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本文目錄一覽：
怎么寫腳手架施工方案
滿堂腳手架施工方案
目錄
第一節 編制依據 2
第二節 工程概況 2
第三節 施工總體安排 2
一、施工條件 2
二、施工準備 2
三、勞動力計劃 3
第四節 主要施工方法 3
一、搭設形式 3
二、腳手架構造 3
三、滿堂腳手架施工工藝 5
第五節 腳手架網架施工安全技術交底的計算 7
第六節 技術質量保證措施 9
第七節 安全使用措施保障 11
一、安全注意事項 11
第一節 編制依據
1.《建筑施工手冊》(第二版)；
2.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001 J84-2001）；
3．《建筑施工腳手架實用手冊》；
4．《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）；
5．《建筑地基基礎設計規范》（GB 5007-2002）。
第二節 工程概況
該工程為四川省人民醫院高壓氧艙設備用房工程，位于一環路西二段34號，交通比較方便，整個施工場地狹窄，無施工場地。結構形式為框架結構。建筑高度:10.05M，地上2層，地下1層，建筑面積約為:2057㎡。屋面局部設有鋼網架，為了方便施工，在一層氧艙大廳內搭設滿堂腳手架，架體高度為6M，采用滿堂鋼管腳手架。
第三節 施工總體安排
一、施工條件
根據本工程情況，滿堂腳手架采用鋼管在一層砼地面上搭設腳手架至二層屋面，解決鋼網架施工和內裝飾施工。
二、施工準備
1、材料準備
鋼管網架施工安全技術交底：采用φ48*3.5的焊接鋼管，主要用于腳手架的各種受力桿件。
扣件：直角扣件（十字扣）用于兩根呈垂直交叉鋼管的連接；旋轉扣件（回轉扣）用于兩根呈任意角度交叉鋼管的連接；對接扣件（一字扣）用于兩根鋼管對接連接。
腳手板：采用3000*250*60木跳板，滿鋪于各作業面上。
2、材料供應及料場安排
腳手架工程所用材料在架料租賃公司租賃，根據計劃進場。
由于本工程由一家施工隊伍施工，較易管理，鋼管應堆放整齊，不同長度鋼管應分別堆放。堆料場內各掛一標示牌，注明料場的管理制度、負責人、鋼管維護保養等。
三、勞動力計劃
序 號 工 種 人 數 備 注
1 架 子 工 2 上 崗 證
2 雜 工 1
第四節 主要施工方法
滿堂腳手架全高為6m，采用單立桿腳手架，且本工程工期較緊，腳手架應滿足結構及裝飾施工的要求。
一、搭設形式
在一層砼地面上搭設滿堂腳手架至屋面。
二、腳手架構造
1、立桿
本工程立桿排距為1.5m，立桿柱距1.5m，立桿外側距建筑物為200mm。豎立桿時,桿件長短要搭配使用；立桿接頭除頂層可采用搭接外，其余必須采用對接扣件進行對接。對接時，對接扣件交錯布置，兩個相鄰立桿上接頭不能設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開距離不小于500mm；各接頭中心距主節點的距離不大于步距的1/3。搭接時的搭接長度Ld≥1000mm,用不少于兩個旋轉扣件扣牢,扣件的外邊緣距桿端距離為150mm。立桿應沿其軸線搭設到要求位置（6米）。
立桿上必須設置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿用直角扣件固定在距墊板下皮150mm處的立桿上。橫向掃地桿用直角扣件緊靠縱向掃地桿下方固定在立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸兩跨與立桿固定，且高低差不應大于1米。
立桿的垂直偏差不大于架高的1/300，同時其絕對偏差不大于75mm。
2、大橫桿
大橫桿步距為1.5m，長度為6m，對立桿起約束作用，與立桿用直角扣件扣緊，不得遺漏。上下相鄰的大橫桿在立桿的里外兩側錯開布置，減少立桿偏心受荷。大橫桿采用對接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離≤500mm。同一平面內側和外側、上步和下步相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現在同一跨間內，水平間距為≥500mm。同一排大橫桿水平偏差不大于該片腳手架總長度的1/250且不大于50mm。
立桿及大橫桿接頭位置詳見下圖1：
3、剪刀撐
所有腳手架沿兩端轉角處起，每3根立桿設一道，連續布置 。剪刀撐從腳手架縱向兩端搭起，采用單桿沿架高連續設置.
