今天給各位分享停車場設計案例及分析的知識，其中也會對停車場設計案例及分析怎么寫進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，立體車庫的設計要求？，2、，北京研精畢智的中國智慧停車場行業研究報告怎么樣？
今天給各位分享停車場設計案例及分析的知識，其中也會對停車場設計案例及分析怎么寫進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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立體車庫的設計要求？
立體車庫設計要求：
一、立體停車場場地應平整、堅實、防滑，并應滿足排水要求，符合城市交通、防火和環境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主干管、線。
二、停車場的設計方案，須報本市、縣城市規劃管理部門審核，并應征得本市、縣公安交通管理部門同意。停車場建成后，須經本市、縣城市規劃管理部門、公安交通管理部門審查驗收合格方準使用。
三、? 因特殊情況確實不能按《規則》要求建設配建停車場的，經本市、縣公安交通管理局部門和規劃管理部門批準，可以適當減少停車場面積，但不宜超過要求的70%。同時必須按少建的停車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設，不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規劃管理部門、公安管理部門、物價管理部門規定。
四、未經有關政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規劃行政主管部門會同公安交通管理部門責令限期改正、恢復；逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民法院強制恢復。
五、因維修等原因需臨時停用或部分停用的，須事先報告本市、縣公安交通管理部門。因特殊情況必須將停車場改作他用的，須經本市、縣規劃管理部門和公安交通管理部門同意，報經本市、縣人民政府或其授權機構批準，并相應另建停車場。另建的停車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務半徑。
北京研精畢智的中國智慧停車場行業研究報告怎么樣？
前瞻產業研究院：2022-2027年中國智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
第1章：智慧停車行業綜述及數據來源說明
1.1 智慧停車的界定
1.1.1 智慧停車概念
1.1.2 智慧停車主要功能
1.1.3 智慧停車發展優勢
1.1.4 智慧停車與智慧城市建設的關系
1.2 智慧停車行業分類
1.3 智慧停車行業專業術語說明
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數據來源及統計標準說明
第2章：中國智慧停車行業宏觀環境分析（PEST）
2.1 中國智慧停車行業政策（Policy）環境分析
2.1.1 中國智慧停車行業監管體系及機構介紹
（1）中國智慧停車行業主管部門
（2）中國智慧停車行業自律組織
2.1.2 中國智慧停車行業標準體系建設現狀
（1）中國智慧停車標準體系建設
（2）中國智慧停車重點標準解讀
2.1.3 中國智慧停車行業發展相關政策規劃匯總及解讀
（1）中國智慧停車行業發展相關政策匯總
（2）中國智慧停車行業發展相關規劃匯總
2.1.4 國家“十四五”規劃對智慧停車行業發展的影響分析
2.1.5 政策環境對中國智慧停車行業發展的影響總結
2.2 中國智慧停車行業經濟（Economy）環境分析
2.2.1 中國宏觀經濟發展現狀
（1）GDP增長情況
（2）數字經濟發展情況
（3）第三產業增加值
2.2.2 中國宏觀經濟發展展望
2.2.3 中國智慧停車行業發展與宏觀經濟相關性分析
2.3 中國智慧停車行業社會（Society）環境分析
2.3.1 城鎮化發展情況
2.3.2 社會信息化發展程度
（1）互聯網普及率
（2）物聯網產業發展情況
2.3.3 社會環境對智慧停車行業的影響總結
2.4 中國智慧停車行業技術（Technology）環境分析
2.4.1 中國智慧停車行業關鍵技術分析
2.4.2 中國智慧停車行業研發投入現狀
2.4.3 中國智慧停車行業專利申請及公開情況
（1）中國智慧停車專利申請
（2）中國智慧停車專利公開
（3）中國智慧停車熱門申請人
（4）中國智慧停車熱門技術
2.4.4 技術環境對中國智慧停車行業發展的影響總結
第3章：全球智慧停車行業發展現狀及市場前瞻
3.1 全球智慧停車行業發展歷程分析
3.2 全球智慧停車行業宏觀環境背景分析
3.2.1 全球智慧停車行業經濟環境概況
（1）美國經濟環境概況
（2）歐洲經濟環境概況
（3）日本經濟環境概況
3.2.2 全球智慧停車行業政法環境概況
3.2.3 全球智慧停車行業技術環境概況
3.2.4 新型冠狀肺炎疫情對全球智慧停車行業的影響分析
3.3 全球智慧停車行業發展特點及發展現狀分析
3.3.1 全球智慧停車行業發展特點分析
（1）總量呈現車多位少
（2）強監管規范停車
（3）智能化正在成為趨勢
3.3.2 全球智慧停車行業市場需求分析
