本篇文章給大家談?wù)劵炷亮杭庸淌┕し桨改０?，以及混凝土梁加固施工方案模板怎么寫對?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？，3、，混凝土專項施工方案，4、，試談混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？
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混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？
混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案具體包括哪些內(nèi)容呢，下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問題，如配筋不足、災(zāi)后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構(gòu)筑物，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進、經(jīng)濟效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點。 1 良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性，但是，由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度，而造成施工工期長，勞動用工大，安全系數(shù)低的弊端，結(jié)果將影響到加固質(zhì)量。例如，某廠房冬季施工，摻加不合格防凍劑，超標的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜，致使十架大梁產(chǎn)生嚴重裂縫，需要進行加固，原施工設(shè)計方案之一是采取簡易修補法，即，將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后，將銹蝕的鋼筋周圈進行除銹后，用環(huán)氧砂漿進行封閉，達到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通過增大構(gòu)件的截面和配筋，用以提高構(gòu)件的強度、鋼度、穩(wěn)定性和抗裂性，并達到修補裂縫的目的。經(jīng)對設(shè)計方案分析，此兩種方案除具有工程造價低的優(yōu)點外，還有以下不足之處： 1.1 技術(shù)可行性差，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進行，要用大量的臨時支撐進行安全防護，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費； 1.2 勞動強度高，在鑿除混凝土梁時，因分段施工時，只能鑿一米挪一米，成倍增加了勞動強度； 1.3 工效低，大量的重復(fù)勞動和落后的施工作業(yè)方法，延誤了施工工期并導致勞動效率下降； 1.4 安全性差，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，大梁承載力減小，在施工時，須時刻注意防護措施是否到位，麻痹大意則易出現(xiàn)意外事故； 1.5 產(chǎn)值效益小，大量的周轉(zhuǎn)材料和人工費用的浪費，加大了生產(chǎn)成本，減少了生產(chǎn)效益。 2 不同類型加固工程與加固方案分析 一般來說，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著科學技術(shù)的不斷進步，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝進行工程加固的方法，如，化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應(yīng)運而生，并開始廣泛應(yīng)用于各類加固工程中。具體那個方案最能體現(xiàn)加固工程所要求的短、平、快、省的特點，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況，綜合確定加固方案。 以框架梁的加固為例，我認為，較為合理、經(jīng)濟、技術(shù)先進的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法，后者除材料費用高外，則各種優(yōu)勢盡顯其中，重要表現(xiàn)在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200m2左右。但是，應(yīng)用其在負彎矩部位進行加固效果不如鋼板性能好。 以框架柱的加固為例，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即，在混凝土柱四周包以型鋼進行加固，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力，具體方法又分干法作業(yè)與濕作業(yè)法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周，型鋼與混凝土之間無連接，由于與混凝土沒有形成一個整體，所以不能確保結(jié)合面?zhèn)鬟f剪力。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環(huán)氧樹脂化學灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上，二是角鋼與混凝土之間留一定間距，中間澆筑混凝土，達到外包鋼材與混凝土相結(jié)合。兩種作業(yè)方法相比較，干式作業(yè)法施工更為簡單，價格低，施工時間短，但其承載力提高不如濕式作業(yè)法好。在方案選擇時，應(yīng)根據(jù)加固要求和原構(gòu)件情況，合理挑選適當?shù)姆桨高M行加固。 另外，對于加固工程，還有焊接補筋加固法、套箍加固法、噴射混凝土補強法、化學灌漿修補法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等，每種加固方法各有其特點及適應(yīng)范圍，只要行之有效，技術(shù)成熟，既滿足加固要求，又經(jīng)濟實用，均可采用。 3 幾種典型加固方法的工程施工要求 工程加固的目的就是要通過加固施工達到修復(fù)、補強、提高承載力、增強使用功能、滿足使用要求，因此，選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的。對于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評定標準。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》中幾種典型的加固方法，依照施工經(jīng)驗，不同的加固方法在施工時應(yīng)重點做到： 3.1 外包鋼加固法 要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過程中的關(guān)鍵，對于干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面，混凝土表面必須打磨平整，無雜物和塵土；當采用濕式加固施工時，應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面，進行粘、灌。 