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本文目錄一覽：
- 1、預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計？
- 2、加固梁，幫忙解釋下 JKL1(1)250X500(25) 3T-200 2U-100@300/500 2Y-100
- 3、鋼筋混凝土柱的工程加固方案設計及施工工藝（請附上工程的真實照片 和所做工作每一道程序的照片）好的我會
- 4、梁要加固設計給圖紙梁箍筋增加AS=500mm2/m是什么意思？
- 5、一個工程，一般剪力墻結構，第六層原混凝土強度C30，實測C20，急需加固圖紙做參考。
預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計？
預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計是非常重要的，了解設計初衷才能更好的解決實際問題，每個細節的處理都很關鍵。中達咨詢就預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計為大家介紹一下。
橋梁是交通中不可缺少的重要組成部分，在人類社會的發展中起到重要的作用。在對橋梁進行加固設計之前，需要對橋梁現狀進行全面的研究，尤其是預應力鋼筋混凝土箱梁的裂縫研究。橋梁往往在形成機理和表現形式等方面存在著問題，這些問題也是橋梁設計理論和施工方法等因素不合理所導致的。
1預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計
1.1裂縫情況及原因分析
引起預應力鋼筋混凝土橋梁裂縫的原因有很多，主要有荷載引起的裂縫、溫度變化引起的裂縫、地基礎變形引起的裂縫等。鋼筋銹蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、施工工藝質量引起的裂縫等。荷載引起的裂縫是由于外載荷的直接應力和次生應力作用產生的。在設計計算階段，荷載引起的裂縫可能由于設計計算階段的漏算、模型不合理、結構不合理、設計斷面不足、鋼筋布置失誤、預應力加載不足和安全系數不足等原因產生。在施工階段，荷載引起的裂縫可能由于預制結構了解不清、構造處置不當、沒有完全按照圖紙施工、翻身和運輸安裝隨意、施工順序不當等原因造成的。
在使用階段，荷載引起的裂縫可能由于受到撞擊、車載過大、重型車輛過多和自然災害等原因造成的。在進行混凝土澆注的過程中，因為結構整體不能采取隔離層等放松約束措施，混凝土在水化熱和大氣溫度的作用下，加之混凝土的內部溫度較大，混凝土內部出現較大的拉應力，導致約束裂縫的產生。
地基的變形有時會出現不均沉降和水平方向位移等，導致結構產生附加應力，造成機構開裂，地基基礎的不均勻沉降的原因有：試驗資料不準、結構荷載差異太大、地質勘察精度不夠、分期建造的基礎、地基凍脹等。
此外，預應力鋼筋混凝土橋梁裂縫還包括鋼筋銹蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、施工工藝質量引起的裂縫等。
1.2預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固設計
首先進行預應力鋼筋混凝土橋梁的裂縫寬度計算。根據預應力混凝土橋涵設計規范（JTG62-2004）規定：鋼筋混凝土構件在Ⅰ類和Ⅱ類環境下裂縫寬度不超過0.2mm,在Ⅲ、Ⅳ類環境下混凝土構件的裂縫寬度不得超過0.15mm。
裂縫計算的最小裂縫計算公式如下：
考慮到長期車載、超載現象嚴重現象，裂縫計算的較大裂縫計算公式如下：
其中σg代表裂縫處鋼筋拉應力；Eg代表相臨裂縫之間的距離；
