本篇文章給大家談談公路施工，以及公路施工圖紙入門基礎知識對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，公路施工的安全措施，2、，公路工程施工安全管理規定，3、，公路施工的程序劃分為 公路施工的程序有哪些步驟，4、，高速公路施工方案有哪些，5、，公路工程施工安全要求有哪些規定?
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本文目錄一覽：
公路施工的安全措施
公路在建設公路施工的過程中公路施工，安全管理是一個非常重要的內容，要結合施工的特點，將公路施工的安全管理進行改善，對現場施工的安全進行有效地管理與控制。 下面是公路施工我為大家整理的關于公路施工的安全措施，一起來看看吧!
公路施工的安全措施
1 強化安全生產意識
在我國的各個行業中，安全都是人們必須重視的，在公路的建設中，安全也是同樣的重要，要想保證施工的安全性，就必須提高施工人員的安全意識，對施工人員開展安全教育工作。在加強施工人員安全意識之前，應該加大對施工領導人安全思想的培養，讓施工的安全意識得到重視，領導人應該將安全的問題落到實處，不能只是隨口說說而已。
第一，實現領導問責任制。在安全事故發生之后，要將出現事故的原因進行分析，研究哪個階段的安全出現的問題，明確責任，提高施工人員的安全意識，建立一支安全意識較強、生產水*較高的施工隊伍。
第二，在公路的建設過程中，不僅僅要保證施工設備的安全，還要保證施工人員的安全，在建設的過程中，應該為施工人員采取一些安全措施，為施工人員的安全提供保障。
第三，施工單位要對管理人員進行安全管理的培訓，制定相應的管理規定，并將施工中應該注意的安全事項告知給施工人員，提高施工人員的安全生產意識，在公路施工之前，提高施工團隊的安全意識，從根本上降低安全隱患發生機率。
.2 施工安全信息的及時發布
在高速公路的建設過程中，要將高速公路建設的信息進行及時的公布，這樣可以避免造成車輛之間的擁擠和碰撞，施工單位可以通過廣播電視以及高速公路的電子情報進行施工信息以及通行情況的匯報，提醒人們繞道而行，避免在行駛過程中出現擁堵的現象。在進行信息發布的同時，施工單位也應該制定車輛分流行駛的方案，保證車輛的安全通行，減少事故的發生。
公路施工的安全管理工作
1 安全技術交底
在施工之前，施工單位應對施工的范圍予以確定，并制定具有較高安全性的施工方案，將建設過程中的具體環節進行細致的分析，在制定施工方案時，還應該將一些外部條件進行考慮，如該地區的天氣情況、地理位置、交通的方便性等，在制定方案時，最好繪出具體的安全管理示意圖，并編著文字進行詳細的闡述。提高施工人員的安全意識，并將施工的方案中需要注意的事項和施工環節詳細的告知給現場的工作人員，將各組人員的責任和要求予以明確的規定，讓每個員工都加入到安全的管理中，以此來加強施工過程中的安全管理。
2 機械設備管理
在施工過程中，項目部門應該將使用的機械進行嚴格的檢查，要保證使用機械的安全性，對于特殊的裝備，項目部門應該將該機械的安全進行檢查，將檢查的結果以報告的形式進行制定，并制定嚴格的淘汰制度，將存在著安全隱患、不合格的機械進行淘汰，尤其是特種裝備，在沒有合格證書的前提之下不能進行公路的建造。
3 日常安全檢查
對生產中存在的安全隱患進行合理的檢查和治理，主要檢查高支模、腳手架、隧道施工以及特種設備等，若在檢查中發現安全隱患，應及時的進行處理，與此同時，還應該對施工人員和管理人員進行安全教育，提高施工人員和建筑人員的安全意識。在施工的過程中，將支架搭設的設計驗算，地基處理、搭設控制、預壓監測、檢查驗收、澆筑管理等進行嚴格的控制。將施工中的各個階段都進行嚴格的管理，將存在的隱患進行及時的發現，并予以快速的處理，在將問題徹底的解決之后，再進行下一步的程序。
4 現場安全管理
在施工的過程中，要將施工的范圍進行劃分，避免附近的村民進入到施工現場。運用鐵絲網和彩鋼板將施工現場進行隔離，并設立相應的標志，給人們一些提示。
將與施工無關的人員進行限制。在進行隧道施工時，管理人員要將進入隧道的人員進行嚴格的管理和控制，工作人員在進入隧道之前要進行姓名的登記，避免讓與施工無關的人員進入隧道，另外，管理人員還應該將進入隧道的人數進行統計，將隧道的施工情況進行詳細的了解。
5 安全臺賬管理
在施工的過程中，我們要將施工中存在的安全隱患進行預測和預控，在安全生產中，安全臺賬管理將施工中的存在的安全隱患進行了有效的避免，并將施工人員、管理人員進行保護，為公司的健康持續的發展提供了保障。安全臺賬管理是安全管理的基礎和手段，安全管理行為能在安全臺賬資料中明確的反映出來，項目安全管理的成效也能在安全臺賬資料中直接性的體現出來。將項目部安全臺賬進行真實、有效、規劃的建立。將施工中的安全責任進行明確的貫徹落實。與此同時，還要安排專業人員管理安全臺賬資料。將安全臺賬進行及時的收集登記。
公路施工的應急預案演練
1 專項方案監管
在施工的過程中，要嚴格按照工程計劃和工程方案進行，將安全質量進行嚴格的管理和控制，當施工的進度與施工方案有所出入時，我們要根據情況進行原因的分析以及預防措施的制定。在固定的時間內，管理者要將施工的方案進行梳理，根據施工的實際情況進行方案的調整和補充，在經過審批后，將方案實施于現場的施工中。
2 應急預案演練
在施工的過程中，我們要根據施工的實際情況進行事故的預案演練，如公路施工：隧道坍塌、支架坍塌，高處墜落等。通過預案演練的方式將施工現場與事故的發生進行有效的接觸，讓施工人員掌握應急事故的處理方法，提高施工人員的安全意識和應對突發事件的能力。
