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今天給各位分享電梯的傳動系統的知識,其中也會對電梯的傳動系統包括進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!
本文目錄一覽:
電梯傳動系統,
想當年電梯的傳動系統我除電梯的傳動系統了2000快給別人才做出來呢
燒餅自己面壁去吧
施工電梯工作原理
施工電梯是大家電梯的傳動系統的一種俗稱電梯的傳動系統,它的規范名字應該是施工升降機電梯的傳動系統,這屬于起重機械設備的一個種類。
施工升降機采用模塊結構,因為它使用于建筑過程中,升降機要隨著施工工程而不停地轉移,因此其結構必須便于拆卸和組裝。比如在這個工地使用結束后,把升降機解體,運輸到另外一個工地對施工升降機配件進行重新組裝繼續使用。
那么,這種施工升降機的工作原理是怎樣的呢?施工升降機主要承載結構自成體系,對建筑的依賴低。它多采用強制驅動,在吊籠上安裝有驅動裝置,通過齒輪和齒條傳動系統,二者相互配合,從而實現升降機的上升和下降。大家可能見過機械鐘表里頭的齒輪和齒條,齒輪是圓的,齒條是直的,兩者相互咬合從而實現運動。
電梯的傳動系統我們住宅和商業樓宇中常見的電梯工作原理跟施工升降機有所不同。電梯部件大多固定于建筑物上,主要承載由建筑物承受。它的上下運動則是通過鋼絲繩來實現的。
電梯的組成部分中有轎廂,另一側還有對重,’大家在觀光電梯中應該會注意到電梯上升時,另一側有一個重物下降’,通過鋼絲繩將它們連接起來。鋼絲繩通過電梯機房中的驅動裝置帶動,使電梯轎廂和對重在井道內導軌上做上下運動。
施工升降機具備防超載、防墜落、限位裝置等安全設備。比如,在升降機中,有檢測重量的裝置,一旦吊籠中的重量超出規定的范圍,升降機便無法啟動。升降機中有設置對它的行程進行嚴格的限定,’吊籠到達頂端后有一個限位,防止它超出行程范圍。
電梯的傳動系統我們生活中常用的電梯安全性上也有很多措施,比如重量、速度、位置、狀態等監控措施,要求也會相應高一些,相對也更精確一些。
凌王電梯tdj是什么
凌王電梯TDJ(Traction Drive System)是一種新一代電梯推進系統,它能夠讓電梯開運行更加安全和省油。它采用電磁制動機、控制器和獨特的天線位置追蹤技術,可以精確控制電梯的速度和方向,以達到安全高效的運行要求。
電梯的主要系統有哪些?
1、曳引系統:曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。
2、導向系統:導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。
3、轎廂:轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
4、門系統:門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成。
5、重量平衡系統:系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。
6、電力拖動系統:電力拖動系統的功能是提供動力,實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機,供電系統,速度反饋裝置,電動機調速裝置等組成。
7、電氣控制系統:電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。
8、安全保護系統:保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。
擴展資料:
電梯按驅動方式分類
1、交流電梯,用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
2、直流電梯,用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3、液壓電梯,一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
4、齒輪齒條電梯,將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
5、螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
6、直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。
參考資料來源:百度百科-電梯
電梯到底有哪幾種驅動方式
電梯的驅動方式主要有以下幾種電梯的傳動系統:
1、交流電梯電梯的傳動系統,用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
2、直流電梯電梯的傳動系統,用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3、液壓電梯,一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
4、齒輪齒條電梯,將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
5、螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
6、直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。
擴展資料電梯的傳動系統:
電梯驅動方式的發展:
1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末,采用電梯的傳動系統了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。
垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。
按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應用。
參考資料來源:百度百科-電梯
電梯八大系統
電梯八大系統:
1、曳引系統
電梯曳系統的功能是輸出動力和傳遞動力,驅動電梯運行。主要由曳引機,曳引鋼絲繩,導向輪和反繩輪組成。拽引機為電梯的運行提供動力,由電動機,拽引輪,連軸器,減速箱,和電磁制動器組成。
拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對重,依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來驅動轎廂升降。導向輪的作用是分開轎廂和對重的間距,采用復繞型還可以增加拽引力。
2、導向系統
導向系統由導軌,導靴和導軌架組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度,使得轎廂和對重只能沿著導軌做升降運動。
3、門系統
門系統有轎廂門,層門,開門,連動機構等組成。轎廂門設在轎廂入口,由門扇,門導軌架,等組成,層門設在層站入口處。開門機設在轎廂上,是轎廂和層門的動力源。
4、轎廂
轎廂是運送乘客或者貨物的電梯組件。它是有轎廂架和轎廂體組成的。轎廂架是轎廂體的承重機構,由橫梁,立柱,底梁,和斜拉桿等組成。轎廂體由廂底,轎廂壁,轎廂頂以及照明通風裝置,轎廂裝飾件和轎廂內操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量和額定客人數決定。
5、重量平衡系統
重量平衡系統由對重和重量補償裝置組成。對重由對重架和對重塊組成。對重將平衡轎廂自重和部分額定載重。重量補償裝置是補償高層電梯中轎廂與對重側拽引鋼絲繩長度變化對電梯的平衡設計影響的裝置?!?/p>
6、電力拖動系統
電力拖動系統由拽引電機,供電系統,速度反饋裝置,調速裝置等組成,它的作用是對電梯進行速度控制。拽引電機是電梯的動力源,根據電梯配置可采用交流電機或者直流電機。
供電系統是為電機提供電源的裝置。速度反饋系統是為調速系統提供電梯運行速度信號。一般采用測速發電機或速度脈沖發生器與電機相連。調速裝置對拽引電機進行速度控制?!?/p>
7、電氣控制系統
電梯的電氣控制系統由控制裝置,操縱裝置,平層裝置,和位置顯示裝置等部分組成。其中控制裝置根據電梯的運行邏輯功能要求,控制電梯的運行,設置在機房中的控制柜上。操縱裝置是由轎廂內的按鈕箱和廳門的召喚箱按鈕來操縱電梯的運行的。
平層裝置是發出平層控制信號,使電梯轎廂準確平層的控制裝置。所謂平層,是指轎廂在接近某一樓層的??空緯r,欲使轎廂地坎與廳門地坎達到同一平面的操作。位置顯示裝置是用來顯示電梯所在樓層位置的轎內和廳門的指示燈,廳門指示燈還用尖頭指示電梯的運行方向。
8、安全保護系統
安全保護系統包括機械的和電氣的各種保護系統,可保護電梯安全的使用。機械方面的有:限速器和安全鉗起超速保護作用,緩沖器起沖頂和撞底保護作用,還有切斷總電源的極限保護裝置。電氣方面的安全保護在電梯的各個運行環節中都有體現。
擴展資料:
電梯用途:
乘客電梯,為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。
載貨電梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。
醫用電梯,為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯,轎廂具有長而窄的特點。
雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。
觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯,用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯,船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。
參考資料來源:百度百科-電梯
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