3.2 預(yù)應(yīng)力加固法 采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時，在安裝前必須對拉桿事先進行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準確，張拉前應(yīng)對焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進行檢驗，保證拉桿傳力正確可靠，避免張拉過程中斷裂或滑動，造成安全和質(zhì)量事故；采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗，檢驗合格后，將撐桿兩端用螺拴臨時固定，然后用環(huán)氧砂漿或高強度水泥砂漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進行防腐。 3.3 改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法 增設(shè)支點若采用濕式連接，在接點處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面，應(yīng)進行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應(yīng)用水泥砂漿座漿，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實；對于楔塊頂升法，頂升完畢后，應(yīng)將所有楔塊焊連，再用環(huán)氧砂漿封閉。 3.4 混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法 此法施工較為簡單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3mm厚表層，露出新面和平整，將粉塵清除干凈；對于混凝土表面較好的，則可直接對粘合面進行打磨，去掉1～2mm厚表層，使之平整，清去粉塵，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，目前國內(nèi)市場建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節(jié)，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。最后要注意在固化階段不能對鋼板有任何擾動。 結(jié)束語： 就目前來看，這些混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待于在實踐中進一步探索，隨著建筑科學技術(shù)的不斷進步，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會有更大拓展，因此，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。
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增大截面加固施工方案怎么寫？
加固施工方案(增大截面法)2篇
增大截面法加固框架梁施工方案1
一、緣由
15#樓二層1軸交B、C軸結(jié)構(gòu)梁在施工過程中，將KL-1（5B）梁截面加寬部位漏做，致使梁截面尺寸由490×770變?yōu)?50×770，故在后續(xù)施工中須將該處梁增大截面加固。
二、主要施工工藝：
施工放線—清理、修整原有梁—原有梁表面鑿毛及清理—加固梁梁側(cè)面開洞—植筋成孔—鋼筋綁扎—驗收—模板安裝及加固—灌漿料澆筑
三、主要加固施工程序
1、清理、修整、鑿毛原結(jié)構(gòu)梁
對原混凝土結(jié)構(gòu)梁的表面，清除疏松、蜂窩、麻面的劣化混凝土，須鑿出原有箍筋，并對該處梁截面進行處理鑿毛，并將表面浮灰清理干凈，在澆筑前涂刷混凝土界面結(jié)合劑一道。
2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接。
1）鋼材要求：鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告書單，并按規(guī)定取樣做力學性能試驗和焊接試驗，合格后方可使用。
2）鋼筋加工：嚴格按照施工圖紙要求完成鋼筋翻樣工作，確定所采用的鋼筋型號、規(guī)格、下料長度、所成形鋼筋形狀、鋼筋所使用的部位根數(shù)。再由現(xiàn)場鋼筋工根據(jù)翻樣單確定成形鋼筋，在成形鋼筋過程中，質(zhì)檢員要隨時檢查成形鋼筋是否合格，不合格者堅決返工。
3）鋼筋連接：本工程中新增受力鋼筋（HRB400 ?18）保護層厚度為30mm，面筋在加固梁段應(yīng)通長配置，中間不得斷開。受力鋼筋沿梁側(cè)面間距200mm設(shè)置，植筋完成48小時后再進行鋼筋綁扎（詳見示意圖）。連接好后質(zhì)檢員要逐一進行檢查，最后由質(zhì)檢員、監(jiān)理人員或業(yè)主方人員對鋼筋工程進行隱蔽驗收后才能進入下道工序。
3、模板工程
1）模板安裝：模板采用清水模板，用50×80木方作橫檔，間距250，采用鋼管加固，間距1000mm。
2）模板拆除、清理和保管：砼澆搗完畢后，應(yīng)在砼強度能夠保證其表面棱角不因拆模而損壞后拆除。模板拆除后，及時按種類、規(guī)格進行清理并運離拆模場所，扣件、鋼管要及時清理，防止銹蝕。
4、澆筑混凝土
1）本梁段加固構(gòu)件擴大截面采用C30灌漿料澆筑。
2）灌漿料制備：灌漿料攪拌時嚴格按照廠家提供的配合比用水量加水、攪拌均勻、無浮漿即可使用。攪拌用水必須采用飲用水。
3）砼澆筑：砼澆筑前，須對原結(jié)構(gòu)進行鑿毛清洗處理。清洗完畢后，與原混凝土接頭的地方需涂刷水泥凈漿作為界面劑。
4）砼養(yǎng)護：砼澆搗后，灌漿料在澆搗完畢后4小時以內(nèi)就開始養(yǎng)護，經(jīng)常灑水使其保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。灑水次數(shù)以能保證砼表面濕潤狀態(tài)為佳。
5、植筋施工注意事項
（1）、植筋后24小時內(nèi)，不得擾動、碰撞鋼筋。
（2）、植筋后48小時后，方可進行后續(xù)工序施工。
（3）、植筋在與其它鋼筋綁扎或焊接時，不得采用外力強行撬壓植筋。
(增大截面法)加固施工方案2
某商務(wù)大樓框架柱加大截面法加固工程
施 工 方 案
建設(shè)單位：
監(jiān)理單位：
總承包單位：
加固單位：
編制人:
審核人：
審定人：
編制日期：?? 年 月 日
某商務(wù)大樓框架柱加大截面法加固施工方案
一、主要施工工藝：
施工放線——清理、修整原結(jié)構(gòu)柱——原結(jié)構(gòu)柱表面鑿毛——加固柱周圍樓板開洞——植筋成孔——鋼筋綁扎——驗收——模板安裝——灌漿料澆筑
二、主要加固施工程序
1、清理、修整、鑿毛原結(jié)構(gòu)柱，原有樓板開洞
對原混凝土結(jié)構(gòu)柱的表面，先清除被加固柱表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土。
界面處理采用電鎬打毛，在混凝土粘合面上鏨出麻點，形成點深約3mm、點數(shù)為600點/㎡-800點/㎡的均勻分布。
為增強新舊混凝土的粘結(jié)能力，結(jié)合面鑿毛后應(yīng)用空氣壓縮機吹凈表面浮灰，并涂刷混凝土界面結(jié)合劑一道。
