本篇文章給大家談談碳纖維加固設計和施工可以是一，以及工程碳纖維加固方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，碳纖維加固是怎么施工的，2、，碳纖維如何加固橋梁？要一個完整的方案，3、，淺析碳纖維在混凝土結構加固中的應用？，4、，如何運用碳纖維進行橋梁加固補強？，5、，碳纖維布加固怎么施工？
本篇文章給大家談談碳纖維加固設計和施工可以是一，以及工程碳纖維加固方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、碳纖維加固是怎么施工的
- 2、碳纖維如何加固橋梁？要一個完整的方案
- 3、淺析碳纖維在混凝土結構加固中的應用？
- 4、如何運用碳纖維進行橋梁加固補強？
- 5、碳纖維布加固怎么施工？
- 6、加固中的碳纖維加固是怎樣的流程？
碳纖維加固是怎么施工的
一、施工準備
1、現場勘察
根據施工現場及現場周圍環境，事前做充分的現場調查。
2、材料準備
按加固結構物的狀態，采用不同修補方法。表面處理方法，根據設計要求或其它需要準備資材、機械。
依碳素纖維布的用量確定樹脂量，依施工時期的溫度確定樹脂規格，準備所需材料、使用量。
3、工具準備
粘貼碳素纖維布，準備所需工具。
3.1底面處理
混凝土表面研磨用具(電動角磨機)，除去灰塵等用具(棉絲、吹風機，修補用工具(削刀、鏟具、榔頭)。
3.2涂刷用工具
涂裝用具(滾刷、毛刷)，計量容器，混合容器，混合設備(電動攪拌機)，清洗溶劑。
3.3粘貼碳纖維布
剪刀，介質量具，樹脂浸漬工具(橡皮刀、脫泡羅拉)
3.4全過程
保護工具(口罩、眼睛、橡皮手套)
4、碳纖維加固梁、板位置確定
熟悉施工圖，掌握碳纖維加固梁、板位置，施工時應按圖紙所示梁位置查找現場對應位置，確保加固位置準確無誤。
5、加固材料
確認使用數量、規格。
6、腳手架搭設
根據加固梁、板、柱的高度、周圍狀況，搭設腳手架。
7、障礙物拆除：
拆除有礙于施工的設施。
需要復原的設備，(配線、配管等)，記下施工前的位置、施工后復原。
二、施工順序
三、 施工方法及要點
1、 底面處理
為使碳纖維布獲得充分的加固效果，必須將加固主體和碳纖維布牢固的粘貼，因此應對混凝土主體的表面等進行底面處理。
1.1除去水泥漿(層)
去除水泥漿及抹灰層，使加固結構物的混凝土主體露出。
1.2結構面修復
嚴重缺損的結構面，除去不良部分，用與混凝土同等以上環氧砂漿進行結構面修補。
混凝土構件的缺損處及階差，按需用環氧砂漿修補(樹脂漿等)。
1.3有裂縫時根據狀態，研究修補方法，注入樹脂等補修。
1.4用轉子打磨機等除去混凝土表面的臟污和浮灰等。
注意打磨時不要形成尖角。
用丙酮等除去油污。
1.5陽角、陰角處為防止碳素纖維布剝落和降低強度，用打磨或粘脂等形成在R 角。(參照圖1)
梁、柱角(陽角)要達到 R=18mm 以上，用轉子打磨機等打掉。
R 的確認(R=20mm)，可在成形后檢查。
1.6灰塵除去
用除銹機除去混凝土上的粉末和灰塵，用吹風機和棉絲等除去。
2、預涂底膠
用預涂底膠提高混凝土表面強度，提高混凝土主體和配套樹脂粘貼性。
2.1、預涂前確認施工處環境(溫度、濕度等)和混凝土表面干燥情況。
不可淋水。
確認施工面有無積水。有積水用棉絲等擦去，或暫時放置，確認是否還有積水，有積水，應中止施工。
確認混凝土表面有無灰塵。有灰塵時，用吹風機、棉絲等除去。
2.2、預涂底膠混合
使用計量混合容器，確認有無污物(樹脂、溶劑、灰塵等)。
一次使用量要考慮可使用時間和涂裝面積，混合量要在可使用時間以內。
按產品說明配合比要求進行配組份混合。
用電動攪拌機和刮刀等，充分攪拌達到均勻。
混合容器下部角，很難攪拌，攪拌要特別注意。
2.3、底膠涂刷
用毛刷、滾刷等、均勻的將底膠涂在混凝土表面。
涂刷量根據混凝土表面狀態而有差別。
涂裝次數：1～2 次左右。涂刷后，預涂膠吸收量大時，需要增加涂裝次數。
2.4、干燥
干燥條件因預涂底膠種類及施工環境而不一樣。但是應以指觸不粘手指為宜。
3、找平處理
