今天給各位分享碳纖維工藝產品的知識，其中也會對碳纖維產品加工工藝進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，碳纖維板的生產工藝，2、，碳纖維是什么工藝流程？一般這類材料用在哪些地方？可以制造出來什么東西？，3、，碳纖維制品有哪些？，4、，您知道碳纖維產品的加工工藝嗎，5、，碳纖維管的性質及制作工藝有哪些？
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本文目錄一覽：
- 1、碳纖維板的生產工藝
- 2、碳纖維是什么工藝流程？一般這類材料用在哪些地方？可以制造出來什么東西？
- 3、碳纖維制品有哪些？
- 4、您知道碳纖維產品的加工工藝嗎
- 5、碳纖維管的性質及制作工藝有哪些？
- 6、碳纖維制備工藝
碳纖維板的生產工藝
根據厚度密度要求，選擇不同數量的碳纖，最后將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型。
碳纖維板 ：碳纖維加固補強單向板材，其成型工藝是將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型。采用優質碳纖維原料與良好基本樹脂，碳纖維板材具有拉伸強度高、耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性等良好性能。
制成的碳纖維單向板材能充分發揮碳纖維的強度和彈性模量，在施工時可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強度利用效率高，施工方便。
碳纖維是什么工藝流程？一般這類材料用在哪些地方？可以制造出來什么東西？
1、碳纖維制品碳纖維工藝產品，工藝通常為碳纖維工藝產品：手糊成型、注射成型、真空灌注成型、拉擠成型、纏繞成型等工藝。
2、碳纖維材料應用領域主要為航空領域、休閑領域、建筑領域等。
3、可以制造飛機、魚竿、頭盔、防彈衣、高壓氣瓶、醫療床板等等。
碳纖維制品有哪些？
1971年，TORAY成了世界上第一人制造商，從事PAN基碳纖維的人型工業化生產，并將其產品命名為“TORAYCA”，是TORAY碳纖維的縮寫。目前，TORAY是全球生產和營銷碳纖維的領導者。
目前，全世界主要生產兩種碳纖維。一個是PAN基碳纖維以聚丙烯腈為原料，另一個是瀝青基的碳纖維，由煤、石油利合成瀝青蒸餾而成瀝青，然后再聚合成纖維。
在強度上PAN基的碳纖維要優丁瀝青基的碳纖維，因此在全世界的碳纖維生產中占有絕對性的壓倒優勢。
1．碳纖維的生產工藝
對于碳纖維的生產工藝，當生產PAN基碳纖維的時候，被稱為“母體”的聚丙烯腈纖維首先要通過聚合和紡紗工藝加工聚丙烯腈而成。然后，將這些母體放入氧化爐中在200到300攝氏度進行氧化。另外，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000攝氏度間進行碳化制成碳纖維。除了常規類型的細碳纖維之外，PAN基碳纖維還包括粗纖維，被稱為“人絲束類型碳纖維”，這種粗纖維的生產成本比較低。
2．碳纖維特性
正如通常人們所說的，碳纖維比鋁還要輕比鋼還要硬，它們的比重是鐵的四分之一，比強度是鐵的十倍。通過與其它纖維的這種比較，你就可以初步了解碳纖維的特性。還有，碳纖維首先是一種物質，是由和鉆石同等材質的碳制成的。出于這種原因，另外還有在優越的抗張強度利抗拉模量，碳纖維在化學組成上非常穩定，并且具有高抗腐蝕性。碳纖維的其它特性包括高度的X射線穿透性，較高的抗化學，抗熱和抗低溫能力。
