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河南省橋梁(河南省橋梁設計院)

清遠加固設計公司 3周前 ( 11-23 05:39 ) 5016 搶沙發(fā)
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本文目錄一覽:

河南有哪幾座黃河大橋

截止到2019年11月河南的黃河大橋有、濟源小浪底黃河大橋、洛陽黃河大橋、鄭州黃河大橋、開封黃河大橋、長東黃河大橋。

1、濟源小浪底黃河大橋

小浪底黃河公路大橋位于濟源市蓼塢村下游1km處的黃河干流上,上距小浪底水利樞紐大壩2.7km,系聯(lián)接小浪底工程南北兩岸施工區(qū)的通道,大橋總長508.16m,共10孔,每孔跨度50m。設計荷載標準為汽-85t,屬特大橋,橋總寬16.7m,雙車道。

2、洛陽黃河大橋

洛陽黃河大橋位于洛陽東北,離洛陽市區(qū)大約30多公里。有兩個公路橋(207國道和二廣高速)一座鐵路橋(焦柳鐵路),橋南是洛陽孟津,橋北是濟源市。

3、鄭州黃河大橋

鄭州黃河大橋有五座。分別為:平漢鐵路鄭州黃河大橋,鄭州黃河鐵路大橋新橋,鄭州黃河公路大橋,鄭州黃河高速鐵路和公路特大橋。

4、開封黃河大橋

開封有兩座黃河大橋,分別位于106國道和大(慶)廣(州)高速公路。第一座:2006年11月28日,大(慶)廣(州)高速公路河南段標志性建筑——開封黃河大橋建成通車。

5、長東黃河大橋

起點西岸河南省長垣縣趙堤鄉(xiāng)趙堤村(對應黃河大堤左岸35+650),止于東岸山東省東明縣沙窩鄉(xiāng)東堡城村(對應黃河大堤右岸193+171),長10282米,為當年建設時國家最長的單線鐵路橋。長東黃河大橋1986年11月全部建成通車,為新鄉(xiāng)至兗州的新兗鐵路跨越黃河下游特大橋。

參考資料來源:百度百科-黃河大橋

參考資料來源:百度百科-長東黃河大橋

南陽仲景大橋介紹?

南陽仲景大橋是連接南陽主城區(qū)和白河南區(qū)域的主要交通通道河南省橋梁,為紀念南陽 “中華醫(yī)圣”張仲景而命名。橋梁位于河南省南陽市區(qū)淯陽橋、白河大橋之間河南省橋梁,呈南北向,跨白河連接北岸的仲景路(解放廣場、博覽中心)和南岸的嵩山路(萬正廣場)。仲景大橋是南陽中心城區(qū)跨白河橋梁建設項目之一,是南陽市委、市政府傾力打造區(qū)域性中心城市、生態(tài)宜居城市的一項重要戰(zhàn)略舉措。加快跨白河橋梁建設,必將推動兩岸區(qū)域開發(fā)建設,增強城市的可持續(xù)發(fā)展能力,推動城市建設科學快速發(fā)展。仲景大橋于2010年五月建成通車。

地理位置

仲景大橋北起濱河路,南至白河大道,呈南北向,跨白河連接北岸的仲景路(南陽解放廣場、博覽中心)和南岸的嵩山路(萬正廣場)。全長801米,是連接城市中心區(qū)和白河南區(qū)域的交通樞紐。

仲景大橋是中心城區(qū)建設的第5座跨白河橋梁,第4座通汽車的重要交通紐帶(淯陽橋是不通汽車的觀光橋梁)。大橋造型新穎,大氣美觀,特別是橋面以上部分的細致處理,將使橋梁融入周邊環(huán)境,與解放廣場動靜結合,相得益彰。橋梁立面結構充分體現(xiàn)親水特點,使白河兩岸休閑的氣氛更加清新。

結構特點

仲景路是南陽市中心城區(qū)道路規(guī)劃中的一條貫穿南北的城市主干道。仲景大橋北接仲景路與解放廣場,南接嵩山路。北側規(guī)劃仲景路紅線寬度為65m,仲景大橋規(guī)劃紅線寬度為60m,仲景大橋北頭與濱河路平交,南至嵩山路平交,全長970m。橋梁跨徑布置為:20+8×23(北引橋)+(36+3×60+36)(北側主橋)+(39+65+65+35)(南側主橋)=798m。其中北引橋、中引橋為變高度鋼筋砼箱梁,北側主橋和南側主橋為預應力V腿連續(xù)梁連續(xù)鋼構組合體系。2009年工程開工2010年5月竣工。

投資金額:2.1億元

設計單位:同濟大學建筑設計研究院

建設單位:河南中建路橋建設開發(fā)有限公司

橋梁結構:主橋為連續(xù)鋼結構形式,引橋采用框架體系。橋梁工程技術標準

橋梁設計基準期:100年;