（1）全球汽車產量
（2）全球停車資源數量
3.3.3 全球智慧停車行業市場規模體量
3.4 全球智慧停車行業區域發展格局及重點區域市場研究
3.4.1 全球智慧停車行業區域發展格局分析
3.4.2 全球智慧停車行業重點區域市場研究
（1）美國智慧停車行業發展狀況分析
（2）歐洲智慧停車行業發展狀況分析
（3）日本智慧停車行業發展狀況分析
（4）新加坡智慧停車行業發展狀況分析
3.5 全球智慧停車行業發展趨勢預判及市場前景預測
3.5.1 全球智慧停車行業發展趨勢預判
3.5.2 全球智慧停車行業市場前景預測
第4章：中國智慧停車行業關聯行業分析
4.1 中國智慧交通行業發展分析
4.1.1 中國智慧交通行業發展概述
（1）中國智慧交通行業發展歷程
（2）中國智慧交通行業發展必要性
4.1.2 中國智慧交通行業發展現狀分析
4.1.3 中國智慧交通行業發展前景分析
4.2 中國停車場建設行業發展分析
4.2.1 中國停車場建設行業發展概述
（1）中國停車場建設規劃目標
（2）停車場建設行業發展特征
4.2.2 中國停車場建設行業發展現狀分析
4.2.3 中國停車場建設行業發展前景分析
4.3 中國停車場管理服務行業發展分析
4.3.1 中國停車場管理服務行業發展概述
4.3.2 中國停車場管理服務行業發展現狀分析
（1）中國停車場管理行業經營模式
（2）中國停車場管理行業存在的問題
4.3.3 中國停車場管理服務行業發展趨勢分析
第5章：中國智慧停車行業發展現狀與市場痛點分析
5.1 中國智慧停車體系發展歷程及市場特征分析
5.1.1 中國智慧停車行業發展歷程分析
5.1.2 中國智慧停車行業市場特征分析
5.2 中國智慧停車行業參與者類型及數量規模分析
5.2.1 中國智慧停車行業參與者類型分析
（1）中國智慧停車行業產業鏈
（2）中國智慧停車企業主要參與者類型
5.2.2 中國智慧停車行業參與者規模分析
5.3 中國智慧停車行業市場需求狀況分析
5.3.1 中國智慧停車行業市場需求類型分析
5.3.2 中國智慧停車行業市場需求現狀分析
（1）汽車保有量發展情況
（2）停車資源稀缺導致停車難
（3）停車資源利用效率低加劇停車難
（4）停車資源管理粗放加劇停車難
5.4 中國智慧停車行業市場規模體量測算
5.5 中國智慧停車行業市場發展痛點分析
第6章：中國智慧停車行業競爭狀況及市場格局解讀
6.1 中國智慧停車行業波特五力模型分析
6.1.1 中國智慧停車行業現有競爭者之間的競爭分析
6.1.2 中國智慧停車行業關鍵要素的供應商議價能力分析
6.1.3 中國智慧停車行業消費者議價能力分析
6.1.4 中國智慧停車行業潛在進入者分析
6.1.5 中國智慧停車行業替代品風險分析
6.1.6 中國智慧停車行業競爭情況總結
6.2 中國智慧停車行業投融資、兼并與重組狀況
6.2.1 中國智慧停車行業投融資發展狀況
（1）中國智慧停車行業投融資主體
（2）中國智慧停車行業投融資方式
（3）中國智慧停車行業投融資事件匯總
（4）中國智慧停車行業投融資趨勢預判
6.2.2 中國智慧停車行業兼并與重組狀況
（1）中國智慧停車行業兼并與重組事件匯總
（2）中國智慧停車行業兼并與重組動因分析
（3）中國智慧停車行業兼并與重組趨勢預判
6.3 中國智慧停車行業市場競爭格局分析
第7章：中國智慧停車行業運營模式分析及細分市場發展狀況
7.1 智慧停車行業業務架構梳理
7.1.1 智慧停車平臺總體架構
7.1.2 智慧停車場管理系統
（1）出入口控制系統
（2）聯網服務支撐系統
（3）聯網服務接入系統
7.1.3 智慧停車平臺系統
（1）聯網服務平臺
（2）運營平臺
7.1.4 智慧停車場客戶端
7.2 中國智慧停車行業運營模式分析
7.2.1 中國智慧停車行業運營模式
（1）中國智慧停車行業運營管理機制
（2）中國智慧停車行業主要運營模式
7.2.2 中國智慧停車行業運營發展現狀
7.2.3 中國智慧停車行業運營模式發展趨勢
7.3 中國智慧停車行業細分產品市場發展狀況
7.3.1 中國智慧停車行業細分產品市場發展格局
7.3.2 中國智慧停車行業硬件類市場發展狀況
7.3.3 中國智慧停車行業軟件類市場發展狀況
7.4 中國智慧停車行業下游應用場景發展狀況
7.4.1 中國智慧停車行業下游應用場景分布
（1）中國智慧停車行業住宅小區市場應用分析
1）住宅小區市場發展現狀
2）智慧停車行業住宅小區市場應用現狀
3）智慧停車行業住宅小區市場應用前景
7.4.2 中國智慧停車行業商業綜合體市場應用分析
（1）商業綜合體市場發展現狀
（2）智慧停車行業商業綜合體市場應用現狀
（3）智慧停車行業商業綜合體市場應用前景
第8章：中國智慧停車行業區域發展格局及重點城市發展狀況
8.1 中國智慧停車產業資源區域分布狀況
8.2 中國智慧停車行業區域發展格局分析
8.3 中國重點城市智慧停車行業發展狀況
8.3.1 北京市智慧停車行業發展狀況
（1）北京市智慧停車行業發展環境
（2）北京市智慧停車行業發展現狀
（3）北京市智慧停車行業發展規劃
8.3.2 上海市智慧停車行業發展狀況
（1）上海市智慧停車行業發展環境
（2）上海市智慧停車行業發展現狀
（3）上海市智慧停車行業發展規劃
8.3.3 廣州市智慧停車行業發展狀況
（1）廣州市智慧停車行業發展環境
（2）廣州市智慧停車行業發展現狀
（3）廣州市智慧停車行業發展規劃
8.3.4 深圳市智慧停車行業發展狀況
