目前第五代戰斗機有四個型號：F–22A、F–35系列、殲–20、蘇–57，僅從外表制造工藝水平來看殲–20是最好的，在這四型隱身機當中蘇–57的工藝水平最差！而且前腹部艙門周邊似乎是有修補的焊縫...這說明蘇–57在材料加工過程中，切割尺寸有嚴重的誤差！國際上有部分航空專家說：蘇–57根本談不上是“五代機”標準，且不說是不是有貶低的成分，僅從蘇–57的外表就與21世紀
想買輛菲亞特菲翔，糾結于紅色、白色和銀色，哪個顏色更適合外觀改裝
在這里結合自己成與敗的經驗教訓簡單的說一些建議哈 一、顏色方面：如果你不打算改外觀的話紅色還是不錯的，如果改外觀建議是優選黑、白（菲翔有個鈦晶灰沒見過真車不知道合適不，保留意見），肯定比彩色和銀色更適合改裝。 顏色上黑色讓車顯小、凸顯車身的透明和異色件效果，更容易在外觀改裝中改出彪悍肅殺或者小帥氣的效果，你不信拿任何一款車來看，黑車一定要比其他顏色車的眼睛（燈組）更有神，腰線葉子板外擴曲線等等更明顯。如果通過整車包圍件增加車側面厚度或改裝避震能讓車身降得下來，白色也是非常容易改出雅致的效果，另外菲翔外形顯小，白色特效增肥哦。 另外不得不說的是，比起別的顏色，黑車格外怕灰白車異常怕泥，2者同樣都是洗車前后反差極大，打蠟之后的效果也是驚艷的。不像銀色之類永遠都不會顯得太臟但是永遠也不出彩的那種低調。 二、其他外觀方面：我粗淺的找了一下沒有看到菲翔適用的能改變整體效果的包圍套件，ok，整體效果目前就沒法在原廠基礎上大便了~由此 1、不建議零零散散的加尾翼頂翼等小件，很多人在車的改裝上包圍尾翼各種拉花和花哨輪轂一圈全部走下來了可能會漸漸明白“一趴遮百丑”的道理，一個沒降下來的改裝車在懂審美的人眼里永遠是畫虎不成反類犬。要想一步到位，別的先不說，根據您平時會開的路線好壞和駕駛習慣選擇一款軟硬合適的短簧、避震把車身降下來是王道。 2、今后如果出了車型配套的包圍千萬要注意材質，劣質山寨包圍的材質承力、貼合度、漆面平整度、下巴兼容度這些會讓你哭。 3、如果單純是為了帥改廉價的輪轂和胎是非常不推薦的，千里之行始于足下，胎轂的重量、質量直接關乎您的操控、油耗甚至是生命安全。胎轂要動，一定要選牌子貨。打個比方，寧可買安踏李寧鞋也不要買假耐克。不出事則以，一出事劣質輪胎輪轂的恐怖誰也無法承受。所以如果決定要改一定要到位，重量高質量差鄉土風的山寨貨請直接pass。 三、改動力的話 這部分在這里沒法講細了，這款車的動力部分我不熟，但是大的原則上如火花塞、進排氣、電子油門加速器、ecu，換渦輪調bar值等等，誠心建議如果沒有深入研究不要輕易改動力，大部分車的動力改裝是失敗的，轟轟轟的傻拉風，動力沒有提升事小，車壽命減短，各種故障增多是必然的。當然一套十分成熟的改裝方案和一個豐富經驗的改裝店是可以帶來大幅的動力提升的。另需考慮年審難度。說實在話這車本來就小渦輪車了，我不知道這車有木有成熟的ecu改進方案，建議盡量不要去動。 四、性能改裝 1、頂吧、防傾桿、底盤強化件這些都可以提升車身強度、提高車輛過彎能力，但是請您量體裁衣，對于一個動力上不足以有激烈過彎可能的車這些都是浮云。 2、避震除了讓車更帥，更短的避震行程能讓您對你菲翔的操控高高的豎起大拇指，如果您受不了過強的抖動，請不要選擇能把你抖成腦癱的過硬避震品牌。 3、輪胎輪轂，前面講到不再贅述，輪轂選牌子貨且合適大氣的造型的輕量化的，胎的話粗略地講馬牌米其林偏軟舒適但是不耐用，固特異之類品牌大部分產品耐磨但是硬，A級買菜車就這么點動力胎紋什么的真覺得不重要，我用的倍耐力p7千多元一個也沒覺得強大的抓地力帶來質的飛躍。 4、燈光姑且算到性能里面吧，我自己車前后的所有燈組都已經不是原廠的了，經驗看來一個主流的雙光透鏡（Q5小糸、博世等）改裝能帶來很大的效果改變，氙燈反而是其次的了，如果要改建議燈泡可以低配但安定一定要高配（國產燈泡+電裝等等的進口高檔安定器都行，啟動時間很重要），大燈不要為了炫選6000k以上的以至于雨霧天氣影響安全。