今天給各位分享停車場設計要注意的問題的知識，其中也會對停車場設計的基本要求進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，機械停車位項目建設注意事項有哪些，2、，停車場怎么設計？，3、，立體車庫的設計要求是什么？，4、，地下停車場設計需要注意的事項有那些？，5、，機動車停車場設計要點？
今天給各位分享停車場設計要注意的問題的知識，其中也會對停車場設計的基本要求進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
機械停車位項目建設注意事項有哪些
機械停車位項目建設注意事項有哪些
1、資金停車場設計要注意的問題：建設機械停車位需要很多資金停車場設計要注意的問題，在建設前要考慮好投資風險和回報率，并且準備好充分的資金；2、施工現場的確定停車場設計要注意的問題：機械停車位需要很大的空間，所以施工現場需要選擇好；3、家和設備因素停車場設計要注意的問題：在選擇機械停車位設備時，要選擇正規廠家，才能保證機械車庫設備質量和安裝要求。
機械停車位有什么優缺點
一、機械停車位優點
1、緩解停車難。
機械停車位停車方便，在小區使用機械停車位，能夠有效的緩解人們停車困難的問題。
2、停車更人性化。
機械停車位設施空間比較大，能夠方便人們更好地完成停車步驟，要是在停車過程中發現兩車間距離太近，只需輕輕移動，停車設施就能停下，等車子反光鏡調整好后，輕點“復位”按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。
3、更能節省停車空間。
機械停車位設施采用沉降式設計，停車平面面積擴展成立體面積，節省一定的空間。
二、機械停車位缺點
1、停車容易發生碰撞。
如果二層停車位下降到一定程度，電源會自動關閉，在日常維護中，機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間久了可能會造成一層停車位的移位。
2、機械停車位增加保安工作量。
多層機械停車位底下那層啟用了，會增加工作量，底下那層看不到車牌，要么業住主記停車位置，要么保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。
3、日常維保缺乏具體細則。
使用機械停車位時，需要每兩年定期報檢一次，并由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定。對于檢驗不合格的，要求整改，不合格的話就要停止使用，所以對于使用者來說會造成一定的困擾。
停車場怎么設計？
停車場的設計規范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
2.出入口數量
停車泊位數越多，出入車輛就越多，出入口的數量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區不應大于6％。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。
立體車庫的設計要求是什么？
立體車庫設計要求：
一、立體停車場場地應平整、堅實、防滑停車場設計要注意的問題，并應滿足排水要求停車場設計要注意的問題，符合城市交通、防火和環境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主干管、線。
二、停車場的設計方案，須報本市、縣城市規劃管理部門審核，并應征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經本市、縣城市規劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。
三、?因特殊情況確實不能按《規則》要求建設配建停車場的，經本市、縣公安交通管理局部門和規劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規定。
四、未經有關政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復。
五、因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經本市、縣規劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經本市、縣人民政府或其授權機構批準，并相應另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務半徑。
地下停車場設計需要注意的事項有那些？
地下停車場設計中需要注意的事項停車場設計要注意的問題：
1.車輛停放方式一般有即平行停車、斜角停車、垂直停車等，各有利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下停車場中，應多采用垂直停車方式;而平行停車與斜角停車，僅應用于柱距較窄的某些跨度內。
2.坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。通常設計為折線形坡道或直線與曲線相結合坡道。地下停車場坡道基本分為車庫主體建筑內、車庫主體建筑外、部分在車庫內，部分在車庫外三種。直線坡道的允許最大縱坡為百分之15，最多為百分之20。
3.單車道應不小于4m，雙車道不小于7m。車庫的層高是車庫凈高及結構層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下停車場層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。
地下停車場防火相關設計中需要注意的事項停車場設計要注意的問題：
1.地下停車場的耐火等級為一級，地下停車場防火分區最大允許建筑面積不應超過2000平方米，安置自動滅火系統時，其防火分區的最大允許建筑面積可以增加一倍。地下停車場人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。
2.?地下停車場每個防火分區內，人員安全出口、汽車疏散出口都不應少于兩個。
3.地下停車場的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間?，室內最遠工作地點至樓梯間的距離不許超過45m，當設有自動滅火系統時，距離不能超過60m。
4.汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m。
5.兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于10m;兩個汽車坡道毗鄰設置時應采用防火隔墻隔開。
資料來源：網頁鏈接
機動車停車場設計要點？
1.機動車停車場設計應根據使用要求分區、分車型設計。如有特殊車型，應按實際車輛外廓尺寸進行設計。
2.機動車停車場內車位布置可按縱向或橫向排列分組安排，每組停車不應超過50veh。當各組之間無通道時，應留出大于或等于6m的防火通道。
3.機動車停車場的出入口不宜設在主干路上，可設在次干路或支路上，并應遠離交叉口停車場設計要注意的問題；不得設在人行橫道、公共交通?？空炯皹蛩硪捞?。出入口的緣石轉彎曲線切點距鐵路道口的最外側鋼軌外緣不應小于30m。距人行天橋和人行地道的梯道口不應小于50m。
4.停車場出入口位置及數量應根據停車容量及交通組織確定，且不應少于2個，其凈距宜大于30m；條件困難或停車容量小于50veh時，可設一個出入口，但其進出口應滿足雙向行駛的要求。
5.停車場進出口凈寬，單向通行的不應小于5m，雙向通行的不應小于7m。
6.停車場出入口應有良好的通視條件，視距三角形范圍內的障礙物應清除。
7.停車場的豎向設計應與排水相結合，坡度宜為0.3%～3.0%。
8.機動車停車場出入口及停車場內應設置指明通道和停車位的交通標志、標線。
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停車場的設計問題（涉及規格、規范等）
1、停車場每個車位的大小為5*2.5m,含線寬（150MM）。
2、斜車位：要保證以上的寬度和長度。
3、停車場一般不考慮貨車的尺寸（除非貨車為固定車輛或所占比重很大）
4、每排之間的過道：單行5米雙行7.5米
5、收費口的設置位置：（1）根據現場條件---寬度大??；（2）人工成本---設在一處會節省開支；（3）是否聯網；
6、原則上正面停要方便一些。
希望能幫到你。
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