今天給各位分享鋼結構棚施工方案的知識，其中也會對鋼結構廠棚搭建進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，4、，鋼結構雨棚詳細施工流程有哪些，5、，鋼結構懸挑式雨棚施工方案，6、，鋼結構施工方案，什么是鋼結構玻璃雨棚呢?
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鋼結構玻璃雨棚施工方案是什么 鋼結構玻璃雨棚如何維修保養
什么是鋼結構玻璃雨棚呢?我覺得很多朋友對于鋼結構玻璃雨棚這個稱呼肯定是比較陌生的，但是我們在很多大廈以及商城中可以看到鋼結構玻璃雨棚。
什么是鋼結構玻璃雨棚呢?我覺得很多朋友對于鋼結構玻璃雨棚這個稱呼肯定是比較陌生的，但是我們在很多大廈以及商城中可以看到鋼結構玻璃雨棚。鋼結構玻璃雨棚顧名思義就是用來遮雨的玻璃棚，與其他雨棚的功能是一樣的，只是材質是玻璃而已，不過這也給下雨天增添了幾分美感。那么鋼結構玻璃雨棚施工方案是什么呢，鋼結構玻璃雨棚如何維修保養呢?大家有興趣的話，不妨先來學習一下具體情況吧。
鋼結構玻璃雨棚施工方案是什么：
隨著我國鋼結構技術水*的提高和日益成熟，鋼結構產業化也加快了腳步，德歸于一方面應是政府行為，另一方面也應成為市場行為!在目前大好的前景下，鋼結構建筑在適用性能、節能環保性能、經濟性能、安全性能、耐久性能方面的綜合要求，將形成完善的體系。
鋼結構工程在這個高速發展的社會中已經逐漸成為了主流工程，而鋼結構雨棚更為突出。鋼結構雨棚有的建在兩座建筑物之間，起到連接的作用，而且可以為 過道 ;有的則作為一種防護安全的建筑，設在建筑物出入口門頭或者頂部陽臺。
鋼結構玻璃雨棚如何維修保養：
雨棚是設在建筑物出入口或頂部陽臺上方用來擋雨、防高空落物砸傷的一種建筑裝配。一般選用鋼化及夾膠兩種。 鋼化玻璃 是普通玻璃經過均勻加熱，當接近軟化點時，根據不同厚度以相應的冷卻速度均勻冷卻而成。使玻璃內部產生強大的永久內應力，內層的張應力和外層的壓應力處于穩定的應力*衡狀態。改變了玻璃原有的物理性能，克服了玻璃原有的使用性能，增大了使用、夾層玻璃具有很好的安全性。由于中間具有塑料襯片的粘合作用，玻璃破碎時，碎片不會飛散，僅產生輻射狀裂紋，安全不傷人，因此廣泛用于汽車的擋風玻璃。同時夾層玻璃抗沖擊 強度 比普通玻璃高的多，受沖擊時，不易被擊碎。夾層玻璃具有以上性能外，還有獨特的防盜作用，由于不易被擊碎進入，故比較安全。
關于鋼結構玻璃雨棚施工方案是什么呢以及鋼結構玻璃雨棚如何維修保養的新情況，我今天就為大家分析到這里了。不過，我還是要提醒大家的是鋼結構玻璃雨棚的施工比較麻煩，畢竟玻璃本來就是比較容易碎的物品，在施工的時候破碎也是常有的事情，這就需要我們的施工人員小心了，不要砸傷自己，同時也要把鋼結構玻璃雨棚做好，盡量不要弄碎玻璃。
鋼結構施工方案怎么寫
鋼結構冬季施工方案
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一、 冬季施工的定義
我國現行《建筑工程冬季施工規程》（JGJ104-87）規定：當室外*均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工；當室外氣溫連續高于5℃時解除冬季施工。
二、冬季施工技術面的要求：
1、鋼結構在負溫下放樣時，其切割、刨銑的尺寸，要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響，在0℃以下鋼板應最低預留2mm的收縮尺寸。
2、普通碳素結構鋼工作溫度低于-20℃，低合金鋼工作地點溫度低于-15℃時不得剪切、沖孔，普通碳素結構鋼工作地點溫度低于-16℃，低合金結構鋼工作地點溫度低于-12℃時不得進行矯正和冷彎曲。
3、構件的組裝必須按照工藝的規定進行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值。組拼時點焊縫正常溫度下為50mm一道，溫度低于0℃時應加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應分多層焊接，焊縫由上到下逐層堆焊，防止溫度降得太低，原則上要一次性焊完一條焊縫，不得中斷，再次施焊時須先進性熱處理，清除焊接缺陷，合格后方可按照工藝規程繼續施焊。
4、在負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。裝卸車時注意防滑，必須清理施工現場上的積蓄與薄冰，使用板卡時注意防滑，吊裝大型構件鋼絲繩須增設防滑護瓦。
5、負溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時必須預熱，常用結構鋼材采用中等熱輸入焊接時，最低預熱溫度宜符合表4-1的規定。
表4-1 常用結構鋼材最低預熱溫度要求
常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t（mm）
t＜20 20≤t≤40 40＜t≤60 60＜t≤80 t＞80
Q235、Q295 / / 40 50 80
Q345 / 40 60 80 100
Q390、Q420 20 60 80 100 120
Q460 20 80 100 120 150
注： 1. “/”表示可不進行預熱；
2. 當采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時，預熱溫度應比該表規定的溫度提高20℃；
3. 當母材施焊處溫度低于0℃時，應將表中母材預熱溫度增加20℃，且應在焊接過程中保持這一最低道間溫度；