（1）深圳市智慧停車行業發展環境
（2）深圳市智慧停車行業發展現狀
（3）深圳市智慧停車行業發展規劃
8.3.5 重慶市智慧停車行業發展狀況
（1）重慶市智慧停車行業發展環境
（2）重慶市智慧停車行業發展現狀
（3）重慶市智慧停車行業發展規劃
8.3.6 杭州市智慧停車行業發展狀況
（1）杭州市智慧停車行業發展環境
（2）杭州市智慧停車行業發展現狀
（3）杭州市智慧停車行業發展規劃
第9章：中國智慧停車行業重點企業布局案例研究
9.1 中國智慧停車行業重點企業布局對比
9.2 中國智慧停車行業重點企業案例分析
9.2.1 深圳市捷順科技實業股份有限公司經營情況分析
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.2 江蘇五洋停車產業集團股份有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.3 杭州立方控股股份有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.4 廈門科拓通訊技術股份有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.5 北京藍卡科技股份有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.6 廣東安居寶智能控制系統有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.7 深圳市道爾智控科技股份有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.8 廈門狄耐克智能交通科技有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.9 浙江創泰科技有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
9.2.10 北京悅暢科技有限公司
（1）企業基本信息簡介
（2）企業生產經營基本情況
（3）企業智慧停車業務狀況
（4）企業智慧停車業務布局優劣勢
第10章：中國智慧停車行業市場前瞻及戰略布局策略建議
10.1 中國智慧停車行業發展潛力評估
10.1.1 中國智慧停車行業生命發展周期
10.1.2 中國智慧停車行業發展潛力評估
10.2 中國智慧停車行業發展前景預測
10.3 中國智慧停車行業發展趨勢預判
10.4 中國智慧停車行業進入與退出壁壘
10.5 中國智慧停車行業投資風險預警
10.6 中國智慧停車行業投資價值評估
10.7 中國智慧停車行業投資機會分析
10.8 中國智慧停車行業投資策略與建議
圖表目錄
圖表1：智慧停車行業范疇
圖表2：智慧停車主要功能分析
圖表3：智慧停車主要優勢分析
圖表4：智慧停車行業分類
圖表5：智慧停車行業專業術語
圖表6：本報告智慧停車行業研究范圍界定
圖表7：本報告的主要數據來源及統計標準說明
圖表8：中國智慧停車行業監管體系
圖表9：中國智慧停車行業主管部門
圖表10：中國智慧停車行業自律組織
圖表11：中國智慧停車標準體系建設
圖表12：《智慧城市 智慧停車總體要求（征求意見稿）》總體原則解讀
圖表13：智慧停車功能架構
圖表14：截至2021年中國智慧停車行業發展政策匯總
圖表15：截至2021年中國智慧停車行業發展規劃匯總
圖表16：國家“十四五”規劃對智慧停車行業發展的影響分析
圖表17：政策環境對中國智慧停車行業發展的影響總結
圖表18：2012-2021年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表19：2005-2020年中國數字經濟總體規模（單位：萬億元）
圖表20：2005-2020年中國數字經濟總體規模占GDP比例（單位：%）
圖表21：2010-2021年中國第三產業增加值及增速（單位：萬億元，%）
圖表22：各權威機構對2022年中國GDP增速預測（單位：%）
圖表23：中國智慧停車行業發展與宏觀經濟相關性分析
圖表24：2013-2021年中國城鎮化率變化趨勢圖（單位：%）
圖表25：2012-2021年中國網民規模及互聯網普及率（單位：億人，%）
圖表26：2020-2022年中國物聯網市場規模及預測（單位：萬億元）
圖表27：社會環境對智慧停車行業的影響總結
圖表28：中國智慧停車行業關鍵技術分析
圖表29：2017-2021年中國智慧停車重點企業研發費用情況（單位：萬元）
圖表30：2010-2021年中國智慧停車專利申請數量（單位：件）
圖表31：2018-2021年中國智慧停車專利公開數量（單位：件）
圖表32：截至2022年2月24日中國智慧停車熱門申請人（單位：件）
圖表33：截至2022年2月24日中國智慧停車熱門技術（單位：件）
圖表34：技術環境對中國智慧停車行業發展的影響總結
圖表35：全球智慧停車發展階段說明
圖表36：全球智慧停車的發展階段
圖表37：2010-2021年美國國內生產總值變化趨勢圖（單位：十億美元，%）
圖表38：2010-2021年歐元區（19國）GDP變化走勢圖（單位：萬億美元，%）
圖表39：2010-2021年日本GDP總值變化情況（單位：萬億美元，%）
圖表40：全球智慧停車現行政法環境概述
圖表41：全球智慧停車行業技術說明