然后根據荷載試驗報告，箱梁各測試截面在最不利試驗荷載工況作用下，實際測量的最危險結果，取得測試數據，做好加固設計的準備工作。根據裂縫計算公式和預應力鋼筋混凝土箱梁結構的實測數據進行分析，最后提出鋼筋混凝土箱梁結構的加固設計方案。
根據實測數據提出三種加固設計方案，分別為掛網錨噴混凝土、底板粘貼碳纖維布、底板粘貼玄武巖纖維。由于篇幅原因，不對每一種方案進行詳細說明。根據實際情況的比較選取第三種方案。
2預應力鋼筋混凝土箱梁結構加固施工
根據實際情況，最終確定的方案為底板粘貼玄武巖纖維，即（1）封閉處理。針對寬度小于0.20mm的裂縫。（2）清縫灌漿處理。針對寬度大于0.20mm的裂縫。（3）在裂縫病害采取裂縫封閉后，在箱梁底板、腹板和翼緣板粘貼玄武巖纖維布。
2.1裂縫封閉
2.1.1針對寬度小于0.20mm的裂縫，首先開鑿一個V形槽，寬10～20mm，深5mm。
2.1.2去除浮渣和裂縫內灰砂，烘干混凝土表面。
裂縫外用蘸有丙酮或二甲苯的回絲洗擦一遍，不可用清水洗，保持V形槽內無灰、塵油污等。
2.1.3在裂縫四周涂一層環氧漿液。
然后嵌入環氧砂漿，將其平面與原混凝土面用刮刀刮齊平。環氧樹脂硬化后就可以正常使用。由于裂縫封閉使用化學藥劑，操作人員如果短期接觸不會產生副作用或影響不大，但是使用乙二胺等固化劑時，必須進行保護，防治皮膚灼傷。拌制環氧樹脂時，要戴口罩，注意通風，并且防治火災的發生。
2.2裂縫灌漿
進行裂縫清理。首先開鑿V形槽，寬4～6mm，深2～4mm；然后剔除裂縫口表面的松散雜物，對外露鋼筋進行除銹處理，用丙酮沿縫長范圍內進行洗刷。
進行埋設灌漿嘴和封縫。灌漿嘴的布置間距以35～40cm為宜盡量保證上寬縫可稀、窄縫要密，并且每一條裂縫保證至少有一個進漿孔和排氣孔。封縫時應該保證無論縫寬大小同時封閉，防裂縫相互貫通造成跑氣跑膠。在封縫后還要進行密封檢查。進行灌漿，步驟如下：接通管道-膠漿注入灌漿罐-打開儲氣瓶閥門-打開灌漿罐-灌漿冒漿后關閉此嘴-停止該縫的壓漿-停止壓漿-關閉壓漿嘴閥門。停止壓漿的標準為出漿率持續5～10min小于0.1L/min。
2.3粘貼玄武巖纖維布
粘貼玄武巖纖維布施工工藝：構件基底處理-涂刷底層涂料-環氧膩子修補-粘貼玄武巖纖維布-表面防護。
2.3.1施工準備
應認真閱讀設計施工圖，擬定施工方案和施工計劃；施工前應測量粘貼部位混凝土的表層含水率以及其所處環境溫度；去除被加固構件表面的疏松部分，保證可以露出混凝土結構層；若粘貼玄武巖纖維材料的施工工藝有涂刷底膠的要求時，應按粘結劑供應廠商的底膠配制說明書進行操作；專人負責粘結劑的配制，并且按粘結劑供應廠商要求的配比和工藝進行配制。
2.3.2粘貼玄武巖纖維片材
首先按加固設計部位放線定位；然后裁剪玄武巖纖維布；接著配制漫漬樹脂并且均勻涂抹于所要粘貼的部位；最后用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，保證浸漬樹脂充分浸透纖維布；重復上述步驟，上一層干燥后進行下一層的粘貼。
3結語
本文首先分析預應力鋼筋混凝土結構裂縫產生的原因，提出了加固設計方案，并對加固施工進行詳細的說明，為預應力鋼筋混凝土箱梁結構的加固設計和施工提供理論基礎和施工經驗。
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加固梁，幫忙解釋下 JKL1(1)250X500(25) 3T-200 2U-100@300/500 2Y-100
（JKL1) 加固框架梁1
(1) 一跨
250*500 截面面積寬250 高500
3T-200 梁底3層通長碳纖維，寬度200
2U 梁側雙層碳纖維U箍100寬 加密區間距300 非加密區500
2Y-100 梁側壓條雙層寬度100
