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關于鋼構方面的施工方案怎么寫?
一般分下面幾條鋼結構工程施工方案2000字:1、工程概況 2、施工組織部署 3、具體施工方案 4、安全措施及注意事項等。具體鋼結構工程施工方案2000字的在網上找一些施工方案看看參照一下就行鋼結構工程施工方案2000字了。
鋼結構工程施工方案:焊接施工(1)?
鋼結構工程施工方案是怎樣的?焊接施工是怎樣的?請看中達咨詢編輯的文章。
提要:在電弧焊接過程中,當接頭有全熔透要求時,對于V形、單邊V形、X形、K形坡口的對接和T形接頭的情況下,背面的第一層焊縫容易發生未焊透
——鋼結構焊接施工
一、焊接施工一般要求
(一)適用范圍、
本章焊接施工適用于手工電弧焊、氣體保護半自動焊、自保護半自動焊、埋弧半自動焊和埋弧自動焊。
施焊前焊工應復查組裝質量和焊接區域的清理情況,如不符合技術要求,應修整合格后方能施焊。焊接完畢后應清除渣及金屬飛濺物,設計有要求時,還應在焊縫附近打上鋼印代號。
(二)預熱
在建筑鋼結構的焊接施工中,必須根據鋼種、板厚、接頭的約束度和焊縫金屬中含氫量等因素,來決定預熱溫度和方法等。
預熱區域范圍應為焊接坡口兩側各80-100mm(GBJ205-83要求);預熱時應盡可能使加熱均勻一致。
普通碳素結構鋼厚度大于34mm和低合金結構厚度大于或等于30mm,工作地點溫度不低于0℃時,應加溫到100-150℃進行預熱(GBJ205-83第3、4、5、條)。
鋼材預熱方法可選用火焰加熱或電加熱等。但對于鋼材的屈服極限強度>460N/mm2的焊接區域進行預熱時,宜選用電加熱方法,原則上禁用火焰加熱。
鋼材預熱溫度的測定方法一般在鋼材加熱的反面距焊縫中心線50mm處測定。
(三)氣溫、天氣及其他要求
1、氣溫低于0℃時,原則上應停止焊接工作。但如能將焊接坡口兩側加熱到36℃以上時,仍允許進行焊接。
2、強風天,應在焊接區周圍設置擋風屏,雨天或溫度大的場合(相對濕度大于80%),應保證母材的焊接區不殘留水份,否則應采用加熱方法,把水份徹底清除后才能進行焊接。
3、當采用氣體保護半自動焊時,若環境風速大于2m/sec,原則上應停止施焊,但如果采用適當的擋風措施或采用抗風式焊機,仍允許進行焊接。
(四)背面清根
在電弧焊接過程中,當接頭有全熔透要求時,對于V形、單邊V形、X形、K形坡口的對接和T形接頭的情況下,背面的第一層焊縫容易發生未焊透、夾渣和裂紋等缺陷。這類缺陷原則上要從背面徹底清除后再行焊接,這種作業叫做清根。特別在定位焊縫處更容易產生缺陷,必須注意背面清根工作。
背面清根常用的方法是碳弧氣刨,這種方法以鍍銅的碳棒作為電極,采用直流或交流電弧焊機作為電源發生電弧,由電弧把金屬熔化,從碳刨夾具孔中噴出壓縮空氣,吹去熔渣而刨成槽子。
背面清根時應徹底清理出無缺陷的焊縫金屬后方可施焊。背面清根開頭的好壞對于以后的焊接影響很大,必須注意加強管理。
用碳弧氣刨進行背面清根時,碳棒電極的保持角度,一般以45度為適當。在角度選擇時,一般根據手把的結構和壓縮空氣的壓力來選擇。角度過大時,成槽的形狀窄而深,熔化金屬不易吹去,易殘留在槽的底部;角度過小時,成槽形狀淺,缺陷不易清除。
(五)引弧與熄弧
1、嚴禁在焊縫區以外的母材上打火引弧。在坡口內引弧的局部面積應熔焊一次,不得留下弧坑。
