本篇文章給大家談談北京工廠改造，以及北京工廠改造19對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，如何納入北京市老舊廠房改造再利用臺賬，2、，理想汽車北京工廠預計2023年投產，3、，北京奔馳順義工廠開啟擴建改造工程，未來可生產EQS，為全面落實《北京市人民政府辦公廳關于實施城市更新行動的指導意見》（京政發〔2021〕10號）、《中共北京市委辦公廳 北京市人民政府辦公廳關于印發北京市城市更新行動計劃（2021-2025年）的通知》（京辦發〔2021〕20號）要求，推進全市老舊廠房轉型利用和提質升級，加快“以產促城。
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本文目錄一覽：
如何納入北京市老舊廠房改造再利用臺賬
為全面落實《北京市人民政府辦公廳關于實施城市更新行動的指導意見》（京政發〔2021〕10號）、《中共北京市委辦公廳 北京市人民政府辦公廳關于印發北京市城市更新行動計劃（2021-2025年）的通知》（京辦發〔2021〕20號）要求，推進全市老舊廠房轉型利用和提質升級，加快“以產促城，產城并進”，實現以存量空間資源支撐增量產業發展，特制定本措施，現印發給你們，請遵照執行。
特此通知。
附件：北京市經濟和信息化局關于促進本市老舊廠房更新利用的若干措施
北京市經濟和信息化局
2022年8月26日
附件
北京市經濟和信息化局關于促進本市
老舊廠房更新利用的若干措施
為全面落實《北京市人民政府辦公廳關于實施城市更新行動的指導意見》（京政發〔2021〕10號）、《中共北京市委辦公廳 北京市人民政府辦公廳關于印發北京市城市更新行動計劃（2021-2025年）的通知》（京辦發〔2021〕20號）要求，推進全市老舊廠房轉型利用和提質升級，加快“以產促城，產城并進”，實現以存量空間資源支撐增量產業發展，特制定本措施。
本措施所指老舊廠房指全市范圍由于疏解騰退、產業轉型、功能調整以及不符合區域產業發展定位等原因，原生產無法繼續實施，且被納入《北京市老舊廠房改造再利用臺賬》的老舊工業廠房、倉儲用房、特色工業遺址等相關存量空間及設施。對已獲得市級其他財政資金支持的項目，不再重復支持。
一
加大項目統籌謀劃力度
（一）全面加強老舊廠房統籌管理。各區要參照本轄區高精尖產業入區標準，全面梳理工業騰退空間和閑置、低效老舊廠房地塊和項目情況，形成底賬清單并動態更新管理，按季度報送市經濟和信息化局，匯總形成《北京市老舊廠房改造再利用臺賬》。對于實施老舊廠房更新利用且總投資達3000萬元（含）以上的項目，原則上應納入市高精尖產業項目庫；享受本措施支持的項目也應納入高精尖產業項目庫。
（二）加大老舊廠房重點項目謀劃。各區要結合區域土地空間規劃和高精尖產業發展規劃，積極挖掘老舊廠房空間資源，強化市區資源協同，吸引重大、示范性先進制造業項目落地；要按照“清單化管理、項目化推進”原則，有序推動老舊廠房改造重點項目如期完成。
二
支持老舊廠房空間升級改造
（三）推動騰退空間改造利用升級。在符合首都功能定位和規劃的前提下，鼓勵通過自主、聯營、租賃等方式對老舊廠房等產業空間開展結構加固、綠色低碳改造、科技場景打造及內外部裝修等投資改造，實現功能優化、提質增效，進一步釋放高精尖產業發展空間資源，帶動區域產業升級。對于建筑規模超過3000平方米，資源配置效率顯著提升、產業引領性強的重點項目，按照現行政策予以支持，單個項目支持金額最高不超過5000萬元。
（四）統籌區域綜合性更新。鼓勵結合周邊資源利用老舊廠房建設定位清晰、功能突出、輻射帶動強的科技園區，帶動周邊區域創新發展。各區在推動老舊廠房更新時，應當同步梳理周邊地區功能及配套設施短板，與周邊老舊樓宇與傳統商圈、低效產業園區等統籌規劃。為了滿足安全、環保、無障礙標準等要求，增設必要的樓梯、風道、無障礙設施、電梯、外墻保溫等附屬設施和室外開敞性公共空間的，增加的建筑規?？刹挥嬋敫鲄^建筑管控規模，由各區單獨備案統計；根據產業升級以及完善區域配套需求，可配建不超過地上總建筑規模15%的配套服務設施，在符合規范要求、保障安全的基礎上，經依法批準后可合理利用廠房空間進行加層改造，設計方案需進行結構安全論證，配套服務設施按照主用途管理。對于增加的建筑規模指標，可在保持區級建筑規?？偭糠€定的前提下，由區政府統籌研究指標轉移路徑及辦法。
