本篇文章給大家談談鋼結構庫房設計方案，以及鋼結構庫房多少錢一平對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，鋼結構廠房施工組織設計最規范的格式，2、，求鋼結構廠房基礎施工方案，3、，輕鋼結構廠房施工方案，4、，最新鋼結構廠房施工的方案完整版，一、工程概況， 本工程為一xxx_，占地面積xx_萬m2，東西寬xx_m，南北長xx_m，地上工程大小共xx_項，其中鋼結構安裝工程有綜合體育場的大型鋼結構挑棚和綜合體育館的大型鋼結構網架， 本工程要求xx_完成全部工程任務，鋼結構安裝工程在土建完成主體鋼筋混凝土結
本篇文章給大家談談鋼結構庫房設計方案，以及鋼結構庫房多少錢一平對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
鋼結構廠房施工組織設計最規范的格式
一、工程概況
本工程為一xxx_，占地面積xx_萬m2，東西寬xx_m，南北長xx_m，地上工程大小共xx_項，其中鋼結構安裝工程有綜合體育場的大型鋼結構挑棚和綜合體育館的大型鋼結構網架。
本工程要求xx_完成全部工程任務，鋼結構安裝工程在土建完成主體鋼筋混凝土結構后進行，工期xx_個月，鋼結構工程作為土建工程的一個工序，納人土建工程工序中，平行流水，交叉施工，不占用總工期。
鋼構件在構件廠制作時，只做成單肢桿件，用拖車運到工地的構伴堆放場，按設計圖在工地拼成鋼構件，供安裝使用。
1．綜合體育場的建筑面積xx_萬m2，xx_個坐位，平面近似xx_形，長軸長xx_m短軸長xx8_m，由半徑為xx、xx、xx_的xx_段圓弧構成，分A、B、C，D、E、F5_個橢圓圈，整個平面分xx_個柱距、xx個區，每個區xx個拄距，體育場的觀眾有
三分之一設在軸線7一42軸范圍內，此部分設有鋼結構懸挑桁架構成的大型鋼結構挑棚〔圖2－363），覆蓋面積xx_m2。共有桁架柱xx_個，每根柱重xx_t。挑棚桁架xx_榀，桁架全長xx_m，懸挑xx_m，每榀桁架重xx_t，尾部用大型鋼拉桿拉住，拉桿長xx_m，重xx_t。桁架柱、桁架和拉桿等構件本身均為焊接結構，桁架柱和桁架的連接用高強螺栓，桁架與拉桿用鋼門栓連接。挑棚桁架柱安裝在標高xx_m觀眾席的E軸部位，柱頂標高xxm，挑棚行架上弦有xx_的斜度，前部標高xx_m，后部標高xx_m。
挑棚鋼結構的材料為xx_。挑棚上弦有鋼檁條、椽子結構，下弦有吊頂結構。屋面和吊頂鋼結構用普通螺栓與桁架連接。整個挑棚鋼構件共xx_件，計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。
2．綜合體育館平面近似正方形，建筑面積xx_萬m2，xx_個坐位，建筑物平面尺寸為xx_m，鋼筋混凝土柱距xx_m，屋頂為xx_m，大型鋼結構平板網架見圖2－364。網架為四柱支點，正交正放型鋼高強螺栓結構，鋼柱間距xx_m，網架外伸xx_m，網架自身高xx_m，網格間距xx_m，網架覆蓋面積xx_m2。整個網架由xx_榀單元桁架構成，單元桁架為焊接結構，分I聯、Ⅱ聯、Ⅲ聯三大類，其中1聯桁架xx_種xx件，Ⅱ聯桁架92_種xx_件，Ⅳ聯桁架xx_種xx_件，最重的單元桁架為Ⅲ一5，重xx_t，其余各件均在xx_t以內。單元桁架間用高強螺栓連接。網架上弦設有由薄壁型鋼構成的屋面結構，由立柱、檁條和椽子組成。檁條長xx_m，最重的為xx_kg。網架下弦設有由薄壁型鋼和普通型鋼構成的吊頂結構，吊頂由吊桿、大龍骨和中龍骨等構件組成，最重的大龍骨重xx_kg。
整個網架放置在xx_個由鋼管制成的鋼柱上，網架通過柱帽用球鉸連接。鋼柱外包尺寸為xx_m，鋼管外徑xx_mm，壁厚xx_mm。鋼柱長xx_m，單根柱子重xx_t，柱頂標高xx_m，網架下弦標高xx_m，上弦標高xx_m。
網架鋼結構和鋼柱材質為xx_，屋面結構和吊頂結構材質為xx_。整個網架鋼構件共xx_件計xx_t。共用高強螺栓xx_套，普通螺栓xx_套。
鋼結構的制作和安裝均按照國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GBJ205?3）的要求進行檢查驗收。網架部分的安裝允許偏差因規范尚無規定，安裝時應提出補充要求，以保證網架的安裝質量。
安裝方法和主要安裝機械選擇 第 1 頁 共 1 頁
2．安裝方法和主要安裝機械選擇
（1）體育場的挑棚結構采用節間安裝的方法，根據挑棚桁架的單很重量、安裝高度和鋼結構的平面尺寸，選用xx_臺xxt塔式起重機，雙機抬吊行架，小構件由xx_臺塔式起重機分別安裝。塔式起重機設在7一42軸線范圍，1臺立在場內，其軌道中心離A軸5m鋼結構庫房設計方案；臺立在場外，離F軸8m。由于建筑物軸線呈弧形，因此塔式起重機的軌道亦為弧曲率與建筑物軸線的曲率一致。塔式起重機的水平臂桿長度選用30m，垂直高度1臺用35m，1臺用40m，除滿足安裝高度外，還可使兩臺塔式起重機的大臂在安裝中互不干擾（圖2－365、圖2－366）。
（2）體育館網架采用高空散裝工藝，根據網架單元件的平面位置及單位重量，選用2臺塔吊安裝網架結構構件。其位置1臺離D軸19．60m，一臺離U軸20．30m，兩臺塔吊起重臂的水平臂桿長度用50m，塔身高度一臺40m，一臺45m（圖2－367、圖2－368）。
體育場和體育館的塔式起重機在土建施工階段先由土建單位使用，完成鋼筋混凝土框架結構后交鋼結構安裝單位使用。鋼結構安裝完成后仍交回土建單位使用。
（3）鋼結構的地面拼裝工作用輪胎式起重機進行。采用40t和20t輪胎式起重視各1臺。
（4）高強螺栓節點摩擦面用現場噴砂處理，采用移動式輕便噴砂機，砂子為直徑0.5?mm的天然河砂，石英顆粒含量在50%以上。
（5）電焊機采用容量為xxkVA交流電焊機xx臺。
安裝順序 第 1 頁 共 1 頁
1、安裝順序
（1）挑棚鋼結構的安裝順序
挑棚平面以伸縮縫分界，分為三段。安裝時均從每段中間有滿堂支撐的一間開始，往兩邊順序安裝。這樣做有兩個優點，一是兩榻桁架用滿堂支撐連接后，可使結構很快形成穩定的整體，二是可使安裝積累偏差減少一半，保證了較高的安裝質量（圖2－369）。
（2）網架鋼結構的安裝順序
先安裝⑤軸和⑤軸兩側的主橋架構伴，并與柱連接成一個穩定的整體，然后從D軸和U軸中間開始往兩端順序安裝。這樣使網架結構的校正工作變得十分簡單，安裝偏差可以成到最?。▓D2－370）。
腳手架及吊籃 第 1 頁 共 1 頁
2．腳手架及吊籃
（1）挑棚鋼結構的腳手架及吊梯
在挑棚桁架懸挑端第4根立桿下方搭設一條寬4m的通長腳手架，腳手架的材料為Φ48×3．2mm鋼管瑪鋼卡口，腳手架上表面離桁架下弦1．2m，在桁架節點下方設支承點，作為安裝桁架時調整標高及校正用的操作平臺。桁架柱支應處搭設一個操作平臺。安裝檁條、龍骨時采用鋼吊梯。
（2）網架鋼結構的腳手架、吊籃及吊梯
在B軸、U軸、D軸和網架中間搭設4條寬4m、長71.4m的通長腳手架，其中⑤軸腳手架在此部位的網架構件安裝完后即可拆除。共余三條腳手架內設置網架的臨時支承點（圖2－371）。
在沒有腳手架的部位，采用吊籃安裝網架單元件，安裝吊頂結構用吊梯進行。
（3）臨時支承點施工
體育場的挑棚懸挑端的臨時支承點用10根腳手架鋼管加強，從腳手架底部起每隔1．2m設一根橫桿與腳手架相接，頂面、底部都設腳手架底座。12個指架為一單元（以伸縮維為界）。這一單元構伴安裝完后，檢查合格，用同步下降法拆除臨時支承點。
體育館網架在沒有成整體以前，不能承受包括自重在內的荷載，必須設置臨時支承點，根據網架的重量和安裝順序，共設置臨時支承點35個。交承點用8根腳手架鋼管加強，做法與體育場的臨時支點相同。臨時支承點的荷載按300kN考慮，用30t的螺旋千斤頂。設在看臺踏步上的支承點，共下方要進行加固。交承點的位置必須正確；搭設時用線錘校正，共垂宜偏差不大于50mm。
在橋架節點和網架節點下方設置臨時支永點時，都必須進行計算，支承點必須具備足夠的強度和剛度，同時必須保證鋼結構的安全，特別是因加了臨時支點，結構焊件由拉桿變為壓桿時，要采取加強剛度的措施。
由于網架的支承點要支承較大的重量，在安裝過程中應經常檢查，發現有下陷現象，要用千斤頂調整到設計標高。