鋼筋混凝土柱的工程加固方案設計及施工工藝（請附上工程的真實照片 和所做工作每一道程序的照片）好的我會
一、工程概況：
1 工程名稱：。。。。。。。。
2工程加固說明：
本工程包括植筋、柱包鋼壓力注膠、鋼結構支撐梁、混凝土墻體拆除。根據現場圖紙設計要求以及現行《混凝土結構加固技術規范》和《后錨固技術規程》混凝土梁加固設計圖紙，特擬定以下具體施工方案：
二、植筋施工方案
工藝流程：打孔→清孔→鋼筋處理→配膠→鋼筋植入→養護。
1施工必須在-10℃以上環境下施工，施工使用溫度環境低于-10℃時，應采用升溫處理措施。
2其它施工前安全注意事項：
2.1施工前須檢查設備運轉是否正常，電線有無破損、漏電現象。
2.2高空作業時以搭設腳手架并系好安全帶。
3定位
3.1按設計要求標示植筋鉆孔位置、型號，如果基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當調整，但均宜植在箍筋內側（對梁、柱）或部分布筋內側（對板、剪力墻）。
3.2該工序所用主要工具：卷尺、墨斗、鉛筆。
4、鉆孔
4.1 鉆孔宜采用沖擊電錘成孔，如遇不可切斷鋼筋應調孔位置避開，對于固立特高效植筋膠，鉆孔直徑d+4～8mm，錨固長度15d，均能保證所植鋼筋達到屈服。
4.2鉆孔孔壁潮濕，有水對錨固力沒有影響。
4.3該工序所用主要工具:電錘、水鉆或風鎬。
附表：
螺紋鋼筋直徑
（mm） 鉆孔直徑
（mm） 錨固長度
（mm） 24h后拉拔力
（KN）
10 14 150 26.50
12 16 180 38.50
14 18 210 52.20
16 20 240 61.80
18 22 270 86.30
20 25 300 106.20
22 28 330 127.80
25 30 375 166.40
5清孔
5.1鉆孔完畢，孔內粉塵用壓縮空氣將孔內粉屑吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈然后檢查孔深、孔徑，合格后將孔口臨時封閉。
5.2該工序所用主要工具：清孔風機、毛刷、卷尺。
6鋼筋除銹
6.1鋼筋錨固長度范圍混凝土梁加固設計圖紙的鐵銹應清除干凈。
6.2該工序所用主要工具：角磨機、鋼絲輪片。
7植筋
7.1將浸泡好的植筋膠放入孔內，也可用細鋼筋配合往孔內送膠。錨固膠填充量已插入鋼筋后有少量劑溢出為宜，鋼筋可采用旋轉或手錘擊打方式入孔。該植筋錨固膠不流淌，水平孔、倒垂孔也可方便快捷植筋。
7.2該工序所用主要工具：手套、手錘。
8固化、養護
固立特植筋在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度20℃左右，24小時即可負載使用；若固化溫度在0℃左右，48小時可負載使用；植筋后4小時內不得擾動鋼筋，若有較大擾動宜重新植筋。
9檢驗
9.1固立特植筋膠力學性能極佳，正常操作即可達到鋼筋設計值而錨固端無損。檢驗一般采用千斤頂、錨具、反力架系統做拉拔試驗。
9.2該工序所用主要工具：千斤頂、錨具、反力架、壓力表。
9.3檢驗標準：以國家承認工程檢測中心檢測數據為工程施工質量依據。
三、外包型鋼加固（壓力注膠）
施工工藝: 表面處理→安裝→預埋膠管→封邊→配膠→加壓→固化檢測→防腐處理
1施工準備施工前應認真閱讀設計施工圖，必須要將結構面清理干凈，按設計圖紙，在混凝土粘鋼位置測放打磨控制線，待打磨工作完成后補加粘鋼位置線。
2砼表面打磨打磨掉混凝土浮層，直至完全露出堅實新結構面，混凝土表層出現剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以剔除，用指定材料修補，裂縫部位應首先進行封閉處理。
3鋼材表面打磨鋼材粘接面，須進行除銹和粗糙處理。用砂輪磨光機打掉腐蝕層。打磨粗糙度越大越好，其后擦拭干凈。