2、對接和T形接頭的焊縫,引弧和熄弧,應在焊件兩端的引入板和引出板開始和終止。當采用包角焊時,注意不得在焊縫轉角處引弧和熄弧。
3、引弧處不應產生熔合不良和夾渣,熄弧處和焊縫終端為了防止裂紋應充分填滿坑口。
(六)焊接姿勢
1、平焊姿勢
在平焊位置上進行焊接是焊接施工最理想的位置,采用平焊位置焊接時,熔滴靠自重過渡,操作技術容易掌握生產率高。因此,在焊接施工時應盡可能利用胎架或翻身工具使焊件處于平焊位置進行焊接。
2、船形焊接姿勢
船形焊接不容易產生咬邊、下垂等缺陷,操作方便,焊縫成形好。一般對角焊縫要求成凹形時,常采用船形焊接姿勢施焊。
3、橫向焊接姿勢
橫向焊接時,熔化金屬由于重力作用容易下淌,而使上側產生咬邊,下側產生焊瘤以及未焊透等缺陷。因此橫向焊接時宜采用小直徑焊條、適當的電流和短弧焊接,并配合適當的焊條角度和運條方法。
4、立焊姿勢
立焊時,熔化金屬由于重力作用容易下淌,而使焊縫成型困難,易產生焊瘤、咬邊、夾渣及焊縫成型不良等缺陷。立焊時為了避免產生這些缺陷,以提高焊接質量,往往采用較細直徑的焊條(4mm以下)和較小的電流(比平焊時小15%-20%),并采用短弧焊接,同時配合正確焊條角度及運條方法。
5、仰焊姿勢
仰焊姿勢焊接必須保持最短的弧長,宜選用不超過4mm直徑的焊條,焊拉接電流一般應比平焊時小些,比立焊時大些。在焊拉過程中,除了保持正確的焊條角度還應比較均勻地運條。間隙小的焊縫可采用直線型運條,間隙大時用往復直線運條方法。
(七)焊接順序和熔敷順序
焊接順序和熔敷順序是關系到減少焊接變形的重要因素
在選擇焊接順序和熔敷順序時應注意下述幾點:
1、盡可能減少熱量的輸入,并必須以最小限度的線能量進行焊接;
2、不要把熱量集中在一個部位,盡可能均等分散;
3、采用"先行焊接產生的變形由后續接抵消"的施工方法;
4、平行的焊縫盡可能地沿同一焊接方向同時進行焊接;
5、從結構的中心向外進行焊接;
6、從板的厚處向薄處焊接。
(八)多層焊
1、多層焊焊接接頭應連續施焊一次完成,每一層焊道焊完后及時清理,如發現有影響焊接質量的缺陷,必須清除后再焊。
2、對于重要結構處的多層焊必須采用多層多道焊,不允許擺寬道焊接。
3、多層焊過程中的層間溫度若無特殊要求一般應與預熱時的溫度相同。
(九)焊接結束后的處理
1、焊接結束后的焊縫及其兩側,必須徹底清除焊渣、飛濺和焊瘤等。
2、無特殊要求時,一般根據焊接接頭的殘余應力、組織狀態、熔敷金屬含氫量和力學性能等決定是否需要焊后熱處理。
3、焊接結束后,如發現焊縫出現裂紋時,焊工不得擅自處理,應申報焊接技術負責人查清原因生,訂出修補措施,方可處理。
(十)不合格焊縫的返修
1、施焊過程中產生的缺陷,應立即進行適當處理。
2、焊后檢查出不合格的地方,應與技術主管部門協商解決,無特殊要求時按以下處理。
(1)在有害缺陷的焊縫處,進行清理后再焊接。
(2)焊縫中有裂紋時,將焊縫裂紋全長清除后再焊,若采用超聲波等方法清楚地查出裂紋的界限,應從裂紋兩端延長50mm加以清除后再焊。
(3)由于焊接引起母材上出現裂紋時,原則上應更換母材,但當得到質量檢驗部門認可,也可進行局部修補處理。
3、凡不合格焊接修補后應重新進行檢查。
4、低合金結構鋼在同一處的返修不得超過兩次。
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鋼結構工程施工技術方案?