公路工程施工安全管理規定
法律分析：1、（1）建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。（2）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。（3）施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。（5）安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。（6）班組"三上崗、一講評"活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的"三上崗和每周一次的"一講評"安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀、佩戴標記。2、施工用電（1）支線架設A、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。E、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。
法律依據：《公路安全保護條例》
第二條 各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。
第三條 ***交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的公路保護工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。
公路管理機構依照本條例的規定具體負責公路保護的監督管理工作。
公路施工的程序劃分為 公路施工的程序有哪些步驟
1、決策階段，又稱為建設前期工作階段，主要包括編報項目建議書和可行性研究報告兩項工作內容。其主要作用是為了推薦建設項目，以便在一個確定的地區或部門內，以自然資源和市場預測為基礎，選擇建設項目。
2、勘察設計階段，復雜工程分為初勘和詳勘兩個階段，為設計提供實際依據。施工圖一經審查批準，不得擅自進行修改，必須重新報請原審批部門，由原審批部門委托審查機構審查后再批準實施。
3、建設準備階段，按規定作好施工準備，具備開工條件后，建設單位申請開工，進入施工安裝階段。
4、生產準備階段，產準備是由建設階段轉入經營的一項重要工作。
5、竣工驗收階段，驗收合格后，建設單位編制竣工決算，項目正式投入使用。
高速公路施工方案有哪些
基本上有這幾個步驟：（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目公路施工的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）1、路基土石方施工方案2、路基土石方施工方法及其技術措施（這主要為路基挖方與路基填方等）3、特殊路基處理施工4、路基防護、排水工程施工5、橋梁施工方案、方法及其技術措施5、涵洞、通道施工方案、方法及技術措施6、隧道施工方案、方法及技術措施7、路面工程（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范公路施工，事故應急預案（9）其公路施工他應說明的事項。
法律依據：
《中華人民共和國公路法》
第十二條公路規劃應當根據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要編制公路施工，與城市建設發展規劃和其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第十三條公路建設用地規劃應當符合土地利用總體規劃，當年建設用地應當納入年度建設用地計劃。
第十四條國道規劃由***交通主管部門會同***有關部門并商國道沿線省、自治區、直轄市人民政府編制，報***批準。
省道規劃由省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門并商省道沿線下一級人民政府編制，報省、自治區、直轄市人民政府批準，并報***交通主管部門備案。
縣道規劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制，經本級人民政府審定后，報上一級人民政府批準。
鄉道規劃由縣級人民政府交通主管部門協助鄉、民族鄉、鎮人民政府編制，報縣級人民政府批準。
依照第三款、第四款規定批準的縣道、鄉道規劃，應當報批準機關的上一級人民政府交通主管部門備案。
省道規劃應當與國道規劃相協調?？h道規劃應當與省道規劃相協調。鄉道規劃應當與縣道規劃相協調。
第十五條專用公路規劃由專用公路的主管單位編制，經其上級主管部門審定后，報縣級以上人民政府交通主管部門審核。
專用公路規劃應當與公路規劃相協調?？h級以上人民政府交通主管部門發現專用公路規劃與國道、省道、縣道、鄉道規劃有不協調的地方，應當提出修改意見，專用公路主管部門和單位應當作出相應的修改。
第十六條國道規劃的局部調整由原編制機關決定。國道規劃需要作重大修改的，由原編制機關提出修改方案，報***批準。
經批準的省道、縣道、鄉道公路規劃需要修改的，由原編制機關提出修改方案，報原批準機關批準。
公路工程施工安全要求有哪些規定?