為了防止混凝土表面和碳纖維布間留有空氣和膨起，主體表面必須平滑，輕微凹凸和階差、針孔(汽泡)等，要用找平膠等，進行平整處理。
3.1、找平處理前，確認施工環境、施工面積、有無積水及有無預涂底膠、指觸是否固化等。
不得淋水。
確認施工面有無積水，有水用棉絲等擦去，暫時放置，確認是否發生再積水。有積水，要中止施工。
檢查預涂底膠指觸固化。
確認施工面有無泥土、灰塵等。如果有，用吹風機、棉絲等除去。
3.2、找平膠兩組份混合
確認計量、混合容器中有無殘存樹脂、溶劑、灰塵等，而后使用。
找平膠計量：注意主劑、固化劑配合比。
一次使用量：要考慮可使用時間和涂付面積，混合計量要在可使用時間以內。
用電動攪拌機和刮刀等，攪拌充分至均勻?；旌先萜飨陆遣亢茈y攪拌，要特別注意。
3.3、抹找平膠
用金屬刮刀等在混凝土表面凹部、針孔、階差上找平膠直至平整。
找平膠抹量因混凝土表面狀態不同而不同，但是應以表面平整、陰陽角圓滑標準。
3.4、找平膠干燥
干燥條件因環境溫度不同而不同，但是，需確認指觸干燥，方可移到下道工序(通常為一天保養)。 .
找平膠固化后，用電動砂輪等，去掉氣泡部分，打磨平整。
4、粘貼膠涂刷
4.1、粘貼膠涂刷前，要檢查施工環境、施工面有無積水、找平膠指觸是否干化等。
不得淋水。
檢查施工面有無積水，如果積水用棉絲等擦去，放置一段時間，確認是否再發生積水。有可能積水，要停止施工。
確認預涂膠或粘脂是否指觸固化。
確認施工面有無土和灰塵等，如果有，用吹風機、棉絲等抹去。
4.2、粘貼膠混合
樹脂有夏用(S)和冬用(W)，按施工時期區分使用。
檢查計量、混合所用容器中有無殘余樹脂、溶劑、灰塵等，而后使用。
注意粘貼膠的主劑、固化劑配比。
一次使用量要考慮可使時間和涂布面積，混合量要在可使用時間以內。
用電動攪拌機和刮刀等充分攪拌到均勻?；旌先萜飨陆遣亢茈y攪拌要特別注意。
4.3、涂刷粘貼膠
用滾刷等將粘貼膠均勻涂刷在混凝土表面。
根據混凝土表面狀態、碳素纖維布的種類不同、用量而不同，但必須以涂刷均勻為標準。
5、碳纖維布粘貼
在涂刷底膠后立即粘貼碳纖維布，加固混凝主體。注意碳素纖維布的粘貼方向，并保證粘貼膠完全浸漬充分脫泡。
5.1、準備碳纖維布
確認所用碳纖維布的廠家、規格及數量。
5.2、碳纖維布裁剪
碳纖維布裁剪：丈量疊合部分尺寸，用剪刀或割刀裁剪所需片數。
裁剪布卷起后，保管在沒有灰塵、陽光直射和沒有水分處。
碳纖維布的廢布，作為工業廢物進行廢棄處理。
5.3、粘貼：粘貼膠涂刷后，迅速確認碳素纖維布的粘貼方向，粘貼于粘貼膠涂刷面。
粘貼膠要根據環境，區分可使用時間，氣溫高時要注意粘貼膠迅速固化。
檢查粘貼位置，要對準劃線位置粘貼。
碳素纖維布疊合部涂樹脂后，對準粘貼；
用脫泡羅拉，沿纖維方向滾壓，使碳素纖維完全浸漬于粘貼膠里。
粘貼作業重要的是使碳素纖維完全浸漬于樹脂中的操作，一有疏忽就會留有空氣，引起與加固主體粘貼不良。
5.4、疊粘貼接縫
粘貼碳素纖維布時，布太寬很難操作，要裁剪成適當寬度（≤300mm）?？v向搭接長度=150 ㎜。
6、表面涂刷面膠
碳纖維布上外表涂刷面膠，使碳纖維布和配套樹脂一體化。
碳纖維布粘貼平滑，確認粘貼膠有無滲出(粘貼后30 分鐘左右)，用滾刷等在表面涂刷面膠，從纖維上沿纖維方向均勻涂刷，使面膠充分浸漬。特別要注意端部與底面密接。
碳纖維布的施工，標準為一天一層，一天工作結束后，碳纖維布粘貼不可結束，一定要在表面涂刷面膠。
表面涂刷后到面膠固化，用眼檢查有無碳纖維布的浮起、膨起、剝落等，發生浮起、膨起、剝落等立即修正。
浮起、膨起用脫泡羅啦等，沿纖維方向抹平，把內部氣泡擠出。
剝落、皺紋用橡皮刀沿纖維方向伸展修補。
7、保養
到表面涂刷面膠固化時，做保養。
8、浮起、膨起的檢查
檢查主體和碳素纖維布的粘貼是否完全。
8.1、用眼及滾珠榔頭確認有無施工面的浮起和浸漬不足等施工不良現象。不良部位要修補。
施工面上用滾珠榔頭、球珠滾平浮起、膨起部分。
浮起、膨起部分空洞，用滾珠榔頭摩擦，會發出“咔拉、咔拉”異常音。
8.2、碳纖維布的浮起，膨起的高度比較低時，要用注入粘貼膠等立即修補。