2、安裝新增鋼筋（包括種植箍筋）并與原鋼筋、箍筋連接。
1）鋼材要求：鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗報告書單，并按規(guī)定取樣做力學性能試驗和焊接試驗，合格后方可使用。
2）鋼筋加工：嚴格按照施工圖紙要求完成鋼筋翻樣工作，確定所采用的鋼筋型號、規(guī)格、下料長度、所成形鋼筋形狀、鋼筋所使用的部位根數(shù)。再由現(xiàn)場鋼筋工根據(jù)翻樣單確定成形鋼筋，在成形鋼筋過程中，質(zhì)檢員要隨時檢查成形鋼筋是否合格，不合格者堅決返工。
3）鋼筋連接：本工程中新增受力鋼筋（HRB400 ??25）保護層厚度為30mm，受力鋼筋在加固樓層范圍內(nèi)應(yīng)通長設(shè)置，中間不得斷開。新增受力鋼筋上下兩端彎折后與原柱縱向受力鋼筋焊接（如下圖所示）：
連接好后質(zhì)檢員要逐一進行檢查，最后由質(zhì)檢員、監(jiān)理人員或業(yè)主方人員對鋼筋工程進行隱蔽驗收后才能進入下道工序。
4）新增U型筋需要植入框架柱內(nèi)300mm，植筋前必須清洗成孔并清除孔內(nèi)積水與雜物，鋼筋必須除銹，并將鋼筋錨固段擦拭干凈。
梁區(qū)等代箍筋穿縱橫梁、互焊，或采用化學植筋技術(shù)，如下圖所示：
3、模板工程
1）模板安裝：方柱模板采用多層板，用50×80木方作豎檔，間距250，采用鋼管柱箍，間距1000mm。圓柱模板采用木條拼裝，內(nèi)保鐵皮，采用成品圓柱箍，間距1000mm。柱模板在中間位置開澆筑口，同時進行體外振搗，從而保證所澆筑C60灌漿料的密實度。振搗完畢后，用模板封堵澆筑口，然后繼續(xù)澆筑。
2）模板拆除、清理和保管：砼澆搗完畢后，應(yīng)在砼強度能夠保證其表面棱角不因拆模而損壞后拆除。模板拆除后，及時按種類、規(guī)格進行清理并運離拆模場所，扣件、鋼管要及時清理，防止銹蝕。
4、澆筑混凝土
1）本工程加固構(gòu)件擴大截面柱采用C60灌漿料澆筑。
2）灌漿料制備：灌漿料攪拌時嚴格按照廠家提供的配合比用水量加水、攪拌均勻、無浮漿即可使用。攪拌用水必須采用飲用水。
3）砼澆筑：砼澆筑前，須對原結(jié)構(gòu)進行鑿毛清洗處理。清洗完畢后，與原混凝土接頭的地方需涂刷水泥凈漿作為界面劑。柱擴大截面澆筑砼時，須在柱與樓板四周鑿出與擴大截面尺寸相同的缺口，以方便鋼筋綁扎和澆筑砼。柱擴大截面加固時，由于模板與原混凝土之間空隙較小，從上澆筑時很難保證澆筑密室。對此，我們采用將柱模板在中間位置處開一個澆筑口，采用體外振搗。振搗完畢后，封堵此澆筑口。然后繼續(xù)澆筑。這樣做會保證灌漿料的密實度。
4）砼養(yǎng)護：砼澆搗后，灌漿料在澆搗完畢后4小時以內(nèi)就開始養(yǎng)護，經(jīng)常灑水使其保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。灑水次數(shù)以能保證砼表面濕潤狀態(tài)為佳。
5、植筋施工注意事項
（1）、植筋后24小時內(nèi)，不得擾動、碰撞鋼筋。
（2）、植筋后48小時后，方可進行后續(xù)工序施工。
（3）、植筋在與其它鋼筋綁扎或焊接時，不得采用外力強行撬壓植筋。
編制單位： ? 年? 月??? 日
混凝土專項施工方案
混凝土專項施工方案 （一）
一、編制依據(jù)
1、xx 學校教學樓工程施工圖紙
2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》
3、學校教學樓工程施工組織設(shè)計
二、工程概況
本工程為 xx 學校教學樓，主體樓高六層，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)， ±0.000 相當于黃海高程 98.6m 。
三、施工準備
1、技術(shù)準備
1） 根據(jù)現(xiàn)場情況，采用自拌砼或預(yù)制砼，當采用自拌砼時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整現(xiàn)場施工配合比。
2） 模板驗收完成符合要求后進行，控制標高，軸線等。水泥入庫、進場同批號堆放一庫，砂、石料分類隔倉堆放。
3） 針對季節(jié)做好施工技術(shù)措施。
2、材料準備
充分準備符合規(guī)范要求的混凝土用的水泥、砂、石子、外加劑等。
3、機械準備
主要機械有混凝土泵車、混凝土車、拉鏟、插入式振動棒、平板振動器、水泵等。主要機具有手推車、串筒、大小平鐵鏟、鐵板、鐵桿、抹子等。
4、施工條件
1） 清理墊層上、模板內(nèi)的泥土、垃圾、木屑、積水和鋼筋上的油污等雜物，修補嵌填模板縫隙，加固好模板支撐，以防漏漿
2） 對鋼筋、模板進行總檢查，班里隱檢、預(yù)檢手續(xù)，并在模板上彈好混凝土澆筑標高線
3） 各種機械處于良好狀態(tài)，施工用電、施工用水、施工道路滿足要求
4） 澆筑混凝土用架子及走道已搭設(shè)完畢，并經(jīng)檢驗符合施工和安全要求
5） 向操作人員進行質(zhì)量、安全等技術(shù)交底
四、操作工藝
工藝流程
作業(yè)準備 → 商品砼運送到現(xiàn)場 → 施工縫接漿 → 砼運送到澆筑部位 → 底板、柱、剪力墻、梁、板、樓梯砼澆筑與振搗 → 養(yǎng)護
1、混凝土的泵送
1） 潤管。泵送混凝土前，應(yīng)先泵送適量水，然后泵送 1 ： 2 的砂漿潤管，潤管砂漿由現(xiàn)場準備，潤管砂漿泵送至澆筑點后，應(yīng)分散于作業(yè)面，不得進入梁、柱內(nèi)。
2） 混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進行。如必須中斷，其中斷時間不得超過混凝土攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間，否則，難以確?；炷嗤临|(zhì)量。既：在混凝土運至現(xiàn)場過程中，氣溫大于 300C 時，不得超過 1.0 小時；氣溫在 25-300C ，不得超過 1.5 小時；氣溫在 20-250C ，不得超過 2.0 小時；氣溫底于 200C 時，不得超過 3.0 小時。
3） 混凝土泵送出現(xiàn)堵管，供應(yīng)方和現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即共同有效清理堵管，確保施工的連續(xù)性。
4） 泵送或重新泵送，排除堵塞及清洗混凝土泵時，混凝土輸送管的出口應(yīng)朝安全方向，防止堵塞物或漿體高速飛出傷人。
5） 混凝土泵送即將結(jié)束前，混凝土供應(yīng)方應(yīng)與施工現(xiàn)場相關(guān)人員共同計算尚需用的混凝土數(shù)量，防止浪費，并即時告訴供應(yīng)方。
6） 泵送完畢，施工現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)在供應(yīng)方的指導下，將混凝土泵和輸送管及其附件，及時清洗干凈，并妥善保管。
2、混凝土的澆筑。
3、混凝土的養(yǎng)護。
五、混凝土的質(zhì)量控制及質(zhì)量標準
六、施工注意事項
1、嚴格檢查混凝土所用的水泥、骨料、水及外加劑等是否符合規(guī)范要求。
2、嚴格控制混凝土的配合比。
3、注意攪拌方式和時間。
4、正確養(yǎng)護。
5、注意夏冬季的施工措施。
6、安全施工。
混凝土專項施工方案 （二）
（一）、項目簡介
本項目從紅地村至梅口鄉(xiāng)長為5000m，面積為4.11萬平方。
（二）、主要工程數(shù)量
1、15cm填隙碎石底基層：