圖表42：智慧停車行業技術架構圖
圖表43：新型冠狀肺炎疫情對全球智慧停車行業影響分析
圖表44：2010-2020年全球汽車產量統計（單位：萬輛）
圖表45：2020-2021年全球停車管理市場規模（單位：億美元）
圖表46：全球智慧停車行業區域發展情況介紹
圖表47：美國智慧停車應用模式及盈利方式
圖表48：歐洲部分國家智慧交通/停車案例介紹
圖表49：全球智慧停車行業發展趨勢分析
圖表50：2022-2027年全球停車管理市場規模及預測（單位：億美元）
圖表51：中國“智能交通”到“智慧交通”演變三階段
圖表52：中國智慧交通發展歷程
圖表53：中國發展智慧交通行業必要性
圖表54：2019-2021年中國智能交通千萬項目投資規模（單位：項，億元）
圖表55：2021-2027年中國智慧城市行業技術投資規模及預測（單位：億美元）
圖表56：2021-2027年中國智慧交通行業技術投資規模及預測（單位：億美元）
圖表57：中國停車場建設行業特征
圖表58：中國部分城市立體停車場建設案例
圖表59：2016-2020年中國機械停車設備新增泊位數量（單位：萬個）
圖表60：物業管理在停車場管理中的重要性分析
圖表61：中國停車場經營管理模式分析
圖表62：中國停車場管理服務行業發展方向
圖表63：中國智慧停車行業發展歷程介紹
圖表64：中國智慧停車行業市場特征
圖表65：中國智慧停車產業鏈分析
圖表66：中國智慧停車解決方案供應商梳理分析
圖表67：中國智慧停車行業參與者規模分析
圖表68：中國智慧停車行業市場需求類型分析
圖表69：2011-2021年中國汽車保有量及增長情況（單位：億輛，%）
圖表70：2015-2021年中國汽車保有量與停車位需求情況（單位：億輛，億個）
圖表71：2015-2020年我國停車位數量變化情況（單位：萬個）
圖表72：停車資源利用效率低成因分析
圖表73：粗放式停車管理加劇停車難問題
圖表74：2009-2021年中國智慧停車行業市場規模發展趨勢（單位：億元）
圖表75：中國智慧停車行業發展痛點問題
圖表76：中國智慧停車行業現有企業的競爭分析
圖表77：中國智慧停車行業上游議價能力分析
圖表78：中國智慧停車行業下游議價能力分析
圖表79：中國智慧停車行業潛在進入者威脅分析
圖表80：中國智慧停車行業潛在替代品風險分析
圖表81：中國智慧停車行業五力競爭綜合分析
圖表82：中國智慧停車行業投融資主體類型
圖表83：中國智慧停車行業投融資方式
圖表84：2020-2021年中國智慧停車行業投融資事件匯總
圖表85：2014-2021中國智慧停車行業投融資金額及數量（單位：億人民幣，筆）
圖表86：2020-2021年中國智慧停車行業兼并與重組事件匯總
圖表87：中國智慧停車行業兼并與重組動因
圖表88：中國智慧停車行業企業競爭格局
圖表89：智慧停車平臺總體架構圖
圖表90：智能停車場管理系統模塊圖
圖表91：智能停車平臺系統模塊圖
圖表92：城市停車誘導系統結構圖
圖表93：智慧停車運營平臺主要組成部分簡介
圖表94：中國智慧停車行業運營管理機制
圖表95：中國智慧停車行業主要運營模式
圖表96：2021年中國停車場建設PPP項目數量（單位：個）
圖表97：中國停車場管理運營模式
圖表98：中國智慧停車行業主要硬件產品介紹
圖表99：中國智慧停車產業鏈分析
圖表100：2016-2021年中國房地產商品住宅竣工面積（單位：萬平方米）
圖表101：2016-2021年中國房地產商業營業用房竣工面積（單位：萬平方米）
圖表102：商業綜合體智慧停車需求分析
圖表103：ETCP集團覆蓋停車資源品類分布（單位：%）
圖表104：停車誘導系統作用
圖表105：ETCP集團覆蓋停車資源城市分布（單位：%）
圖表106：截至2021年中國智慧停車企業分布區域（單位：家，%）
圖表107：2020年中國智慧交通市場（除停車項目）過億項目區域占比（單位：%）
圖表108：機動車停車信息服務架構圖
圖表109：北京市《關于鼓勵社會資本參與機動車停車設施建設的意見》解讀
圖表110：2008-2021年北京市汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表111：《上海市停車場（庫）管理辦法》解讀
圖表112：《上海市關于促進本市停車資源共享利用的指導意見》解讀
圖表113：上海市《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》解讀
圖表114：《上海市停車場（庫）管理辦法》中關于停車場建設的規定
圖表115：2008-2021年上海市民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表116：《廣州市停車場專項規劃（2020—2025年）》總體發展策略
圖表117：《廣州市停車場經營管理規范》中關于公共、專用停車場的規定
圖表118：廣州市調整停車場差別化收費整體思路分析表
圖表119：廣州市調整停車場差別化收費區域劃分情況列表
圖表120：《廣州市機動車停車場經營管理規范》主要內容
圖表121：2013-2020年廣州市民用汽車保有量及增長情況（單位：萬輛）
圖表122：《關于推進深圳市社區停車共建共治共享的指導意見》主要內容
圖表123：《深圳市經營性停車場設施管理暫行辦法》主要內容