拆除支承點是網架安裝的重要工序，必須高度重視。拆除前必須做好下列各項工作鋼結構庫房設計方案：
1）網架支點各下弦節點的標高已檢查完并做好記錄；
2）高強度螺栓終擰的緊固已檢查合格;
3）支撐、蓋板上的全部普通螺栓已檢查合格;
4）臨時支承點上已設置好帶有刻度的標尺，標尺零位已對準弦架下弦角鋼的下皮；
5）千斤頂行程已根據設計撓度值定好，并調到向下壓是下降的位置。
做好以上工作后，應對參加降落工作的全體人員進行技術交底，把按計劃降落的次數和該點的設計撓度值告訴每個操作人員。然后用每步10mm的同步下降法降落千斤頂。
測量校正工作 第 1 頁 共 1 頁
3．測量校正工作
測量工作開始前，先要核對鋼尺。土建單位、構件制造廠和安裝單位三方必須使用經同一標準核對過的鋼尺，并規定鋼尺的拉力。經緯儀、水平儀和其他測量工具都必須核對準確。
（1）體育場挑棚鋼結構的測量工作
1）根據設計圖紙核對八心圓的八個圓心和長軸短軸的方位，計算出鋼結構各定位軸線的角度和各個弦長的精確位置，并編成測量用表（表2－276）。
2）按照測量用表各數值，檢查鋼結構的定位軸線，精度要達到1／15000以內。
3）放出鋼結構安裝位置線及輔助線，精確到0．5mm，用色澤鮮艷、牢固的顏色標在永久性的鋼筋混凝土結構上。由于挑棚的支點在標高16．52m的鋼筋混凝土看臺上，可以用測量角度（圓心角及圓內接多邊形夾角）及計算弦長的方法找出桁架軸線的精確位置。
4）安裝挑棚防效時，先校正下弦的標高和軸線位置，再校正上弦的位置。校正工具除經緯儀和水平儀外，再用一些鋼絲繩、倒鏈、花籃螺絲和卡環等，把桁架的位置校正到±0.00。挑棚桁林架布置在圓的半徑上，呈放射影，支撐布置在圓的弦線上，必須做得很仔細，才能保證取得良好的安裝質量。
（2）體育館網架鋼結構的測量工
1）網架系在交正放4.2×4.2m網格，在網架四周的鋼筋混凝土結構上放好網格置線，放線時用通長鋼尺，約50N拉力，并用經緯儀控制方位，四邊的位置線用查直角的準確度。軸線位置的精度要求在1／15000以內。
2）網架安裝時，每裝一個單元桁架，都要校正，先標高，后下弦，再校正上弦，每個單元件都必須校正準確。決不能因為螺孔能穿人螺栓而隨意安裝，否則會造成不能按原設計孔距繼續安裝的局面。校正網架的工具和體育場挑棚校正用的工具相同。
（3）在體育場和體育館鋼結構的測量放線工作中，都必須做好詳細書面記錄。鋼結構工程完工后要全面檢查定位軸線、標高、垂直偏差，要測量桁架、網架各節點在自重階段的撓度值和滿載階段的撓度值。為科研、設計、安裝積累有價值的資料。
連按工藝 第 1 頁 共 1 頁
四連按工藝
xx_鋼結構工程采用電焊連接和螺栓連接兩種方法，單個構件各桿件間用電焊連接，構件和構件間用螺栓連接。
1．電焊連接
鋼結構的材料挑棚為xx_，網架采用xx_mm，因此焊條材料分別為xx及xx_。T506焊條在焊接前應按工藝要求烘干后方能使用。
焊接工作應編出焊接工藝卡，采取保證焊縫質量要求，且使產生的內應力和整個鋼結構變形最小的焊接措施。
所有焊縫均采用三級檢驗，并做好檢查記錄。
2．螺栓連接
挑棚和網架采用普通螺栓和高強螺栓兩種連接方法。
螺栓的直徑、長度必須根據施工詳圖進行詳細統計，按照圖紙統計出的螺栓長度要以10mm長歸類，使用時不能用錯，擰緊螺帽后，露出的絲扣不得少于3扣。
本工程使用的高強螺栓材質為xx_，螺帽、墊圈為xx號鋼，螺栓公稱直徑為xxmm。高強螺栓在使用前要進行檢查，開箱時紙盒完整，螺栓油膜良好者，可以直接使用；如包裝有損，沾上塵土的，要用煤油清洗，并在螺帽旋轉面上抹少許黃油后再使用。
擰緊高強螺栓的工具采用燈示測力扳子，用750N·m扭矩，先用普通扳手初擰，再用測力扳子終擰，每個高強螺栓采用擰兩遍查一遍的方法。擰緊高強螺栓的順序是從接縫中拉兩邊逐個擰緊。為防止漏擰，擰緊的高強螺栓要用顏色漆做好明顯的標記。高強螺栓扳子在使用過程中要隨時進行校核，保證準確的扭矩值。
高強節點處構件的摩擦面，采用現場噴砂方法處理，使用30～40N／Cm2的風壓將直徑為0．5?．0Cm的天然石英砂噴到構件摩擦面處，使鋼材表面成為淺灰色的毛糙面。砂子必須烘干。噴砂用輕便移動式砂罐。構件終拼完畢后，即在拼裝場進行噴砂。網架單元件單設一個噴砂臺，臺高80cm。噴砂時雙肢角鋼的構件用硬木楔撐開，以保證噴砂的質量。
摩擦面噴砂后，讓其自然生銹，安裝時如有浮銹，可用軟布擦掉，切忌用鋼絲刷刷生銹的摩擦面。
高強螺栓節點安裝完畢后，經復查合格方能進行下一道工序。
安裝驗算 第 1 頁 共 1 頁
安裝驗算
鋼構件在安裝時，與原設計受力狀態往往有很大的差異，為保證安全施工，必須按吊裝時的受力狀態對構件進行驗算，檢查其強度和剛度。本工程的驗算內容較多，如體育場挑棚桁架吊裝、挑棚后尾拉桿吊裝、挑棚懸臂端臨時支承點荷載、挑棚安裝階段風力的影響、體育館大鋼柱吊裝和網架臨時支承點荷載等，都須進行必要的驗算。體育場挑棚桁架吊裝驗算舉例如下：
體育場的挑棚桁架，原設計為懸挑結構，安裝時用2臺塔式起重機抬吊；（圖2－366），改變了桁架的某些桿件的受力狀態，因此進行吊裝驗算如下：
1．計算重心位置。
橋架總重xx_t。把桁架每個桿件、每塊節點板對設在桁架左端的y軸取矩并累加再
除構件總重，得X==xx_m
2．確定吊點荷載。
根據起重機的起重能力，選擇A點為場1外塔式起重機吊點，B為場內塔起重機吊點，根據重心位置，算出吊點A荷載約為101_kN，吊點B荷載約為xx_kN。
3．把網架自重化為上弦節點荷載，用圖解法求得各桿件的內力（圖2－372）。
4·根據施工詳圖查得各桿件長度斷面形狀及斷面積，算出Ix、Iy，rx、ry，λx、λy查表得φx、φy
5．根據以上數據，算出бx、б
把全部計算數據列成總表后看出，桁架在吊裝時，各桿件由自重產生的內力都很小，只有7～8，9～10，11～12，13～14，15～16這5根桿件其λx值超過了[λ]＝150結構設計規范》規定，桁架桿件其實際內力小于桿件承載能力的50％時，其[λ]吊裝時桿件產生的內力遠小于桿件實際承載力的50%，而且時間短暫，因此體育館的挑棚
桁架在吊裝時，不需采取加固措施
施工總平面 第 1 頁 共 1 頁
施工總平面
鋼結構安裝階段的總乎面布置圖必須與土建施工的總平面布置圖統籌安排?，F場平面布置應盡可能集中，以節約機械臺班，節省勞動力，加快安裝速度。使施工有條不紊。
鋼構件運到現場放在構件堆放場。堆放場應盡量靠近安裝區域，使構件的安裝，拼裝都在吊裝機械的工作范圍內，不產生現場構件的小搬運。本工程中體育場的鋼構件和體育館的鋼構件從拼裝、噴砂、堆放到安裝都在吊裝機械的工作范圍內，所以不需要現場小搬運的機械。
鋼結構原材料堆放場、拼裝場、噴砂場、成品構件堆放場和電焊機房等的布置見圖2?65、圖2－367。
勞動組織 第 1 頁 共 1 頁
勞動組織
鋼結構工程專業性強，勞動強度大，施工時間短（和整個工程比），要求參加施工的技術工種有較好的技術素質，一些技術性不強，時間很短，勞動強度較大的工作，不可能都配備人員，因此要求參加鋼結構安裝的施工人員，除完成本專業、本工種的任務外，還要完成其他工種的工作。勞動力要做到現場統一調動，一專多能，充分發揮作用，創造更好的經濟效益。
綜合體育設施根據鋼結構安裝工程量和工藝特點配備勞動組織（表2－277）。
施工進度計劃 第 1 頁 共 1 頁
施工進度計劃
“體育場和體育館的鋼結構安裝在土建鋼筋混凝土結構完工后進行，根據工程總進度計劃要求，鋼結構工程與土建各分項工程平行流水、交叉施工，不占用工程總工期，只占用流水工期（配合工期）。鋼結構安裝進度計劃見表2－278。
機械設備、工具、材料 第 1 頁共 1 頁
機械設備、工具、材料
鋼結構工程使用的大型機械及設備根據鋼結構工程總量、施工工藝和工期要求，結合現場施工條件確定。關于輔助材料，手用工具、勞動防護用品和測量記錄用品等根據實際情況配置，表中僅列出了主要部分。
保證質量 第 1 頁 共 1 頁
、保證質量
1．本工程的鋼結構安裝質量，按照國家標準《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB205一83）執行。
2．鋼構件要按分類、型號。安裝順序進行堆放，一個型號放一個地點，以方便取用上下重疊堆放構件時，墊木要結實，并墊在同一垂線上，防止因堆放不當而引起構件變形