碳纖維的這些特性也就意味著他們可以被應用于很多的領域。主要的應用包括體育運動，例如高爾大球棒和釣魚桿；航空應用包括飛機元件；和工業應用。隨著工業的不斷進步，人們正在尋找很多具有新能的材料，碳纖維的需求在逐漸增長，廣泛地應用于醫療設備、壓力容器、土木工程和建筑材料、能源、其它新的工業應用上。碳纖維的生產成本也在逐漸降低，加工技術趨向多元化，制造商可以按照具體的應用提供一系列的碳纖維產品。所有的這些都支撐了以工業應用為中心的新型應。
3．碳纖維的產品形式及制造工藝
碳纖維有四種產品形式：纖維，布料，預浸料坯，和切短纖維。布料指的是由碳纖維制成的織品。預浸料坯是一種產品，是將碳纖維按照一個方向一致排列，并將碳纖維或布料剛樹脂浸泡使其轉化成片狀。切短纖維指的是短絲。
按照不同的配比，這些產品和樹脂一起應用將形成碳纖維強化塑料(CFRP)。
將樹脂附在纖維上可以制成壓力容器和軋滾，將它們纏繞在一個芯兒上，然后進行塑化或硬化處理。這種方法被稱為“纏繞成型法”。
將布料放入一個模型中，然后剛樹脂浸泡，可以川米生產卡=乍和劃艇的車身部分。這就是所說的“樹脂轉注成型法(RTM)”。
飛機元件的制造是通過在高壓釜中給預浸料坯加熱，加壓和塑化成型而成的。將預浸料坯纏繞在一個芯兒上，然后將其加熱和塑化，這就是所說的“薄片纏繞法”，用這種方法可以用來制成高爾夫球棒利釣魚桿。短絲與樹脂混合可以形成混合物，經過加工后可以生產山機器元件和其它產品。
過去，預浸坯料是應用最廣泛的碳纖維形式，通過在反應釜內利用薄片纏繞法預制而成。然而，近來，隨著新的工業應用的開發，纖維纏繞成型法，混合物和其他的預制方法得到了更加廣泛的發展。像RTM這樣的成型法的應用，使得制造商可以更加有效地制成大型產品。碳纖維與最合適的樹脂及預制工藝的結合使得碳纖維的應用更加具有吸引力。
4．應用的發展
目前，各種應用占碳纖維年需求的比例如下：體育應用大約為30％，航空應用為10％，工業應用為60％。
體育應用中的三項重要應用為高爾夫球棒，釣魚桿和網球拍框架。目前，據估計每年的高爾大球棒的產量為3400萬。按照《國家利地區分類，這些高爾大球棒主要產地為美國，中國，日本和中國臺北，美國和日本是高爾夫球棒的主要消費地占80％以上。全世界40％的碳纖維高爾大球椿都是由TORAY的碳纖維制成的。
全世界碳纖維釣魚桿的產量人約為每年2000萬副，這就意味著這種應用對碳纖維有著穩定的需求。
網球拍框架的市場容量人約為每年600萬副。其它的體育項目應用還包括冰球棍，滑雪杖，射箭，和自行車，同時，碳纖維還應用在劃船，賽艇，沖浪，和其它的海洋運動項目中。
在1 992年問，航空應川中對碳纖維的需求開始有所減少，主要是受到了商業飛機業衰退的影響，但是在1995早期有得到了迅速的恢復?；謴偷闹饕蚴怯捎谏a效率在整體上都得到了提升，同時也開始全力生產波音777飛機，TORAY的碳纖維被用做結構材料，包括水平和垂直的橫尾翼和橫梁，這兩部分結構是如此的重要，如果他們受損，那么整個飛機在飛行的過程中就可能墜毀。這些材料被稱為“首要的結構材料”，因為他們是如此的重要，所以對他們的質量要求是極其苛刻的。對于波音777飛機，TORAY是波音公司指定的唯一有資格的碳纖維制造商。
歐洲空客也在他們的飛機上使用了大量的碳纖維，TORAY的TORAYCA碳纖維有望將被大量地應用在他們的新型客機A380上。
在工業領域，碳纖維的應用也相當廣泛，作為材料，它們正在替代金屬和混凝土來滿足環境、安全和能源要求，在工業領域對碳纖維的需求量正在呈現上升趨勢。
在土木工程和建筑領域，應用碳纖維的抗震修復和加強法是一項主要突破，正在此領域得劍更加廣泛的推廣。在鐵路建筑中，大型的頂部系統和隔音墻在未來會有很好的應用，這些也將是很有前景的應用。壓力容器主要用在汽車的受壓大然氣(CNG)箱上，如圖所示，還用在救火隊員的固定式呼吸器(SCBA)上。CNG罐源于美國和歐洲國家，現在日本和其他的亞洲國家也對這項應用表現山了極大的興趣。