2、15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層：
4、22cm水泥混凝土面層：
計劃開工時間：2013年8月10日，交工時間：2013年12月20日。
按期開工，合理安排本項目各分項工程工期，優(yōu)化各工序作業(yè)方案，確保工程按計劃完工，爭取提前完成任務(wù)。
二、水泥混凝土路面施工安全工藝
（一）、施工準備
（1）路面開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。
（2）根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準，并及時提出開工報告。
（3）混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的一側(cè)位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。
（二）、混凝土拌和及運送
1、水泥混凝土的拌和，應(yīng)按本規(guī)定中的混凝土拌合場規(guī)定拌和。上料順序依次為碎石、水泥、砂?；炷翑嚢钑r間應(yīng)按配合比要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時間。
2、自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離。車停穩(wěn)后方準頂升卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。
（三）、混凝土攤鋪
1、水泥混凝土人工攤鋪。
2、三輥軸整平機整平時，作業(yè)時嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留或上下整平機。電纜要有專人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。
3、整平機停放在通車道路時，周圍必須設(shè)置明顯的安全標志。夜間以紅燈示警，其能見度不得小于150m。
（四）、切縫、養(yǎng)生
混凝土施工盡量避開雨天作業(yè)，遇雨時已攤鋪的混凝土應(yīng)有防雨棚措施完成后續(xù)未后工序，保證新澆混凝土免受雨水淋洗。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續(xù)使用，嚴禁分散鋪于混凝土底層，做廢棄處理。每100m3混凝土制作一組試塊，每組六塊，作為混凝土28d強度的依據(jù)。
振搗完成后砼面層過多的砂漿必須刮掉，要求原漿抹面。要求凹凸不超過5mm，不合格立即返工。采用長45cm、寬20cm、厚2.5cm的長柄木抹上面裝3.5m長的竹桿，另一端離地高度為1m。使用時將大木抹在混凝土表面進行來回抹平，操作人員站在水泥板的側(cè)邊上操作，順橫坡方向拖抹一遍，來回抹面重疊1/2，最后拉毛。做面時嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉。抹面結(jié)束后用木抹子搓平，用布條拉毛并吸去表面泌水。混凝土終凝3小時后，當表面已有相當?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)護。因春季雨水多，空氣濕度大，養(yǎng)護采用濕水養(yǎng)護，板面出現(xiàn)發(fā)干發(fā)白現(xiàn)象時灑水濕潤，養(yǎng)護不少于7天，切縫工作宜在混凝土終凝12小時后及時進行。
切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全防護罩應(yīng)完好正常。切縫前應(yīng)先打開冷卻水，冷卻水中斷時應(yīng)停止切縫。切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時，應(yīng)立即升起刀片檢查。停止切縫時應(yīng)先將刀片提離板面后才可停止運轉(zhuǎn)。切割深度不小于5cm?？p應(yīng)與原板對齊。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?/p>
三、施工現(xiàn)場交通組織管理制度
1、施工現(xiàn)場交通組織與安全管理必須遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法規(guī)，認真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）的規(guī)定。
2、在施工過程中必須保證道路暢通，如需要封閉交通的，必須經(jīng)縣以上人民政府批準；
3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工單位要指定專門人員24小時不間斷負責疏導、指揮車輛通行，或者設(shè)置移動式的紅綠燈，指揮車輛輪流、交替通行。
4、占用半幅道路施工，需要繞道通行的，應(yīng)在繞行路口提前設(shè)置提示牌、導向牌和繞行路線示意圖。
5、施工路段必須開展正常的養(yǎng)護工作，及時處理坑槽、軟彈和跳車路段。
6、施工路段兩端必須設(shè)置明顯的施工、警示和限速標志；基坑兩端、挖填方路段除設(shè)置明顯的施工、警示和限速標志外，還需要設(shè)置防護設(shè)施，有條件的地方應(yīng)設(shè)置夜間照明設(shè)施，無夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的'反光標志。
7、施工便道必須滿足基本的車輛通行要求，并在兩端設(shè)置明顯的警示、限速和限載標志。
8、施工人員要穿戴統(tǒng)一的安全標志服；作業(yè)車輛、機械應(yīng)有明顯的標識，行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟黃色示警燈。
9、項目經(jīng)理是處置本轄區(qū)道路交通堵塞的第一責任人。發(fā)生交通堵塞，經(jīng)理部負責人應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，。
四、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定
1、各個施工現(xiàn)場必須嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJXX6—95）等國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定、標準進行施工作業(yè)。
2、凡進入施工現(xiàn)場的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，對未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進入施工現(xiàn)場。
3、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅守工作崗位，服從指揮。
4、特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，方可獨立操作。
5、按規(guī)定正確使用防護用品，防護用具與安全防護設(shè)施要定期檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。