天使眼、惡魔眼、淚眼這些看自己喜好合理搭配，建議不要弄成絢麗的移動小發廊了。 5、機油是消耗品，因為其重要性姑且也算到性能里面吧，全合成的機油是千萬不要節約的了，萬分重要！我自己車子0-100的多次儀器測試，用礦物機油和用紅線比至少相差0.3秒，開老爺車的建議用美孚保護發動機，開飛機的建議用摩特、紅線（京東新蛋上經常打特價金美紅線這些60-100一升）。 6、改裝剎車在買菜車上估計只能算外觀件。。太投價，不上大號渦輪的話完全沒有必要動剎車系統來匹配，假鮑魚殼子貼不牢的更不要用。非要動一下的話可以換個大一點的剎車盤和性價比高的剎車片。 好了，啰啰嗦嗦說了一大堆大道理，也是這些年結合著國外各種流行風格自己改車的真心體會，看你的消化理解了。 五。。。。 剛才又下車庫去仔細看了菲翔，針對外觀有幾點一定要說， 1、如果要想改，黑、白（也許灰也可以）色車身下，請放棄全車所有的鍍鉻件?。。ㄒ欢ㄒ欢?！鍍鉻只適合在商務車型或SUV等大型車輛的局部出現-例：銳捷前臉就是成功的）改裝車哪怕是輕度改裝車上出現線條式反光銀都會有極度惡心的中國鄉土改裝氣息。方法可用拆卸后包貼紙或者打磨后上漆的，用車身的同色會很和諧，用有一點偏離的近似色會提升效果，諸如磨砂黑、磨砂灰、巧克力色、仿碳纖紙真碳纖條等，甚至可以找個會配色搞藝術的朋友大膽的配一下檸檬黃、奶油黃、朱紅、咖啡色等各種顏色，尤其是尾箱上的那根大的原鍍鉻部分，效果會很贊。至于車頂是否異色看你自己了，車窗防爆膜頂著審車能通過的最大極限去配黑膜，這樣整車大效果能出來。 2、尾箱上的所有字摳完，扣下來發現有洞的話直接刮膩子補漆，尾燈貼膜（淺色膜保安全）光滑透亮的簡約帥氣效果一定能出來。 3、酷酷小招：買一件進口噴輪胎的（不傷胎轂30元+一瓶），洗完車就噴一圈長相加10分，別用洗車場的免費潲水油哈。 今天算是白上班了，啥工作也沒做。。不知道自己哪根筋沒對亂糟糟寫了大半天。。。
帶刀鋸多功能登山杖
帶刀鋸的多功能登山杖， 陸戰旅（戶外裝備）登山杖挺不錯的： 純碳素纖維桿（產品上有標注的，靠譜），很輕，185G； 韌度大，不容易折斷，橫向沖擊受力達35KG； 彈性好，走石頭和水泥路面時桿體會震動，碳纖維桿能緩沖保護好手臂不受傷害， 鎖扣用的尼龍材料，抗低溫能力強，上珠峰不成問題， 手柄采用純進口EVA材料，不脫絨，吸汗且不滑手，不傷手。
殲20制造工藝如何
我要是說“殲–20戰斗機”的制造工藝是目前世界上第一流的，肯定會有相當一部分人認為不可能，但是事實就是如此！目前第五代戰斗機有四個型號：F–22A、F–35系列、殲–20、蘇–57，僅從外表制造工藝水平來看（里面也看不到）殲–20是最好的。在這四型隱身機當中蘇–57的工藝水平最差！從這張它的腹部照片就能看得出來，腹部中間的艙門關閉根本就不嚴密，縫隙太大。放大照片之后更加的明顯，縫隙大的可以伸進一根手指！而且前腹部艙門周邊似乎是有修補的焊縫...這說明蘇–57在材料加工過程中，切割尺寸有嚴重的誤差！致使艙門制造出來后兩邊大小不一，出現這么大艙門縫隙會嚴重的影響到蘇–57的隱身性能，因為高性能雷達的探測波會進入到艙門內形成較強烈的反射信號，使蘇–57被跟蹤的可能性大大提高。而這張蘇–57照片上鉚釘粗大，大量的凸出蒙皮表面，顯然是1980年代的制造工藝水平，更讓蘇–57的信號特征增大，進而更加降低了隱身效果！國際上有部分航空專家說：蘇–57根本談不上是“五代機”標準，且不說是不是有貶低的成分，僅從蘇–57的外表就與21世紀的飛機制造工藝水平至少有30年的差距！說明俄羅斯在蘇聯解體后航空制造業的水平是裹足不前的，能保持住已經很不錯了。這張照片根本想不到是澳大利亞空軍剛剛訂購的F–35A戰斗機，僅僅過了幾個月的時間外漆就鼓脹、開裂、甚至剝落...顯示出制造工藝欠佳！