碳纖維的其它應川包括機器元件、家用電器、微機、及與半導體相關的設備的復合材料的生產，可以用來起劍加強，防靜電，和電磁波防護的作用，另外，在X射線儀器市場上，碳纖維的應用可以減少人體住X射線下的暴露。
隨著碳纖維成本的連續降低，和世界范同內的環保要求的提高，碳纖維開始被應用于汽車領域，將來它們會被應用做尾部沸騰器，發動機，傳動軸和燃料箱材料，在未來將有很好的前景。
5．碳纖維市場的歷史
碳纖維的全方位商業化始丁20世紀70年代，70年代是高爾大球棒和釣魚桿應用的引入和發展時期，主要是在日本。在80年代早期，碳纖維開始被廣泛地川在客機和航空飛行器上作為結構材料，主要是用在歐洲和北美。
然后，人們提高了對碳纖維的認識，開始把它當成一種高質苗的材料，并在20世紀80年代中期得到了飛速的增長。在80年代中期，空客公司開始將CFRP作為首要的結構材料應用在它們的飛機上，而且，隨著碳纖維在網球和新的體育項目的應用，碳纖維市場得劍了穩步的擴展。盡管住1991年的海灣戰爭之后，航空業的發展走向衰退，全球經濟開始停止不前，碳纖維的需求增長也趨向緩慢，白90年代中期以斤，碳纖維的工業應剛開始成為新的需求增長點。尤其是，歐洲和北美開始將碳纖維應用與壓力容器上，這種增長非常顯著，由丁1995年的神戶人地震，加快了抗震加固應用的需求。在未來，預計碳纖維的主要應用領域將側重于工業應用，而且這一需求將會穩步增加。
另外，新一帶的航天計劃和與汽下相關的應用都將促進碳纖維的工業化應用。
6．供需狀況
在2004年，常規型的碳纖維的產能約為25000 噸，其中75％由和日本相關的制造商生產。另外，低成本的粗碳纖維一被稱為“人絲束類型”的碳纖維的產量也有幾千噸，人絲束類型已經開始被用于低端的體育和工業應用中，同時也被應用于過去只有玻璃纖維才涉及的領域。
對丁碳纖維米說，通常所說的70％的宣布的產能是實際的產能。所宣布的產能通常是以標準產品類型為基礎進行計算的，但是對于碳纖維，除了具有標準強度和模量的標準產品之外，還有很多其他的根據技術特性而定的等級產品。纖維的粗度也不盡相同，因此，按照產品類型和纖維粗度來劃分，他們的產能是不同的。在生產多種產品的時候，換產會很浪費時間。因此，實際的產能通常會低于宣布的產能。
從2003到2010年按照應用和領域來劃分的全球需求和需求預測。到2010年的這段時間內，碳纖維的需求將每年增長7.5%。預計到2010年碳纖維的總需求量將達到32000噸。
您知道碳纖維產品的加工工藝嗎
預浸碳纖維布（注意碳纖維與樹脂的比例）→根據產品重量、物性的需求設計使用不同FAW(角度的碳纖維布單位面積纖維的含量）、角度的碳纖維布，即結構設計→根據結構所需備料→制做產品形狀→產品成型（成型方法很多，如：吹氣成型法、模壓成型法、貼模成型法等）→產品后加工、涂裝。
注：1.預浸碳纖維布時的樹脂系統要根據產品的需求而定（有高溫、低溫、耐高溫型等）
2.制作時的生產加工加工條件也有許多注意事項。
碳纖維管的性質及制作工藝有哪些？
碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，純粹的碳纖管是采用碳纖維原布預浸入中溫環氧樹脂經卷制固化而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材,在后期制作過程中,可以對成型好的碳纖維管本體進行各種顏色各種圖案的涂裝加工. 用于碳纖維管生產方面的碳纖維含量多少,碳纖維的模數高低,直接關系到碳纖維管的物理性能和強度表現,一般情況下,碳纖維管的抗拉伸強度可達3000mpa以上,是鋼材的10倍以上,但其重量和同體積的鋼材相比,只有鋼材的1/4不到.所以,碳纖維管所表現出來的顯著特點就是質輕高強,自問世以來就有"材料之王"的美譽.