3．鋼構件在安裝前必須對編號、外型尺寸、焊縫質量、螺孔位置等進行全面檢查、完全符合設計要求后才能進行安裝。
9．鋼構件在運輸過程中發生的變形應予修復，不能修復的桿件。應該更換
5。鋼結構的定位軸線要精心測量，支座放線時要用整根鋼尺丈量，防止因分尺丈量生積累誤差。
6．鋼構件要嚴格按照安裝順序進行，不能任意變更。校正時必須校到±0．00。每根一個構件都進行精心校正，這一點是可以做
7．噴砂后的摩擦面要認真檢查，不能漏噴，噴過的摩擦面不得沾上污垢臟物。高強螺
栓的扭矩要保證達到xxN·m，不得欠擰和超擰。擰完后要做好記錄。
8．安裝焊縫應按圖紙要求施焊，主要構件的焊縫焊完后，應打上焊工代號，并做好書面記錄。
9．鋼結構安裝完工后，要整理出全部質量記錄的技術資料，作為竣工驗收的主要文件。
施工安全措施 第 1 頁 共 1 頁
施工安全措施
1．參加鋼結構安裝的全體人員，都要熟悉并嚴格執行本工種的安全操作規程，按照鋼結構安裝工藝的要求，精心操作。
2．鋼結構安裝前，應對全體安裝人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會，小結會并結合現場具體情況，提出保證安全施工的要求。
3．參加安裝的各專業工種，必須服從現場統一指揮，技術負責人在發現違章作業時，要及時勸阻，對不聽勸阻繼續違章操作者，應立即停止其工作。
4．高空作業人員要系好安全帶，地面作業人員要戴安全帽。高空作業人員的手用工具要放在工具袋內，在高空傳遞時不得扔擲。
5．雨后風后對立放的構件要進行檢查，必須保證墊木、支撐有足夠的穩固程度。
6.構件起吊時，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內鎖牢。嚴禁用板鉤鉤掛構件，構件在高空穩定前不準上人。
7．腳手架必須搭設牢固，鋼結構臨時支承點下方必須設置在夯實的地面或有足夠強度的鋼筋混凝土結構上，支承點用的千斤頂，要穩固并垂直放置，施工中要定期檢查腳手架的穩固情況。
8．吊籃必須牢固地連接在鋼結構上。
9．電器用具要放在通風、干燥的棚內，外殼要接地，接地電阻值不大于4Ω。
10．現場氣割、電焊要有專人管理，并設專用消防用具。
鋼結構設計、制造、安裝及土建單位的分工 第 1 頁共 1 頁
1．鋼結構設計、制造、安裝及土建單位的分工
（1）詳圖設計單位
1）按照施工單位提出的機械設備能力，確定單元結構構件的劃分；
2）對制造、安裝單位進行鋼結構設計圖的技術交底工作;
3）對鋼結構設計圖紙的技術變更提出書面資料；
4）繪制鋼結構竣工圖。
（2）鋼結構制造廠
1）根據施工詳圖及技術要求，把鋼材制成運輸、安裝單元構件，檢查合格后簽發構件合格證；
2）負責修理由制造原因造成的鋼構件缺陷；
3）提供由制造廠負責的鋼結構附件。
（3）鋼結構安裝單位
1）根據鋼結構工程的要求，提出機械、設備、工具、材料計劃、并在現場做好檢查驗收工作；
2）準備鋼結構安裝用的專用工具;
3）提出需要土建單位配合的工作及輔助勞動力計劃；
4）在現場驗收構件制造廠的鋼構件及緊固件、連接件，井負責現場保管工作；
5）檢查驗收鋼結構的定位軸線、標高，并做好鋼結構安裝用的輔助線放線工作;
6）對參加安裝鋼結構的全體工作人員進行技術安全交底工作;
7）負責鋼結構安裝運輸起吊、定位、校正、緊固螺栓、焊接安裝焊縫等工作；
8）提出鋼結構安裝的各項技術資料，參加鋼結構安裝的竣工驗收工作;
9）清理鋼結構安裝現場。
（4）土建施工單位
1）根據鋼結構安裝工程施工總平面圖的要求，做好場地清理壓實工作，使鋼構件堆放場、拼裝場、機械行駛道路的路基、現場交通道路平整密實，排水良好；
2）提供鋼結構安裝用的電源、水源、腳手架用料及現場消防設備等；3）向鋼結構安裝單位提供定位軸線及水準標點，并進行交底；
4）負責組織土建施工和鋼結構安裝之間的協調工作;
5）提供鋼結構安裝用的大型臨時設施，如材料倉庫、工具間、臨時辦公室等；
6）負責組織鋼結構安裝工程的竣工驗收工作。
求鋼結構廠房基礎施工方案
鋼結構制作施工工藝
適用范圍：適用于建筑鋼結構的加工制作工序，包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝
1材料要求
1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行標準的規定。
1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，并應按合同要求和有關現行標準在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。
1.1.3在加工過程中，如發現原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。
1.1.4材料代用應由制造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審后，經設計單位確認后方可代用。
1.1.5嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用于栓釘焊的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料應集中管理，建立專用倉庫，庫內要干燥，通風良好。
1.1.7螺栓應在干燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。
1.1.8涂料應符合設計要求，并存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的涂料。
2主要機具
1.2.1主要機具
鋼結構生產長用工具。
3作業條件
1.3.1完成施工詳圖，并經原設計人員簽字認可。
1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術準備工作已經準備就緒。
1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。
1.3.4主要材料已進廠。
1.3.5各種機械設備調試驗收合格。
1.3.6所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。
4操作工藝
1.4.1工藝流程
1.4.2操作工藝
1放樣、號料
1）熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。
2）準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鐵皮和小扁鋼。
3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格后方可使用。
4）號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。并依據先大后小的原則依次號料。
5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。
6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工余量：
銑端余量：剪切后加工的一般每邊加3—4mm，氣割后加工的則每邊加4—5 mm。
切割余量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。
焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。
7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。
8）號料應有利于切割和保證零件質量。
9）本次號料后的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便于余料的再次使用。
鋼結構
海偌
2 切割
下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。
