今天給各位分享碳纖維設計心得體會的知識，其中也會對碳纖維設計心得體會范文進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，碳纖維有什么好處？，2、，碳纖維有什么優缺點，可以應用到什么領域？，3、，碳纖維有什么優點呢？
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碳纖維有什么好處？
碳纖維的好處有以下幾個方面：1、有效降低重量：碳纖維樹脂基復合材料的密度一般只有1.6。只是鋼的五分之一與鋁材相比可以減重40%左右。2、總體剛性高：剛度好的車架有利于驅動力的轉換提高了自行車的操縱性能。碳纖維復合材料自行車的結構堅固不容易變形。3、良好的抗震性：結構的自振頻率不僅于結構外形有關還與材料的比模量平方成正比高的自振頻率能夠避免了工作狀態下共振引起的早期破損。4、安全性好：碳纖維中的基體是以連續相形式包圍著獨立存在的碳纖維構成一種動態不確定體系當材料受到沖撞時當其中少量纖維發生斷裂載荷將會迅速重新分配到未斷裂的纖維上這樣結構還能繼續承載安全性大大提高。5、增加了結構設計的自由度：碳纖維具有各向異性的特點制造的靈活性有利于設計出各種造型的結構。6、良好的耐銹蝕性能：高分子材料耐酸、耐堿、耐工業大氣的性能良好因此碳纖維有著極好的耐酸堿腐蝕性能。
碳纖維有什么優缺點，可以應用到什么領域？
碳纖維復合材料在汽車領域的應用主要是在汽車剎車片、汽車傳動軸、緩沖器、車身、汽車內飾以及發動機零件等，可有效降低汽車自重并提高汽車性能。
1、成本太高
與鈦合金相比，碳纖維復合材料車用部件的價格有過之而無不及，一些常見碳纖維車用部件的價格可能是傳統材料的好幾倍，而較大尺寸的碳纖維車用部件價格甚至超過萬元。這主要是因為部分碳纖維部件的制作過程需要很多的手工，并且報廢率很高，造成成本的大量上升。
2、變形幾乎無法修復
這也是碳纖維單體殼車身無法大規模鋪開的重要因素。由于碳纖維復合材料并不具備金屬材料的延展性，所以一旦出現了由外力導致的形變，也就意味著碳纖維單體殼車身內部的碳纖維已經出現了斷裂或者是層間樹脂脫層。而斷裂的碳纖維以及脫層的樹脂是無論如何也不可能接起來的，那么碳纖維單體殼車身只能報廢。相比之下，裂紋還可以補上幾層碳纖維進行修復。
3、碳纖維單體殼車身結構設計復雜
一般來說，框架式的車身在設計時，只需要對車身整體進行結構設計，因為金屬材料有著各項同性的材料特性。顧名思義，各項同性的意思就是指物體內部的物理、化學等性質不會因為方向的不同而有所變化，即某一物體在不同的方向所測出的性能數值完全相同。就比如說同一塊鋼板，性能放在哪都是一樣的。那么在設計過程中，金屬材料只需要考慮一個方向就可以。以常用的楊氏模量、泊松比、剪切模量等參數來看，只需要運用一次就可以完成計算。但是碳纖維復合材料就不是這么個情況，碳纖維復合材料的特性是各項異性。
4、碳纖維材料的壽命短
當然碳纖維本身是沒有問題的，問題是出在作為復合材料基體樹脂上。樹脂的耐久性要弱于金屬。光老化、高低溫、酸堿性都會加速其老化過程，繼而產生發黃、龜裂、發脆等問題。這個道理和咱們總會遇到的普通塑料零件的老化是一樣的。
碳纖維有什么優點呢？應用在音箱制作上有什么好處？
碳纖維有優點：
碳纖維是指含炭量在90%以上的高強度高模量纖維，耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成，是制造航天航空等高技術器材的優良材料。
制作樂器的材料選擇對樂器的音色和特性以及音樂家的音樂體驗有著巨大的影響。即使是最有才華的音樂家也無法使注塑成型的塑料吉他聲音豐富而優美。
應用在音箱制作上：碳纖維具備低質量，高剛性的特性，是制作音箱的絕佳材料。而提到碳纖音響制作則不得不提這一行業的標桿－英國金馳Wilson Benesch。金馳是第一個采用碳纖維制作音箱的廠家，它被評為英國前6位真正充分掌握碳纖技術的公司，并為F1運動和環法自行車賽的選手賽車提供碳纖技術支持，其碳纖合金箱體結構獨步天下，已經成為其品牌之卓越形象而名震天下。
上世紀80年代之前的音箱，大多是像木柜一樣的箱體，音染很大。解決的方式，不外乎加固框架之類，當然也有人嘗試用石板、人造石、金屬做箱體，用厚重、堅固來抑制音染，厚重的音箱固然也能很好地抑制喇叭單元多余的振動。
但厚重箱體本身也駐留了一些振動，最終還是拖慢了音盆的響應。得益于計算機輔助設計以及測量設備的進步，英國的Wilson Benesch Audio音箱開始使用碳纖維和鎂鋁合金框架組合的方式制作音箱箱體，這也開啟了碳纖維作為音箱箱體新材質的進程。
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