1、預制構件安裝公路施工：裝配式梁、板的安裝公路施工，應制定安裝方案公路施工，所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規定。吊裝前，應檢查安全技術措施機安全防護設施等準備工程是否齊備。施工所需腳手架、作業*臺、防護欄、上下梯道、安全網必須齊備，深水施工，應備救護用船。重大的吊裝作業，應先進行試吊，施工時，工地主要領導及專職安全員應現場指揮和監督。
2、就地澆筑上部結構施工：施工前，應先搭設好腳手架、作業*臺、護欄及安全網等安全防護設施。支架設計要有計算書，搭設后要按要求進行預壓。在支架上澆筑砼，對簡支梁、連續梁、懸臂梁的澆筑順序，應嚴格按設計和有關規定辦理。施工中，應隨時檢查支架和模板，發現異常狀況，應及時采取措施。
3、懸臂澆筑法施工：掛籃施工對掛籃拼裝后進行靜載試驗。檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度。雙層作業時，操作人員必須嚴守各自崗位職責，防止疏漏和掉落鐵件工具等。底模標高調整時，應設專人統一指揮，作業人員腳下應鋪設穩固的腳手板，身系安全帶。掛籃拼裝及懸臂組裝時，應設置安全網，滿鋪腳手板，設置臨時護欄，作業人員必須按規定佩帶安全防護用品，配備救生設施。掛籃行走時，要緩慢進行，速度應控制在0.1m/min以內。澆筑砼時，掛籃后端應錨固在已完成的梁段上，并配重使與澆筑的砼重量保持*衡狀態。
4、滑移模架法施工：用滑移模架法澆筑砼時，鋼箱梁下弦底面裝設不銹鋼帶，在滑撬上頂推滑行之前，應檢查有無障礙物及不安全因素，所用機具設備及滑行板等，均須進行檢查和試驗。牽引后橫梁和裝卸滑撬時，要有起重工協同配合作業，牽引時，應注意牽引力作用點，使后橫梁在運行時，與橋軸線保持垂直?；颇＜苄凶邥r，必須聽從指揮信號。上崗作業必須穿防滑鞋、安全帽，拆卸底模人員，必須掛好安全帶。
5、預應力張拉施工：施工前，應檢查張拉設備是否符合施工安全的要求，操作人員要確定聯絡信號。在已拼裝或現澆的箱梁上進行張拉作業，應事先搭好張拉作業*臺，并保證其牢固，*臺四周應加設護欄，高處作業時，應設上下扶梯及安全網。施工的吊籃，應安掛牢固，必要時可另備安全保險設施。張拉時，千斤頂的對面及后面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側，以防夾片彈出傷人。張拉操作中，若出現異?，F象，應立即停機檢查。管道壓漿時，操作人員必須帶防護鏡和其它防護用品。關閉閥門時，作業人員應站在側面，以確保安全。
6、跨線橋及通道橋涵施工：在鐵路路基附近挖基、鉆孔時，應設圍欄、支撐及其他安全防護措施，防止火車震動，導致基礎坍陷或路基坍方?？缭借F路或公路的立交橋施工時，上面作業，下面通行車輛或行人，應設置遮蓋設施，并設崗哨監視管理。對結構復雜、施工期較長的大型立交橋施工時，應做好安全施工組織設計，做好施工準備及安全防護設施的安裝、驗收工作，確保不發生影響通車及墜物傷人事故。
公路工程施工總結范文
公路工程施工之后要寫施工 總結 ，那么要怎么寫呢？下面是我為大家整理的公路工程施工總結 范文 ，歡迎閱讀。
公路工程施工總結范文篇1
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，XX項目已經開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長與坎坷相隨，在各領導的關懷和指導下，使我慢慢的成長，從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學生，成長成了一個可以獨立管理施工的技術員，感謝各位領導的悉心指導和關懷，感謝各位同事的積極配合。
一、 工程質量管理
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場 經驗 ，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及
時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查并解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。
在半年的施工時間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質量達到合格標準，施工期間未發生安全事故，現場施工秩序良好。
二、 經驗與教訓
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。作為非工程專業 畢業 的我，還需要更多的了解施工的重點與難點、易發生的問題與解決 方法 ，在現場自己不懂的，有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質，還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
三、 不足與改進
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水*的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功!