用滾珠榔頭檢查浮起、膨起，有浮起、膨起的要進行標記。
浮起、膨起的上部和下部2 處開小孔。
由下部孔用專用注射器，打入粘貼膠。由上部孔流出粘貼膠時注入結束。
8.3、碳纖維布浮起、膨起高度及碳纖維很亂時，用碳纖維布修補。
用滾珠榔頭檢驗浮起、膨起的大小，打上標記。
用電動研磨機等切去修補對象部分。
用吹風機、棉絲等掃去粉塵等。
用找平膠粘貼抹平表面。
粘貼指觸干燥后，用粘貼膠、碳纖維布貼補修正。與切去疊層數相同片數的碳纖維布，搭接長度≥200。
9、防護處理
按設計要求對外表面進行防護處理。
9.1、涂裝在確認樹脂干燥后涂裝。
碳纖維粘貼經驗收合格后，按設計要求進行外表面防護。
9.2、有防火性必要求時，用防火涂料或水泥等遮蓋涂裝。
碳纖維如何加固橋梁？要一個完整的方案
一、加固橋梁概況
某橋梁建于上世紀七十年代碳纖維加固設計和施工可以是一，設計荷載是汽15T、掛80T，主跨是50m的雙曲拱橋，邊跨是17.6m肋扳拱。該橋處于城市主干道上，由于超載和雨水的剝蝕，各跨拱肋及其上立柱、縱梁均出現裂縫鋼筋銹蝕現象。經鑒定，需進行加固，其中主、邊跨的立柱采用粘貼300g/㎡碳纖維布加固。粘貼面積420㎡。
二、碳纖維增強復合材料加固工藝
碳纖維增強復合材料加固修補鋼筋砼結構，是我國近年來發展的一種高效外部加固方法。其做法是使用改性環氧樹脂類結構膠粘劑，將聚丙烯腈基（PAN基）單向高強型碳纖維布，在施工現場采取手糊辦法，粘貼于被加固的鋼筋砼構件表面，形成碳纖維布增強復合片材并能與鋼筋砼構件共同受力，從而提高構件的承載能力。碳纖維布是增強材料承受荷載，樹脂是基體材料，起固定碳纖維和傳遞荷載的作用。
三、碳纖維增強復合材料加固方法的特點。
3.1補強物輕而薄
常用的200g/㎡碳纖維布厚0.111㎜，300g/㎡的碳纖維布厚0.167㎜。每平方米的耗膠量約1㎏，粘結一層的厚度僅1㎜,幾乎不增加原構件的截面尺寸和重量,基本保持碳纖維加固設計和施工可以是一了結構原狀。
3.2適用于復雜部位
由于碳纖維布具有可裁可粘的柔軟性，因此適用各種形狀結構部位的加固，并能粘合服貼。
3.3施工簡便快捷、工效高，施工質量易于保證
施工現場干作業，設備簡便，不使用大型機械設備，不占用較多施工場地，因此，施工簡單、工期短、工效高，高強、高效一舉兩得。
3.4抗酸堿類介質的腐蝕，具有良好的耐久性。
國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心的大量試驗研究證明，碳纖維布抗酸堿類介質的腐蝕，具有良好的耐久性。
3.5可提高加固構件的延性
碳纖維增強復合材料不但可加固補強，并可提高加固構件的剛度和延性。
3.6固化養生期短，對環境干擾影響小
初期固化需1d，完全硬化大約一周。
四、碳纖維增強復合材料相關標準及規范
近年來，國家先后制定了以下標準與規范：
4.1碳纖維片材加固混凝土結構技術規程CECS146：2003
4.2結構加固修復用碳纖維片材產品標準
4.3結構加固修復用碳纖維粘貼樹脂產品標準
4.4混凝土結構加固設計規范GB50367-2006
五、拱上立柱粘貼碳纖維布的施工
5.1施工工藝
5.1.1搭設腳手架，粘貼部位放線標注。
5.1.2粘貼面打磨去除碳化層至新鮮界面，銹蝕的鋼筋除銹。
5.1.3粘貼界面清理與修補，清理干凈保持干燥。
5.1.4涂刷底層樹脂。
5.1.5涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布。
5.1.6末層碳纖維布表面涂刷浸漬樹脂。
5.1.7樹脂固化后，檢測合格進行表面保護層涂裝。
5.2施工設備
5.2.1表面清理用的手動砂輪機、電控箱。
5.2.2計量用的電子臺稱與天平。
5.2.3裁剪用的卷尺、鋼直尺、剪刀、美工刀。
5.2.4涂膠用的滾筒式毛刷及脫泡滾筒。
5.2.5防護用的手套、口罩、眼鏡。
5.3主要施工操作
5.3.1粘貼面的清理與修補