6、施工現(xiàn)場的洞、坑溝、進出口、升降、填挖交界處、高邊坡等危險處應(yīng)有防護設(shè)施和明顯安全標志；坑、洞、邊坡邊沿不得擺放材料、機械設(shè)備等。
7、基坑、邊坡施工應(yīng)經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常，人員要迅速撤離，并向主管領(lǐng)導報告，采取措施，妥善處理。
8、調(diào)整機械、電氣時，操作人員要嚴格按規(guī)程操作，非專業(yè)人員不得進行操作。
9、從事高空及特種作業(yè)人員，必須進行身體檢查，凡有不適宜該項作業(yè)的人員，不得從事該項工作。施工現(xiàn)場不得使用童工及老弱病殘勞務(wù)工。
10、高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。
11、進出施工現(xiàn)場要走安全通道，禁止在危險區(qū)域站立、通行。
12、遇有惡劣氣候（如風力在6_級以上、大雨、霧等）影響施工安全時，禁止進行露天高空與起重作業(yè)；洪水或山洪暴發(fā)禁止水下作業(yè)、邊坡作業(yè)等。
13、施工現(xiàn)場及駐地用火必須滿足防火安全要求；使用爆炸物品必須滿足公安監(jiān)管部門的管理要求。
14、開挖路基、碾壓作業(yè)區(qū)有民房時，應(yīng)提前做好防護工作；做好路床排水、降塵工作，做到文明施工。
15、施工人員有權(quán)拒絕上級的違章指揮和不交待安全技術(shù)措施的生產(chǎn)指令。
16、患有心臟病、高血壓、癲癇病者和酒后者不得從事高空作業(yè)。
17、各個專兼職安全員要堅持落實日巡檢制，對違章違紀的現(xiàn)象要及時進行糾正，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
五、施工路段的交通安全管理規(guī)定
1、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標志，標志應(yīng)鮮明、醒目。并留有保證機動車安全行駛的路面寬度。
2、在原有路段上，進行降坡改建的工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。
3、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置行車指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄和禁止通行標志。
4、晚間要在施工路段前后各30—50米設(shè)置施工警示燈，無夜間照明條件的必須設(shè)置符合安全規(guī)范的反光標志。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵，并用醒目的施工警戒繩相連。
5、半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300—500米為宜。在單車道維持通車路段上，當路段不長，交通量不大時，可在該路段設(shè)置會車道；當施工路段較長，交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通、疏導車輛，如造成嚴重堵車應(yīng)及時與交警聯(lián)系。
6、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)設(shè)護欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。
7、在本工程施工路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨天泥漿路滑影響行車安全。
8、半幅預(yù)制管涵或預(yù)制蓋板涵施工的涵洞，其前后各30—50米設(shè)置交通安全警示標志；半幅施工完成后并保養(yǎng)7天，應(yīng)及時回填，開放交通。
9、在改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)，除應(yīng)遵守第二條規(guī)定外，還應(yīng)加強對通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。
六、工地安全用電規(guī)定
1、做好專職電工技術(shù)交底
2、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。
3、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，不允許拉設(shè)地上電線。
4、現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。
5、電工在接近高壓線操作時，必須在規(guī)定的安全距離操作，否則必須停電后方可操作。
6、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，及定期檢修記錄、責任人姓名和聯(lián)系人電話。在操作處加設(shè)絕緣墊層。
7、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。并必須由電工進行，其它人員不得任意操作。
8、移動式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時，應(yīng)埋入地下或做穿管保護。電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎。
9、機具設(shè)備在使用前必須經(jīng)專職人員進行全面檢查，使用過程出現(xiàn)故障必須先切斷電源，再進行檢查。電氣設(shè)備的傳動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。
10、工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源；檢修結(jié)束必須仔細檢查各項設(shè)備的情況，沒有異常，方可合閘。
11、使用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1米，一般電燈泡距易燃物品不得小于0.5米。
七、施工機械安全管理規(guī)定
1、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作的人員操作。
2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查制度。
3、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴禁存放帶易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
4、機械設(shè)備在施工期間現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上該車制動閥。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。
試談混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案？
下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案，以供參考。