剪刀撐斜桿用旋轉扣件扣在小橫桿伸出端上，旋轉扣件中心距主節點的距離不得大于150mm。斜桿與水平面的夾角為45°。
斜桿的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均采用對接扣件連接。
4、腳手板
腳手板采用木腳手板，對接平鋪設置在三根均勻分布大橫桿上，在架子寬度內全部鋪嚴、鋪滿，并沿腳手板內外兩側通長設不小于180mm高擋腳板，腳手板平面內側離墻間距不大于200mm。腳手板用8#鉛絲與大橫桿（擋腳板為立桿）綁扎牢固，不得在人行走時滑動，嚴禁出現端頭超出支撐橫桿150mm的探頭板。
5、連墻桿
靠近主節點設置，偏離主節點的距離不得大于300mm，從底步第一根大橫桿處開始設置，間距：豎向為每層，橫向為4.5米。腳手架與建筑物的連接點,遇柱與柱錨固;無柱時,在梁或外挑板上予埋Φ22的鋼筋環,將連墻桿與之連接見下圖2。本工程連墻桿采用剛性連接，嚴禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。
連墻桿應呈水平設置，當不能水平設置時，與腳手架連接的一端應下斜連接，禁止采用上斜連接。
6、護欄和擋腳板
在鋪腳手板的操作層上必須設置擋腳板和一道護欄，欄桿高度1.2m，擋腳板高不小于180mm。
三、 滿堂腳手架施工工藝
1、 搭設的順序
一層砼地面→擺放掃地桿→自角部起依次向兩邊豎立桿,底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設橫向掃地桿也與該立桿固定(固定立桿底端前,應吊線確保立桿垂直)、在該掃地桿另一端連第二根立桿和第二根平行掃地桿、再這兩根掃地桿上分別固定第三、四根立桿，待每邊豎起4根立桿后,裝設第一步大橫桿、校正立桿垂直和橫桿水平使其符合要求后,按45±5KNm力矩擰緊扣件螺栓,形成構架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭設,直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面檢查一遍構架質量，嚴格確保設計要求和構架質量→設置連墻桿→隨搭設進程及時裝設連墻桿和剪刀撐→鋪設腳手板和裝設作業層欄桿、鋪擋腳板。
2、搭設的方法
腳手架搭設前，依據建筑物形狀放線，并根據柱距排好立桿。
搭設大橫桿時必須在角部交圈并與立桿連接固定，鋪板時應處理好東西兩面和南北兩面的作業層交匯搭接形成的小錯臺構造。當要求周邊鋪板高度一致時，角部應增設立桿和縱向水平桿（至少與3根立桿連接）。
當搭至有連墻件的構造節時，在搭設完該處的立桿、大橫桿后，應立即設置連墻件。在頂排連墻桿上的架高（以大橫桿計）不得多于兩步，搭設時及時設置剪刀撐，不得滯后超過兩步距。
扣件安裝時應注意扣件規格必須與鋼管外徑相同，擰固時要用力矩扳手，扭力矩控制在45±5KNm，防止用力過大螺栓溢扣。在主節點處固定大橫桿、小橫桿、剪力撐、斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的相互距離不應大于150mm。對接扣件的開口應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入。
各桿件相交伸處的端頭均大于100mm，以防止桿件滑脫。
工人在架上進行搭設作業時,作業面上需鋪設臨時腳手板并用鉛絲綁扎固定。
當未完成整體腳手架的搭設時,在下班前,必須對所搭的架子部分進行臨時固定,以免發生意外.
腳手架的搭設必須統一交底后作業,統一指揮,嚴格按照相應安全規范施工.