1）剪切時應注意以下要點：
（1）當一張鋼板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序后再進行剪切。
（2）材料剪切后的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。
（3）剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。
2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：
（1）型鋼應進行校直后方可進行鋸切。
（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然后對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。
（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工余量，以供鋸切后進行端面精銑。
（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。
3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：
（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，并確保安全。
（2）氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保持輪廓清晰，風線長和射力高。
（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。
（4）氣割時，必須防止回火。
（5）為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，后割大件；應先割較復雜的，后割較簡單的。
3 矯正和成型
1）矯正
（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。
（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。
①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。
②中碳鋼則會由于變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。
③普通低合金鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。
④工藝流程
2）成型
（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低于700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。
（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工制作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。
4 邊緣加工（包括端部銑平）
1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。
2）氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工余量為2.0mm。
3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。
4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割后，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。
5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什么方法切割和用何種鋼材制成的，都要刨邊或銑邊。
6）施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。
7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割后需要刨邊或銑邊的加工余量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。
8）柱端銑后頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大于25%，邊緣間隙也不應大于0.5mm。
9）關于銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。
10）構件的端部加工應在矯正合格后進行。
11）應根據構件的形式采取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。
5 制孔
1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的制作方法有：鉆孔、銑孔、沖孔、鉸孔或锪孔等。
2）構件制孔優先采用鉆孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔后不會引起脆性時允許采用沖孔。
厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小于12mm允許采用沖孔。在沖切孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。
3）鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切屑余量。
4）制成的螺栓孔，應為正圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。
5）精制或鉸制成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，采用配鉆或組裝后鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。
6 摩擦面加工
1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(注：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍。)
2）經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。
3）制造廠和安裝單位應分別以鋼結構制造批進行抗滑移系數試驗。制造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。
4）抗滑移系數試驗用的試件應由制造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。
5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。
6）制造廠應在鋼結構制造的同時進行抗滑移系數試驗，并出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。
7）應根據現行國家標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,制作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，并與構件同時移交。
7 管球加工
1）桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。
2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。
