本篇文章給大家談談停車樓設計圖片大全，以及停車樓百度百科對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，什么是立體車庫？，2、，中國第一大停車場在哪里，3、，停車場大樓常見嗎，4、，這種停車場的效果圖是用什么軟件做出來的？
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本文目錄一覽：
什么是立體車庫？
立體車庫
一 介紹：車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經 驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。
二 定義：用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。
三 優勢：與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。
四 類型
[1]
在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。
升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多采用的、市場占有率最高的、最適合大型化發展的。
同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。
1.升降橫移式
整機特點：
有效利用空間，提高空間利用率達數倍。
存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。
采用PLC控制，自動化程度高。
環保節能，低噪音。
人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。
2.垂直循環式
整機特點：
省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。
方便：使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。
迅速：調車時間短，取車快速。
靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。
經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。
省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。
3.簡易升降式
整機特點：
一個車位泊兩臺車 。(最適宜多車型家庭用)
構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。
可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多臺設備。
備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。
車板防下滑保險裝置。
4.垂直升降式
整機特點：占地少，容車量大，高層設計最高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。
可同時提供多車位進出口，等待時間短。
智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。
綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。
5.平面移動式
整機特點：
每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規?？蛇_到數千臺。
部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。
采取多重保險措施，安全性能卓越；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監視設備的運行狀況，并且操作簡單
6.巷道堆垛式
整機特點：
可設置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。
固定式升降機+各層行走臺車的配置形式，可實現多個人同時存取車。
7.多層循環式
整機特點：
可設置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設備的出入口可以設在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機、行走臺車及循環裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。
8.水平循環式
整機特點：一般用于大廈地下設置，式最節省空間的一種設計，車位占滿地下空間，采用封閉式結構，通過機械作上下左右自由移動，再由升降機的提升進出庫，無需另設走道，地下空間提車利用率可達85%。
9.汽車升降機
專門用作不同層面的汽車搬運的升降機。它只是起搬運而無直接存取車輛的作用。
10..立體車庫的防盜性能
立體車庫擁有高科技方便智能化的管理：
IC卡在立體車庫中的應用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；
立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度快；
能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；
獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施；
及時收取停車費及其它相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員徇私舞弊和亂收費；防止拒繳停車費事件發生；
系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式；
擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。所以立體車庫的安全性能還是很高的。
五 現狀
隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。未來市場是巨大的，但對產品的需求，將會向兩個極端發展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，它只要能夠達到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價格優勢占領市場，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國內外機械停車設備使用經驗的總結，可以發現人們在利用機械停車設備存取車時，首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設備市場，將更加注重完善的售后服務系統，遠程監控系統、遠程故障導處理系統將是用戶追求的目標。隨著我國經濟持續快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的技術也將得到長足的發展。
中國第一大停車場在哪里
西安賽格購物中心。賽格國際購物中心總建筑面積25萬平米停車樓設計圖片大全，商業面積20萬平米，建筑格局分為地上六層，地下兩層。中國第一大停車場在西安賽格購物中心，建筑面積7.9萬平方米，設計停車位1560個。西安賽格購物中心是以購物、休閑、商務、社交、餐飲、娛樂為一體停車樓設計圖片大全的都會型購物中心。
停車場大樓常見嗎
不常見。
停車場大樓一般只會存在于人數多，車流量大，車位緊張的大型城市。
國內很少見到停車場大樓，相對于傳統地面停車的方式停車樓和機械停車庫的成本都有所增加，無論是占地的經濟性和本身的設備造價及維護造價均有增加，所以對于并非寸土寸金的且汽車保有量高一線二線城市的市中心區域，立體停車還相對少見。
這種停車場的效果圖是用什么軟件做出來的？
一般做這種效果圖都要先經CAD繪制平面線圖，再導入3D中建模，渲染。輸出的圖片再用PS進行后期處理。 效果要逼真的話，最好在PS中進行處理，畢境PS中的慮鏡功能不是隨便哪個軟件能比的。
停車場的分類有哪些 停車場的類型介紹
停車場是用來供車輛停放的地方停車樓設計圖片大全，在日常生活中，我們可以看到許多場所都有停車場，那么在生活中，停車場的分類有哪些呢，下面就一起來看看吧。
停車場的類型
1、按停車車輛性質分為機動車停車場和非機動車停車場
機動車停車場是指供機動車停放的場地，包括機動車停放維修場地。非機動車停車場是指供各種類型非機動車停放的場地，主要是自行車停車場。
2、按停車位置分為公共停車場、專用停車場、道路停車場。
3、按建筑類型分為地面停車場、地下停車庫和地上停車樓
地面停車場是指道路范圍以外專辟的供車輛停放的空地或廣場，主要由出人口通道、停車坪和其停車樓設計圖片大全他附屬設施組成，具有布局靈活、停車方便、管理簡單和成本低廉等特點。
停車場的分類有哪些
一、公共停車場
公共停車場是根據城市規劃建造以及公共建筑配套專供社會車輛停放的(露天或室內)收費營業性停車場，稱公共停車場。而公共停車場又分為路內、路外兩種：
1、路內臨時性公共停車場
路內臨時停車場是指經批準，在規定時限，占用城市部分道路，允許停放大量車輛，以滿足特大型活動的臨時場地。
2、路外公共停車場
路外公共停車場是道路以外，需投資建設和建造的專供停放車輛的場所，帶有經營收費服務性質的，具體分為：
(1)、交通性停車場
專為車輛停放后換乘其他車輛的場地，稱為交通性停車場(又稱交通樞紐廣場)。一般設置在車站(火車站、軌道交通站、公交樞紐站)、碼頭、機場等車輛集散點附近，如鐵路上海站南、北廣場停車場換乘中心，漕溪路公共交通樞紐停車場，長途客運汽車站，市內公共交通樞紐站等。
(2)、文體性停車場
專為各類文體活動、文化娛樂和醫院等提供的停車場地，稱為文體性停車場。一般設置在大型體育場館、劇場、醫院、會場、展覽會場及旅游景點等附近。
(3)、 商 業性停車場
專為商業活動、購物、休閑提供的停車場地，稱為商業性停車場。一般設置在商店、大賣場、旅館等附近，如港匯廣場、梅隴鎮廣場等。
(4)、貨運車停車場
專為外省市來滬的大型貨車、危險品車、集裝箱卡車等車輛提供的停放、保養的場地，稱為貨運車停車場。一般設置在市郊結合部。該類停車場結合貨物流通調配中心布置，有利于貨物裝卸管理，減少貨運車回程的空駛車，提高運輸效率和保護環境。
二、專用停車場
專用停車場是指投資者在路外建造的停車場地，專供本單位、本居住小區車輛停放的場所。它的設置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進行設置。一般不對外開放，屬非經營性的專用停車場，具體分為居住地、工作地、貨運車專用停車場三種。
(1)、居住地停車場
為居住小區的業主的私車提供的停車場地，稱為居住地停車場(亦稱小區停車場)。
(2)、工作地停車場
為單位及單位職工車輛提供停放的場地，稱為工作地停車場(亦稱單位專用停車場)。停車泊位多少決定于職工購車的能力，常因停車泊位有限，直接影響職工上下班交通工具的選擇。
(3)、貨運車專用停車場
為單位業務使用提供的大型車、危險品車、集卡車、公共車等機動車輛停放、保養的場地，稱為貨運車停車場(亦稱運輸部門專業停車場)。
三、道路停車場
設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段(一般設在未貫通的斷頭路段)設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。
停車場管理系統分類
1、按功能齊全性分：簡易停車場管理系統，標準停車場管理系統，車牌識別型管理系統，自定義管理系統。
2、按讀卡距離遠近分：近距離停車場管理系統(讀卡距離在10cm以內)，中距離停車場管理系統(讀卡距離在80cm左右)，遠距離停車場管理系統(讀卡距離1-50米可調，可實現不停車收費)。
3、按使用的卡片種類分：ID卡停車場管理系統，IC卡停車場管理系統，ID/IC兼容式停車場管理系統，手機卡停車場系統，動態視頻無卡停車場系統。
4、按出入口的數量分：一進一出停車場系統，多進多出停車場系統，一進多出停車場系統，多進少出停車場系統。
5、按停車場類型分：非免取卡停車場管理系統，免取卡停車場管理系統。
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