3、 腳手架的拆除
1) 拆除腳手架前的準備工作：全面檢查腳手架，重點檢查扣件連接固定、支撐體系等是否符合安全要求；根據檢查結果及現場情況編制拆除方案并經有并部門批準；進行技術交底；根據拆除現場的情況，設圍欄或警戒標志，并有專人看守；清除腳手架中留存的材料、電線等雜物。
2) 拆除架子的工作地區，嚴禁非操作人員進入。
3) 拆架前，應有現場施工負責人批準手續，拆架子時必須有專人指揮，做到上下呼應，動作協調。
4) 拆除順序應是后搭設的部件先拆，先搭設的部件后拆，嚴禁采用推倒或拉倒的拆除做法。
5) 固定件應隨腳手架逐層拆除，當拆除至最后一節立管時，應先搭設臨時支撐加固后，方可拆固定件與支撐件。
6) 拆除的腳手架部件應及時運至地面，嚴禁從空中拋擲。
7) 運至地面的腳手架部件，應及時清理、保養。根據需要涂刷防銹油漆，并按品種、規格入庫堆放。
第五節 腳手架的計算
1、腳手架整體穩定性計算
依據設計圖紙，基本風壓0.35KN/m。
計算依據：《建筑施工手冊》（第二版）
搭設參數說明：立桿縱距La=1.5m
立桿橫距Lb=1.05m
步距h=1.5m
鋼腳手板滿鋪兩步架 n1=2
立桿計算截面以上的架高 Hi=6m
施工荷載： 結構階段 3KN/m2 裝修階段：2KN/m2
恒荷載標準值：Gk計算
Gk=Gk1+Gk2+Gk3 公式5-13
（1）腳手架基本結構部件的自重 Gk1=Hi×gk1 公式5-14
gk1-以每米架高計的構架基本結構桿部件的自重基數
由表5-7查得gk1=0.1089（KN/m）
故 Gk1=6×0.1089=0.653（KN）
（2）作業層面材料自重 Gk2=n1×La gk2 公式5-14
查表5-14，作業層面材料自重基數gk2，查表5-14，gk2=0.3856
故 Gk2 =2 ×1.5×0.3856=1.1568（KN）
（3）整體拉結和防護材料自重 Gk3= Hi×gk3 公式5-14
整體拉結和防護材料自重計算基數gk3查表5-15， 得：gk3=0.0768
故 Gk3=6×0.0768=0.456（KN）
故 Gk=0.653+1.1568+0.456＝2.266（KN）
施工荷載標準值
Qk= n1×La×qk 公式（5-19）
n1=2 La=1.5m
按每米立桿橫距Lb計的作業層施工荷載標準值的計算基數qk
查表5-12得 qk=1.8（KN/m）
故Qk=2×1.5×1.8=5.4（KN）
風荷載標準值
Wk=0.7μsμzW0 公式5-20
查《建筑施工腳手架實用手冊》表4-19，插入法得，風壓高度變化系數μz=1.02
查表5-13，風荷載體系系數μs=1.0
基本風壓W0=0.35（KN/m2）
故Wk=0.7×1.0×1.02×0.35=0.2499（KN/m2）
腳手架整體穩定性驗算
0.9（N′/ΨA+ Mw/W）≤fc/r′a 公式5-32
風線荷載標準值qwk=La（An/Aw）Wk 公式5-34
故qwk=1.5×1.0×0.2499=0.3749（KN/m）
風荷載在計算立桿段產生的最大彎距Mw=0.12 qwkh2 公式5-33
Mw=0.12×0.3749×1.82=0.1457（KNm）
組合風載時立桿驗算截面處的軸心力設計值N′
N′=1.2（NGK+ Nqk） 公式5-36
=1.2×（5.77+2.7）=10.164KN
軸心受壓桿件的穩定系數Ψ，根據長細比λ
λ=μh/i
立桿的計算長度系數μ，查表5-20，插μ=1.61
查表5-17，得i=15.8mm
λ=1.55×1.8×1000/15.8=183.42
由λ=176.58，查表5-22，插入法，得Ψ=0.213
（4）Q235鋼抗壓強度設計值fc
查表5-19，得fc=0.205（KN/mm2）
（5）材料強度分項系數r′a
查表5-5，得r′a =1.5607
截面抵抗矩W
查表5-17，W=5.0×103
整體穩定性驗算
9（N′/ΨA+ Mw/W）
=0.9×[10.164×103/（0.213×4.89×102） +（0.1457×106）/（5×103）]
=114.05（KN）
fc/r′a=205/1.5607=131.35（KN）
故0.9（N′/ΨA+ Mw/W）=114.05≤fc/r′a=131.35
結論：本驗算說明6m高的滿堂鋼管腳手架在基本風壓0.35KN/m的作用下整體性滿足要求。
3.9.2地基承載力驗算
N/Ad≤Kfk 公式5-55
(1)N-上部結構傳至立桿底部的軸心力設計值
由以上計算得N=10.164（KN）
（2）立桿基礎的計算底面積Ad
Ad=1/nab
n-墊板上支撐的立桿數
a-墊板的長度
b-墊板的寬度
Ad =1/3×0.25×4
=0.333〉0.25
故取Ad =0.25（m2）
（3）根據《建筑地基基礎設計規范》（GB 5007-2002），地基承載力按180KN/m2計算。
N/Ad=10.164/0.25=40.656（KN/m2）≤180 KN/m2
故地基的承載力滿足要求.
