本篇文章給大家談談停車樓設計承重標準，以及停車樓一般多高對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，地下車庫限重標準，2、，做停車場，樓層承重需要多少？，3、，停車場樓面活荷載多少？
本篇文章給大家談談停車樓設計承重標準，以及停車樓一般多高對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
地下車庫限重標準
地下車庫限重標準為2噸。地下停車場管理規定為停車樓設計承重標準了使停車場有良好停車樓設計承重標準的停車秩序特作以下規定停車樓設計承重標準，所有駛入本停車場的車輛必須符合停車場的設計要求停車樓設計承重標準，限高2米，限重2噸。
地下車庫停車管理規定
駛入，駛出本停車場的車輛必須遵守交通法規，服從車場管理員的指引，不得逆向行駛，必須按照停車場的標志牌，指定路線行駛和停放在規定的車位線以內。
駛入，駛出本停車場的車輛時速不能超過5公里，嚴禁鳴笛超車，進出車道須將近光燈打開。車輛停放后必須鎖好門窗，取下可拆卸的標志，調好防盜系統至警備狀態，車內貴重物品及車輛停放卡請隨身攜帶，否則丟失后果自負。
月租停車卡不能借予停車樓設計承重標準他人，實行一車專用，車主不得轉借，轉租，如因車主擅自轉借，轉租造成一切損失，由車主負全責。如遇遺失或損壞，應立即到物業服務中心掛失及辦理補卡手續。臨時停放車輛則需按車場管理員指定停車位停泊。
做停車場，樓層承重需要多少？
你好，我估算最低600公斤
如果你覺得不可靠，你自己估算一下
規定：展廳活荷載準值2.5kN/㎡
鋼筋混凝土樓板25kN/m^3
注意單位換算
活荷載取值是根據下圖取值
停車場樓面活荷載多少？
綜述如下：
單向板樓蓋（板跨不小于2m，即單向布置次梁，板的長邊與短邊之比≥2.0），計算板、次梁、主梁及墻、柱基礎時，樓面活荷載應分別乘以不同的折減系數分別計算。
1、計算板時，客車取4.0KN/㎡；消防車取35.0KN/㎡。
2、計算次梁時，折減系數取0.8，即客車取0.8×4.0＝3.2KN/㎡；消防車取0.8×35＝28KN/㎡3）計算主梁時，折減系數取0.6，即客車取2.4KN/㎡，消防車取21KN/㎡。
4、計算墻、柱和基礎時，折減系數取0.5，即客車取2.0KN/㎡，消防車取17.5KN/㎡。
荷載，讀音：hè zài。（“載”有”承載“的意思，故念四聲）指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素?；蛄晳T上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用，常見的有：結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設備動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。
荷載簡介
引起結構失去平衡或破壞外部作用主要有：直接施加在結構上的各種力，習慣上稱為荷載，例如結構自重（恒載），活荷載，積灰荷載，雪荷載，風荷載；另一類是間接作用，指在結構上引起外加變形和約束變形的其他作用，例如混凝土收縮，溫度變化，焊接變形，地基沉降等。
北京立體車庫首層承重標準
北京立體車庫首層承重標準是2.3噸。立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的節能者。
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