本篇文章給大家談談停車場建筑規范，以及停車場建設規范對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，停車位設計標準，2、，國家停車位尺寸標準，3、，城市建設項目配建停車位規范，4、，停車場規劃設計有哪些現行規范？
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本文目錄一覽：
停車位設計標準
停車位 分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米停車場建筑規范的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車一次性回轉的需要。 停小型車為主的停車場，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。 2004年國家一級注冊建筑師考試的場地作圖題就考停車場建筑規范了一個停車場設計，題目將車位尺寸預設為2.5×5米。雙向回轉車道預設為5米。在建筑技術規則中對室內停車位的法定尺寸標準是：平面車位的標準長寬應為6公尺、2.5公尺，但也可以設置小車位，長寬 為5.5公尺、2.5公尺：而機械式車位的尺寸最小不能小於長寬高各為 5.5公尺、2.2公尺及1.8公尺(機_車位的標準尺寸是以外緣為準,所以 實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些。但是高度不得低于1.8公尺。具體數據停車場建筑規范你可以咨詢當地設計院。 我國建筑規范中對車庫、停車場設計標準規定得比較復雜，并分為四個等級，并沒有規定所謂“標準車位尺寸”，而是規定停車場建筑規范了相應最低滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳幏妒菨M足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔馳S系、寶馬7系等豪華車車長都超過5米)，而單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，現在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。 綜上所述， 停車位面積 ，如果是小型車輛停放場地，車位尺寸應當在2.5,2.7,5.6米以內，如果是單車道，道路寬度應當大于3.5米，如果是雙車道，道路寬度應當大于5米，大于機械車位的尺寸規定，車位長度應當是5.5米，寬度應當是2.2米，高度應當是1.8米。
國家停車位尺寸標準
國家停車位尺寸標準：停車位標準尺寸大小是根據車型大小來確定的，中巴停車位寬3m，長8-10m；大巴車位寬3.5米、長12.5-14.5米；大貨車停車位寬4米，長度7-10米；小型車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小于3.5米，雙車道不小于5米。
一般停車面積在16平米左右。在建筑技術規范中，室內停車位的法定標準尺寸為6x2.5m，也可以設置5.5x2.5m的小型停車位。但機械車位的尺寸不得小于長5.5m、寬2.2m、高1.8m(機械車位的標準尺寸以外緣為準)。所以要扣除機械的寬度，尺寸相對縮小但高度不能低于1.8m。
停車位設置規范
路寬不足6米的機動車通行道路將不得設置路側停車泊位，人行橫道、快速路主干路等也禁設停車泊位；在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位，路內泊位的設置應避免影響非機動車的正常通行，不應侵占非機動車通行空間。
此外，還規定了路內停車泊位不應設置地鎖，防止被私人占用；禁止路內停車道路的一側可設置隔離護欄、隔離樁和隔離墩等設施；停車泊位撤除或取消后，應及時清除路內停車標志、標線及其他停車管理設施，以防止車輛繼續停放，影響道路交通安全與運行。
城市建設項目配建停車位規范
住宅建設項目應配備用于訪客臨時使用的公共停車泊位，其數量不低于按以上指標計算得到的項目停車總泊位數的5%，并宜設置在地面上。同時，鼓勵在項目用地內部設置對外開放的公共自行車租賃點或社會非機動車停車場，結合項目人行出入口設置，場地可停放的非機動車泊位數量不少于20輛，每個泊位可按5個非機動車泊位計入項目非機動車配建總量，折算計入的非機動車泊位不超過非機動車配建總量的30%。
法律依據：
《中華人民共和國建筑法》
第十六條建筑工程發包與承包的招標投標活動，應當遵循公開、公正、平等競爭的原則，擇優選擇承包單位。
建筑工程的招標投標，本法沒有規定的，適用有關招標投標法律的規定。
第十七條發包單位及其工作人員在建筑工程發包中不得收受賄賂、回扣或者索取其他好處。
承包單位及其工作人員不得利用向發包單位及其工作人員行賄、提供回扣或者給予其他好處等不正當手段承攬工程。
第十八條建筑工程造價應當按照國家有關規定，由發包單位與承包單位在合同中約定。公開招標發包的，其造價的約定，須遵守招標投標法律的規定。
發包單位應當按照合同的約定，及時撥付工程款項。
停車場規劃設計有哪些現行規范？
1、《停車場規劃設計規則》公安部建設部89年的停車場建筑規范；
2、《城市停車規劃規范》住建部質監局GBT 51149-2016停車場建筑規范；
3、《車庫建筑設計規范》JGJ 100-2015；
4、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067-2014；
5、《城市公共停車場工程項目建設標準》建標128-2010；
6、《城市公共停車場工程項目建設標準》［條文說明］建標128-2010；
7、各省停車相關規范如《江蘇省城市停車設施規劃導則》等；
8、其停車場建筑規范他建設規范中與停車相關的指標要求如《江蘇省城市規劃管理技術規定》等各省各市相關規劃、建設、工程技術規范中對停車場設計都有相關條款要求；
9、各市停車相關規范如《北京市公共停車場工程建設規范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場標準》等。
停車場怎么設計？
停車場的設計規范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時停車場建筑規范，距主要入口可達150～200M。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M停車場建筑規范；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
2.出入口數量
停車泊位數越多停車場建筑規范，出入車輛就越多停車場建筑規范，出入口的數量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區不應大于6％。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。
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