4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15～25kJ/cm，熱輸入每增大5 kJ/cm，預熱溫度可降低20℃；
5. 焊接接頭板厚不同時，應按接頭中較厚板的板厚選擇最低預熱溫度和道間溫度；
6. 焊接接頭材質不同時，應按接頭中較高高強度、較高碳當量的鋼材選擇最低預熱溫度；
7. 本表各值不適用于供貨狀態為調質處理的鋼材；控軋控冷（熱機械軋制）鋼材最低預熱溫度可下降的數值由試驗確定。
6、堿性焊條在使用前必須按照產品出廠證明書的規定進行焊條烘焙；烘干后放在80-100℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。
7、氣體二保焊用的二氧化碳，純度不宜低于99.5%（體積比），含水量不得超過0.005%（重量比）。使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低于1N／mm2時應停止使用。在負溫度下使用時，要檢查瓶嘴有無凍堵現象。在氣溫低于-5℃時，氣瓶必須用石棉布進行保溫。
8、電渣焊和氣電立焊在環境溫度為0℃以上施焊時可不進行預熱；但板厚大于60mm時，宜對引弧區域的母材預熱且不低于50℃。
9、預熱方法及道間溫度控制應符合下列規定：
⑴ 焊前預熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進行，并采用專用的測溫儀器測量；
⑵ 預熱的加熱區域應在焊縫坡口兩側，寬度應為焊件施焊處板厚的1.5倍以上，且不小于100mm；預熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量，測量點應在離電弧經過前的焊接點各方向不小于75mm處；當采用火焰加熱器預熱時正面測溫應在加熱停止后進行。
10、涂裝環境對漆膜的質量有很大的影響，為保證涂裝質量，對涂裝環境提出如下要求：
⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進行露天涂裝作業，相對濕度大于85%不宜施工,；油漆涂刷時間在早上9：00-15:00，且天氣晴朗的情況下進行，第一遍涂刷完后，過8小時檢查油漆的干燥情況，再進行第二遍。
⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃，如70-H環氧鐵紅防腐涂料、H06-3環氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環氧瀝青防銹漆，冬季不宜在室外施工；
⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚時，不能施工。
（4）雙組份型油漆，必須根據說明書規定的配比、工程用量、允許的施工時間，在現場調配，用多少配多少
11、油漆的保存：
⑴ 涂料應存放在通風、透氣、防火處、遠離火種；
⑵ 使用各種油漆時應注意產品的保質期，過保質期應進行復檢后，才能涂刷
⑶ 油漆施工結束時，應及時蓋好漆桶。并應用相應的稀料洗手及洗刷工具。
五、冬季施工安全要求
1、防人身安全事故
⑴加強季節施工勞動保護工作：按照工作性質，按月發放勞保用品（手套和安全防護用品）。霜、雪過后要及時清掃作業面，增加冬季安全防護措施，防止墮落事故的發生。
⑵登高人員必須佩戴防滑鞋，防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。
⑶用電管理和機械設備管理：現場設一名專業電工負責安裝、維護和管理工作，嚴禁無關人員隨意拆卸和更換。對于大型設備和特殊設備須有專人操作，定期檢查，確定設備是否存在隱患，如有應及時整改并達到標準，復檢合格后才可以使用。停用設備需及時關閉電源。
⑷如遇惡劣天氣，及時清理現場積雨、積雪，嚴禁雨雪大風天氣組織施工作業。
2、防火災事故
⑴加強防火安全教育，尤其是在易燃易爆物資的區域，應對作業人員加禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
⑵消防設施及器材應做到齊全，完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
3、防凍、防滑
⑴ 防止施工現場，運輸道路積水和結冰，造成安全隱患，冰雪積留時，施工前應清楚干凈；
⑵ 霜、雪過后及時清理作業面，對防護措施進行檢查合格后才能繼續使用，防止太滑引起高出墮落事故；
⑶ 機械設備應做好防凍防凝安全工作，應結合例行保養進行換季保養，換適合寒冷季節的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等，對于長期停用的設備應放凈設備和容器內的存水，并逐臺做好檢查記錄；對于正常使用的設備，停機后按要求放凈設備存水。
4、防塵
生產車間內封閉的場合必須有通風換氣措施，每天必須通風2小時。
5、防止交通事故
⑴安全標志設置：在施工現場危險場所、通道口和臨邊醒目位置，設置相應的安全警告標志牌，提示作業人員加強自我安全意識，防止事故的發生；
⑵道路的清理：施工、運輸場地不得因積水現象導致溫度低時結冰，而造成安全隱患；
⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火的具體措施，進一步提高駕駛員的冬季安全行車意識；