3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
4）焊接球節點網架制造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。
5）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。
8 組裝
1）組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，并根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。
2）由于原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。
3）在采用胎模裝配時必須遵循下列規定：
（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。
（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。
（3）組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格后，方可進行繼續組裝。
（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。
（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構件的方法。
4）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合制造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。
5）典型結構組裝
（1）焊接H型鋼施工工藝
工藝流程
下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面構件的加工工藝
（3）勁性十字柱的加工工藝
（4）一般卷管工藝流程圖
1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。
2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。
3）預拼裝應在堅實、穩固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于節點中心，并完全處于自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少于兩個支承點。
（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致?？刂苹鶞蕬丛O計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。
（3）所有需進行預拼裝的構件，制作完畢必須經專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。
（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。
（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應與安裝單位相一致。
4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數不得多于臨時螺栓的1/3。
5）預裝后應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。
6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后如超規范，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。
5質量標準
詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001
6成品保護
1.6.1在制作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。
1.6.2邊緣加工的坡口，需要涂保護膜的涂好，并注意不要碰撞。
1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。
1.6.4經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。
1.6.5已涂裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。
7應注意的問題
1.7.1技術質量
1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可采用。
2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，并與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。
3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。
4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關系到安裝質量的大問題。
5.處理后的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。
1.7.2安全措施
1.認真執行各工種的安全操作規程。
2.對用電設備采取漏電保護措施，以防觸電。
3.對起重機要嚴禁超載吊裝。
4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。
輕鋼結構廠房施工方案
參考資料： 某輕鋼結構廠房倉庫施工方案
一、編制說明
工程概況： *****工程—1#成品庫-輕鋼結構工程：總跨度90米鋼結構庫房設計方案，間隔22.5米設一中柱；總長126米,每開間9米；總建筑面積約11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架采用實腹式H型鋼。
（1）屋面：屋面板采用0.5mm單層彩鋼板及保溫棉。
（2）主材：本工程主鋼架材質為Q345鋼，檁條采用C型鋼Q235，規格C300X85X20X2.5，柱間支撐和屋面橫向支撐采用Q345鋼，其鋼結構庫房設計方案他支撐和未注明鋼結構庫房設計方案的材料材質均為Q235B。
（3）高強度螺栓：采用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面采用噴砂處理，抗滑移系數≥0.5，不得刷油漆或污損；
（4）焊縫質量：鋼框架（包括屋面梁）中構件與法蘭板的對接焊縫按（GB50205-2001）中一級焊縫標準檢查；鋼框架（包括屋面梁）中所有焊縫按（GB50205-2001）中二級焊縫標準檢查；其余均按（GB50205-2001）中三級焊縫檢查；
（5）油漆：所有的鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標準為Sa2.5級，除銹標準按國家標準GB8923-88執行。涂漆時，在高強度螺栓連接范圍內構件表面不得涂漆，待安裝完畢后再進行防腐處理，底漆采用紅丹防銹漆兩道，中間漆采用深灰色油性調和漆，面漆采用防火涂料
（6）防火：鋼結構的防火丙類二級，防火涂料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建筑專業的要求確定。其厚度應符合GB50205—2001中14.3.3中所規定的：薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關耐火極限2小時設計的要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低于設計要求的85%。