第六節 技術質量保證措施
1、進場（搭設前）腳手架材料質量標準
1）鋼管：采用外徑48mm，壁厚3.5mm的Q235的焊接鋼管，材質符合《碳素結構鋼》（GB700-88）的相應規定。不得有明顯變形、裂紋、壓扁和銹蝕。必須進行防銹處理：即對購進的鋼管先行除銹，然后內壁搽涂兩道防銹漆，外壁涂防銹漆一道和橘黃色面漆（安全標識性特殊鋼管面漆為紅白相間），并定期復涂，能保證文明施工要求。
2）扣件：符合《可鍛鑄鐵分類及技術條件》（GB978-67）的規定,與鋼管管徑相匹配。使用機械性能不低于KT-33-8的可鍛鑄鐵，附件材料應符合《碳素結構鋼》（GB700-88）中Q235鋼的規定；螺紋符合《普通螺紋》（GB196-81）的規定；扣件不得有加工不合格、無出廠合格證、表面裂紋變形、銹蝕等質量問題?；顒硬课粦`活轉動；夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于5mm，表面應涂刷橘黃色油漆。
2、腳手架的質量檢查及驗收
1）在腳手架基礎、分段措施完成之后，必須由安全部、技術部、工程部、配屬隊伍等按照分段、部位、搭設和防護等項目進行檢查、驗收，并填寫驗收單、合格后方可進行搭設或使用。
2）腳手架的驗收和日常檢查按照以下規定進行，檢查合格后，方允許投入使用或繼續使用。
A、每搭設10m高度；
B、達到設計高度；
C、剛搭設完畢后或連續使用達六個月；
D、施工中途停止使用超過15天，在重新使用之前；
E、在遭受暴風、大雨、大雪、地震等強力作用之后；
F、在使用過程中，發現有顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結以及其它安全隱患存在的情況時。
3）腳手架搭設的技術要求、允許偏差與檢驗方法見下頁表：
項次 項 目 技術要求 允許偏差(mm) 示意圖 檢查方法及工具
1 墊 板 不晃動
2 立桿垂直度度 垂直度偏差
Hmax=14m
Hmax=40m H/140
H/400 ±100 吊線、卷尺或經緯儀
搭設中垂直度
偏差的高度 不同設計高度允許偏差△（mm） 吊線、卷尺或經緯儀
40 m 14m
H=2m ±7 ±7
H=10m ±25 ±50
H=14m ±50 ±100
H=30m ±100
3 間距 步距偏差 ±14
鋼板尺
柱距偏差 ±50
排距偏差 ±14
4 縱向平桿高差 一根桿兩端 ±14 水平儀或水準尺
同跨中內外縱向水平桿高差 ±10
5 橫向平桿外伸長度偏差 外伸500 ≤50
6 扣件安裝 主節點處各扣件
距端點間距離 a≤150 mm
鋼卷尺
同步立桿上兩個
相鄰對接扣件高差 ≤500
立桿上對接扣件
距主節點距離 ≤h/3
縱向水平立桿的接頭距主節點的距離 ≤L/3
7 扣件螺栓的擰緊力矩 40—65N. m 扭力扳手
8 剪刀撐斜桿與地面夾角 45°—60° 伸長
9 腳手板外伸長度 對接 100 a≤150 卷尺
搭接 a≥100 卷尺
第七節 安全使用措施保障
一、安全注意事項
1、施工前必須進行安全技術交底，所有架子工必須持證上崗。
2、搭設施工用的腳手架材料，必須把好材料質量關，不符合規定要求的材料，嚴禁使用。
3、腳手架必須隨著樓層的施工要求搭設，搭設時避開立體交叉作業，并嚴格按施工方案及相應安全規范進行施工，控制好立桿的垂直度，橫桿水平并確保節點符合要求。
4、腳手架施工均布荷載結構不超過2.646KN/m2，裝修步超過1.96 KN/m2，必要時要分荷施工。
5、施工過程中，應隨時觀察地基及腳手架的變化情況，大風雪后，要觀察有無變化，發現問題及時處理。
6、在施工過程中，遇有雷雨，鋼腳手板上施工人員應立即離去。
二、未盡事宜應嚴格按現行建筑安全操作規程進行。
腳手架拆除施工方案
腳手架拆除施工方案 （一）
一、編制依據：
根據國家有關安全生產的方針、政策、法規、規范、標準。①、《中華人民共和國安全生產法》②、《建設工程安全生產管理條例》③、《中華人民共和國消防法》④、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005⑤、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91⑥、《龍門架及架物料提升機安全技術規范》JGJ88-92⑦、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99⑧、《建筑施工機件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001⑨、《建筑安裝工人安全技術操作規程》
二、工程概況：本工程屬梧州市棗沖小區二期13#樓工程，由梧州市東泰國有資產經營有限公司開發建設，梧州市建筑設計院設計，總建筑面積5023.70㎡，框架結構，共六層，一至六層為住宅。
三、架子方案介紹：
1、架子類型：落地式扣件式鋼管腳手架。
2、腳手架搭設高度20m。
四、腳手架拆除準備：
1、全面檢查腳手架的扣件連接，連墻件、支撐體系等是否牢固；
2、拆除安全技術措施應由工長逐級進行書面技術交底；拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進行安全技術交底。
3、拆除前，班組要學習安全技術操作規程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。
4、拆架前在地上用繩子先拉好圍欄并設專人進行監護，沒有監護人，沒有安全員或工長在場，外架不準拆除；另指派一個責任心強、技術水平高的班組長擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業；嚴禁一切非操作人員入內。
5、清除腳手架上的雜物及地面障礙物；如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動鋼管及材料等。
6、劃出工作區，并作明顯標志，設專人看管，禁止行人入內。
7、拆除高處架子的作業人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。
五、腳手架拆除工藝：
拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規格堆碼。
1、嚴格遵守拆除順序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，而后拆橫、縱向水平桿、立桿等；
2、專人統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的扣件時，應先告知對方，以防墜落。
六、腳手架拆除要求：拆架原則：由上而下，先拆后搭的桿子；應按層按步拆除；嚴禁上下同時作業。
1、架子拆除程序拆除順序應遵循由上而下，先搭后拆的原則。即：先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業。
2、剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層，拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。
3、拆架前在地上用繩子先拉好圍欄并設專人進行監護，沒有監護人，沒有安全員或工長在場，外架不準拆除；另指派一個責任心強、技術水平高的班組長擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業；嚴禁一切非操作人員入內。
4、清除腳手架上的雜物及地面障礙物；如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動鋼管及材料等。