當然,對于應用不同場合不同環境的碳纖維管,對它的層疊設計,也有著不同的要求,因為碳纖維預浸布的可選用規格很多,所以,設計人員在具體到碳纖管細節強度要求方面,可以靈活應用,可針對局部受力點進行加強層疊處理.象我們常用到的碳纖自行車管件,航模管件,船槳管件,帆船桅桿,高爾夫球桿等,其受力特點就各不相同,這就要經驗豐富的設計人員,根據實際需要,設計出各自具有針對性的產品結構和作業指導書
碳纖維制備工藝
? ? ? ? 碳纖維(Carbon Fibre，簡稱CF)是纖維狀的碳材料，及其化學組成中碳元素占總質量的90%以上（其中含碳量高于99%的稱石墨纖維）。碳纖維是有機纖維纖維經預氧化、碳化成的纖維狀聚合物碳，既不屬于無機纖維，也不屬于有機纖維。碳纖維及其復合材料具有高比強度，高比模量，耐高溫，耐腐蝕，耐疲勞，抗蠕變，導電，傳熱，和熱膨脹系數小等一系列優異性能，它們既可以作為結構材料承載負荷，又可以作為功能材料發揮作用。碳纖維與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。因此碳纖維及其復合材料近年來發展十分迅速。
? ? ? ? ?可以用來制取碳纖維的原料有許多種，按它的來源主要分為兩大類，一類是人造纖維，如粘膠絲，人造棉，木質素纖維等，另一類是合成纖維，它們是從石油等自然資源中提純出來的原料，再經過處理后紡成絲的，如腈綸纖維，瀝青纖維，聚丙烯腈(PAN)纖維等。
? ? ? ?經過多年的發展目前只有 粘膠(纖維素)基碳纖維 、 瀝青纖維 和 聚丙烯腈(PAN)纖維 三種原料制備碳纖維工藝實現了工業化。
? ? ? ? 用粘膠基碳纖維增強的耐燒蝕材料可以制造火箭、導彈和航天飛機的鼻錐及頭部的大面積燒蝕屏蔽材料、固體發動機噴管等，是解決宇航和導彈技術的關鍵材料。粘膠基碳纖維還可做飛機剎車片、汽車剎車片、放射性同位素能源盒，也可增強樹脂做耐腐蝕泵體、葉片、管道、容器、催化劑骨架材料、導電線材及面發熱體、密封材料以及醫用吸附材料等。
? ? ? ?雖然它是最早用于制取碳纖維的原絲，但由于粘膠纖維的理論總碳量僅44.5%實際制造過程熱解反應中，往往會因裂解不當，生成左旋葡萄糖等裂解產物而 實際碳收率僅為30% 以下 。所以粘膠(纖維素)基碳纖維的制備成本比較高， 目前其產量已不足世界纖維總量的1% 。但它作為航空飛行器中耐燒蝕材料有其獨特的優點，由于含堿金屬、堿土金屬離子少，飛行過程中燃燒時產生的鈉光弱，雷達不易發現，所以 在軍事工業方面還保留少量的生產 。
? ? ? ? 1965年，日本群馬大學的大谷杉郎研制成功了瀝青基碳纖維。從此， 瀝青成為生產碳纖維的新原料，是目前碳纖維領域中僅次于PAN基的第二大原料路線 。大谷杉郎開始用聚氯乙稀(PVC)在惰性氣體保護下加熱到400℃，然后將所制PVC瀝青進行熔融紡絲，之后在空氣中加熱到260℃進行不熔化處理，即預氧化，再經炭化等一系列后處理得到瀝青基碳纖維。
? ? ? ? 目前，熔紡瀝青多用煤焦油瀝青、石油瀝青或合成瀝青。1970年，日本吳羽化學工業公司生產的通用級瀝青基碳纖維上市，至今該公司仍在規?；a。1975年，美國聯合碳化物公司(Union Carbide Corporation)開始生產高性能中間相瀝青基碳纖維“Thornel-P”，年產量237t。我國鞍山東亞精細化工有限公司于20世紀90年代初從美國阿石蘭石油公司引進年產200t通用級瀝青基碳纖維生產線，1995年已投產，同時還引進了年產45t活性碳纖維的生產裝置。
? ? ? ? ?PAN基碳纖維的炭化收率比粘膠纖維高，可達45%以上，而且因為生產流程，溶劑回收，三廢處理等方面都比粘膠纖維簡單，成本低，原料來源豐富，加上聚丙烯腈基碳纖維的力學性能尤其是抗拉強度，抗拉模量等為三種碳纖維之首。所以是目前 應用領域最廣，產量也最大的一種碳纖維 。
? ? ? ? 聚丙烯腈基 碳纖維的生產主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程。?