1.1 編制依據
《建筑結構可靠度統一設計標準》 GB50068-2001
《建筑結構荷載規范》 GB50009-2001
《鋼結構設計規范》《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規范》 CECS 102:2002
《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》 GB50018-2002
《壓型金屬板設計施工規程》 YBJ216-88
《壓型件緊固件設計與施工規程》 BEQ（TJ）0016-89-88
《建筑抗震設計規范》 GB50011-2001
《鋼結構防火涂料應用技術規范》 CECS24：90
《鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規程》 JGJ82-91
《建筑鋼結構焊接規程》 JGJ81-2002
《鋼結構工程施工及驗收規范》 GB50205-2001
1.3 工程重點 1.3.1 由于主鋼構件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業,因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。
1.3.2 在建設單位統一指揮協調下，積極主動做好施工現場，施工計劃及相關安裝專業的銜接和協作配合,按期和提前完成鋼結構安裝工程。
二 鋼結構工程進度綜述
2.1 鋼結構制作與土建同時開工，并與安裝交叉作業，在整個工程安裝前一個月內完成；
2.2 鋼結構安裝與土建進行交叉作業，并應保證安裝的連續性，安裝總工期為30天；
2.3 遇不可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。
注：在建設單位的統一指揮協調下，工程進度的專業配合具體情況
可能作部份調整。
三 質量方針及施工管理
3.1質量方針：
堅持以質量為本，不斷探索創新，施工優質工程。
3.2質量承諾：
工程一次交檢優良率：70%
工程一次交檢合格率：95%
3.3施工管理：
本工程施工管理采用項目經理制的管理方法，下設質檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）
項目經理
質檢部 安全部 技術部 材料部 財務部
鋼結構制作車間 鋼結構安裝隊
3.4安全承諾：
施工過程中重大安全事故為“零”
四 鋼結構制造工藝
4.1材料
4.1.1本工程鋼構件所采用的鋼材，鋼材必須具備出廠質量保證書，并經復試合格。
4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗后方可待用。
4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正后方可號料。
4.1.4普通螺栓（除注明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合《GB5780-86》之規定。高強螺栓均采用10.9級大六角高強螺栓，經復試合格方可使用。
4.1.5焊條 采用手工焊時，Q345鋼材焊接時的焊條采用E5016。當采用自動焊接或半自動焊接時，Q345鋼材采用H10Mn2，技術條件應符合《焊接用鋼絲》（GB1300-77）之規定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。Q235鋼材焊接時焊條采用E4303。
4.2放樣、號料
4.2.1在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。
4.2.2樣板上的定位標記應根據需要加放焊接收縮量。
4.2.3凡主要構件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。
4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應采用“機械矯正法”，如采用“火焰矯正法”，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。
4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的余量。
4.3切割
4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內的油污、鐵銹、雜質清除干凈。
4.3.2鋼材切割質量應符合下表規定
切割面情況 主 要 構 件 次 要 構 件
缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下
熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干凈
與劃線誤差 自動、半自動切割±1mm 手工切割2mm
表面不垂危度 不大于鋼材厚度的10% 切不大于2mm
4.3.3坡口的切割采用半自動切割機氣割。
4.4制孔
4.4.1高強螺栓的孔應采用套模板鉆孔。
4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內。
4.4.3劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心的數值。
4.4.4梁間的連接板的鉆孔必須單件驗收后方可送裝配線。
4.5鋼柱制作
4.5.1制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板采用數控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭采用半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經打磨后基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。
4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。
4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規范》執行。
4.5.4柱焊好后，必須對存在的缺陷進行修復后方可裝配。
4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。
4.6屋面梁制作
4.6.1按圖紙實際尺寸放樣出零件加工切割的各種樣板，具體要求請參照柱制作4.5.1-4.5.5
4.6.2屋面梁所有高強螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗收后方可裝配，對裝配后的連接板必須經專職檢查人員確認無誤后方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。
4.7檁條系桿、支撐系桿制作
4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ30不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于5d。
4.7.2檁條流水線必須在試生產首根時進行檢驗認可后方可批量生產。
4.8焊接工藝要求
4.8.1焊接要求
a. 焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質。
b. 不使用生銹、變質的焊條、焊絲；焊材按規定烘烤存放。
c. HJ431烘干箱溫度為250攝氏度，烘干時間2小時，保溫溫度80-100攝氏度。
d. 附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為Φ1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.