5、劃出工作區，并作明顯標志，設專人看管，禁止行人入內。
6、拆除高處架子的作業人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腿，穿軟底鞋。
五、腳手架拆除工藝：
拆除工藝流程：拆護欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規格堆碼。1、嚴格遵守拆除順序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，而后拆橫、縱向水平桿、立桿等；2、專人統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的扣件時，應先告知對方，以防墜落。
六、腳手架拆除要求：
拆架原則：由上而下，先拆后搭的桿子；應按層按步拆除；嚴禁上下同時作業。
1、架子拆除程序拆除順序應遵循由上而下，先搭后拆的原則。即：先拆欄桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業。
2、剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層，拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣，然后托住中中國一冶3間，再解端頭扣。
3、在大片架子拆除前應將預留的斜道、上料平臺、通道等先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩定。
4、所有連墻件應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固；拆桿和放桿時必須由2--3人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具，拆拋撐前，應設置臨時支撐，然后再拆拋撐。
5、當腳手架拆至最后一根長鋼管的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固，后拆連墻件；
6、當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端應先設置連墻件和橫向撐加固。
7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
8、拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的桿件上操作。
9、拆架時螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準螺絲扣在被拆下的鋼管上。
10、拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用后必須放在工具套內。
11、拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。
12、拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準穿膠底易滑鞋上架作業，衣服要輕便。
13、嚴禁架子工在夜間進行架子拆除工作。未盡事宜工長在安全技術交底中做詳細的交底，施工中存在問題的地方應及時與技術部門聯系，以便及時糾正。
七、腳手架卸料要求：
1、拆除的鋼管扣件等必須及時分段集中運至地面，嚴禁拋扔；
2、運至地面的鋼管扣件等應按要求及時檢查整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放，置于干燥通風處，防止銹蝕。
3、拆下來的鋼管扣件用施工電梯配合吊運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，做到隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞栄b箱保管。4、拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調和漆。彎管要調直，扣件要上油潤滑。
八、安全技術措施：
（一）人員要求：1、腳手架搭設、拆除人員必須是經過國家現行標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》考核合格的專業架子工，上崗人員應定期體檢，體檢合格者方可發上崗證；從事架子搭設的人員須持證上崗，凡患高血壓病、心臟病、貧血病等人員不得從事架子搭設作業，飲酒后禁止作業，后附拆除工人人員名單及其上崗證書。2、外架高空作業人員和樓層，地面施工人員要互相關心、互相關照，高空作業人員不得往下拋墜物體，如遇不可避免要拋墜物體，必須事先經項目經理部同意，并通知地面人員，待下面人員已進入安全范圍方可作業。3、進入施工區域的作業人員以及必須戴好安全帽，系好安全帶，配戴好工具袋，不得穿塑料硬底鞋才拖鞋。嚴禁酒后或帶病作業，雷雨天氣和六級以上大風應停止作業，大風過后要對腳手板、安全網、鋼絲繩等認真檢查一次。4、高空作業或從事無法采取可靠的防護措施的作業人員必須使用安全帶，安全帶應掛在搭好的立桿或水平大橫桿等牢固的地方，不能掛在帶有剪斷性的物體上。中國一冶55、高空作業人員衣著整齊、靈便、綁好裹腿，禁止赤腳或穿拖鞋與硬底、易滑的鞋，施工中所有人員都必須戴好安全帽。6、在外架拆除過程中，樹立警告標志牌，并且安排專人執勤，嚴禁非施工人員進入施工作業區，安全檢查員必須堅守崗位，盡心盡責。
（二）拆架階段：1、拆架時設專人協調指揮并負責作業人員的安全；作業人員注意力集中，嚴格聽從指揮，禁止違章作業，多人協同配合作業時，其動作應協調一致。
2、嚴禁往下拋扔工具、扣件等物品，必須用專用工具袋。下班前必須將架子固定好，避免失穩。架子拆除前，將搭設區域設置圍欄，在顯著位置掛置標牌，并派專人看守。
3、六級及以上大風和霧、雷雨天以及35度以上高溫天氣嚴禁施工作業。嚴禁上下垂直交叉作業。
架子工安全生產責任制
1、堅守工作崗位，熟悉各種腳手架的材料、規格、質量規定，按腳手架拆除規范施工，保質保量完成任務。
2、嚴格貫徹執行安全技術操作規程，遵守公司的'安全生產管理規章制度，保證安全生產。
3、凡不符合質量要求的材料、扣件、腳手板、鋼絲等架料嚴禁在次使用，杜絕違章指揮。
4、專人檢查腳手架，發現異常及時排除，不允許不安全因素存在。拆遷公司
5、違章、違紀造成事故或經濟損失者應負直接責任。做好交接班，填寫好原始記錄。
腳手架拆除施工方案 （二）
一、工程概況
（一）建筑概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建筑用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力墻結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；
5、建筑抗震設防類別：丙類
6、建筑結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建筑物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程采用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。
（三）拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-2001；