安全等級:屬重要大型橋梁,按一級設計;

道路等級:城市主干路;

設計行車速度:50km/h;

橋梁最大縱坡:2.5%;

橋梁橫坡:1.5%;

通航要求:河面基本為游船和皮劃艇、汽艇,北側無通航要求,僅南側有兩孔皮劃艇賽道,每孔凈空要求為60(寬)×3(高)。

防洪要求:1/100; 一百年一遇

橋面布置:雙向六車道,橋梁有效寬度為3.0(人行道)+6.0(非機動車道)+11.75(機動車道)+0.5(護欄)+3.0(中央分隔帶)+0.5(護欄)+11.75(機動車道)+6.0(非機動車道)+3.0(人行道)m=45.5m。

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鄭新黃河大橋在哪里

鄭新黃河大橋在河南省鄭州市惠濟區(qū)。

鄭新大橋位于鄭州黃河公路大橋和京港澳高速黃河大橋之間。

鄭新黃河大橋原名為鄭州黃河公鐵兩用特大橋河南省橋梁,五號橋河南省橋梁,跨越黃河河南省橋梁的公路河南省橋梁,高速鐵路兩用特大橋。鄭新黃河大橋于2010年9月30日建成通車,是中國南北交通大動脈京廣深港高速鐵路的重要組成部分,設計建設規(guī)模為世界同類跨河橋梁之最。

鄭新黃河大橋于2007年7月動工建設,公路部分于2010年9月29日通車運營河南省橋梁;高速鐵路部分于2012年12月26日通車運營,是中國河南省境內一座連接鄭州市惠濟區(qū)和新鄉(xiāng)市原陽縣的黃河大橋,是107國道復線工程與京廣高速鐵路共同跨越黃河的公用特大橋梁。

鄭新黃河大橋長多少米

鄭新黃河大橋長24.277km,公路橋全長11.645千米,其中公鐵合建長度達9.177千米。

河南有哪些著名的橋?

1河南省橋梁, 陳橋驛,位于河南省新鄉(xiāng)市封丘縣東南部。目前是河南省列為重點文物保護單位。

陳橋始建于五代,后晉時已有其村,相傳,有一小橋失修,陳姓捐資修復,故名陳橋。后周時,設驛站,名陳橋驛。公元960年,后周大將趙匡胤在陳橋舉行兵變,"黃袍加身",開創(chuàng)了宋朝,史稱北宋,定都開封。陳橋列為宋史卷首,遂永載史冊,名揚中外。

2,古賢橋:在濮陽臺前縣。建于公元665年,比趙州橋晚幾十年,但規(guī)模比趙州橋大,可稱"中華第一橋".唐代古賢橋現(xiàn)與張公藝墓,張公藝祠堂連為一體,是臺前縣三橋(京九鐵路特大橋,黃河公路特大橋,唐代古賢橋),將軍渡百畝人造湖,金堤河公園旅游網絡河南省橋梁的中心,還可以作為張姓尋根的參觀點,具有十分珍貴的旅游價值。

古賢橋遺址位于臺前縣孫口鄉(xiāng)古賢橋村南100米,距今已有1300多年的歷史了。該橋原為木板橋,由唐代鄉(xiāng)賢張公藝出資興建。唐高宗李治于麟德二年(665年)封泰山過鄆州,至壽縣(今臺前縣)古賢村(今古賢橋村)訪張公藝師曾過此橋,見橋面狹窄破舊,回京后撥金翻修為石橋。清康熙十一年(1672年),山東壽張知縣曹玉珂于此橋北頭立碑,上書“唐高宗駐蹕訪賢處”。1945年,該碑被砸修筑黃河壩頭。清咸豐五年(1855年)黃河改道流經境內,橋被淤埋地下。

據(jù)《舊唐書》記載,當年唐高宗因聞張氏九氏同居,累朝都有旌表,慕名而訪,問張公藝何能久世同居河南省橋梁?張公藝答:“老夫自幼接受家訓,慈愛寬仁,無殊能,僅誠意待人,一‘忍’字而已?!彼煺埣埞P,書百“忍”字以進。高宗連連稱善,并贈絹百端,以彰其事。

該橋因唐高宗訪張公藝而得名“訪賢橋”,后人改稱為“古賢橋”。張公藝是我國歷史上治家有方的典范,河南省橋梁他那九輩同居,合家九百人,團聚一起,和睦相處,千年以來備受歷代人民尊敬,傳為美談。

3,平信橋:河南省淮陽縣,是劉邦捉韓信的地方。陳人為緬懷這位富有將帥天才的領兵大元帥,把準陽西門的吊橋,渭之“平信橋”,城西鄉(xiāng)謂之“平信鄉(xiāng)”,千古記之。

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