鋼結構工程施工技術方案具體包括哪些內容呢?下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
鋼結構工程施工技術方案
1.工藝流程:復核地面、洞口實際尺寸及標高→型鋼放樣、下料→鋼架焊接→鋼踏步、鋼平臺焊接→防銹處理。
2.鋼結構制作和安裝的切割、焊接設備,其使用性能應滿足選定工藝的要求。
3.火焰切割前應將鋼材表面距切割邊緣50mm范圍內的銹斑、油污等清除干凈。切割宜用精密切割,氧氣純度應達到99.5%-99.8%,丙烷達到國家標準純度。
4.火焰切口時,切口上不得產生裂紋,并不宜有大于1mm的缺棱,切割后應清除邊緣上的氧化物、深瘤和飛濺物等。
5.定位點焊。點焊用的焊接材料,應與正式施焊用的材料相同。點焊高度不宜超過設計焊縫厚度的2/3,點焊長度宜大于40mm,間距宜為500-600mm,并應填滿弧坑,如發現點焊上有氣孔或裂紋,必須清除干凈后重焊。
6.T型接頭角焊縫和對縫接頭的平焊縫,其兩端必須配置引弧板和引出板,其材質和坡口型式應與被焊工件相同。手工焊引弧板和引出板長度,應大于或等于60mm,寬度應大于或等于50mm,焊縫引出長度應大于或等于25mm。焊接完成后,必須用火焰切除被焊工件上的引弧,引出板和其他卡具,并沿受力方向修磨平整。
7.在組裝好的構件上施焊,應嚴格按焊接工藝規定的參數以及焊接順序進行,以制焊后構件變形。
8.對以焊接好的構件,應及時清除金屬表面的銹斑、污垢、并進行防銹處理。
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鋼結構施工方案如何寫?
根據設計圖紙,對現場的實際尺寸進行測量,明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料,同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工,校正。
檢查復核鋼結構的定位軸線及標高,并做好鋼構件安裝的輔助放線工作; 準備鋼構件堆放場地,堆放時豎直放置,并確保平穩,分布均勻,鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收,滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結構!
鋼結構的圖集代碼非常多,現列舉一些常用的如下:01SG519 多、高層民用建筑鋼結構節點構造詳圖 04SG518-3 門式剛架輕型房屋鋼結構 03SG520-1 ?實腹式鋼鋼吊車梁(中輕級工作制Q235鋼)06J925-2 壓型鋼板11J930 住宅建筑構造圖集02BGP03 陽光板圖集01J925-1 壓型板圖集 04G362 預埋件圖集 05G525 吊車軌道聯結及車擋(適用于鋼結構吊車梁)03SG520-2 ?鋼吊車梁(中級)03SG520-1 ?實腹式吊車梁 02SG518-1 門式剛架輕型房屋鋼結構 05J621-3 通風天窗圖集 d03J603-2 鋁合金節能門窗圖03G102 鋼結構設計制圖深度和表示方法05CG02 鋼結構設計圖實例—多、高層房屋06SG501 民用建筑鋼結構防火構造08SG115-1 鋼結構施工圖參數表示方法制圖規則和構造詳圖鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構,是主要的建筑結構類型之一。
結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。
鋼結構施工方案怎么寫
鋼結構冬季施工方案
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一、 冬季施工鋼結構工程施工方案2000字的定義
鋼結構工程施工方案2000字我國現行《建筑工程冬季施工規程》(JGJ104-87)規定:當室外平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工鋼結構工程施工方案2000字;當室外氣溫連續高于5℃時解除冬季施工。
二、冬季施工技術面的要求:
1、鋼結構在負溫下放樣時鋼結構工程施工方案2000字,其切割、刨銑的尺寸,要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響,在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。
2、普通碳素結構鋼工作溫度低于-20℃,低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔,普通碳素結構鋼工作地點溫度低于-16℃,低合金結構鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。
3、構件的組裝必須按照工藝的規定進行,由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時,預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道,溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接,焊縫由上到下逐層堆焊,防止溫度降得太低,原則上要一次性焊完一條焊縫,不得中斷,再次施焊時須先進性熱處理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工藝規程繼續施焊。
4、在負溫度下露天焊接鋼結構時,宜搭設臨時防護棚,雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓,考試合格,并取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑,必須清理施工現場上的積蓄與薄冰,使用板卡時注意防滑,吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。
5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱,常用結構鋼材采用中等熱輸入焊接時,最低預熱溫度宜符合表4-1的規定。
表4-1 常用結構鋼材最低預熱溫度要求
常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t(mm)
t<20 20≤t≤40 40<t≤60 60<t≤80 t>80
Q235、Q295 / / 40 50 80
Q345 / 40 60 80 100
Q390、Q420 20 60 80 100 120
Q460 20 80 100 120 150
注: 1. “/”表示可不進行預熱;
2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時,預熱溫度應比該表規定的溫度提高20℃;
3. 當母材施焊處溫度低于0℃時,應將表中母材預熱溫度增加20℃,且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度;
4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15~25kJ/cm,熱輸入每增大5 kJ/cm,預熱溫度可降低20℃;