粘貼面打磨平整（平整度≤1㎜）去掉碳化層露出新鮮面，銹蝕的鋼筋人工除銹，砼劣化剝落掉的部位使用環氧砂漿修補平整，柱角進行園化打磨處理，半徑大于25㎜，粘貼面使用壓縮空氣抹去浮塵，再用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可使用清水沖洗，但應使粘貼面充分干燥后，方可涂底層膠。
5.3.2涂刷底層樹脂
采用滾筒刷均勻涂抹，使其浸透到砼表面，強化砼表面強度，提高浸漬樹脂與基層的粘結力，并使砼與纖維之間的粘結性提高，以提高粘貼質量，并可靠傳遞砼與片材之間的剪力，宜在底層樹脂表面指觸干燥后盡快進行下道工序。
5.3.3涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布
將浸漬樹脂均勻涂抹于粘貼部位，碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，不要往復滾動，以免損傷碳纖維布。
浸漬樹脂要將碳纖維布浸透，貼好一層放置數小時，以達到脫泡浸潤的效果。施工環境要求氣溫不要低于5℃、濕度≤85%，雨天最好不要施工，碳纖維布的搭接長度不小于150㎜。
5.3.4表面防護層涂裝
樹脂膠固化后，經檢驗合格，方可進行表面防護層的涂裝。碳纖維增強復合材料不耐紫外線強光的照射，為避免陽光照射，并免遭人為挫傷，要做好表面防護工作。涂裝層與碳纖維之間要粘接牢固，本工程采用107膠水泥砂漿抹面，使其外表面顏色基本一致。
六、安全操作要求
6.1碳纖維片材為導電材料，要遠離電源及電氣設備，防止人身觸電事故發生。
6.2膠粘樹脂要遠離火源及高溫，避免陽光的直接照射引起火災。
6.3施工現場通風良好，操作工人做好手、眼、口、鼻的勞動保護工作。
七、質量檢驗
7.1目視檢查
碳纖維不能空鼓、缺脂和有皺紋產生，大面積空鼓需切除，重新粘貼，小面積空鼓用針管注膠法補救。
7.2現場隨機抽樣做正拉粘接強度檢測
現場粘結試件正拉粘結強度大于2.5Mp為合格。
八、結論
碳纖維增強復合材料特別適合公路橋梁的加固，加固期間影響橋梁正常營運時間短。工藝簡便利于高空作業，在當前大量的改造加固工程中具有廣闊的前景。
淺析碳纖維在混凝土結構加固中的應用？
在土木工程中，由于各種原因，經常需要對已有建筑物進行維修、加固。實踐證明，應用碳纖維材料對混凝土結構進行加固，是一種有較高技術含量的、全新的建筑結構加固方法。本文通過分析碳纖維在混凝土結構加固中的技術特點及設計原則，針對粘貼碳纖維加固施工工藝進行探討，并對工程性能進行評價。 1 碳纖維材料在混凝土結構加固中的技術特點 高強高效。由于碳纖維材料優異的物理力學性能，在加固修補混凝土結構中可以提高混凝土結構及構件的承載力和延性，改善其受力性能，達到高效加固修補的目的。 施工便捷，工效高，無濕作業，不需大型施工機具，施工占用場地少。根據有關統計資料，同為粘貼加固工法，粘貼碳纖維材料是粘貼鋼板施工工效的4-8倍。 具有極佳的耐腐蝕性能及耐久性。試驗表明，碳纖維材料加固混凝土結構有良好的耐腐蝕性和耐久性，可以抗御建筑物經常遇到的酸、堿、鹽對結構物的腐蝕。 適用面廣。粘貼碳纖維材料加固修補混凝土結構可廣泛適用于各種結構類型(如建筑物、構筑物、橋梁、隧道等)、各種結構形狀(如矩形、圓形、曲面結構等)、各種結構部位(如梁、板、柱、節點、拱、殼、墩等)的加固修補，且不改變結構形狀，這是目前任何一種結構加固方法所不可比擬的。尤其重要的是，對于一些大型橋梁橋墩、橋梁、橋板以及隧道、大型筒體及殼體結構工程等，采用舊的加固手段幾乎無法實施，而采用該項加固技術都能順利解決。 施工質量易保證。由于碳纖維材料是柔性的，即使被加固的結構表面不是非常平整也基本可以達到100%的有效粘貼率，而粘貼鋼板則很難達到100%的有效粘貼面，相應的驗收標準也只要求其達到70% 就可以了。 碳纖維材料質量輕且薄，粘貼后每平方米重量不到1.0kg，粘貼一層的厚度僅1.0mm左右，加固修補后基本不增加原結構自重及原構件尺寸。 2 碳纖維加固技術的設計原則 碳纖維加固修補砼結構作為一項新技術，既有其不可比擬的優點，但也有其一定的適用范圍和適用條件，超出此范圍而盲目地采用此技術就會導致不安全、不經濟、不合理的后果。