4.8.2鋼結構除銹和涂裝
a. 鋼結構件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結構件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現行國家標準。其質量應符合現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規定的要求，不允許在構件表面存在其它一切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5級。
b. 鋼結構件涂裝前，先經檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。
c. 涂裝時注意到環境溫度和相對濕度，應符合涂料產品說明書的要求，一般環境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度≤85%攝氏度，構件表面有結露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小時不得淋雨。
a. 當天使用的涂料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。
b. 對于已涂裝好的任何構件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。
c. 目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。
d. 構件涂裝后要認真做好構件的整理及編號。
e. 構件涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝 五 鋼 結 構 安 裝
5.1鋼結構工程量（見發貨單）
5.2鋼結構運輸
5.2.1 根據構件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁主要鋼構，后為檁條，支撐拉桿。
5.2.2結合鋼構件重量，外形尺寸，包裝形式，作業環境，調配適當載重汽車車型裝運。
5.2.3鋼構件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構件。
5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結構件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，
5.3 基礎復查及配墊板
5.3.1 基礎復查驗收
基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。
5.3.2 配墊板
配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側須將墊板露出10mm。
5.4 安裝場地的配合
為安裝吊機和運輸構件車輛在車間內進行作業，安裝前在建設單位指揮協調下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構件車輛進出。
5.5 檢查鋼結構件的質量
5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規范。
5.5.2因運輸、堆放出現的構件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復采用“機械矯正法”，個別采用“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復后有損質量的構件需制作廠重新補作新構件。
5.6 鋼結構安裝要領
5.6.1鋼結構安裝順序
a 鋼結構的安裝按先主鋼構后彩板的順序進行。
b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝
5.6.2鋼柱安裝
主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結構柱的吊裝作業。第一根柱吊裝到位后，進行初調校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經緯儀測量縱向、橫向垂直度調整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩定。
5.6.3搭設地面組裝臺架
在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。
5.6.4屋面梁安裝
為確保安裝質量，減少高空安裝節點，加快安裝進度,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，由于一榀屋面梁有90米跨度，因此進行分節組裝分節吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550~950~550x220x6x10）；
第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；
第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550~950~550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750~550x220x6x10）。
檢查高強螺栓節點接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格后進行初擰，經質量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內，方向一致，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節點板中間順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。
5.6.5整榀屋面梁吊裝
經組裝后的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構，之后依次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線…。
5.6.6吊裝A軸線~Q軸線第一組合完成后，由于中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機并排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結構，使之具有穩定的空間結構。
5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也采用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位后與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。
5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業設計及吊裝驗算：
（即吊車及鋼絲繩的選擇）
1、 本次吊裝的最重構件為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。
2、 采用型T25汽車吊（徐州產）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。
3、 起重機安全系數為K=8，起吊屋面梁采用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，n 鋼絲繩的根數，α 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取α≤600）。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數/換算系數
=1.38*8/82=134.63Kg
選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg134.63Kg，故滿足要求。
4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由于其有37米長，故加一輛12T（浦淵產）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。
5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結構調整連接固定，形成穩定的空間結構，經復查合格方可進行屋面結構的安裝。
5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，后用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調整完畢，二次灌漿復檢后，螺母墊板與柱底板焊牢，并點焊螺母防止松動。
5.7 高強度螺栓安裝
5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數量應有總數的三分之一，并且至少應穿兩個。
5.7.2、高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔內投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內，不得強行敲打。
5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結構用高強螺栓的專門規定要求。
終擰扭矩應為：
K=T/Pc?6?1d
Pc=P+ΔP
T：終擰扭矩
K：扭矩系數
高強螺栓大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業后，均應進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的±5%到±3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。
5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構件的緊固順序是：先主要構件，后次要構件。
5.7.5、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。
5.7.6、為保證高強螺栓的施工質量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節點處高強螺栓的10%，但不少于一梅。
5.8 屋面板安裝
5.8.1 屋面板現場制作
a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現場直接制作。
b. 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。
c. 壓型金屬板施工現場制作的允許偏差(mm)應符合下表規定；
項 目 允許偏差
壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤70 +10.0，-2.0
截面高度70 +6.0，-2.0
板 長 ±9.0
橫向剪切偏差 6.0
泛水板、包角尺寸 板 長 ±60
折彎面寬度 ±30
折彎面夾角 2°
5.8.2屋面板、保溫層的安裝
(1) 保溫棉、不銹鋼絲網的安裝
安裝順序依次是不銹鋼絲網→保溫棉。
不銹鋼絲網的連接：先分別在A、Q軸垂直于檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網就按此間距，平行于檁條從A~Q進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而引成縱橫向間距都是250MM網狀結構。
保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定于檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建筑物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。
(2)彩鋼板的安裝
A. 本工程的彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。
B. 屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。
最新鋼結構廠房施工的方案完整版
鋼結構制作施工工藝
適用范圍：適用于建筑鋼結構鋼結構庫房設計方案的加工制作工序鋼結構庫房設計方案，包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝
1材料要求
1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行標準的規定。
1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，并應按合同要求和有關現行標準在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。
1.1.3在加工過程中，如發現原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。
1.1.4材料代用應由制造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審后，經設計單位確認后方可代用。
1.1.5嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用于栓釘焊的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料應集中管理，建立專用倉庫，庫內要干燥，通風良好。
1.1.7螺栓應在干燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。
1.1.8涂料應符合設計要求，并存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的涂料。
2主要機具
1.2.1主要機具
鋼結構生產長用工具。
3作業條件
鋼結構
海偌鋼構
1.3.1完成施工詳圖，并經原設計人員簽字認可。
1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術準備工作已經準備就緒。
1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。
1.3.4主要材料已進廠。
1.3.5各種機械設備調試驗收合格。
1.3.6所有生產工人都進行鋼結構庫房設計方案了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。
4操作工藝
1.4.1工藝流程
1.4.2操作工藝
1放樣、號料
1）熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。
2）準備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鐵皮和小扁鋼。
3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格后方可使用。
4）號料前必須鋼結構庫房設計方案了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。并依據先大后小的原則依次號料。
