本篇文章給大家談?wù)勍＼噲?chǎng)設(shè)計(jì)案例，以及停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例范文對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)，2、，停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？，4、，立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)要求？
本篇文章給大家談?wù)勍＼噲?chǎng)設(shè)計(jì)案例，以及停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例范文對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
- 2、停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
- 3、停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
- 4、立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)要求？
商業(yè)區(qū)停車位優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)
劉哲宇
相信大家對(duì)于現(xiàn)在出門(mén)堵車，停車無(wú)位的現(xiàn)狀經(jīng)常頭疼無(wú)比，那么現(xiàn)在就來(lái)看看要如何優(yōu)化停車場(chǎng)，方便大家。
目前購(gòu)物中心停車位主要分為機(jī)械式立體車庫(kù)、屋頂停車場(chǎng)、停車樓、地下停車場(chǎng)、地面停車場(chǎng)。其中，購(gòu)物中心采取地下停車場(chǎng)方式較多。本文就以地下停車場(chǎng)為例，具體分析購(gòu)物中心停車場(chǎng)該如何優(yōu)化。
1停車位
停車位的大小需根據(jù)車型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面積設(shè)計(jì)最多的停車位。
據(jù)調(diào)查，不同車型的外廓尺寸如下：
經(jīng)濟(jì)型、中檔車的寬度約為1750~1800mm，長(zhǎng)度約4500-4800mm；
中高檔車寬度超過(guò)1800mm，長(zhǎng)度超過(guò)5000mm；
小型車的外廊尺寸為4800*1800mm。
一般小型車垂直車位的尺寸為5300m*2400m。
三種停車方式所占面積平均值：
1、垂直式停車：長(zhǎng)24m，寬5.3m的空地，可以停放10輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地12.7㎡/輛。
垂直停車可以從兩個(gè)方向進(jìn)、出車，停放較方便，在幾個(gè)停車方式中所占面積最小，但轉(zhuǎn)彎半徑要求較大，行車通道較寬。
2、斜列式停車：長(zhǎng)24m，寬5.3m的空地，可以停放7輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地20.2㎡/輛。
斜角停車時(shí)進(jìn)、出車校方便，所需轉(zhuǎn)彎半徑較小，相應(yīng)通道寬度面積較小，但進(jìn)、出車只能沿一個(gè)固定方向，且停車位前后出現(xiàn)三角形面積，因而每輛車占用的面積較大。
3、平行式停車：長(zhǎng)24m，寬2.5m的空地，可以停放4輛小型機(jī)動(dòng)車，平均占地15㎡/輛。
平行停車方式車輛進(jìn)、出車位更方便、安全，但每輛車因進(jìn)出需要而占用的面積較大。
綜上所述，垂直停車所占車位面積最小。
在高層建筑大面積、多跨的地下車庫(kù)中，應(yīng)多采用垂直停車方式。而平行停車與斜角停車，僅應(yīng)用于柱距較窄的某些跨度內(nèi)。
2柱網(wǎng)
地下車庫(kù)柱網(wǎng)選擇主要應(yīng)滿足停車和行車的各種技術(shù)要求，兼顧結(jié)構(gòu)合理，并考慮與上部建筑柱網(wǎng)的統(tǒng)一。
根據(jù)規(guī)范，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200mm，若采用600×600的柱子，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800mm，若一邊有墻則為8100mm。
對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，可以優(yōu)化地下停車庫(kù)，增加停車位數(shù)量。
①調(diào)整柱網(wǎng)尺度，增加停車位數(shù)量。
案例：保定一品城購(gòu)物中心項(xiàng)目
以雙行道6米，單行道3米標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合不同柱網(wǎng)尺寸，本項(xiàng)目采用11*8.4M的柱距較為經(jīng)濟(jì)，可增加29個(gè)車位。
②調(diào)整柱網(wǎng)尺度，優(yōu)化車庫(kù)面積。
如果地塊條件滿足，控制柱距不超過(guò)8.1m，盡量采用三車一柱距；
盡量不出現(xiàn)一車或兩車的小柱距，提高停車效率；（一般三車一柱距）
一條車道，兩排車位，避免行車道靠外墻布置；
規(guī)整地庫(kù)外輪廓，減少無(wú)效面積；
充分利用地庫(kù)角部空間，布置機(jī)房及豎向交通口。
3坡道
坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。
在選擇車庫(kù)坡道類型時(shí)，并沒(méi)有固定的模式，由于基地條件的復(fù)雜性，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道。
坡道長(zhǎng)短影響車庫(kù)面積和停車效率：
1、《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，直線坡道小型車坡道坡度為最大，為15%，應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道。
2、若采用曲線坡道，應(yīng)注意坡道最大坡度為12%，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米。
3、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，汽車環(huán)形道的最小內(nèi)徑為3.9~4.2米。
