今天給各位分享停車樓設計圖的知識，其中也會對水停車樓設計圖進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注我們哦，現在開始吧！
今天給各位分享停車樓設計圖的知識，其中也會對水停車樓設計圖（停車樓設計圖紙）進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注我們哦，現在開始吧！
- 簡述地下停車場規劃基本步驟，內容和要求
- 有一個寬10長20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設計
- 寬20米進深11米，建一棟一樓帶車庫的二層別墅，該怎么設計
- 停車位允許的最大坡度
- 1500平方米的地下停車場能停多少車
- 有沒有一種技術實現高速列車到站不停車，乘客也能上下車
簡述地下停車場規劃基本步驟，內容和要求
住宅小區的地下停車庫平面布局設計與獨立的專用地下停車庫不同，受地面以上住宅樓的影響較大。通常在整體社區規劃，首先考慮的是地面上的容積率、建筑密度、樓體間距等指標要求，待這些指標規劃完成后，才會考慮地下停車庫的布局，這種設計思路很大程度上造成車庫設計不合理，實用性差： 因為住宅的柱網、建筑結構體系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系統（電梯井）都會對車庫布局造成很大干擾，常常在地面部分的設計構圖全部完成后，再設計地下車庫時發現， 住宅的密集柱網設計把停車庫分隔成零散的片區，停車效益降低，車道不通暢，車庫的實用性很差
有一個寬10長20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設計
住宅公園，專注于農村住宅設計、民宿設計有一個寬10長20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設計？，小面寬大進深，兩側不能開窗，這種宅基地不管對設計師和施工隊來說都是挑戰。今天小宅就給大家分享幾套這樣的設計，大家一起看看哪套戶型更合理呢？第1套：這是一棟適合建聯排的歐式風格住宅，一般這種小面寬的宅基地都是臨街，為了方便新農村停車，一層還設計了車庫，麻雀雖小五臟俱全，一層為日常生活起居區，二層多設臥室，室內布局動靜分區，營造更加舒適的農村生活。圖紙編號：ZJ-0637占地尺寸：8.5m*16.5m占地面積：155.15㎡建筑面積：406.17㎡建筑高度：13.5m建筑情況：共設 5室 4廳 5衛 1廚 1雜物間 1咖啡間 1茶室 1陽臺 1露臺 1車庫第2套：有一個足夠寬敞的宅基地，若不建一棟中式小院那就可惜了。這套戶型東西立面沒有開窗，利用南北向通風采光，合院入戶設計一個連廊直通室內，即使陰雨天家人也可舒適出入，客廳、臥室、餐廳均緊挨院子，將窗外的綠意最大程度引入室內。圖紙編號：ZJ-1013+占地尺寸：11m*18m占地面積（不含庭院）：120㎡建筑面積（不含庭院）：173㎡建筑高度：7.3m建筑情況：共設3室 2廳 3衛 1廚 1書房 1露臺 3庭院第3套：小面寬長進深的宅基地要著重注意室內布局的規劃，這套戶型在一層入戶設計一個玄關和客廳，作為主要待客的場所設計在南向，有更好的采光，客廳為挑空設計，減少小面寬戶型的局促感。這套戶型有一個點受到很多爭議，就是臥室都設計在北面，大家怎么看？圖紙編號：ZJ-1328占地尺寸：8.16×16.68m占地面積：136㎡建筑面積：369㎡建筑高度：12.2m建筑情況：1客廳 5衛 1廚 1餐 6臥 1書房 2起居室 1陽臺 1露臺如果你還想看更多這樣的小面寬設計，歡迎關注頭條號：住宅公園。
寬20米進深11米，建一棟一樓帶車庫的二層別墅，該怎么設計
面寬20米，進深11米，這樣的宅基地尺寸還是比較寬裕的，建房時當然要好好設計一番了。接下來就給大家展示幾套圖紙，看看你更喜歡哪一套。第1套：雙入戶門+舒適外廊+弧形采光窗，20×11米歐式雅宅，主體預算30萬天藍色的屋面瓦，搭配墻面青色的文化磚，顯得質樸天然。再結合上素白色的窗框、立柱，更顯整體外觀清新素雅，顏值頗高。進門處設立一條舒適外廊，不但很好地起到了室內外過渡的效果，也可以在此乘涼觀景。進門處設立一個玄關，跟大客廳相連，室內更顯寬敞通透。南向設立三個臥室，充分保障了居住體驗。北側除了餐廚之外，還設立了茶室、棋牌區等功能房間，也為日常生活增添一些情趣。第2套：半獨立餐廚+舒適長廊+多入戶門，11×20米新中式三合院，主體預算45萬鴉青與素白的搭配，流露出一種獨特的古樸風韻，結合這新中式風格的三合院外觀設計，非常符合農村的審美。一層二層均設計舒適外廊，既可以起到室內外過渡的效果，也方便晾曬衣物和乘涼觀景。第3套：獨立副房+雙庭院+老虎窗，20×10米大氣法式住宅，主體預算55萬這是一套大氣典雅的法式別墅，咖色坡屋頂搭配素色真石漆，讓整個外觀顯得低調素雅，同時加上老虎窗以及門斗的點綴，整體顏值非常高。如果宅基地面積允許，再來一個舒適庭院，居住體驗更佳。這3套圖紙設計都很好，你更喜歡哪一套呢？想看更多農村別墅圖紙，可以關注頭條號：回鄉蓋別墅。
停車位允許的最大坡度
臨時牌過期還能上牌嗎
1500平方米的地下停車場能停多少車
這個很難界定要根據你的平面布置,比如地下停車場的電梯間樓梯間面積,是否有其它建筑用房等,我給你按最普通的平面布置的來說,去掉樓梯間和消防控制室,假如沒有其它建筑用房,大概有四十輛.
有沒有一種技術實現高速列車到站不停車，乘客也能上下車
這個有人設計了。網上找的圖。通過一個在車頂的可以實現與車廂快速掛載和分離的吊艙實現。至少有一個吊艙跟隨列車高速運行，進站前需要下車的乘客行至隨車吊艙，需要上車的乘客行至準備與列車掛載的空吊艙，進站后載滿下車乘客的吊艙與列車分離，同時另一個載滿上車乘客的吊艙與列車掛載，列車繼續前進出站，實現了不停車。這個目前實現起來還挺有難度的，先不說快速掛載和分離的吊艙的實現，就對列車車廂的改造，列車總高度的增加，對站臺的改造（需要的站臺長度及高度成倍增加），對信號系統的改造，對車速的控制等等都是對現在高鐵系統的極大挑戰。不過各種創新的落地也正是基于這種大膽的想想，可以期待。
停車樓設計圖停車樓設計圖（停車樓設計圖紙）
推薦閱讀：