首先，被加固結構構件的最小截面尺寸必須滿足有關規范的要求；其次，被加固構件的受壓區高度、配筋率、面積配箍率、體積配箍率等仍要滿足現有規范的要求；第三，要求加固后不改變原有結構的最終破壞形式；碳纖維布的應用存在使用效率問題，同樣的碳纖維布用量，分條加固效果好于整條粘貼，構件受彎承載力隨碳纖維布用量的增加而提高，當碳纖維布使用層數較少時，提高幅度相對較大，隨著碳纖維布層數的增加，提高幅度相應減少；當碳纖維布用量過多時，構件破壞將由碳纖維布被拉斷引起的破壞轉變為砼被壓碎破壞，構件延性有所降低。 3 粘貼碳纖維加固施工工藝 3.1 工藝流程 被加固結構物表面處理→斷面修復→底層表面的涂布→不平面修整→碳纖維貼片施工→固化→表面涂裝→施工質量檢查 3.2 施工工序概述 混凝土表面如出現表面脫落、蜂窩、腐蝕等劣化現象部位應予剔除，對較大面積的劣質層，在剔除后用水泥砂漿進行修復。將混凝土的表面用混凝土角磨機處理整平，除去表面松散物、塵埃、油脂等雜物，凸出部位要磨平，轉角部位要倒成≥20mm的圓角。用吹風機或吸塵器將混凝土表面清理干凈并保持干燥。用脫脂棉沾丙酮擦拭混凝土表面，若有漏水現象要作止水、導水等處理，被加固結構表面處理的好壞直接影響加固質量。
更多關于工程/服務/采購類的標書代寫制作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：
如何運用碳纖維進行橋梁加固補強？
如何運用碳纖維進行橋梁加固補強？下面中達咨詢為大家詳細介紹一下，以供參考。
1.前言
中國橋梁工程的發展已具有相當規模，公路交通量不斷增加，行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負荷日趨加重。有一部分公路橋梁是中國2O世紀8O年代以前修建的，因其設計荷載標準偏低，普遍存在承載力不足的問題。而2O世紀8O年代以后修建的，其中已有不少橋梁暴露出缺陷，更有一些在遠沒有達到設計壽命時出現耐久性能嚴重退化的現象，影響其承載能力和使用壽命。因此，采用適當的加固和改造技術措施，恢復和提高橋梁的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，以適應現代化交通運輸的需要變得十分迫切。
2.碳纖維材料特性
碳纖維增強塑料是碳纖維材料通過一定的制作工藝與特定的樹脂材料復合而制成的，其力學特點是應力應變量完全線彈性，不存在屈服點或塑性區。碳纖維材料具有優異的物理力學性能。加固混凝土構件所用的碳纖維布，是由碳纖維長絲經編織而制成的柔軟片材。碳纖維布在編織時，將大量的碳纖維長絲沿一個主方向均勻平鋪，用極少的非主方向碳纖維絲將主方向碳纖維絲編織連接在一起，形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。碳纖維布的抗拉強度標準值應大于3000Mpa，彈性模量大于2.1×l05MPa.綜合材料的物理、力學特性分析，要想最大限度地發揮材料自身的優勢，適宜將C（RP材料作為橋梁結構的受拉或預應力受彎構件，特別適用于純受拉構件，工程實踐也證明了這一點。目前，用于橋梁加固的碳纖維材料主要是承受拉應力，約束裂縫的開展。
3.碳纖維加固補強的施工工藝
3.1根據設計確定粘貼碳纖維的范圍進行基底處理
a）將砼構件表面的殘缺、破損及碳化層部分清除干凈，達到結構密實部位。檢查外露鋼筋是否有銹蝕，并進行必要的處理。對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分進行修補復原；
b）裂縫修補?？p寬小于0.2mm的裂縫，用環氧樹脂進行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫；
c）將構件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修復后的段差盡量平順。用磨光機把棱角磨成半徑大于30mm的圓角；