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問題，如配筋不足、災(zāi)后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構(gòu)筑物，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進、經(jīng)濟效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點。
1良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一
加固工程方案的優(yōu)劣，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性，但是，由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度，而造成施工工期長，勞動用工大，安全系數(shù)低的弊端，結(jié)果將影響到加固質(zhì)量。例如，某廠房冬季施工，摻加不合格防凍劑，超標的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜，致使十架大梁產(chǎn)生嚴重裂縫，需要進行加固，原施工設(shè)計方案之一是采取簡易修補法，即，將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后，將銹蝕的鋼筋周圈進行除銹后，用環(huán)氧砂漿進行封閉，達到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通過增大構(gòu)件的截面和配筋，用以提高構(gòu)件的強度、鋼度、穩(wěn)定性和抗裂性，并達到修補裂縫的目的。經(jīng)對設(shè)計方案分析，此兩種方案除具有工程造價低的優(yōu)點外，還有以下不足之處：
1.1技術(shù)可行性差，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進行，要用大量的臨時支撐進行安全防護，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費；
1.2勞動強度高，在鑿除混凝土梁時，因分段施工時，只能鑿一米挪一米，成倍增加了勞動強度；
1.3工效低，大量的重復(fù)勞動和落后的施工作業(yè)方法，延誤了施工工期并導致勞動效率下降；
1.4安全性差，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，大梁承載力減小，在施工時，須時刻注意防護措施是否到位，麻痹大意則易出現(xiàn)意外事故；
1.5產(chǎn)值效益小，大量的周轉(zhuǎn)材料和人工費用的浪費，加大了生產(chǎn)成本，減少了生產(chǎn)效益。
2不同類型加固工程與加固方案分析
一般來說，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著科學技術(shù)的不斷進步，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝進行工程加固的方法，如，化學灌漿法、粘鋼錨固法、碳纖維加固法應(yīng)運而生，并開始廣泛應(yīng)用于各類加固工程中。具體那個方案最能體現(xiàn)加固工程所要求的短、平、快、省的特點，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況，綜合確定加固方案。
以框架梁的加固為例，我認為，較為合理、經(jīng)濟、技術(shù)先進的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法，前者以造價低，施工簡單，占用空間小，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法，后者除材料費用高外，則各種優(yōu)勢盡顯其中，重要表現(xiàn)在自重輕，材料自身幾乎不增加重量；強度高，固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍；勞動強度小，一個作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短，熟練工人每人每天可完成近200m2左右。但是，應(yīng)用其在負彎矩部位進行加固效果不如鋼板性能好。
以框架柱的加固為例，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即，在混凝土柱四周包以型鋼進行加固，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力，具體方法又分干法作業(yè)與濕作業(yè)法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周，型鋼與混凝土之間無連接，由于與混凝土沒有形成一個整體，所以不能確保結(jié)合面?zhèn)鬟f剪力。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環(huán)氧樹脂化學灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上，二是角鋼與混凝土之間留一定間距，中間澆筑混凝土，達到外包鋼材與混凝土相結(jié)合。兩種作業(yè)方法相比較，干式作業(yè)法施工更為簡單，價格低，施工時間短，但其承載力提高不如濕式作業(yè)法好。在方案選擇時，應(yīng)根據(jù)加固要求和原構(gòu)件情況，合理挑選適當?shù)姆桨高M行加固。另外，對于加固工程，還有焊接補筋加固法、套箍加固法、噴射混凝土補強法、化學灌漿修補法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等，每種加固方法各有其特點及適應(yīng)范圍，只要行之有效，技術(shù)成熟，既滿足加固要求，又經(jīng)濟實用，均可采用。
3幾種典型加固方法的工程施工要求
工程加固的目的就是要通過加固施工達到修復(fù)、補強、提高承載力、增強使用功能、滿足使用要求，因此，選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的。對于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評定標準。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》中幾種典型的加固方法，依照施工經(jīng)驗，不同的加固方法在施工時應(yīng)重點做到：
3.1外包鋼加固法
要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過程中的關(guān)鍵，對于干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面，混凝土表面必須打磨平整，無雜物和塵土；當采用濕式加固施工時，應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面，進行粘、灌。
3.2預(yù)應(yīng)力加固法