圖表124：《深圳市機動車停放服務收費管理辦法》中關于配建停車場場所的規定
圖表125：《深圳市機動車停放服務收費管理辦法》中關于住宅停車場的規定
圖表126：2013-2020年深圳市民用汽車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）
圖表127：深圳市智能停車產業聯盟成員介紹
圖表128：《重慶市停車場管理辦法》主要內容
圖表129：重慶市“以獎代懲”政策區域差別介紹
圖表130：2009-2020年重慶市民用汽車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）
圖表131：《重慶市城市停車設施發展實施方案》停車設施規劃建設內容
圖表132：《杭州市機動車停車場（庫）建設和管理辦法》重點條例
圖表133：杭州市區機動車道路停車泊位收費標準
圖表134：杭州市區機動車停車場所區域劃分情況列表
圖表135：2009-2020年杭州市機動車保有量增長情況（單位：萬輛，%）
圖表136：中國智慧停車行業企業重點布局
圖表137：深圳市捷順科技實業股份有限公司基本信息表
圖表138：2017-2021年深圳市捷順科技實業股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表139：2021年上半年深圳市捷順科技實業股份有限公司產品結構（單位：億元，%）
圖表140：2020年深圳市捷順科技實業股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表141：深圳市捷順科技實業股份有限公司智慧停車業務類型
圖表142：2020-2021年捷順科技“捷停車”覆蓋情況（單位：個，萬人）
圖表143：2020-2021年捷順科技“捷停車”交易情況（單位：萬筆，億元）
圖表144：深圳市捷順科技實業股份有限公司經營優劣勢分析
圖表145：江蘇五洋停車產業集團股份有限公司基本信息表
圖表146：2017-2021年江蘇五洋停車產業集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表147：2021年上半年江蘇五洋停車產業集團股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表148：2020年江蘇五洋停車產業集團股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表149：2020年江蘇五洋停車產業集團股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表150：江蘇五洋停車產業集團股份有限公司智慧停車業務介紹
圖表151：江蘇五洋停車產業集團股份有限公司經營優劣勢分析
圖表152：杭州立方控股股份有限公司基本信息表
圖表153：2017-2021年杭州立方控股股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表154：2021年上半年杭州立方控股股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表155：2020年杭州立方控股股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表156：杭州立方控股智慧停車業務介紹
圖表157：杭州立方控股股份有限公司大型商業廣場停車收費管理解決方案分析
圖表158：杭州立方控股股份有限公司經營優劣勢分析
圖表159：廈門科拓通訊技術股份有限公司基本信息表
圖表160：2020年廈門科拓通訊技術股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表161：2020年廈門科拓通訊技術股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表162：廈門科拓通訊技術股份有限公司智慧停車業務介紹
圖表163：廈門科拓通訊技術股份有限公司經營優劣勢分析
圖表164：北京藍卡科技股份有限公司基本信息表
圖表165：2017-2021年北京藍卡科技股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表166：2021年上半年北京藍卡科技股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表167：2021年上半年北京藍卡科技股份有限公司分地區銷售情況（單位：萬元，%）
圖表168：2020年北京藍卡科技股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位）
圖表169：北京藍卡科技股份有限公司智慧停車業務介紹
圖表170：北京藍卡科技股份有限公司經營優劣勢分析
圖表171：廣東安居寶智能控制系統有限公司基本信息表
圖表172：2017-2021年廣東安居寶智能控制系統有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表173：2021年上半年廣東安居寶智能控制系統有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表174：2020年廣東安居寶智能控制系統有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表175：廣東安居寶智能控制系統有限公司智慧停車業務介紹