d）清洗打磨過的構件表面，并使其充分干燥。
3.2底層涂刷（底層涂料具有較強的滲透性，可滲入砼表面內）
a）把底層涂料的主劑和固化劑按規定比例稱量準確后放人容器內，用攪拌器拌均勻，一次調和量應在可使用時間內用完為準；
b）用滾筒刷均勻的涂刷底層涂料；
C）底層涂料固化后，表面有凸起部分時要用砂紙磨光；
d）注意在氣溫小于5C，相對濕度大于85，砼表面含水率在8以上，有結露可能而無可靠保證措施時，均不得施工。
3.3環氧膩子對構件表面殘缺的修補
a）構件表面凹陷部位應用環氧膩子填平，修復至表面平整；
b）內角（段差、起拱等）要用環氧膩子填補使之平順。
3.4貼碳纖維片
a）為了防止碳纖維受損，在碳纖維片運輸、儲存、裁切和粘貼過程中，嚴禁受彎折。貼片前應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸切斷纖維片，每段長度一般不超過6rn；。
b）碳纖維接頭必須搭接10cm以上，橫向不需搭接；
c）按規定比例摻配樹脂主劑和固化劑，用滾筒刷均勻地涂刷黏結樹脂，稱為下涂；
d）貼片時，在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣，可用羅拉沿著纖維方向在碳纖維片上對此滾壓，使樹脂滲入碳纖維中。
3.5養護
粘貼碳纖維片后，需自然養護24h達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。
3.6涂裝
根據需要可在樹脂固化后加固補強構件表面，涂刷耐火涂層和色彩。
4.碳纖維（片材）加固處理要點
在進行結構加固處理前，先對梁板采取有效地卸載和支頂措施，然后按以下施工工序進行加固施工。
（1）破損面混凝土表面處理：清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
（2）按設計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理，并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm.利用打磨機將其表面打磨平整，并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構件加固表面平整、干燥無粉塵。另外，如碳纖維需沿基纖維方向繞構件轉角處粘貼時，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm.
（3）涂刷底層樹脂：用專用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面，待樹脂表面指觸干燥時即進行下一道工序施工。
（4）找平處理：表面凹陷部位用找平材料填補平整，且不應有菱角。
（5）粘貼碳纖維片材：將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復上述步驟，待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min，則應等12h后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
（6）在最后一層的碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
（7）必要時進行表面防護及外觀處理。
5.注意事項
（1）碳纖維片材選擇注意事項
碳纖維片材的編織均勻性，將直接影響加固質量。碳纖維束只有分布排列均勻，加工成復合材料后才能起到整體均勻受力的作用，若材質的均勻性不好，則構件受力后到之纖維片拒不受力不均，使碳纖維補強的效果不能充分發揮出來。因此，選擇均勻性較好的碳纖維片材，是加固質量的關鍵。
（2）碳纖維（片材）粘貼注意事項
①在表面處理和粘貼碳纖維片材前，應按加固設計部位放線定位。
②按設計要求的尺寸裁剪碳纖維片材，裁剪后的織物寬度不宜小于150mm且不應小于100mm.
