貴州六六高速公路巖腳段是那個單位在施工
貴州省六盤水至六枝高速公路路基、橋隧工程施工招標中標結果
中國基建最強大，貴州橋梁天下第一，貴州最長最高的橋是哪一座
貴州一北盤江大橋，位于六盤水市境內的世界第一高橋，既是山間令人驚嘆的一道風景，又是山里人安全外出的一條“天路”。
2016年12月29日正式通車的北盤江大橋，連接著貴州與云南兩省，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565.4米，相當于200層樓的高度，榮獲“世界最高橋”之稱，并曾榮獲世界橋梁界“諾貝爾獎”—古斯塔夫金獎，國際工程咨詢界的“諾貝爾獎”—菲迪克特別優秀獎以及中國公路學會科學技術特別獎等殊榮。
北盤江大橋的建成通車，實現了西南地區交通干線的大貫通，建成后的北盤江大橋與周圍的巍峨山巒和秀麗風光融為一體，吸引了大量游客觀光旅游，當地人民通過農家樂帶動致富、農產品外銷創造經濟效益，為當地旅游市場的發展增添了新活力，為區域經濟發展注入了新動力。
貴州著名旅游景區多
一，黃果樹大瀑布：中華第一瀑
黃果樹大瀑布位于貴州安順鎮
二，梵凈山：風光奇特，千姿百態。梵凈山位于貴州省的江口、印江、松桃、三縣交界處。
三，西江千戶苗寨：吊腳樓奇觀，世界最大苗寨。
四，荔波小七孔：山水秀美古樸幽靜，如詩如畫的人間圣境。
五，龍宮：人間仙境畫圖
六，百里杜鵑：原生態杜鵑林
七，織金古建筑群：山清水秀，溪澗縱橫
八，鎮遠古鎮：滇楚鎖鑰，黔東門戶，東方水上威尼斯
九，青巖古鎮：青磚白瓦、亭臺樓閣、宗祠寺廟，中華詩詞之鄉
十，中國天眼：世界最大射電望遠鏡，探索宇宙起源，搜尋外星文明。
湖南最長的隧道在哪里
雪峰山隧道位于上海到瑞麗高速公路湖南邵陽至懷化路段之間，為雙洞雙車道隧道，全長7039米，是目前全國高速公路第三長隧道。貫通工期兩年零一個月，貫通橫向誤差為零毫米（規范誤差為300毫米），高程誤差僅7毫米（規范誤差為70毫米），實現了精確貫通，創造了特長隧道貫通誤差世界最小的記錄。工程總投資5億人民幣。施工單位為貴州省橋梁工程總公司第六工程處和中鐵二十局集團二公司。建設隊伍管理精細，創中國隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄。正式通車后，汽車穿越雪峰山的時間將由原來的一小時四十分鐘縮短為七分鐘。
貴州的橋 要有介紹
壩陵河大橋簡介
貴州壩陵河特大橋位于關嶺縣關索鎮,鎮勝高速公路上,主橋為1088米鋼桁架懸索橋,橋梁全長2237米,橋面至壩陵河水面370米,全橋使用各類鋼材約6.5萬噸,用了80萬個螺栓組,總投資14.8億元,引橋采用50米預應力混凝土連續剛構,東岸引橋長940.4米,西岸引橋長200米,全橋澆筑混凝土約25萬方,使用各類鋼材約6.5萬噸.因大橋跨越關嶺大峽谷,經國內外橋梁專家考察、論證,該橋最終確定為利用橋面吊機從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案.貴州壩陵河大橋,是跨度“國內第一,世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋.該座大橋規模身兼5個“第一”,建造技術采用了5個“首次”.壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷,是目前國內跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋.東塔高186米,西塔高201米,河谷兩岸地勢陡峭,地形起伏很大,河谷深達400至600米.壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布,建成后將成為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景.
壩陵河特大橋,是國家重點工程項目滬瑞國道主干線貴州省安順市鎮寧自治縣至云南勝境關高速公路（鎮勝高速公路）跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋,橋長1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米（橋面至壩陵河水面）.
壩陵河特大橋多項技術指標居國際國內領先,目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁,也是亞洲第一大公路橋.預計總投資14.8億元.大橋于2005年4月18日開工,2009年12月23日正式通車.
滬瑞國道是家規劃的“五縱七橫”公路網的重要組成部分之一,其中鎮(寧)勝(境關)高速公路全長190多公里,總投資120億元.壩陵河特大橋位于安順市鎮寧、關嶺兩自治縣交界處,是鎮勝高速公路的控制性工程.
壩陵河大橋的“五個”
5個“第一”：在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁,世界建橋史尚屬首次；西岸隧道式錨碇長74.34米,為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達81662立方米,位居國內第一； 全橋長2257米,為山嶺重丘國內第一長橋；全橋投資14.8億元人民幣,為目前省內交通建設獨立大橋投資之最.5個“首次”：世界首次采用3節間架設橋梁；橋面吊機為國內首次采用技術；為提升橋梁顫振穩定性,該抗風措施系國內首次采用；機制山砂200米以上的高塔混凝土為國內首次；移動模架施工為貴州省橋梁建設首次采用.
壩陵河大橋通車
2005年4月開工后經過4年零8個月的施工,現在終于建成,該橋將于2009年12月23日舉行通車典禮之后投入通行.壩陵河大橋通車后,從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里,車程從半小時縮短到5分鐘,從興義到貴陽車程可縮短到4小時以內.
帶來便利
壩陵河特大橋將使從黃果樹風景區到關嶺縣城的里程縮短20公里,車程從半小時縮短到5分鐘；大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布,建成后為黃果樹風景區的又一道舉世矚目的風景,對于促進黃果樹風景區成為貴州旅游龍頭有著積極的意義.建成的大橋,游客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進參觀.
據專家介紹,該大橋為主跨1088米鋼桁加勁梁懸索橋,在高山峽谷區修建如此大跨度橋梁,世界建橋史上尚屬首次；西岸隧道式錨碇長74.34米,為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達81662立方米,位居國內前列；全橋長2257米,為山嶺重丘區國內第一長橋,世界第七長橋.
另,在2006年,安順市政協鄒政明等6位委員提出提案建議：將正在修建中的鎮勝高速公路上壩陵河大橋取名為“關索嶺大橋”,而關索嶺因三國古戰場及關羽的兒子關索而得名.
雪峰山隧道多久建成
貫通工期兩年零一個月。
貴州省橋梁工程總公司地址貴州六六高速公路巖腳段是那個單位在施工（中國基建最強大，貴州橋梁天下第一，貴州最長最高的橋是哪一座）
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