? ? ? ? 原絲生產過程主要包括聚合、脫泡、計量、噴絲、牽引、水洗、上油、烘干收絲等工序。?
? ? ? ? 碳化過程主要包括放絲、預氧化、低溫碳化、高溫碳化、表面處理、上漿烘干、收絲卷繞等工序。
? ? ? ? ?PAN基碳纖維生產的流程圖如圖1所示。
? ? ? ? 在一定的聚合條件下，丙稀腈（AN）在引發劑的自由基作用下，雙鍵被打開，并彼此連接為線型聚丙烯腈（PAN）大分子鏈，同時釋放出17.5kcal/mol的熱量，即
? ? ? ?生成的聚丙烯腈(PAN)紡絲液經過濕法紡絲或干噴濕紡等紡絲工藝后即可得到PAN原絲。
? ? ? ?預氧化和炭化過程生產線示意圖如圖2所示。
? ? ? ? 如圖2所示，PAN原絲經整經后，送入1#預氧化爐、2#預氧化爐制得預氧化纖維（俗稱預氧絲）；預氧絲進入低溫炭化爐、高溫炭化制得碳纖維；碳纖維經表面處理、上漿即得到碳纖維產品。全過程連續進行，任何一道工序出現問題都會影響穩定生產和碳纖維產品的質量。全過程流程長、工序多是多學科、多技術的集成。
? ? ? ?均聚PAN的玻璃化溫（Tg）為104℃，沒有軟化點，在317℃分解，共聚PAN的Tg大約在85~100℃范圍內，共聚組分不同、共聚量的差異，使Tg隨之變化。共聚含量越多，Tg越低。預氧化的溫度控制在玻璃化溫度和裂解溫度之間，即200~300℃之間。預氧化的目的是使熱塑性PAN線形大分子鏈轉化為非塑性耐熱梯形結構，使其在炭化高溫下不熔不燃、保持纖維形態，熱力學處于穩定狀態。預氧化的梯形結構使炭化效率顯著提高，大大降低了生產成本。同時，預氧絲（預氧化纖維OF）也是一種重要的中間產品，經深加工可制成多種產品，直接進入市場，并已在許多領域得到實際應用。
? ? ? ? ?PAN原絲經預氧化處理后轉化為耐熱梯形結構，再經過低溫炭化（300~1000℃）和高溫炭化（1000~1800℃）轉化為具有亂層石墨結構的碳纖維。在這一結構轉化過程中，較小的梯形結構單元進一步進行交聯、縮聚，且伴隨熱解，在向亂層石墨結構轉化的同時釋放出許多小分子副產物。同時，非碳元素O、N、H逐步被排除，C逐漸富集，最終形成含碳量90%以上的碳纖維。
? ? ? ? 另外，通過對碳纖維的進一步石墨化還可以獲得高模量石墨纖維或高強度高模的MJ系列的高性能碳纖維。即在2000~3000℃高的熱處理溫度下牽伸石墨化，使碳纖維由無定型、亂層石墨結構向三維石墨結構轉化。
? ? ? ? 對于碳纖維來說，預氧化時間為近百分鐘，炭化時間為幾分鐘，石墨化時間較短，一般只有幾秒到數十秒。
? ? ? ? 1、實現原絲 高純化、高強化、致密化 以及 表面光潔無暇 是制備高性能碳纖維的首要任務。碳纖維系統工程需從原絲的聚合單體開始，實現一條龍生產。原絲質量既決定了碳纖維的性質，又制約其生產成本。優質PAN原絲是制造高性能碳纖維的首要必備條件，這是多年經驗的總結。
? ? ? ? 2、雜質缺陷最少化，這是提高碳纖維拉伸強度的根本措施，也是科技工作者研究的熱門課題。在某種意義上說，提高強度的過程實質上就是減少、減小缺陷的過程。
? ? ? ? 3、在預氧化過程中，保證均質化的前提下，盡可能縮短預氧化時間。這是降低生產成本的方向性課題。
? ? ? ? 4、研究高溫技術和高溫設備以及相關的重要構件。高溫炭化溫度一般在1300~1800℃，石墨化一般在2500~3000℃。在如此高的溫度下操作，既要連續運行、又要提高設備的使用壽命，所以研究新一代高溫技術和高溫設備就顯得格外重要。如在惰性氣體保護、無氧狀態下進行的微波、等離子和感應加熱等技術。