③將碳纖維片材表面擦拭干凈至無粉塵。如需粘貼兩層時，對底層碳纖維片材兩面均應擦拭干凈。
④擦拭干凈的碳纖維片材應立即涂刷粘結樹脂，膠層應呈凸起狀，平均厚度不小于2mm.
⑤將涂有粘結樹脂的碳纖維片材用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡膠滾筒順纖維片材方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊溢出，保證密實無空洞。當平行粘貼碳纖維時，兩片之間孔隙應不小于5mm.
⑥需粘貼兩層碳纖維片材時，可連續粘貼。如不能連續粘貼，則再開始前應對底層碳纖維片材重新做好清潔工作。
⑦施工宜在5℃以上環境溫度條件下進行，并應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環境溫度低于5℃時，應使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。
⑧施工時應考慮環境濕度對樹脂固化的不利影響，其粘貼部位混凝土的含水率不應大于4%。
⑨樹脂配制時應按產品使用說明規定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌用容器內不得有油污及雜質。宜根據現場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴格控制使用時間。
⑩為了保證粘貼的質量，不同季節、不同溫度條件下，應使用不同型號的粘貼樹脂，這樣才能對樹脂施工的可操作時間和固化時間進行有效控制。
6.對碳纖維加固補強技術的展望
碳纖維用于砼結構的修復補強雖然時間不長，但發展很快，其主要原因在于碳纖維片加固存在較多優點：
a）施工簡便迅速，無需模板、夾具、支撐等；
b）不增加結構重量，碳纖維片重量200g/m.～300g/m，設計厚度0.1l1mm～0.167mm，加上環氧樹脂的重量也很輕，對結構自重影響可忽略不計；
c）能適應各種結構外形的補強；d）可以多層粘貼?？筛鶕O計要求，在一個部位重疊粘貼。
7.結束語
隨著我國高等級公路的迅速發展，高速公路橋梁通車里程也在不斷增長，橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補橋梁裂縫，都可以應用碳纖維布補強技術。
更多關于工程/服務/采購類的標書代寫制作，提升中標率，您可以點擊底部官網客服免費咨詢：
碳纖維布加固怎么施工？
1、施工必須按照下列工序進行：
(1)施工準備;
(2)混凝土表面處理;
(3)配制并涂刷底膠;
(4)對混凝土表面不平整處進行填補和找平處理;
(5)配制并涂刷結構膠粘劑;
(6)粘貼碳纖維片材;
(7)表面防護。
2、施工宜在環境溫度為5℃以上的條件下進行，并應符合配套膠粘劑要求的施工溫度。當溫度低于5℃時，采用低溫固化型的配套膠粘劑或采取加溫措施;
3、施工時應考慮環境濕度對膠粘劑固化的不利影響;
4、進行混凝土表面處理和粘貼碳纖維片材前，要按照設計圖紙進行放線定位;
5、膠粘劑配制時，要按照說明書中規定的配合比稱重并置于容器中。用攪拌器攪拌至色澤均勻。在攪拌容器內及攪拌器上不得有油污和雜質。應根據現場實際溫度確定膠粘劑的拌合量，并按要求嚴格控制使用時間。
(一)施工準備
1、應認真閱讀設計施工圖;
2、應根據施工現場和施工加固構件的實際情況，擬定施工方案和施工計劃;
3、應對所使用的碳纖維片材、配套膠粘劑、機具等做好施工前的準備工作。
(二)表面處理
1、應清除被加固構件表面的夾雜、蜂窩、麻面、起砂、腐蝕等混凝土缺陷，露出混凝土結構層，并修復平整。對較大的孔洞、凹陷、露筋等部位，在清理干凈后，應采取粘接能力強的修復材料進行修補;
2、應按照設計要求對裂縫進行灌注或封閉處理;
3、被粘貼的混凝土表面應打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構面。轉角處應進行打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于30mm;
4、混凝土表面應清理干凈并保持干燥。
(三)涂刷底膠
1、按照膠粘劑生產廠家提供的工藝條件配制修補膠;
2、采用滾筒刷將底膠均勻涂抹于混凝土表面。在底膠表面指觸干燥時立即進行下一工序的施工。
(四)找平處理
1、按照膠粘劑生產廠家提供的工藝條件配制修補膠;
2、對混凝土表面凹陷部位用修補膠填補平整，不應有棱角;
3、轉角處采用修補膠修成光滑的圓弧，半徑不小于30mm;
4、在修補膠表面干燥后，進行下一步工序。
(五)粘貼碳纖維片材
1、按照下列步驟和要求粘貼碳纖維布：
(1)按照設計要求裁剪碳纖維布;
(2)按照生產廠家提供的工藝條件配制結構膠粘劑，均勻涂抹于粘貼部位;