直線坡道坡度
緩坡：坡度7%，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度14%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜17m）
曲線坡道坡度
緩坡：坡度6%，最小長(zhǎng)度3.6m
等坡段：坡度12%，長(zhǎng)度根據(jù)高度設(shè)定（＜20m）
相較于直線坡道，弧形坡道車道寬度大，容易出現(xiàn)不便使用的異形空間，耗費(fèi)建筑面積多，在解決好口部轉(zhuǎn)彎半徑的前提下直線坡道要比弧形坡道更經(jīng)濟(jì)。
弧形車道的優(yōu)勢(shì)：
1、設(shè)計(jì)師首選轉(zhuǎn)圈的弧形坡道，在多層的大型停車庫(kù)中，坡道集中，螺旋形上升方便駕駛者準(zhǔn)確的到達(dá)每一層，轉(zhuǎn)圈的弧形坡道比較合理。
弧形車道的劣勢(shì)：
1、一般中小型汽車庫(kù)，尤其是地下汽車庫(kù)，弧形坡道浪費(fèi)面積。
2、通過(guò)轉(zhuǎn)彎半徑的分析，從使用上弧形坡道比直線坡道對(duì)寬度的要求高，所占建筑面積比直線坡道多，出現(xiàn)不便使用的異形空間；
3、弧形坡道相比直線坡道也不便施工。
4層高
地庫(kù)層高是梁高、凈高、通風(fēng)、噴淋等設(shè)備及預(yù)留量的總和，一般為3600mm。
地下車庫(kù)層高的計(jì)算公式：
最底層 =（a車庫(kù)地板濾水層厚度）或b面層厚度*c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
其他層 = c停車庫(kù)凈高2.2米+（d通風(fēng)）+（e水噴淋高度）+（f電橋架）+頂板梁高+100富余量
備注：其中a、d、e、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目的具體情況確定是否設(shè)置
地下車庫(kù)的一般層高：
一般車庫(kù)層高為3600mm，即700梁高+400風(fēng)管+200噴淋+100預(yù)留+2200凈高=3600。
車庫(kù)室內(nèi)最小凈高應(yīng)≥2.20米，但局部可≥2.0m。
優(yōu)化方法：
1、車道處凈高為2.2米
保證車道處、及大部分的停車位處的凈高為2.2米即可，無(wú)需把最不利空間的凈高設(shè)置為2.2米。
2、設(shè)備布置避開(kāi)主車道
風(fēng)道、噴淋等設(shè)備布置，設(shè)備管線交叉點(diǎn)盡量避開(kāi)主車道，避免車庫(kù)高度人為增高，減少浪費(fèi)。
3、設(shè)備用房處局部降板
車庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)備用房處局部降板，避免按設(shè)備房的高度設(shè)置層高。
5小結(jié)
停車與消費(fèi)者、商家、開(kāi)發(fā)商息息相關(guān)。商業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，提供停車位也是一項(xiàng)服務(wù)，同樣規(guī)模的大商場(chǎng)、超市，停車難易對(duì)營(yíng)業(yè)額的影響超過(guò)30%。每次逛街大家都在嘆息停車難，可是再看看上海這十大“魔鬼”停車場(chǎng)，是不是有一種無(wú)力拯救的感覺(jué)…
希望可以早點(diǎn)解決這個(gè)問(wèn)題，我們出門(mén)才會(huì)更開(kāi)心
停車場(chǎng)如何設(shè)計(jì)？
停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案：
1、基底的強(qiáng)度
地面涂裝的涂層的使用性能有賴于基層的表面強(qiáng)度，因此涂裝前一定要檢驗(yàn)地面的強(qiáng)度。需涂裝地面的強(qiáng)度需符合《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C20，金屬輪行走混凝土地面層強(qiáng)度不應(yīng)小于C25。需要強(qiáng)調(diào)的是基底強(qiáng)度如果不符合要求，地臺(tái)漆固化后產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)拉開(kāi)基面，造成剝離，涂層越厚應(yīng)力越大，對(duì)地面強(qiáng)度要求越大。實(shí)際驗(yàn)收時(shí)可用回彈儀測(cè)試混凝土的強(qiáng)度，也可用拉撥法測(cè)試混凝土的抗拉強(qiáng)度。通常SSPC建議輕度使用環(huán)境地面的抗拉強(qiáng)度≥1.4MPa，重度使用環(huán)境抗拉強(qiáng)度≥2.1MPa。
2、基底的干燥程度
基層必須做防潮、防水層處理。混凝土和砂漿找平面施工過(guò)程中含有大量水份，地面涂裝時(shí)必須待到基底達(dá)到所要求的干燥程度。通常要求新混凝土至少固化28天，地面含水率小于6%方可施工?？刹捎盟轀y(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試，也可采用薄膜法進(jìn)行檢測(cè)，即用約一平方見(jiàn)方的透明塑料薄膜鋪在地下，（見(jiàn)右圖）邊沿用膠帶封住，粘在地面上，放置過(guò)夜，如薄膜內(nèi)有大量水汽，不得施工。 3、基底清潔要求
經(jīng)過(guò)表面處理后，地面要達(dá)到無(wú)油污，無(wú)松浮物，無(wú)明顯灰塵。施工前用真空吸塵器吸去浮塵。
4、基底的平整性
進(jìn)行涂裝的地面要求平整，無(wú)凹凸不平，否則會(huì)影響
漆膜的整體美觀程度，特別是高光漆。根據(jù)《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50209-95）的規(guī)定，水泥混凝土面的平整性用2米直尺檢查，其允許空隙為≤3mm。
5、基底的粗糙度
基層有沒(méi)有合適的粗糙度會(huì)影響成膜物質(zhì)與基層之間的附著力。通常較薄的涂層需要較細(xì)的粗糙度，越厚的涂層要求越大的粗糙度。
停車場(chǎng)怎么設(shè)計(jì)？
停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場(chǎng)的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要入口可達(dá)150～200M。
（3）機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用的出入口不應(yīng)小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