3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，( )斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一，間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）后方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應做抱柱子與外架連接措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下循環拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
3.3拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底后才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標志并劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設置圍擋豎立警戒標志并劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題。腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規范施工的目的，項目將采取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況采取50~~1000元不等的處罰。
腳手架拆除施工方案 （三）
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范，規程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規范：
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范（JGJ130-**）》
《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，并做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
網架結構驗收資料包含哪些
工程質量控制資料—驗收記錄
鋼結構子分部工程質量控制資料核查記錄
鋼結構子分部工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
鋼結構子分部工程質量驗收報告
鋼結構子分部工程質量驗收登記表
工程質量控制資料—施工技術管理記錄
鋼結構子分部工程開工申請報告
子分部工程施工方案
設計圖紙會審、變更及洽商記錄
分項工程質量技術交底卡
鋼結構工程軸線復核
鋼結構子分部工程質量驗收申請表
首次采用網架施工安全技術交底的鋼材和焊接接頭材料出廠前網架施工安全技術交底的焊接接頭工藝評定報告
新技術、新材料、新工藝推廣及應用
鋼結構子分部工程施工小結
工程質量控制資料—產品質量證明文件
產品質量證明文件匯總表
構件產品質量證明書及性能檢驗報告
鋼材（鋼構件）機械性能檢驗報告、化學成份檢驗報告、產品質量證明書
焊接材料機械性能檢驗報告、化學成份檢驗報告、產品質量證明書
連接用堅固標準件進場檢驗報告、產品質量證明書
鋼網架焊接球、螺栓球及組合件的質量證明書和節點承載力試驗
金屬壓型板進場檢驗報告、產品質量證明書
涂裝材料進場檢驗報告、產品質量證明書
其網架施工安全技術交底他材料進場檢驗報告、產品質量證明書
工程質量控制資料—檢驗報告
扭剪型高強度螺栓連接副預拉力復檢
高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數復驗
高強度螺栓連接摩擦面抗滑移系數檢驗
焊接工藝評定試驗
防腐涂料檢測報告
防火涂料檢測報告
鋼網架節點承載力試驗
工程質量控制資料—施工記錄
鋼構件制作隱蔽驗收記錄
鋼構件檢驗記錄
預拼裝記錄
鋼結構安裝隱蔽驗收記錄
鋼結構測量記錄
高強度螺栓安裝連接檢查記錄
焊縫外觀檢查記錄和實測記錄
鋼結構涂裝檢測記錄
總拼就位后幾何尺寸誤差和撓度記錄
工程質量控制資料—檢測報告
焊接質量檢測報告
工程安全和功能檢驗資料及主要
功能抽查記錄
建筑物垂直度、標高、全高測量記錄
建筑物沉降觀測記錄
廁所、廚房、陽臺等有防水要求的地面淋水、蓄水試驗記錄
分項工程質量驗收記錄
檢驗批質量驗收記錄（不交城建檔案館）
鋼結構吊裝安全施工方案
鋼結構吊裝方案
目 錄
第一章、概述………………………………………………………………………...1
第二章、準備工作……………………………………………………………………1
第一節、構件運輸……………………………………………………………….1
第二節、構件的堆放…………………………………….……………………...2
第三節、定位軸線、水準點的復測…………………………………………….2
第四節、構件的標注……………………………………………………………2
第五節、起重機械………………………………………………………………3
第六節、吊裝前對構件的保護…………………………………………………3
第三章、吊裝方法……………………………………………………………………4
第一節、鋼柱吊裝………………………………………………………………4
第二節、鋼梁吊裝………………………………………………………………6
第四章、測量校正……………………………………………………………………7
第五章、檢查和驗收…………………………………………………………………9
第六章、安全技術要點…………………………………………………………….10
第一章、概述
近年來鋼結構建筑在我國得到了蓬勃的發展，體現了鋼結構在建筑方面的綜合效益，從一般鋼結構發展到高層和超高層結構，大跨度空間鋼結構—網殼、網架、桁架、懸索等，張力膜結構，我公司從輕鋼結構開始，現已向高層及大跨度空間體系發展。
鋼結構工程質量的好壞，除材料合格，制作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結構安裝方法主要有：機械安裝、土法安裝、土機結合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結構從材料采購、制作、安裝到成品，對不同的結構都有不同的要求，就安裝方法而言，根據工程質量優良、安全生產、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。
對本工程鋼結構安裝的主要構件有鋼柱、屋面梁、吊車梁及支撐桿件、柱間支撐、水平支撐、檁條、墻梁等。
第二章、準備工作
第一節、構件的運輸
(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。
(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發運的混亂。
(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確?，F場順利吊裝。
⑷、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。
(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。
(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應采用支架穩定。
第二節、構件的堆放
(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。
(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。
(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。