⑷ 加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發的事故。按照規定及時對車輛進行維修和保養、定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛保持良好的狀況；
⑸認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液，發動機和散熱器外殼要安裝保溫防寒套，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
年 月 日
鋼結構雨棚怎么做的？
鋼結構雨棚的做法：
1、生銹的：打磨，把表面的銹點和不*整的地方打磨掉，要求*整。然后用鐵紅色的醇酸防銹漆做第一道防銹，待干后再用環氧富鋅底漆做第二道防銹，這兩道防銹只能采用噴涂。
2、不生銹的：打磨，把表面不*整的地方打磨掉，*整度要求高，然后噴涂一至兩遍環氧富鋅底漆。
3、用滾筒薄涂一道，然后馬上用專用工具拉出木紋。如果鋼管比較長，則需要進行分段施工。
4、木紋效果完成后需要進行防塵防水罩光面。漆施工建議采用噴涂，以表面均勻無遺漏。一般如果需要焊接的管材，則先安裝后施工，則在焊點驗收通過后再進行施工。
如果是上鏍絲的管材，則可以先施工后安裝，最好是在現場鋼結構施工，除去搬運環保，由于表面還沒有完全固化，二次搬運會對表面損壞。
5、涂漆后，鋼構車庫雨棚不僅美觀，而且防腐，使用壽命變得更長，無論是飛機場，政府工程，學校，酒店，別墅還是其他地方，都可以運用鋼結構雨棚。
鋼結構雨棚詳細施工流程有哪些
流程圖：
1加工準備及下料
按照施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，根據放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進行矯正，矯正后的偏差值不應超過規范規定的允許偏差值，以保證下料的質量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔。鋼板預埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。
2測量放線
根據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。沿樓板外沿彈出墨線定出預埋件頂標高線。
3預埋件安裝處理
定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
4懸掛臂安裝焊接
懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。然后以此兩條懸掛臂為基準拉出懸掛臂的最高、最底標高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管。型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預埋件緊貼，應按設計要求鏟去楞角。對接焊縫應在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨*。
5校準檢驗
懸掛臂安裝后首先檢查現場連接部位的質量。懸掛臂安裝質量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度；受壓對懸掛臂豎向面的側面下垂；懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設計受力狀態及整體穩定要求。
6連接受力拉索
定位拉桿基準線、標高線，按要求安裝預埋件，焊接欄桿。
7不銹鋼玻璃爪安裝焊接
按設計尺寸彈出縱橫線及設計標高，用夾具夾緊，進行定位點焊，裝配完畢，焊接玻璃爪底座。
8防銹噴漆處理
應清除熔渣及飛濺物，不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理。涂料及漆膜厚度應符合設計要求或施工規范的規定。以肢型鋼內側的油漆不得漏涂。
9夾膠玻璃加工制作安裝
按設計要求結合實測尺寸確定玻璃尺寸，以及的水*、垂直位置，廠家加工制作。安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準橫*、豎直、面*。偏差不得超過規定偏差。
10調整檢驗
點式玻璃進行整體調整檢驗，調整標準橫*、豎直、面*。偏差不得超過規定偏差。
11上下打膠
充分清潔玻璃間縫隙，不應有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結面，加以干燥。為調整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側貼保護膠紙保護玻璃不被污染。上下同時打密封膠，注膠后將膠縫表面抹*，去掉多余的膠。注膠完畢，將保護紙撕掉，必要時用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。
12修補檢驗
局部修補檢驗。
13玻璃清洗
確定各個部位都沒有問題之后進行整體清洗玻璃塵垢，必要時用溶劑擦拭玻璃，等待驗收。
鋼結構懸挑式雨棚施工方案
你好，1、首先得確認懸挑多大，若是2.4米以下（包括2.4米）不需要加拉桿，以上就需要加拉桿。2、需找結構設計人員確認，是否考慮此荷載，是否允許打孔加螺栓固定。3、若允許，一般可采取以下幾種方式固定：化學螺栓（需做拉拔試驗） 或膨脹螺栓或對拉螺栓 或者在砼梁上套箍固定
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