（1）50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。
（2）50—300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
（3）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出口和入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。
（4）大于500個(gè)停車位的停車場(chǎng)，出入口不得少于3個(gè)。
（5）當(dāng)停車場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)以上出入口時(shí)，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，分開(kāi)設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。
3.出入口寬度
停車場(chǎng)出入口不應(yīng)少于兩個(gè)，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個(gè)時(shí)，可設(shè)一個(gè)出入口，但其進(jìn)出通道的寬度宜采用9-10m。
4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側(cè)通道一側(cè)停車
（2）中間通道兩側(cè)停車
（3）兩側(cè)通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場(chǎng)通道轉(zhuǎn)彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場(chǎng)連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時(shí)最大縱坡度不應(yīng)大于7％，積雪及嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于6％。
（3）在出入口應(yīng)設(shè)置縱坡緩坡段≤2％。
立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)要求？
立體車庫(kù)設(shè)計(jì)要求：
一、立體停車場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防滑，并應(yīng)滿足排水要求，符合城市交通、防火和環(huán)境保護(hù)要求。地下汽車停車庫(kù)應(yīng)避開(kāi)地下水位過(guò)高或地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜的地段以及不良地質(zhì)地帶，避開(kāi)巳有的地下公用設(shè)施主干管、線。
二、停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，須報(bào)本市、縣城市規(guī)劃管理部門(mén)審核，并應(yīng)征得本市、縣公安交通管理部門(mén)同意。停車場(chǎng)建成后，須經(jīng)本市、縣城市規(guī)劃管理部門(mén)、公安交通管理部門(mén)審查驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。
三、? 因特殊情況確實(shí)不能按《規(guī)則》要求建設(shè)配建停車場(chǎng)的，經(jīng)本市、縣公安交通管理局部門(mén)和規(guī)劃管理部門(mén)批準(zhǔn)，可以適當(dāng)減少停車場(chǎng)面積，但不宜超過(guò)要求的70%。同時(shí)必須按少建的停車場(chǎng)面積，向本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)交納停車場(chǎng)建設(shè)差額費(fèi)。差額費(fèi)上繳市、縣財(cái)政，用于公共停車設(shè)施的建設(shè)，不得挪作他用。差額費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由本市、縣規(guī)劃管理部門(mén)、公安管理部門(mén)、物價(jià)管理部門(mén)規(guī)定。
四、未經(jīng)有關(guān)政府部門(mén)批準(zhǔn)或不按政府部門(mén)批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)的；或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變停車場(chǎng)使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場(chǎng)的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主管部門(mén)會(huì)同公安交通管理部門(mén)責(zé)令限期改正、恢復(fù)；逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位30000－5000元的罰款，對(duì)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款，并申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制恢復(fù)。
五、因維修等原因需臨時(shí)停用或部分停用的，須事先報(bào)告本市、縣公安交通管理部門(mén)。因特殊情況必須將停車場(chǎng)改作他用的，須經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門(mén)和公安交通管理部門(mén)同意，報(bào)經(jīng)本市、縣人民政府或其授權(quán)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并相應(yīng)另建停車場(chǎng)。另建的停車場(chǎng)面積不得小于原停車場(chǎng)的面積，并應(yīng)保持合理的服務(wù)半徑。
關(guān)于停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例和停車場(chǎng)設(shè)計(jì)案例范文的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