采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時，在安裝前必須對拉桿事先進行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準確，張拉前應(yīng)對焊接接頭、螺桿、螺帽質(zhì)量進行檢驗，保證拉桿傳力正確可靠，避免張拉過程中斷裂或滑動，造成安全和質(zhì)量事故；采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗，檢驗合格后，將撐桿兩端用螺拴臨時固定，然后用環(huán)氧砂漿或高強度水泥砂漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進行防腐。
3.3改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法
增設(shè)支點若采用濕式連接，在接點處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面，應(yīng)進行鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接，型鋼套箍與梁接觸面間應(yīng)用水泥砂漿座漿，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實；對于楔塊頂升法，頂升完畢后，應(yīng)將所有楔塊焊連，再用環(huán)氧砂漿封閉。
3.4混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法
此法施工較為簡單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3mm厚表層，露出新面和平整，將粉塵清除干凈；對于混凝土表面較好的，則可直接對粘合面進行打磨，去掉1～2mm厚表層，使之平整，清去粉塵，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂布、砂輪機打磨，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，目前國內(nèi)市場建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節(jié)，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。最后要注意在固化階段不能對鋼板有任何擾動。
結(jié)束語：
就目前來看，這些混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待于在實踐中進一步探索，隨著建筑科學技術(shù)的不斷進步，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會有更大拓展，因此，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。
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橋梁橫向加固工程施工方案？
一．工程概況：
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工，施工合同段為某標段，施工里程為k83+500---k126+000，主要工程量共計17座橋131孔，，其中24m梁---19孔，32m梁---112孔。二、施工安排1工期安排：我單位計劃： 年7月1日正式開工至 年10月26日竣工。2．施工準備情況：（1）為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，我單位安排四個項目經(jīng)理部來承擔此次施工任務(wù)。其中：一公司經(jīng)理部：k84+048----k88+806間 24m梁---10孔，32m梁---21孔，共31孔。二公司經(jīng)理部k89+169----k91+059間32m梁29---孔，共29孔。三公司經(jīng)理部：：k91+614----k93+172間24m梁---6孔，32m梁---21孔，共27孔。四公司經(jīng)理部：k94+173----k125+807間24m梁---3孔，32m梁---41孔共44孔。，（2）人員準備情況：各項目經(jīng)理部經(jīng)理，總工，技術(shù)員均已經(jīng)到位，領(lǐng)工員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、勞務(wù)合作隊伍、各工種鋼筋工，摸板工等均為某鐵路上行線橋梁加固人員。（3）機具設(shè)備情況：施工所需的機具鋼筋探測儀，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，攪拌機等已經(jīng)進場。三、具體施工工藝1、橋梁加固方案遵循以下原則：（1）加固施工在不影響正常行車的條件下進行；（2）盡量控制新增聯(lián)結(jié)重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩；（3）優(yōu)先考慮在梁端附近設(shè)置新增聯(lián)結(jié)；（4）新增聯(lián)結(jié)的位置盡量避開原梁預(yù)應(yīng)力束密集的區(qū)域；（5）為保證加固效果，新增聯(lián)結(jié)按預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)考慮；（6）加固用施工機具盡量小型化。（7）混凝土灌注盡量利用“天窗”點施工。本工程點多線長，比較分散，且工期較短，多座橋梁同時施工不會產(chǎn)生影響，所以本工程擬劃分四個施工項目部平行進行，每個項目部按工程量配備勞力和機械，采用多開工作面，平行流水的施工方法組織施工。施工平臺采用簡易輕型移動吊籃平臺（附簡圖），鋼筋位置采用鋼筋探測儀探測位置，橫向預(yù)應(yīng)力筋孔位采用水鉆成孔，鋼筋人工綁扎，模板支立在利用兩梁底凸緣橫放的方木支架上，模板采用木模，橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后即可灌注混凝土，混凝土由橋面梁縫間的灌注槽灌注，施工時不能破壞既有梁間縱向擋碴塊。滾筒式攪拌機拌制混凝土，插入式振搗器振搗，涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)生，待混凝土強度、彈性模量達到設(shè)計值的80%后，進行終張拉并封錨。2加固施工工序：探測加固位置梁體腹板內(nèi)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋實際分布狀況→ 確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的位置→ 腹板鉆孔→ 混凝土表面鑿毛及鉆錨固筋孔→ 埋設(shè)錨固筋→ 綁扎普通鋼筋→ 布設(shè)無粘結(jié)鋼絞線→ 橋面設(shè)置混凝土灌注口→ 立?！?兩片梁用硬木頂緊→ 初張拉→ 灌注混凝土→ 養(yǎng)護→ 拆模→ 混凝土表面涂刷養(yǎng)護劑（或灑水養(yǎng)護）→ 撤去兩片梁間頂緊硬木→ 終張拉→ 切割外露鋼絞線及封錨。2.1主梁腹板內(nèi)鋼筋位置的探測⑴ 在圖紙標明的設(shè)計鉆孔位置附近，用鋼筋位置探測儀探明梁體腹板內(nèi)鋼筋的實際分布狀況，再確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的穿越腹板的位置，以免鉆傷梁內(nèi)既有鋼筋。⑵ 探測時，先探測水平鋼筋，再探測豎向箍筋。⑶ 梁體表面不平整，將會影響鋼筋位置探測儀的探測結(jié)果，遇此情況需事先把梁體表面打磨平整，或用水泥砂漿加107膠將梁體表面涂抹平整。