圖表176：廣東安居寶智能控制系統有限公司經營優劣勢分析
圖表177：深圳市道爾智控科技股份有限公司基本信息表
圖表178：2017-2021年深圳市道爾智控科技股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表179：2021年上半年深圳市道爾智控科技股份有限公司產品結構（單位：萬元，%）
圖表180：2020年深圳市道爾智控科技股份有限公司研發投入情況（單位：萬元，位，項）
圖表181：深圳市道爾智控科技股份有限公司智慧停車業務介紹
圖表182：深圳市道爾智控科技股份有限公司經營優劣勢分析
圖表183：廈門狄耐克智能交通科技有限公司基本信息表
圖表184：廈門狄耐克智能交通科技有限公司業務架構
圖表185：廈門狄耐克智能交通科技有限公司業務架構
圖表186：廈門狄耐克智能交通科技有限公司經營優劣勢分析
圖表187：浙江創泰科技有限公司基本信息表
圖表188：浙江創泰科技有限公司業務架構
圖表189：浙江創泰科技有限公司業務架構
圖表190：浙江創泰科技有限公司經營優劣勢分析
圖表191：北京悅暢科技有限公司基本信息表
圖表192：北京悅暢科技有限公司業務架構
圖表193：北京悅暢科技有限公司智慧停車系統優勢
圖表194：北京悅暢科技有限公司經營優劣勢分析
圖表195：中國智慧停車行業生命發展周期
圖表196：中國智慧停車行業發展潛力評估
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地下停車場停車技巧解析
很多司機出門都選擇停在地下停車場。地下停車場停車有哪些注意事項？地下停車有哪些注意事項？去地下車庫注意限速和限高。地下車庫入口處一般會有限高提示和限高桿。最好對所駕駛車輛的高度有一個大概的了解。去地下車庫前，看是否超過高度限制。
地下停車場停車技巧解析
很多司機出門都選擇停在地下停車場。地下停車場停車有哪些注意事項？
地下停車有哪些注意事項？去地下車庫注意限速和限高。地下車庫入口處一般會有限高提示和限高桿。最好對所駕駛車輛的高度有一個大概的了解。去地下車庫前，看是否超過高度限制。如果太高，不要強行駛入。修復受損的屋頂也很棘手。雖然出現這個問題的概率比較小，但還是需要提醒一下。取付卡時不要掛D擋，也不要用擋踩離合器。進入停車場需要拿卡。這個看似簡單的動作，也是一個不容忽視的安全隱患。為了方便快捷的拿到卡，大部分人習慣在進出停車場時踩剎車停車，停車帶擋時同時拿卡，然后直接開走。對于有經驗的司機來說，這可能不會造成任何傷害，但不建議這樣做。
對于新手來說，這種操作極其容易發生意外，因為這個時候我們的注意力都集中在拿卡和找錢上，很可能忘記帶裝備了。如果汽車自動停在D擋，當腳無意中離開剎車踏板時，汽車會向前滑動，在狹窄的地下室里摩擦是不可避免的。如果是手動擋，當腳離開離合器時，肯定會造成急沖熄火，嚇到自己，導致恐慌和混亂。另外，如果你向后滑，你會撞到后面的車，造成麻煩。地下車庫不同于地上停車庫，因為沒有自然光，有些車庫采光不是很好，相當于晚上開車。在日常生活中，編輯經?？梢栽跊]有燈光的地下車庫里看到一些車輛，這不僅影響了他們對前方道路的觀察，也使其他人很難找到自己的車輛，容易造成事故。建議司機進入地下室后開燈，既能為自己提供照明，又能讓別人觀察到你。尤其是在前方有彎道或盲區的情況下，開燈可以讓盲區內的車輛或行人提前發現自己，避免事故發生。在地下室系好安全帶，即使你很慢。雖然汽車的速度比人走路的速度快不了多少，但即使是這樣的速度，也是有危險的。比如你以每小時10km/h的速度撞墻，車內乘員會因為慣性而受傷。如果司機駕駛不熟練導致誤把剎車當成油門，危險系數很高，以上案例中的女司機就是一個很好的例子。
所以我們再次提醒:如果車開始跑，一定要系好安全帶，即使是在速度不快的地下室。注意周圍的車和人。在地下室尋找車位時，由于轉彎、盲點多，經常會遇到車輛或行人離開車位。這些車輛和行人經常突然出現在行駛的車輛前面，駕駛員的注意力通常集中在尋找停車位上。如果沒有及時發現或者速度過快，很容易造成事故。此外，一些地下室的電梯會緊挨著行車道，進出電梯的行人可能會突然出現在行駛的車輛前面，尤其是一些商場，孩子經常會突然跑出電梯。編輯們曾經遇到過這樣的情況。好在當時車速保持在限速內，注意力集中，車輛及時停下，避免撞到孩子。很多地下車庫會在轉角處或盲點處安裝凸面鏡，讓司機盡早發現盲點內的車輛或行人。在地下車庫駕駛車輛時，您可能希望使用這些工具來觀察前方的情況。如果沒有凸面鏡，可以在轉彎前或遇到盲點時，用喇叭或遠近光燈切換幾次，提醒對方有車經過。
在地下室按照規定的行駛方向行駛也需要遵循行駛方向。編輯經?？吹揭恍┸囕v為了搶占車位，在地下室倒車或倒車。這種情況非常危險。好好想想。如果遇到倒車時正常行駛的車輛，很有可能會發生碰撞事故。即使沒有發生事故，也會造成擁堵，影響其他車輛的行駛。一般地下室的路面會標有行駛方向的箭頭，天花板上也會掛有禁止出行的標志。在地下室行車時，大家一定要遵守這些標志，避免與正常行駛的車輛發生碰撞而造成事故或不必要的麻煩。
地下停車場停車注意事項有哪些
在我們進入車庫取卡之前，最安全的方法是讓車輛盡可能靠近發卡機，然后停下來掛空手剎，然后伸手去拿卡；如果車輛離發卡機較遠，手拿不到卡，我們應該停車下車取卡。