5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。
6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工余量：
銑端余量：剪切后加工的一般每邊加3—4mm，氣割后加工的則每邊加4—5 mm。
切割余量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。
焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。
7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。
8）號料應有利于切割和保證零件質量。
9）本次號料后的剩余材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便于余料的再次使用。
2 切割
下料劃線以后的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。
1）剪切時應注意以下要點：
（1）當一張鋼板上排列許多個零件并有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序后再進行剪切。
（2）材料剪切后的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。
（3）剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的接口位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。
2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：
（1）型鋼應進行校直后方可進行鋸切。
（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然后對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。
（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工余量，以供鋸切后進行端面精銑。
（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。
3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：
（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，并確保安全。
（2）氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到并保持輪廓清晰，風線長和射力高。
（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，并在下面留出一定的空間，以利于熔渣的吹出。
（4）氣割時，必須防止回火。
（5）為鋼結構庫房設計方案了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，后割大件；應先割較復雜的，后割較簡單的。
3 矯正和成型
1）矯正
（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。
（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。
①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。
②中碳鋼則會由于變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。
③普通低合金鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。
④工藝流程
2）成型
（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低于700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。
（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工制作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。
4 邊緣加工（包括端部銑平）
1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。
2）氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工余量為2.0mm。
3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小于2.0mm，加工后表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。
4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割后，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。
5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什么方法切割和用何種鋼材制成的，都要刨邊或銑邊。
6）施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。
7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之后，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割后需要刨邊或銑邊的加工余量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。
8）柱端銑后頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大于25%，邊緣間隙也不應大于0.5mm。
9）關于銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。
10）構件的端部加工應在矯正合格后進行。
11）應根據構件的形式采取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。
5 制孔
1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的制作方法有：鉆孔、銑孔、沖孔、鉸孔或锪孔等。
2）構件制孔優先采用鉆孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔后不會引起脆性時允許采用沖孔。
厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小于12mm允許采用沖孔。在沖切孔上，不得隨后施焊（槽形），除非證明材料在沖切后，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。
3）鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切屑余量。
4）制成的螺栓孔，應為正圓柱形，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。
5）精制或鉸制成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，采用配鉆或組裝后鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。
6 摩擦面加工
1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(注：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍。)
2）經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。
3）制造廠和安裝單位應分別以鋼結構制造批進行抗滑移系數試驗。制造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。
4）抗滑移系數試驗用的試件應由制造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。
5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。
6）制造廠應在鋼結構制造的同時進行抗滑移系數試驗，并出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。
7）應根據現行國家標準《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,制作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，并與構件同時移交。
7 管球加工
1）桿件制作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。
2）螺栓球制造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。
3）錐頭、封板制作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
4）焊接球節點網架制造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球制作→拼裝→防腐處理。
5）焊接空心球制作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。
8 組裝
1）組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，并根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。
2）由于原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。
3）在采用胎模裝配時必須遵循下列規定：
（1）選擇的場地必須平整，并具有足夠的強度。
（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。
（3）組裝出首批構件后，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格后，方可進行繼續組裝。
（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。
（5）為了減少變形和裝配順序，可采取先組裝成部件，然后組裝成構件的方法。
4）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合制造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。
5）典型結構組裝
（1）焊接H型鋼施工工藝
工藝流程
下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面構件的加工工藝
（3）勁性十字柱的加工工藝
（4）一般卷管工藝流程圖
1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。
2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。
3）預拼裝應在堅實、穩固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯于節點中心，并完全處于自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少于兩個支承點。
（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致?？刂苹鶞蕬丛O計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。
（3）所有需進行預拼裝的構件，制作完畢必須經專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。
（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。
（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落后定時進行。所使用卷尺精度，應與安裝單位相一致。
4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數不得多于臨時螺栓的1/3。
5）預裝后應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小于85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。
6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔后如超規范，允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。
5質量標準
詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001
6成品保護
1.6.1在制作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。
1.6.2邊緣加工的坡口，需要涂保護膜的涂好，并注意不要碰撞。
1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。
1.6.4經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。
1.6.5已涂裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。
7應注意的問題
1.7.1技術質量
1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可采用。
2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，并與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。
3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。
4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關系到安裝質量的大問題。
5.處理后的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。
1.7.2安全措施
1.認真執行各工種的安全操作規程。
2.對用電設備采取漏電保護措施，以防觸電。
3.對起重機要嚴禁超載吊裝。
4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。
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