本篇文章給大家談談鋼結構電梯基礎做法，以及鋼結構電梯基坑施工方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，電梯鋼結構施工方案，2、，施工電梯基礎的施工方法？
本篇文章給大家談談鋼結構電梯基礎做法，以及鋼結構電梯基坑施工方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
電梯鋼結構施工方案
基本的方案是：
根據設計圖紙，對現場的實際尺寸進行測量，明確鋼結構的各桿件、構件、緊固件、連接件的型號及實際尺寸。 各型鋼原材料，同時備齊鋼結構施工的各種技術資料。 工廠根據實際尺寸及圖紙各桿件、構件、緊固件、連接件的型號對原材料進行加工，校正。 檢查復核鋼結構的定位軸線及標高，并做好鋼構件安裝的輔助放線工作； 準備鋼構件堆放場地，堆放時豎直放置，并確保平穩，分布均勻，鋼構件下須放置墊木。鋼結構進場時必須對其型號、尺寸焊接的節點質量等進行驗收，滿足規范及設計要求方可驗收。做鋼結構電梯施工的話可以咨詢恒岳重鋼鋼結構！
施工電梯基礎的施工方法？
***住宅樓
施工電梯基礎施工方案
一 、施工依據
1 、原生產廠家***集團有限公司鋼筋混凝土基礎圖（附后）
2 、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001（4.4.2、4.1.1）
3 、《江蘇省建筑施工起重機械設備安全監督管理規定》
4、建設單位提供的地質勘察報告
二 、設計施工方案
1、原生產廠家基礎設計要求砼基礎下的土質應堅固。根據建設單位提供的勘察報告，①層土為耕植土，厚度為0.50m，○3層土為粘土，厚度為1.35m，其承載力特征值（建議值）為110kpa，考慮施工現場周圍環境，以及土質情況，施工電梯基礎做在○3層土上。
2、施工電梯中心距建筑物***#樓A軸3m，見平面布置圖。
3、基礎挖土采用機械挖土，挖土前放出基坑四邊灰線，做好塔基控制樁點?；油谥翀怨痰睦贤?，夯實后經監理驗收合格再進行100mm厚碎石墊層鋪設。
4、施工電梯基礎底標高為 –4.0 m略低于主樓基礎碎石墊層。
5、基礎采用C35商品混凝土，由***混凝土公司生產，所有質量保證資料齊全。鋼筋設計主筋為20總根數為18根，箍筋采用12@200。鋼筋為***#樓工程進場鋼筋，質保書、復試報告齊全。
6、鋼筋加工，采用人工彎曲成型，現場綁扎。鋼筋綁扎符合設計及驗收要求，鋼筋綁扎成型后，經自檢及監理驗收合格后進行底腳螺栓安裝，螺栓安裝前應拉基礎中心線校正后，再進行焊接，水平度用水平儀跟隨抄平。
7、基礎模板采用復合模板，鋼管加固，支設模板保證基礎幾何尺寸及位置正確，加固牢固保證澆注砼時，對其側壓力不變形不跑模。模板拆除時保證混凝土及其表面不受損傷。
8、砼澆筑前，先澆水濕潤模板，注意不要碰撞螺栓及鋼筋，隨時校正，保證不位移。澆筑砼時從泵車放料口一端向另一端進行，隨放料，隨用人工翻料、用振動棒振搗。做到不漏振，保證砼振搗密實，砼表面平整度控制在1/1000以內。
9、澆注砼時，同條件試件各二組。砼澆筑12小時后澆水養護。
10、在基礎外側，用長3m ф48mm的鋼管增打二根接地極，打入地下3m深，用鍍鋅扁鐵將兩根接地極連接起來，接地線采用16平方多股銅芯線，用螺帽同塔吊壓緊、焊牢。
11、在塔基南側留置300mm見方500mm深的集水井一個，用于基礎積水時供水泵抽水。
三 、安全保證措施
1、所有施工人員必須正確戴好安全帽。
2、機械挖土時，注意土質變化及地下水情況，按規定放坡。由專人觀測，并做好記錄。
3、振搗人員戴好絕緣手套、穿絕緣靴，振動機電線由電工接好，操作時由專人拉扯電線，防止電線被鋼筋、鋼管割破。
4、操作人員在操作時，嚴格遵守安全操作規程做到“三不傷害”。
鋼結構工程基礎怎么做
鋼結構工程基礎的安裝：
設備鋼結構的加工制作與精密鋼結構類似，介于普通結構件與精密機械加工之間，采用焊接或者栓接的連接方式。
同時鋼結構類型主要有用于廠房的排架結構、用于多高層建筑的框架結構、框架一剪力墻結構、框一筒結構，用于大空間的平板網架結構和彎頂網充結構等等。建筑功能不同，采用的結構形式也不同。鋼結構設計要執行國家的技術規范，做到技術先進、經濟合理、安全實用、確保質量。因此在結構設計制作的時候要注意以下要求：
1、根據建筑功能要求，采用相應合理的結構體系。做到技術先進、結構新穎、達到建筑和結構的完美統一。
2、鋼結構（除容器外）多以桿件為主，故桿件尺寸盡可能模數化、標準化，便于機械化制造、運送、安裝、提高生產率。
3、采用具有較高經濟指標的高效鋼材。
4、鋼結構的節點是至關重要的，要采用適當的連接方式，使節點設計與結構計算簡化模型相一致。以往的結構破壞絕大多數發生在節點，所以對節點要精心設計，精心施工.采用先進的、可靠的連接方法。
擴展資料：
鋼結構工程基礎安裝要點：
1、摩擦系數：其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始 滑移的力，nf為摩擦面數， 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測 值之和。
2、扭矩系數：其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值，P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。
3、初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
4、終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
參考資料來源：百度百科-鋼結構
參考資料來源：百度百科-鋼結構工程
樓梯制作方法 鋼結構
鋼結構樓梯的做法：
1、設計。在施工前如果發現室內結構與設計圖不符，就要根據現有的實際情況進行調整，確定剛架樓梯的安全性、實用性。
2、準備。要將制作鋼架樓梯所需要的各種型材以及施工工具提前準備好。并且不能準備恰好合適的制作材料，要購置一些零星材料以備用。
3、施工。根據所畫的閣樓鋼架樓梯設計圖紙在現場標記重要支點并放線，也要確定預埋位置的尺寸。
4、將墻面上雜質物以及不平整位置先處理好。并在標記處鉆孔，并將鉆孔清理干凈。檢驗合格后再將鋼架樓梯的螺栓植入，并用化學固定劑將螺栓固定在孔中。
5、安裝。根據螺栓所放的位置，在預埋的鋼板以及槽鋼上鉆孔，再安裝鋼板。安裝完成后要對鋼板進行一定的防銹處理，可以刷防銹的保護漆。
含義
建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件。用于樓層之間和高差較大時的交通聯系。在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯。高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用。
樓梯由連續梯級的梯段（又稱梯跑）、平臺（休息平臺）和圍護構件等組成。樓梯的最低和最高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高。中國戰國時期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯。
關于鋼結構電梯基礎做法和鋼結構電梯基坑施工方案的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
推薦閱讀：
