本文作者:鋼結構設計

市政道路施工(市政道路施工順序)

鋼結構設計 2周前 ( 11-16 06:03 ) 554 搶沙發
本文目錄,1、,市政道路工程施工許可證辦理需要的條件有什么,2、,市政道路工程施工包括什么及重要性,3、,一般市政道路工程施工分為幾個階段,4、,市政道路需要做哪些試驗,5、,誰知道市政道路施工方案是什么,農村想打井作為集體灌溉,審批手續費用需要15萬元合理嗎?舊井已無法出水,嚴重影響村民農業灌溉,如何在合法的情況下打井?私人井擁有者惡意阻撓村里打井,抬高水價或不讓本村人使用,應該找那個部門調解呢?關于村里打集體井,鄉里相關部門以及縣里水利局應該做什么或提供哪些建議、幫助?對于互相推脫,不作為的領導應該怎么辦?希望可以得到具體有效的解答,謝謝啦!
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市政道路工程施工許可證辦理需要的條件有什么

農村想打井作為集體灌溉,審批手續費用需要15萬元合理嗎?舊井已無法出水,嚴重影響村民農業灌溉,如何在合法的情況下打井?私人井擁有者惡意阻撓村里打井,抬高水價或不讓本村人使用,應該找那個部門調解呢?關于村里打集體井,鄉里相關部門以及縣里水利局應該做什么或提供哪些建議、幫助?對于互相推脫,不作為的領導應該怎么辦?希望可以得到具體有效的解答,謝謝啦!

市政道路工程施工包括什么及重要性

市政道路工程施工包括水穩層的施工及瀝青混凝土面層施工,其中水穩層是市政道路的承重層為路面的各種車輛提供穩定的基礎,瀝青混凝土面層主要是為行車及路人提供水平摩擦力,為下面的基層做好隔水作用。

一般市政道路工程施工分為幾個階段

經過核實后將會做出處理,感謝您為社區和諧做出貢獻。

市政道路需要做哪些試驗

路基填筑材料擊實實驗,填料級配試驗,壓實度實驗,彎沉試驗,水泥穩定層擊實試驗,水泥穩定層水泥含量試驗,水泥穩定層壓實度試驗,彎沉試驗,路面若為瀝青混凝土的話還要做瀝青的軟化點,延度和然點試驗,路面彎沉試驗。若為水泥混凝土還要做混凝土強度試驗,抗折試驗等。這是我們這里需要做的。(新疆地區)

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誰知道市政道路施工方案是什么

3.1 工程測量
根據建設單位提供的水準點,進行點與點之間聯測、復核,并經平差計算,驗算合格后方可使用。根據建設單位提供的水準點引測施工臨時水準點,同樣經平差計算后,經監理確認后使用。施工過程中對水準點進行定期復核,以免產生沉降而給工程施工帶來不必要的麻煩。施工過程中要對水準點進行妥善保護。
3.1.1 工程測量
測量先行是施工管理中的要求,測量工作的質量直接影響到工程的質量,我公司在工程施工管理中,歷來注重測量管理工作。對本工程成立專職測量小組,以確保測量工作高效、優質。
3.1.2 測量工作程序
開工前對業主和勘察單位交接的導線點和水準點進行閉合復測,復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。
3.1.3 控制系統的建立
針對本工程的工程規模及特點,建立現場平面及高程控制系統,以便于在施工全過程中進行測量的控制。
1、控制點的埋設
勘察單位交接完控制點和水準點后,我項目部測量隊對交付的控制點和水準點做好標記并加以保護。在擬建道路兩側做加密控制點和水準點。
選點時,按照通視條件必須良好的標準進行選點,由于目前使用測量儀器為短波紅外線儀器,所以,為了保證測量數據的準確,所選點最好與高壓線保持距離,不能與之太近。
埋點所用材料為鋼筋頭和C50混凝土,在所選點處挖60cm深、30cm見方的坑,在坑底鋪設10cm碎石,然后澆注C50混凝土,澆注與地面相平,插入鋼筋頭,鋼筋頭露出平面3cm,并且鋼筋頭插入深度為40cm,露出的鋼筋頭用鋼鋸鋸出十字絲。
2、導線測量
勘察院交接完控制點后,利用給定的控制點和已加密點做附合導線,每條導線邊長為500m(一級標準)。根據公路勘測規范和業主要求,導線測量工作嚴格按照一級導線測量程序進行,利用2″級全站儀進行測量。使用測回法,每個測站進行2個測回的測量。導線測量的技術要求如下:
表3.1.3-1導線測量技術
等級 平均邊長(km) 測角(″) 導線全長相對閉合差 方位角閉合差(″) 測回數
一級 0.5 5.0 1/15000 ±10√n
2
注:n為測站數
在進行水平角度測量時,半測回歸零差為12″,一測回內互差(2C)為18″,同一方向值各測回間較差為12″。
3、水準測量
水準測量采用四等附合水準測量進行,在進行水準測量之前,進行水準儀的i角測量,i角不得大于20″,否則,儀器必須送質檢部門進行檢驗和校核,水準測量的進度必須符合下表的規定。
表3.1.3-2水準測量規定
等級 每公里高差全中誤差(mm) 路線長度(km) 往返較差、附合或環線閉合差(mm)
一級 ±10 ≤16 ±20√L或±6√n

注:計算往返較差時,L為水準點間的路線長度(Km);計算附合或環線閉合差時,L為附合或環線長度(Km);n為測站數。
四等水準測量使用往返測量,視線長度要求在100m左右,前后視較差不能大于5m,前后視累計差不大于10m,視線離地面最低高度不低于0.2m。
4、控制點測量完畢后,嚴格按照業主程序,上報監理與業主測量隊三方同時進行控制點復測,復測合格后經過業主測量隊和監理測量工程師審批,方能使用控制點。水準點在施工期間應每月復核一次,統一編碼標識,并繪制位置圖。

市政道路施工(市政道路施工順序) 鋼結構網架設計

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