三
引導利用老舊廠房支持高精尖產業發展
（五）積極鼓勵發展先進制造業。鼓勵在京企業在不改變工業用地性質的前提下利用工業騰退空間、老舊廠房開展先進制造業項目建設。對于納入《北京市老舊廠房改造再利用臺賬》、建設期不超過3年、固定資產投資不低于500萬元的竣工項目，將于竣工后按照總投資額的20%予以獎勵，單個項目獎勵最高不超過3000萬元；對于采用融資租賃方式租賃研發、建設、生產環節中需要的關鍵設備和產線的，按照不超過5%費率分年度補貼，最高不超過3年，單個企業年度補貼金額不超過1000萬元。
（六）支持新型基礎設施建設。鼓勵利用老舊廠房建設新型網絡設施、數據智能設施、生態系統設施、智慧應用設施等新型基礎設施項目，利用資金、場景等多種方式，加大項目謀劃和建設力度、支持創新攻關和新主體新平臺培育、加強全生命周期關鍵節點的差異化支持，具體按照《關于促進本市新型基礎設施投資中新技術新產品推廣應用的若干措施》予以實施。
（七）支持創新主體中試線項目建設。鼓勵社會資本利用老舊廠房開展以一致性測試、小批量生產為目標的中試線建設，鼓勵國家級和市級產業創新中心、企業技術中心，自建或聯合科研院校開展以規?；a、測試驗證生產工藝成熟度和工程實現可行性為目的的中試線建設。對符合條件的項目按照不超過項目固定資產投資額的30%給予獎勵，單個項目獎勵金額最高不超過3000萬元。
（八）支持專精特新企業集聚發展。鼓勵各區圍繞主導產業方向和企業發展需求，充分利用老舊廠房空間資源，打造一批“專精特新”特色園區。積極鼓勵園區建設中試打樣和共享制造等產業支撐平臺，吸引“專精特新”企業入駐，對于入駐的“專精特新”企業使用面積占園區入駐企業總使用面積比例超20%的特色園區，對該類項目按實際建設投入給予最高500萬元資金補助，并根據服務績效給予最高100萬元獎勵。
四
拓展投融資渠道支持老舊廠房更新改造
（九）加大政府投資引導力度。對于納入城市更新計劃的老舊廠房更新改造項目，依法享受行政事業性收費減免，相關納稅人依法享受稅收優惠政策。鼓勵各區研究出臺配套政策，引導社會資本對閑置、低效老舊廠房進行更新改造；對于無法更新改造的工業騰退空間和閑置、低效老舊廠房，提倡各區通過收儲回購等方式盤活利用。
（十）鼓勵和引導多元資本參與。加強政府統籌和引導，注重發揮市場機制作用，探索政銀企三方合作模式，積極吸引社會資本參與老舊廠房更新改造項目。鼓勵社會主體通過依法發行企業債券等方式，籌集老舊廠房更新改造資金。支持政策性銀行、商業銀行等研發推廣城市更新專項貸款，為承擔城市更新投融資、建設和運營管理的實施主體提供中長期授信。鼓勵金融機構依法開展多樣化金融產品和服務創新，有效盤活老舊廠房更新利用項目資產，研發推出Reits等相關的金融產品。
本措施自發布之日起實施，在2022-2025年內有效。
理想汽車北京工廠預計2023年投產
理想汽車北京工廠預計2023年投產
理想汽車北京工廠預計2023年投產，16日上午，理想汽車宣布其北京綠色智能工廠在北京市順義區正式開工建設。整個項目投資超過60億元，理想汽車北京工廠預計2023年投產。
理想汽車北京工廠預計2023年投產1
2021 年 10 月 16 日，網通社從理想汽車官方渠道獲悉到，位于北京市順義區的綠色智能工廠正式開工建設，未來理想汽車相當一部分產量都將出自新工廠，根據規劃新工廠將于 2023 年底投產。
從理想汽車的介紹中，北京綠色智能工廠將采用國內最新的環保生產工藝，將對環境的影響降至最低。沖壓車間采用技術領先的高速鋼鋁混合全自動沖壓線，通過建立單件身份識別體系，對沖壓件全制造周期進行質量追溯。