(3)將碳纖維布用手輕壓于需粘貼的位置，采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠出氣泡，使膠液充分浸透碳纖維布。滾壓時不得損傷碳纖維布;
(4)多層粘貼時重復上述步驟，在纖維表面的結構膠干燥后進行下一層粘貼;
(5)在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹結構膠粘劑。
2、按照下列步驟和要求粘貼碳纖維板：
(1)按照設計要求裁剪碳纖維板;
(2)按照生產廠家提供的工藝條件配制結構膠粘劑;
(3)將碳纖維板表面擦拭干凈;當粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈;
(4)擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷結構膠粘劑，膠層中央呈拱起狀，平均厚度不小于2mm;
(5)將涂有膠液的碳纖維板用手輕壓于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使膠液從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間縫隙不小于5mm;
(6)粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能夠立即粘貼時，在開始粘貼前對底層碳纖維板重新進行整理。
(六)表面防護
當需要做表面防護時，按照有關標準的規定處理，并保證防護材料與碳纖維片材之間有可靠地粘接。
(七)施工安全和注意事項
1、碳纖維片材為導電材料，施工碳纖維片材時應遠離電氣設備和電源，或采取可靠的防護措施;
2、施工過程中應避免碳纖維片材彎折;
3、碳纖維片材配套膠粘劑應密封儲存，遠離火源，避免陽光照射;
4、膠粘劑的配制和使用場所應保持通風良好;
5、現場施工人員應采取有效地勞動保護措施。
加固中的碳纖維加固是怎樣的流程？
1、材料要求∶加固熱線：
1.1選擇碳纖維片的厚度，根據施工部位的需求所定。
1.2碳纖維應用鋼直尺與壁紙刀按規定尺寸進行切斷,長、寬度根據裂縫情況來定。
1.3粘結樹脂的主劑與固化劑應按規定的比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻,一次調和量應以在可使用時間內和完為準
2、工序、操作規程（施工方法）∶
2.1斷定粘碳部位是否呈現有比較大的不平或是臺階。如有，應采取方案使該部位平整。
2.2打磨粘碳部位，使該部位平整。
2.3用丙酮清洗粘碳部位表面，使該部位保持充分干燥。
2.4用粘結樹脂的主劑與固化劑以規定的比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻,?用滾筒刷均勻地涂抹粘結樹脂。（稱為下涂）
下涂的涂量標準如下:
200g/m2的碳纖維片,400～500g/m2
300g/m2的碳纖維片,500～600g/m2
2.5將碳纖維布粘貼至粘碳部位，在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣,可用羅拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維片上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維中。
2.6碳纖維片施工30min后,用滾筒刷均勻涂抹粘結樹脂于碳纖維布上。（稱為上涂）
上涂涂量標準如下:
200g/m2的碳纖維片,100～200g/m2
300g/m2的碳纖維片,200～300g/m2
3、質量標準及檢驗∶
3.1保證項目
（1） 抗壓強度大于40Mpa.
（2） 抗剪強度大于10Mpa.
（3） 抗拉強度大于30Mpa.
3.2檢驗方法
（1） 直觀固化情況，要求灌漿料固化。
（2） 檢查密封情況，要求無滲漏。
（3） 取芯法檢查灌注密實度。
4、成品保護：
4.1?粘貼碳纖維片后,需自然養護24h達到初期固化,應保證固化期間不受干擾。
4.2碳纖維片材粘貼后達到設計強度所需自然養護的時間:
平均氣溫在10℃以下時,?需2周；
平均氣溫在10～20℃之間,需1～2周；
平均氣溫在20℃以上時,?需1周；
在此之間應防止貼片受到硬性沖擊。
5、適用范圍：
粘貼碳纖維加固是將高強碳纖維織物，用專用結構膠粘貼于被加固物件表面，其特點是：自重輕、高強度、高彈性、耐腐蝕、施工方便、不受構件外形限制。
主要適用于建筑物梁、板、柱、墻的加固；橋梁、橋墩、橋面、隧道、煙囪的結構補強及海灘建筑的防腐步強。
關于碳纖維加固設計和施工可以是一和工程碳纖維加固方案的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
推薦閱讀：
