定。
3、敞開式、錯層式、斜樓板式汽車庫的上下連通層面積應疊加計算，每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于以上規定的2.0倍；
半地下汽車庫、設在建筑首層的汽車庫，其防火分區最大允許建筑面積不應大于2500㎡；
4、室內有車道且有人員停留的機械式汽車庫，其防火分區最大允許建筑面積應按以上規定減少35%。汽車庫內設有自動滅火系統時，其防火分區的最大允許建筑面積不應大于規定的2.0倍。
擴展資料
步行街兩側建筑的商鋪，其面向步行街一側的圍護構件的耐火極限不應低于1.00h，并宜采用實體墻，其門、窗應采用乙級防火門、窗；當采用防火玻璃墻（包括門、窗）時，其耐火隔熱性和耐火完整性不應低于1.00h；當采用耐火完整性不低于1.00h的非隔熱性防火玻璃墻（包括門、窗）時，應設置閉式自動噴水滅火系統進行保護。相鄰商鋪之間面向步行街一側應設置寬度不小于1.0m、耐火極限不低于1.00h的實體墻。
當步行街兩側的建筑為多個樓層時，每層面向步行街一側的商鋪均應設置防止火災豎向蔓延的措施，并應符合本規范第6.2.5條的規定；設置回廊或挑檐時，其出挑寬度不應小于1.2m；步行街兩側的商鋪在上部各層需設置回廊和連接天橋時，應保證步行街上部各層樓板的開口面積不應小于步行街地面面積的37%，且開口宜均勻布置。
參考資料來源：百度百科-防火分區
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