公路工程施工總結范文篇2
一.工程概況
1.工程位置及主要技術指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線起點位于敖漢旗四家子鎮內,起點里程樁號K0+000，終點為碾盤溝,樁號K12+351.7。路線總長12.3517km。路線總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車速度20km/h，路基標準寬度：7.5米;路面標準寬度：4.5米;橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25;路基排水1/10;利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級;
2.完成主要工程數量
⑴.路基工程：路基土石方57567m3。
⑵.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過水路面) 7568.5m2;
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務的依據：
①依據業主提供的招標文件，合同 協議書 和附件(招標須知、圖紙、技術規范、合同條款、補遺書);
②本施工單位資質為公路工程三級資質;
③本合同段開工日期為20xx年x月x日，完工日期為20xx年x月x日。
二.機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經理、副經理、總工組成，下設六個職能部門：即工程管理部、質檢試驗部、財務供應部、后勤服務部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠、機械隊、各分部施工隊。實行項目經理負責制，對本合同段實施全面管理。
各部門職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質檢試驗部：負責施工技術交底、工程質量交底、質量計劃的 編制、質量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質量檢驗工作。
3、財務供應部：負責工程成本管理，進行成本核算和財務監督， 做好 財務管理 工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務部：負責后勤保障工作。
5、質檢試驗部：負責質量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質量監督工作。
7、測量班：負責全線工程測量放樣、質檢工作。
8、各部施工段：全線工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術管理工作。
三.工程質量情況，工程質量目標及達到情況
1.項目部成立質量管理領導小組，由項目經理、總工程師、質檢部長、試驗室主任、工程管理部長組成，各施工段分別設質量自檢小組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質檢部和試驗室專職抓現場質量管理。
2. 工程質量目標
本標段工程質量驗收優良率100%，業主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優良率，爭取創造良好的信譽。
有了明確的質量目標,為提高全員質量意識,實行全面質量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質量的重要性,工程施工堅持質量第一原則,對所有員工進行崗前 教育 ,重點培訓,持證上崗.建立嚴密的質量保證體系,從組織上確保質量目標的實現.質量檢查分三級管理,即項目部專職質檢工程師、施工隊質檢負責人、班組質檢員.建立嚴格的質量保證制度,項目部設工地實驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專業配齊專職人員,建立嚴格的質量保證制度、管理程序.施工過程中,我們主要從以下幾點控制:
(1)建立開工前的技術交底制度：一項工程開工前，須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進行下道工序，確保各道工序的工程質量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質檢合格后，會同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質量檢測制度：各分項(分部)工程施工質量檢查驗收嚴格按布頒標準進行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場驗收制度：對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收，不經驗收的材料不準進購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量儀器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進行標定，取得合格證書后方能使用。
(7)建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質量目標及達標情況
本合同段分項工程優良品率100%，單位工程質量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質量評定95.85分,經業主質監站及監理單位的抽檢，都達到優良工程等級。
四.施工進度控制
1.根據業主要求及我公司承諾的工程質量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進度如下：
1、施工準備：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2、路基工程：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
3、防護及排水：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
4、路面墊層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
5、路面基層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
6、水泥混凝土面層：20xx年x月x日—20xx年x月x日;
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線共設置4個施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580;路基工程與路面工程由兩個施工隊全面負責,防護工程由四個施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
①雨季施工
雨季施工時，路基施工時做好排水工作;橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
②農忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。
五.施工安全與文明施工
1.保證安全的主要 措施
①.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(兼)職安全員在項目經理領導下，負責安全工作。
②建立建全安全管理制度，建立、健全各級各部門的 安全生產 責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產協議書。
施工總*面布置與現場的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠、預制場遠離居民區，降低噪音、環境污染、擾民事件發生。
六.環境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環境優美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地型，保持原來的生態環境，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或 其它 措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。
關于公路施工和公路施工圖紙入門基礎知識的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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