焊裝車間機器人數量 600 多臺，可實現 4 款車型共線的柔性化生產，連接自動化率達到了 100%; 涂裝車間采用了業內環保性極佳的薄膜前處理 +B1B2 免中涂工藝，排放水平達到國際和行業高標準要求?？傃b車間采用了全車間電動擰緊技術，關鍵扭矩質量 100% 可追溯。規劃了智能物流系統、無人電檢及下線車輛自動駕駛入庫技術，打造高度自動化的智能柔性生產線。
官方表示，理想汽車正在專注研發擁有超級快充能力的純電動車 ( 高壓純電動車 ) ，并希望在高功率充電網絡下，能夠讓充電更快速、更便宜且更易獲得。根據規劃，理想汽車正在研發兩個高壓純電動車平臺—— Whale 和 Shark，并從 2023 年起，計劃每年至少推出兩款高壓純電動車型。
理想汽車北京工廠預計2023年投產2
2021年10月16日上午，理想汽車宣布其北京綠色智能工廠在北京市順義區正式開工建設。據悉該綠色智能工廠將沿用現有廠區的60%廠房并加以改造，整個項目投資超過60億元，計劃將于2023年年底投產。投產后，一期將實現年產10萬臺純電動汽車的產能。此外，還將新建產業創新中心與超級充電站，面向公眾展示理想汽車最新車型與產品技術，并為客戶提供超快充服務。
在改造方面，官方表示北京綠色智能工廠將采用國內最新的環保、高效的生產工藝。沖壓車間采用高速鋼鋁混合全自動沖壓線，通過建立單件身份識別體系，對沖壓件全制造周期進行質量追溯；焊裝車間機器人數量600多臺，可實現4款車型共線的柔性化生產，連接自動化率達到了100%；涂裝車間采用了業內環保性極佳的薄膜前處理+B1B2免中涂工藝，排放水平達到國際和行業高標準要求；總裝車間采用了全車間電動擰緊技術，關鍵扭矩質量100%可追溯。規劃了智能物流系統、無人電檢及下線車輛自動駕駛入庫技術，打造高度自動化的智能柔性生產線。
此前理想汽車在進行港交所上市聆訊時曾披露了其后續的新車規劃，將在2022年推出全新的.“X”平臺，并首發一款全尺寸豪華智能增程式電動SUV，緊接著在2023年還將推出兩款同樣動力類型的SUV。另一方面，理想汽車的純電動車型將在2023年開始布局，新車將基于Whale和Shark平臺研發，且每年至少推出兩款純電動車型，首批車型也應該是SUV。
與此同時，理想ONE目前在市場的熱度仍然不減，9月交付7094輛，與2020年同期相比增長102.5%；2021年前九個月理想ONE共交付55270輛，自該款車型上市以來累計交付量達到了88867輛。
所以按照目前狀態以及后續規劃來看，理想汽車僅靠常州工廠已經不足以支撐快速增長的產能需求了。所以此次能夠順利在北京建設第二個生產基地，無疑將為理想汽車進一步擴充產品陣容、提升市場份額建立扎實的基礎，甚至還能成為投資市場利好。
北京奔馳順義工廠開啟擴建改造工程，未來可生產EQS
據悉，北京奔馳順義新能源工廠已順利投產，目前生產車型為國產EQC。擴建改造工程也正在進行中，未來或將投產EQS。
北京奔馳順義工廠總裝線是戴姆勒最高規劃北京工廠改造的高柔性40JPH總裝線，具有生產戴姆勒旗下所有乘用車和電動車北京工廠改造的能力，未來產品重心將投產EQS電動車。
北京奔馳戰略重組項目投資總額119億元，將打造順義北汽研發基地成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地。項目一期年產能15萬輛，預計年產值500億元，年稅收約70億元，未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛。
占地面積106萬平方米的北汽集團北京奔馳順義工廠目前已經開始下一輪的擴建工程，該工程將會在今年9月完成并投產?？傃b車間擴建后占地16.1萬平方米，自動化率達到90%，集奔馳MFA前驅平臺、MRA后驅平臺、EVA2電動平臺電動車于一體，可實現混線生產。
奔馳EQS是基于MEA架構打造的，預計將在今年年底正式發布。動力方面，新車將與EQC一樣，來自于MEA架構。EQS將在前、后橋分別搭載一臺電動機，其最大功率或可達402馬力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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