如果說蘇–57有這樣那樣的制造工藝差是有復雜原因的，那么F–35是領引世界航空前進的美國制造的，出現這種工藝水準是在是讓人大跌眼鏡。無獨有偶，英國購進的F–35B用了僅一年時間外漆也大面積剝落，出現了多次的修補。F–35出現問題也反應出美國的航空制造業開始走下坡路了，航空工業是美國制造業當中最后一塊相對完整并且在世界上領先的產業，但是從1990年中期后美國開始“互聯網經濟”、“金融衍生經濟”...方面發展，大量的年輕人就業開始往這兩個行業當中傾斜，造成了美國基礎制造的“空洞化”，汽車、鋼鐵/有色金屬、機械制造...等等行業不是外遷到國外就是倒閉，造成了產業鏈條的缺失，更嚴重的是美國產業工人已經出現的“用人慌”也波及到了航空制造業，目前美國航空制造業從業人員的年齡已經超過了40歲，雖說還有工作經驗積累在里面，但是已經出現了青黃不接。這已經開始影響到美國航空制造業的設計與加工工藝水平，前些日子波音–737MAX出現研制的問題導致了全球停飛，甚至波音777這幾天也有較大的設計問題引起的故障...所以F–35系列出現這種情況也不足為奇，至于說F–35內部還有啥制造隱患現在還不得而知。日本“三菱公司”組裝出來F–35被認為是比洛.馬原廠出品還好的產品。F–22A也未能幸免，垂直尾翼已經開裂！當然這也可能是長期使用的問題，但是變形開裂這樣嚴重為啥不去整體性維修？不可能是因為資金不夠，而是實在是沒人修不過來。美國制造最好的隱身飛機是F–117，它制造的那個年代正值冷戰高峰期，美國的藍領產業工人熱情高、年紀輕、技術強、工資待遇高，就業充分，當時的航空工業產品真的是高標準嚴要求，一絲不茍！可是現在不行了，都成了大腹便便，得過且過的慵懶超中年大叔大嬸（參照《美國工廠》）。殲–20的制造工藝看起來就舒服多了，這是因為我國的航空制造業目前正在興起，是朝陽產業，更得益于我國教育和培養了大批的工藝技師，并且與國外的交流、承接飛機分工制造、總裝時的工藝經驗積累?，F代航空制造業是技術密集型和資金密集型產業，但航空產品在制造工藝方面要求的技術水平極高，比如說：飛機的鉚接工作，一架飛機上有幾十個規格大小不一的鉚釘、加一塊得有數千個以上，將這些鉚釘都完好而鉚在它該鉚的位置上是有很大技術含量的。這些就是一個規格的鉚釘，要求材質好強度高、尺寸一樣、光潔度高，不允許有劃痕、裂紋、毛刺、起皺...等加工缺陷，一個兩個的加工容易，幾十個規格、數萬個、數十萬個批量制造...要求做到沒有誤差、缺陷是很難的，世界上可以制造航空級別鉚釘的國家沒有幾個。雖然飛機的鉚接現在已經有了“自動鉚鉆機”，完成了較大的過去需要人工來完成的工作，但是仍然有許多位置需要人工鉚接完成，這就需要有高級鉚接技師去完成，人工的鉚槍有十多個規格對應不同規格的鉚釘，怎樣將鉚釘準確的鉚在圖紙位置上，不超過允許值外的誤差，并且不能有明顯的凸出蒙皮...這些都需要這些技師在鉚接的過程中憑借經驗掌握力度，力度太大蒙皮會凹陷、力度太小鉚不上去...說的容易做起來很難...要不然為啥蘇–57外表難看？樣子完全是“多鉚蒸鋼”的蒸汽朋克！俄羅斯不想將飛機制造的更光鮮？缺人呀！所以，要想航空產品質量高，需要不斷投入、不斷培訓、不斷傳承，才能得到制造優良的產品，稍有懈怠馬上就會在產品的外觀上體現出來！
智能家居怎么樣
智能家居最大好處是放松自己，在忙碌一天可以在沒到家就提前享受便利，比如熱水燒著，空調開著，飯蒸著。智能家居以后是趨勢，還是很希望智能時代到來。
長安cs55怎么樣