按照說明在車庫里開車。并非所有地下車庫都有寬大的空房間。在一些空緊湊的地下車庫中，過道只能容納一輛車。所以這類車庫通常采用單向通行設計，行駛方向會標注在顯眼的位置。當我們進入這種車庫時，我們必須按照它指示的方向行駛，我們不能后退。我們還應該注意避免車輛離開停車位。
地下車庫的光線通常比較暗，所以我們在駛入車庫后應該打開車輛的近光燈。這個操作不僅是為了照明，也是為了提醒車庫里的其他車輛注意來車。遠光燈是絕對禁止使用的，因為我們都知道在高速公路上被遠光燈晃到就夠了，更不用說空之間狹窄昏暗的地下車庫了。
當車輛在車庫轉彎或進出停車位時，不要忘記打開轉向燈，讓其他車輛知道你的駕駛意圖，提前做好避讓準備。 地下停車場停車技巧解析 地下停車場停車注意事項有哪些 @2019
商業區停車位優化設計數據總結
劉哲宇
相信大家對于現在出門堵車，停車無位的現狀經常頭疼無比，那么現在就來看看要如何優化停車場，方便大家。
目前購物中心停車位主要分為機械式立體車庫、屋頂停車場、停車樓、地下停車場、地面停車場。其中，購物中心采取地下停車場方式較多。本文就以地下停車場為例，具體分析購物中心停車場該如何優化。
1停車位
停車位的大小需根據車型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面積設計最多的停車位。
據調查，不同車型的外廓尺寸如下：
經濟型、中檔車的寬度約為1750~1800mm，長度約4500-4800mm；
中高檔車寬度超過1800mm，長度超過5000mm；
小型車的外廊尺寸為4800*1800mm。
一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m。
三種停車方式所占面積平均值：
1、垂直式停車：長24m，寬5.3m的空地，可以停放10輛小型機動車，平均占地12.7㎡/輛。
垂直停車可以從兩個方向進、出車，停放較方便，在幾個停車方式中所占面積最小，但轉彎半徑要求較大，行車通道較寬。
2、斜列式停車：長24m，寬5.3m的空地，可以停放7輛小型機動車，平均占地20.2㎡/輛。
斜角停車時進、出車校方便，所需轉彎半徑較小，相應通道寬度面積較小，但進、出車只能沿一個固定方向，且停車位前后出現三角形面積，因而每輛車占用的面積較大。
3、平行式停車：長24m，寬2.5m的空地，可以停放4輛小型機動車，平均占地15㎡/輛。
平行停車方式車輛進、出車位更方便、安全，但每輛車因進出需要而占用的面積較大。
綜上所述，垂直停車所占車位面積最小。
在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中，應多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車，僅應用于柱距較窄的某些跨度內。
2柱網
地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。
根據規范，停3輛車的柱間凈寬應為7200mm，若采用600×600的柱子，停3輛車的柱網軸線間寬度至少為7800mm，若一邊有墻則為8100mm。
對柱網進行優化改進，可以優化地下停車庫，增加停車位數量。
①調整柱網尺度，增加停車位數量。
案例：保定一品城購物中心項目
以雙行道6米，單行道3米標準，結合不同柱網尺寸，本項目采用11*8.4M的柱距較為經濟，可增加29個車位。
②調整柱網尺度，優化車庫面積。
如果地塊條件滿足，控制柱距不超過8.1m，盡量采用三車一柱距；
盡量不出現一車或兩車的小柱距，提高停車效率；（一般三車一柱距）
一條車道，兩排車位，避免行車道靠外墻布置；
規整地庫外輪廓，減少無效面積；
充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。
3坡道
坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。
在選擇車庫坡道類型時，并沒有固定的模式，由于基地條件的復雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現折線形坡道或直線與曲線相結合等坡道。
坡道長短影響車庫面積和停車效率：
1、《汽車庫建筑設計規范》規定，直線坡道小型車坡道坡度為最大，為15%，應盡量設計直線坡道。
2、若采用曲線坡道，應注意坡道最大坡度為12%，最小轉彎半徑為6米。
3、根據經驗值，汽車環形道的最小內徑為3.9~4.2米。
直線坡道坡度
緩坡：坡度7%，最小長度3.6m
等坡段：坡度14%，長度根據高度設定（＜17m）
曲線坡道坡度
緩坡：坡度6%，最小長度3.6m
等坡段：坡度12%，長度根據高度設定（＜20m）
相較于直線坡道，弧形坡道車道寬度大，容易出現不便使用的異形空間，耗費建筑面積多，在解決好口部轉彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經濟。
弧形車道的優勢：
1、設計師首選轉圈的弧形坡道，在多層的大型停車庫中，坡道集中，螺旋形上升方便駕駛者準確的到達每一層，轉圈的弧形坡道比較合理。
弧形車道的劣勢：
1、一般中小型汽車庫，尤其是地下汽車庫，弧形坡道浪費面積。
2、通過轉彎半徑的分析，從使用上弧形坡道比直線坡道對寬度的要求高，所占建筑面積比直線坡道多，出現不便使用的異形空間；