1、預氧化爐碳
? ? ? ? 目前，大型預氧化爐采用多層運行方式以提高生產效率。按照加熱空氣的組件在預氧化爐的內部與外部的區別，這些大型預氧化爐可以分為內熱循環式和外熱循環式兩種。外熱式可利用廢氣進行再次熱交換，利于節能，如日本東麗公司的千噸級預氧化裝置就為該形式；而內熱循環由于受熱風均勻性限制，一般應用于小型或試驗線中。圖3為一種外熱循環式預氧化爐示意圖。
? ? ? ? 圖3所示的預氧化爐均為鋼板框架焊接結構，分為三層，熱風從頂部進入爐膛，通過上層爐體安裝的孔板，形成一定的溫度梯度，均勻穿過絲束，使絲束發生預氧化反應，從下層的循環風出口通過過濾和再加熱后，從頂部循環進入。為控制進入爐膛內部的熱空氣量，上部爐體設有解壓門(見圖示)，壓力到設定值時，解壓門自動打開卸荷。由于PAN原絲易蓄熱，容易過熱而引起失火，故在上部爐體設有消防噴水管路。由于爐體高大，故內部設有走臺。中部爐體部分在操作側設有移動門，移動門可正向移出，移動門上設有透明觀察窗口，便于觀察絲束預氧化情況。由于該種形式的輥體在爐膛外部，因此在爐膛與外界之間設有預熱室，預熱室內部的熱風循環系統是單獨分開的。
2、炭化設備
? ? ? ? 炭化爐一般分為低溫炭化爐（300~1000℃）和高溫炭化爐（1000~1800℃）兩種。預氧絲先經過低溫炭化爐，然后再進入高溫炭化爐，兩者形成溫度梯度，以適應纖維結構的轉化。低溫炭化爐如圖4、圖5所示。
高溫炭化爐如圖6所示。
? ? ? ? 將耐熱梯型結構的有機預氧絲經過高溫熱處理轉化為含碳量在92%以上的無機碳纖維，實現這一轉化的關鍵設備是碳化爐。工程實踐與研究表明：其核心技術是寬口碳化爐及其配套的迷宮密封、廢氣排除和牽伸系統。對于百噸級碳纖維生產線，爐口寬度需在1 m以上，而且要正壓操作，就需非接觸式迷宮密封裝置；為使熱解廢氣不污染纖維，排除系統要暢通而瞬時排出；牽伸系統則是制造高性能碳纖維重要手段。
3、石墨化爐
? ? ? ? 目前使用的石墨化爐大多是以石墨管為發熱體的臥式爐，圖5為一種塔姆式石墨化爐示意圖。
? ? ? ? 另外，還有以高能等離子體為熱源的石墨化爐、高頻石墨化爐，分別如圖6、圖7所示。
? ? ? ? 日本是全球最大的碳纖維生產國，日本的三家企業：日本東麗、日本東邦和日本三菱麗陽目前擁有全球丙烯腈基碳纖維 50%以上的市場份額。目前，世界碳纖維技術主要掌握在日本公司手中， 其生產的碳纖維無論質量還是數量上均處于世界領先地位，日本東麗更是世界上高性能碳纖維研究與生產的 “ 領頭羊” 。碳纖維最成熟的技術在日本。
? ? ? ? 美國是繼日本之后掌握碳纖維生產技術的少數幾個發達國家之一，同時又是世界上最大的丙烯腈基碳纖維消費國，約占世界總消費量的 1/3。
? ? ? ? 世界碳纖維的生產主要集中在日本、 美國、 德國等少數發達國家和我國的臺灣省。其中， 碳纖維最大生產商日本東麗、 日本東邦、 日本三菱麗陽的產量合計占全球產量的一半以上。
? ? ? ? 2017 年全球碳纖維產能區域分布
參考資料：
[1]
[2]?
關于碳纖維工藝產品和碳纖維產品加工工藝的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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