4組裝焊接根據圖紙或洽商要求結合現場實際情況對鋼材進行組裝焊接，角鋼與原結構柱盡量貼緊，豎向基本順直，如原結構柱出現較大偏差，應進行順直處理，箍板與角鋼搭接部位需焊接，焊縫應符合設計及《建筑鋼結構焊接規程》要求。
5埋管注膠
5.1焊縫檢驗合格后，用環氧砂漿沿鋼材邊緣封嚴，結合現場實際情況確定埋管位置及間距。如不埋管，可在角鋼和箍板上鉆φ6注膠孔，孔間距不大于500mm。
5.2嚴格按結構膠說明書提供的配比配制，攪拌均勻后方可使用。一次配膠量不宜過多，以40～50分鐘用完為宜。
5.3用氣泵和注膠罐進行注膠，注膠時豎向按從下向上的順序，水平方向按同一方向的順序，注膠時待下一注膠管（孔）溢出膠為止，依次注膠，直至所有注膠管（孔）均注完。最后一個注膠管（孔）用于出氣孔，可不注膠，注膠結束后清理殘留結構膠。
6竣工驗收結構膠固化后用小錘輕輕敲擊鋼材表面，從音響判斷粘接效果，如有個別空洞聲，表明局部不密實，須再次高壓注膠方法補實。
四、墻體拆除及鋼結構梁承托
1墻體拆除前應對上部分保留墻體進行卸荷支撐處理，然后在高于扶梯洞口相應的位置沿墻體鑿出高度500mm,寬度與墻體等寬的空口（置放支撐鋼梁）。
2確定鋼梁兩端的支點，采用植筋工藝固定牛腿埋件與鋼梁焊接，其標準應符合《鋼結構工程施工技術規范》，鋼梁置放完畢后，梁頂與墻體之間的縫隙用環氧砂漿進行填補。鋼梁表面涂刷防銹漆。
3測定出需拆除輕體的位置，做好安全防護，采用水鉆切割或風鎬剔除，做到不破壞其它原結構。
五、安全技術措施
1參加施工人員必須經安全教育培訓方可進入施工現場，必須遵守《安規》，遵守公司關于《現場文明施工管理規定》的有關內容；
2開工前技術人員必須進行技術交底，使施工人員了解施工內容、方案和安全注意事項，明確各工種崗位職責，并在施工中嚴格執行；專職安全員進行安全監督；
3施工區域內拉好圍欄，與施工無關的人員不得進入施工現場；進入現場的人員必須正確佩戴防護用品；
4施工作業環境保持整潔衛生，減少環境污染和職業危害；
5對參加本項目施工人員進行安全文明施工教育培訓，杜絕野蠻施工。
梁要加固設計給圖紙梁箍筋增加AS=500mm2/m是什么意思？
這是梁在支座處混凝土梁加固設計圖紙的原位標注混凝土梁加固設計圖紙，僅表示在支座處混凝土梁加固設計圖紙的上部主筋加強（一般梁支座處的上部主筋要比梁跨中部多得多）；該梁應該是多跨梁混凝土梁加固設計圖紙，其集中標注只標在其中一跨處混凝土梁加固設計圖紙，集中標注中會標明梁的箍筋設置。 圖中 2￥20+6￥25 6/2 表示為：此支座處梁的上部主筋
一個工程，一般剪力墻結構，第六層原混凝土強度C30，實測C20，急需加固圖紙做參考。
1、個多少層混凝土梁加固設計圖紙的結構混凝土梁加固設計圖紙？，按照混凝土梁加固設計圖紙你混凝土梁加固設計圖紙的說法，造價不會低了，如果上面還有多層，最好是拆除了重做，那樣造價最低，
2、根據混凝土梁加固設計圖紙你的情況判斷，如果上面沒幾層，比如3層，你可以適當的加固即可，但是還有多層的話，可能需要按照原設計進行換算計算。
3、碳纖維用量計算，你應該是算不了，可以把原結構的pkpm模型發給我們公司，可以通過計算，對梁板柱進行綜合驗算后，出碳纖維加固的計算圖紙，和施工圖紙，這是專業軟件和十公分經驗的綜合性設計，不是單純的缺多少補多少。
4、如果非要用什么軟件的話，pkpm上好像有個簡單的碳纖維計算軟件，但是很簡單，智能計算簡單構件的碳纖維數值，不能指導施工。
關于混凝土梁加固設計圖紙和混凝土梁加固視頻的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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