3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。
4層高
地庫層高是梁高、凈高、通風、噴淋等設備及預留量的總和，一般為3600mm。
地下車庫層高的計算公式：
最底層 =（a車庫地板濾水層厚度）或b面層厚度*c停車庫凈高2.2米+（d通風）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
其他層 = c停車庫凈高2.2米+（d通風）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
備注：其中a、d、e、f四項根據項目的具體情況確定是否設置
地下車庫的一般層高：
一般車庫層高為3600mm，即700梁高+400風管+200噴淋+100預留+2200凈高=3600。
車庫室內最小凈高應≥2.20米，但局部可≥2.0m。
優化方法：
1、車道處凈高為2.2米
保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可，無需把最不利空間的凈高設置為2.2米。
2、設備布置避開主車道
風道、噴淋等設備布置，設備管線交叉點盡量避開主車道，避免車庫高度人為增高，減少浪費。
3、設備用房處局部降板
車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，設備用房處局部降板，避免按設備房的高度設置層高。
5小結
停車與消費者、商家、開發商息息相關。商業屬于服務行業，提供停車位也是一項服務，同樣規模的大商場、超市，停車難易對營業額的影響超過30%。每次逛街大家都在嘆息停車難，可是再看看上海這十大“魔鬼”停車場，是不是有一種無力拯救的感覺…
希望可以早點解決這個問題，我們出門才會更開心
誰知道這個案例的答案在哪或者幫我回答下．．謝謝
凱恩波利斯公司與艾柯公司成功的共同之處（一）
這兩個成功的共同之處是運用通過針對客戶價值創新實施藍海戰略成功案例。 v 藍海戰略認為，聚焦于紅海等于接受了商戰的限制性因素，即在有限的土地上求勝，卻否認了商業世界開創新市場的可能。運用藍海戰略，視線將超越競爭對手移向買方需求，跨越現有競爭邊界，將不同市場的買方價值元素篩選并重新排序，從給定結構下的定位選擇向改變市場結構本身轉變，從而創造基于客戶的新的市場需求，打出一片新天地。
凱恩波利斯公司與艾柯公司成功的共同之處（二）
凱恩波利斯公司針對60年到90年代比利時傳統電影市場受到錄像、電視等其他媒體的沖擊下迅速萎縮的情況下，深入分析客戶需求，對傳統的電影院商業模式進行了革命性的創新，創造了“巨型影院”這種商業模。，跳出日漸萎縮而且競爭激烈的傳統電影市場——紅海市場，而創造了一種滿足市場新需求的巨大影音市場——藍海市場。同樣，福美樂公司也是通過對客戶價值因素的深入分析，從傳統的非星級和一星級市場與二星級旅店市場之間的紅海市場，進行了新的價值創造，創造出一個全新的快捷酒店商業模式，獲得了巨大的成功。
優勢（1）通過大型的觀影廳，實現了在家庭中與其他影院難以享受到的視聽感受與觀影環境。電影屏幕很大，一般影院屏幕寬7米高5米，它高10米寬29米，投影設備相較常規的35厘米，是70厘米規格，并有發燒級的音響。位置寬敞，不遮擋視線，有獨立底座，聲波不相互反射。
（2）停車方便且免費。選址與離鬧市區15分鐘路程的地方，交通堵車少，停車位充足，解決了電影觀眾面臨的主要問題：車位稀缺，停車費昂貴。 （3 規模優勢使得成本降到了行業最低水平。座位造價不到行業水平一半，地處郊區，地價便宜，中央售票系統與共同通道使人員成本與經常性開支規模效應明顯。規模與價值創新使廣告投入少。
劣勢（1）地處郊區，對沒有車的觀眾交通不便。 ?（2）地處郊區，無形中造成很多機會成本。 ①購物的完想要休息看電影的人群。 ②學生團體，因為自己沒有車，所以難以去到郊區看電影 ③娛樂完后想要看電影的人群。
?這種類似巨型電影院在我國較為發達的大中型城市完全可以復制。其實，在中國也有了很多類似的成功案例，比如全國遍地開花的萬達廣場，其核心除了大型購物廣場之外，就是巨型影院，提供家庭與市區內影院難以提供的視聽享受與停車環境
?福美樂的成功很大程度上在于對客戶價值鏈的精確分析，并通過有效設計價值鏈有效降低了顧客成本，提高顧客收益，主要是對組織間價值鏈聯系分析之后的結果。 ?具體來說，艾柯公司在組建福美樂公司時，先提出了一個顧客的核心價值：需要以較低的價格獲得一夜舒適的睡眠，然后通過客戶價值因素的精確分析，大膽在核心價值增加投入，在非核心價值大幅削減，比如首先削減了大堂、休息室、餐飲等方面的服務，減少接待人員，減少屋內面積與設施，并且房間與備件運用工廠標準生產，提高規模與質量，降低成本。
?而在核心價值——舒適的睡眠質量，比如床舒適度、衛生以及隔音等有關方面增加投入。通過這種價值鏈的重組與再造，福美樂公司有效降低了成本，而且在核心價值方面提高到超過二星級，而價格比一星級旅店略高，從而創造了一個全新的旅店市場，受到了市場的高度認同，獲得了巨大的成功。
關于停車場設計案例及分析和停車場設計案例及分析怎么寫的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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