5. 焊接接頭板厚不同時,應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度;
6. 焊接接頭材質不同時,應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度;
7. 本表各值不適用于供貨狀態為調質處理的鋼材;控軋控冷(熱機械軋制)鋼材最低預熱溫度可下降的數值由試驗確定。
6、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行焊條烘焙;烘干后放在80-100℃的保溫箱內,隨用隨取。焊條外露不得超過2小時,超過2小時重新烘焙,焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業,上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
7、氣體二保焊用的二氧化碳,純度不宜低于99.5%(體積比),含水量不得超過0.005%(重量比)。使用瓶裝氣體時,瓶內壓力低于1N/mm2時應停止使用。在負溫度下使用時,要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低于-5℃時,氣瓶必須用石棉布進行保溫。
8、電渣焊和氣電立焊在環境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱;但板厚大于60mm時,宜對引弧區域的母材預熱且不低于50℃。
9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規定:
⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行,并采用專用的測溫儀器測量;
⑵ 預熱的加熱區域應在焊縫坡口兩側,寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上,且不小于100mm;預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量,測量點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小于75mm處;當采用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止后進行。
10、涂裝環境對漆膜的質量有很大的影響,為保證涂裝質量,對涂裝環境提出如下要求:
⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業,相對濕度大于85%不宜施工,;油漆涂刷時間在早上9:00-15:00,且天氣晴朗的情況下進行,第一遍涂刷完后,過8小時檢查油漆的干燥情況,再進行第二遍。
⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃,如70-H環氧鐵紅防腐涂料、H06-3環氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環氧瀝青防銹漆,冬季不宜在室外施工;
⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時,不能施工。
(4)雙組份型油漆,必須根據說明書規定的配比、工程用量、允許的施工時間,在現場調配,用多少配多少
11、油漆的保存:
⑴ 涂料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種;
⑵ 使用各種油漆時應注意產品的保質期,過保質期應進行復檢后,才能涂刷
⑶ 油漆施工結束時,應及時蓋好漆桶。并應用相應的稀料洗手及洗刷工具。
五、冬季施工安全要求
1、防人身安全事故
⑴加強季節施工勞動保護工作:按照工作性質,按月發放勞保用品(手套和安全防護用品)。霜、雪過后要及時清掃作業面,增加冬季安全防護措施,防止墮落事故的發生。
⑵登高人員必須佩戴防滑鞋,防護手套等防滑、防凍措施,并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。
⑶用電管理和機械設備管理:現場設一名專業電工負責安裝、維護和管理工作,嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。對于大型設備和特殊設備須有專人操作,定期檢查,確定設備是否存在隱患,如有應及時整改并達到標準,復檢合格后才可以使用。停用設備需及時關閉電源。
⑷如遇惡劣天氣,及時清理現場積雨、積雪,嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業。
2、防火災事故
⑴加強防火安全教育,尤其是在易燃易爆物資的區域,應對作業人員加禁止煙火的教育,各項目要加強動火管理,建立各級防火安全責任制度;
⑵消防設施及器材應做到齊全,完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
3、防凍、防滑
⑴ 防止施工現場,運輸道路積水和結冰,造成安全隱患,冰雪積留時,施工前應清楚干凈;
⑵ 霜、雪過后及時清理作業面,對防護措施進行檢查合格后才能繼續使用,防止太滑引起高出墮落事故;
⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作,應結合例行保養進行換季保養,換適合寒冷季節的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等,對于長期停用的設備應放凈設備和容器內的存水,并逐臺做好檢查記錄;對于正常使用的設備,停機后按要求放凈設備存水。
4、防塵
生產車間內封閉的場合必須有通風換氣措施,每天必須通風2小時。
5、防止交通事故
⑴安全標志設置:在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置,設置相應的安全警告標志牌,提示作業人員加強自我安全意識,防止事故的發生;
⑵道路的清理:施工、運輸場地不得因積水現象導致溫度低時結冰,而造成安全隱患;
⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育,落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施,進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識;
⑷ 加強車輛的維護、保養,杜絕由于車輛故障而引發的事故。按照規定及時對車輛進行維修和保養、定期檢查、計劃維修、合理使用,使車輛保持良好的狀況;
⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度,做好車輛的換季保養工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液,發動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套,尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠,確保車輛處于良好的技術狀況。
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