表面上看自主品牌風光無限，似乎已經趕超合資品牌，成為一方霸主，尤其SUV市場，前4的位置，已經牢牢掌握在自主品牌手中。但大家都心知肚明，擁有合資車型都不曾擁有的大空間，一大堆炫目的高科技，結合白菜價格，還是自主品牌一直在幾萬到十幾萬的價格區間，大殺四方的絕招。這其實也是之前日系和韓系走過的路子，并無什么不妥，只是不能一直如此。到了CS55這里，沒有打怪級別的大空間，也沒有白菜價格，CS55竟然還顯得從容不迫，完全對得起精品二字，精品SUV的概念其實長安一個字都沒有提，反而是幾年前幾個自主品牌自己早已提出的概念，這次我很自然地把CS55跟精品2字連接到了一起，是因為長安對于這類型的SUV拿捏，已經跟吉利帝豪和長城，形成三種風格，帝豪背后有了沃爾沃的背書，配置完全就是一線大廠的風范，長城一直專精于SUV，但奇怪的是，長安卻一直在車的最本質的地方，動力系統的、變速箱匹配以及底盤調校，先于對手一步，提前進入技術儲備，這也是近年來我們試駕長安車型一直都很欣慰，倍感信心的地方?？偟膩碚f，CS55是一個讓我們依舊很欣喜的全新長安SUV，優秀的國產SUV。和我們期望一樣，在動力系統的匹配成熟性、行駛質感上面，都保持了長安一貫的優秀水準，只是我們依舊沒有降低對自主品牌的要求，它們身上或許機械成熟度也開始有了，設計的品牌DNA也開始漸漸養成，但是機械層面的品牌DNA還是沒有開始展現，希望在不久的將來，我們能看到。 {!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 358, "vname": "\u81ea\u5728\u6562\u4e0d\u540c-\u957f\u5b89CS55.mp4", "neardup_id": 3044832806669293423, "thumb_width": 640, "sp": "toutiao", "vposter": "-sign.toutiaoimg.com/mosaic-legacy/2ec800004353cd998dd8~noop.image?x-expires=1997040303&x-signature=8HWNNXeEdpASA8s3jkYY5UAoyWA%3D", "vid": "v02004g10000ceeah7bc77udpp2c7ekg", "vu": "v02004g10000ceeah7bc77udpp2c7ekg", "duration": 571, "hash_id": 4269234677116281531, "thumb_url": "2ec800004353cd998dd8", "md5": "f641d9d5977cff63b0d3e90b3a4d4da1", "video_size": {"high": {"h": 478, "subjective_score": 0, "w": 854, "file_size": 43946270}, "ultra": {"h": 480, "subjective_score": 0, "w": 856, "file_size": 61123345}, "normal": {"h": 358, "subjective_score": 0, "w": 640, "file_size": 26652005}}} --}
活得精致一點，你是怎么做到的
精致是女人一生的尊嚴，是對生活的不敷衍，我們要想活的精致，首先從我們的精致穿搭開始。精致穿搭應該從內搭開始。女人的精致要看衣品，不需要往身上堆砌太多奢侈品，簡簡單單，一件質地柔軟舒適的修身半身裙，搭配高領毛衣，時尚而有氣質。越簡單越大牌，簡單而有設計感的穿搭，把顏色、款式、時尚元素進行精煉，成為經典。精致女人不再喜歡花哨而膚淺的東西，更看重優雅知性的穿搭。精致女人在穿衣搭配上，不再是跟著別人穿大爆款，而是有選擇性的，選擇那些高品質的衣服，但又不過于高調，讓人覺得很舒服。精致優雅的穿搭一定是有女人味的，或端莊優雅，或清新可人，或溫婉嫵媚，總之，是可以讓我們心生歡喜的穿搭。歡迎寶寶們關注花柒，有更多好看穿搭哦！
碳纖維設計心得碳纖維設計心得（碳纖維論文3000字）
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