(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。
(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。
第三節、定位軸線及水準點的復測
(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。
(2)、根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。
第四節、構件標注
吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：
第五節、起重機械
本工程采用汽車式起重機
汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。
簡易吊裝機構
鋼結構吊裝中在現場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據現場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。
第六節、吊裝時對構件的保護
吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護：
(1)、在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。
(2)、在綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁扎點處支撐桿。
第三章、吊裝方法
第一節、鋼柱的吊裝
(1)、吊點的選擇
吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。
一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。
對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。
(2)、起吊方法：
根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。
A、旋轉法
鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦,
同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)
B、滑行法
單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。
C、遞送法
雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。
第二節、鋼梁的吊裝
(1)、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。
(2)、屋面梁的吊裝
屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：
(3）、鋼吊車梁的吊裝
鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。
第四章、測量校正
1、柱基標高調整
根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。
具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：
2、縱橫十字線的對準
在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。
在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。
3、柱身垂直度的校正
在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）
4、鋼吊車梁的校正
鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。
(1)、標高調整
當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。
(2)、縱橫十字線的校正
柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。
(3)、吊車梁垂直度校正
從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調整。
第五章、檢查和驗收
鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50221—2001）進行。
1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。
2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。
3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。
4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理或技術總負責人提出，經監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。
5、鋼結構工程質量驗收標準
(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：
項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
柱基準點標高 有吊車梁 +3.0—-5.0 用水準儀檢查
無吊車梁 +5.0—-8.0
柱子彎曲矢高 H/1200，且≤15.0 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 用經緯儀或吊線鋼尺檢查
H＞10m H/1000，且≤25.0
多節柱 單節柱 H/1000，且≤10.0
多節柱 35.0
(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：
項 目 允許偏差（mm） 檢查方法
梁跨中垂直度 h/500 用吊線或
鋼尺檢查
側向彎曲矢高 L/1500，且≤10.0 用拉線和
鋼尺檢查
垂直上供矢高 10.0
兩端支座中心位移 安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移 5.0
安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移 5.0
同跨間橫截面吊車梁頂面高差 支座處 10.0 用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查
其他處 15.0
同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差 10.0
同列相鄰兩柱間吊車梁高差 L/1500，且≤10.0 用經緯儀、和鋼尺檢查
相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯位 3.0 用鋼尺檢查
上承式頂面高 1.0
下承差式底面高差 1.0
同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 ±10.0 用經緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查
軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查
第六章、安全技術要點
1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”
“十個不準”的有關安全生產規程。
2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。
3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。
4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。
5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。
6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：
1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；
2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準；
3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；
7、吊鉤在使用前應檢查：
1）、表面有無裂紋及刻痕；
2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;
3）、鉤脛是否有變形；
4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；
8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；
9、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的
距離符合以下規定；
輸電線路電壓 1KV以下 1—20KV 35—110KV 154KV 220KV
允許與輸電線路的最近距離 1.5 2 4 5 6
10、在吊裝作業時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。
11、吊起吊物離地面20—30cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。
12、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：
(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。
(2)、吊裝過程中突然停電或發生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。
13、使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。
14、在使用多臺千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。
施工方案包括哪些內容
（一） 土石方開挖工程
1、 開挖深度3m及以上的基坑（溝、槽）的土方開挖工程；
2、 地質條件和周圍環境復雜的基坑（溝、槽）的土方開挖工程；
3、 鑿巖、爆破工程。
（二） 基坑支護工程
1、 開挖深度3m及以上的基坑（溝、槽）支護工程；
2、 地質條件和周邊環境復雜的基坑（溝、槽）支護工程。
（三） 基坑降水工程
1、 需要采取人工降低水位，且開挖深度3m及以上的基坑工程；
2、 需要采取人工降低水位，且地質條件和周邊環境復雜的基坑工程。
（四） 模板工程及支撐體系
1、 工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模、大模板等；
2、 混凝土模板支架工程
（1） 搭設高度5m及以上的；
（2） 搭設跨度10m及以上的；
（3） 施工總荷載10kN/m2及以上的；
（4） 集中線荷載15kN/m及以上的；
（5） 高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無結構可連接的。
3、 用于鋼結構安裝等滿堂承重支撐系統工程。
（五） 腳手架工程
1、 落地式鋼管腳手架；
2、 附著升降腳手架；
3、 懸挑式腳手架；
4、 高處作業吊籃；
5、 自制卸料平臺、移動操作平臺；
6、 新型及異型腳手架。
（六） 起重吊裝工程
1、 采用非常規起重設備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程；
2、 采用起重機械設備進行安裝的工程。
（七） 起重機械設備拆裝工程
1、 塔式起重機的安裝、拆卸、頂升；
2、 施工升降機的安裝、拆卸；
3、 物料提升機的安裝、拆卸。
（八） 拆除、爆破工程
1、 建筑物、構筑物拆除工程；
2、 采用爆破拆除的工程。
（九） 其他危險性較大的工程
1、 建筑幕墻安裝工程；
2、 預應力結構張拉工程；
3、 鋼結構及網架工程；
4、 索膜結構安裝工程；
5、 地下暗挖、隧道、頂管施工及水下作業工程；
6、 水上樁基工程；
7、 人工挖擴孔樁工程；
8、 采用新技術、新工藝、新材料，新設備可能影響工程質量和施工安全，尚無技術標準的分部分項工程，以及其他需要編制專項方案的工程。
編制內容：除工程建設標準有明確規定外，專項方案主要應包括以下內容。
（一） 工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。
（二） 編制依據：所依據的法律、法規、規范性文件、標準、規范的目錄或條文，以及施工組織（總）設計、勘察設計、圖紙等技術文件名稱。
（三） 施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。
（四） 施工工藝：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。
（五） 施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等。
（六） 勞動力組織：專職安全生產管理人員、特種作業人員等。
（七） 計算書及相關圖紙、圖示。
《建筑旌工安全檢查標準》規定對哪些專業性較強的項目必須單獨編制專項安全旌工組織設計(方案)
中文詞條名：《建筑旌工安全檢查標準》規定對哪些專業性較強的項目必須單獨編制專項安全旌工組織設計(方案)
英文詞條名：
(一)腳手架與卸料平臺
1落地式外腳手架施工方案。
2卸料平臺施工方案(含設計計算書)(落地式、懸挑式)。
3懸挑式腳手架施工方案(含設計計算書)。
4門型腳手架施工方案(含高度超規范設計計算書)。
5掛腳手施工方案(含設計計算書)。
6吊籃腳手旌工方案(含設計計算書)。
7附著式升降腳手架專項施工組織設計(含設計計算書)。
(二)基坑支護施工方案(基坑深超過5M，含支護結構沒計書)。
(三)模板工程施丁方案(含支撐系統設計計算書和混凝土輸送安全措施)。
(四)施工用電施工組織設計。
(五)物料投升機
1架體制作設計計算書。
2架體安裝與拆除施工方案。
(六)外用電梯施工升降機安裝與拆卸方案。
(七)塔吊安裝與拆卸方案。
(八)起鶯吊裝施工作業方案。
除JGJ 59 99標準規定以外，還要根據工地環境情況制定地下障礙物清除和道路及管線保護方案，有條件的工地應編制文明施工保征措施計劃。
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