⑷ 探測出的梁內(nèi)實際鋼筋位置應(yīng)在梁體表面上做出醒目的標記。2.2橫向預(yù)應(yīng)力筋的鉆孔位置⑴ 鉆機安裝時，先安裝脹管螺栓，并把鉆機底盤固定在梁體腹板上。⑵ 調(diào)節(jié)鉆機底盤上的四個螺栓，是鉆桿保持水平，并垂直于腹板，然后接通水源，即可開鉆。鉆孔時，應(yīng)使鉆桿保持平穩(wěn)，以免鉆出斜孔或損壞鉆機、鉆桿。⑶ 當一片梁鉆孔完成后，穿入一根直鋼筋，再次核對對面另一片梁上的鉆孔位置，以保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線順利穿過，避免彎折。⑷ 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大外徑為15.24mm。⑸ 鉆孔時不得損傷梁內(nèi)既有鋼筋。2.3普通鋼筋錨固及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝2.3.1普通鋼筋錨固⑴ 按圖紙要求確定水平錨固鋼筋、橫隔板側(cè)面及橋面板底面錨固筋的數(shù)量及位置，錨固φ16鋼筋的鉆孔直徑為24mm，鉆孔深度不少于12cm。如果孔位遇到梁內(nèi)鋼筋，可適當移動位置。⑵ 成孔后，孔眼必須用水清洗干凈，否則將影響鋼筋的錨固效果。⑶ 新增橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板與梁體結(jié)合面鑿毛、清除浮漿，并清洗干凈，以增加新老混凝土之間的粘結(jié)。⑷ 在橋面梁縫間設(shè)置灌注口，每塊跨中腹板上部水平連接板上宜設(shè)2個灌注口，并安裝灌注槽，要求混凝土能順利下落。⑸ 有橫向預(yù)應(yīng)力筋的水平聯(lián)結(jié)板，錨固鋼筋采用錨固劑，錨固劑應(yīng)符合TB/T2093-2002標準的要求。錨固包的紙袋不得破損、開線，封口應(yīng)結(jié)實，外觀平直。選用30號錨固包，一次可錨固3-4根鋼筋。⑹ 錨固劑可在小瓷盆中攪拌，干濕程度以手握成團為宜。因錨固劑初凝時間較短，一次攪拌不宜過多，一般以3-5個錨固包為宜。⑺ 把攪拌好的錨固劑填滿孔眼后，迅速插入待錨固的鋼筋，并打緊，抹平孔眼。⑻ 梁斷橫隔板無橫向預(yù)應(yīng)力筋，錨固鋼筋采用FH-E131型植筋膠，錨固工藝按產(chǎn)品使用要求進行。2.3.2橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝⑴ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計留夠工作長度后，使用前再剝除兩端的套管，并擦干凈外露預(yù)應(yīng)力筋表面的油脂。⑵ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入安裝就位，并使預(yù)應(yīng)力筋保持水平、順直。⑶ 待普通鋼筋綁扎及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝完畢，即可立模板。3.模板及其安裝⑴ 豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板的模板可用鋼材或木料制作。⑵ 模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能安全可靠的承受新灌注混凝土的重力、側(cè)壓力、列車和附著式振動器的振動荷載。⑶ 模板表面平整、接合嚴密、便于拆卸。⑷ 模板表面應(yīng)涂脫模劑。⑸ 模板依托在混凝土梁上，以確保列車過橋時模板與梁體無相對位移。4.千斤頂標定⑴ 千斤頂、油表、油泵在使用前須進行配套標定。油壓表應(yīng)選用防振型，油表精度不低于1.0級。標定實驗應(yīng)在國家二級以上的計量檢測單位進行。⑵ 配套標定后的有效期為一個月，或不超過200次張拉作業(yè)。⑶ 經(jīng)過標定的千斤頂、油表、油泵必須配套使用。⑷ 經(jīng)過更換配件的張拉千斤頂、壓力油表必須重新標定。⑸ 橫向預(yù)應(yīng)力筋下料前，準確量測預(yù)應(yīng)力筋位置處兩片梁外側(cè)間的實際長度，并以此計算下料長度，各根預(yù)應(yīng)力筋使用時，對號入座。⑹ 預(yù)應(yīng)力筋安裝就位后，兩端放置16mm厚的錨下鋼墊板。鋼墊板需用環(huán)氧水泥粘貼在梁上。錨具須使用張拉短預(yù)應(yīng)力筋專用的DSM15-1型低回縮夾片錨。被動端的預(yù)應(yīng)力筋露出錨具30mm即可，主動端的預(yù)應(yīng)力筋須露出錨具300mm，供千斤頂張拉時使用。⑺ 豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板所需的橫向預(yù)應(yīng)力筋全部安裝完畢后，必須在梁內(nèi)橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板位置的上、下方楔入硬質(zhì)木塊。在以上準備工作完成后、混凝土灌注前，應(yīng)進行橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉。油泵進油要緩慢平穩(wěn)，到預(yù)定張拉噸位后即可回油卸荷，初張拉時每根預(yù)應(yīng)力筋張拉力為39KN。全部預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后，應(yīng)立即灌注混凝土。5.混凝土原材料及成型5.1原材料選擇及儲存⑴ 水泥應(yīng)選用符合GB175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》標準中的525#普通硅酸鹽水泥，每批水泥必須有廠方提供的質(zhì)保單。⑵ 若對水泥質(zhì)量有異議時或水泥的儲存期過長，抽取水泥樣品到水泥質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（站）進行復(fù)檢。⑶ 水泥應(yīng)儲存在干燥通風的環(huán)境中。⑷ 選用符合JGJ52-1992《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》的中粗河砂。⑸ 選用符合JGJ53-1992《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準及檢驗方法》的5-20mm或5-25mm碎石。⑹ 拌合用水符合JGJ63-1989《混凝土拌合用水標準》的要求。5.2混凝土的配合比⑴ 混凝土的配合比必須根據(jù)砂、石料的實際情況通過實驗確定，當料源發(fā)生變化時，配合比必須通過實驗作相應(yīng)調(diào)整。⑵ 混凝土的拌合物的和易性以坍落度8-10cm為宜。⑶ 混凝土28天強度應(yīng)達設(shè)計要求。⑷ 為保證新灌混凝土不出現(xiàn)收縮裂縫，伴制混凝土時，宜摻入膨脹劑，摻量由實驗確定。5.3混凝土攪拌⑴ 混凝土拌合物采用滾筒式攪拌機拌制，攪拌時間不低于3分鐘。⑵ 混凝土的每一組份采用計量合格的稱量工具準確稱量，其稱量的允許誤差：水泥為±2%，砂子及石子為±3%，水及減水劑為±1%。⑶ 混凝土的攪拌程序為：水泥+砂子+石子+減水劑 干拌均勻 +2/3的用水量拌合 拌合 +剩余的水攪拌（直至拌合物的和易性滿足施工要求） 出料。
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