本篇文章給大家談談內蒙古廠房改建擴建加固施工方案，以及內蒙古廠房改建擴建加固施工方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，汽車修理廠廠房老舊的問題，2、，鋼結構廠房加固工程施工組織設計，3、，某廠房地基基礎加固處理方案？
本篇文章給大家談談內蒙古廠房改建擴建加固施工方案，以及內蒙古廠房改建擴建加固施工方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
汽車修理廠廠房老舊的問題
一內蒙古廠房改建擴建加固施工方案，舊廠房加固改造內蒙古廠房改建擴建加固施工方案的特點
1、施工期短
老廠加固改造的建設周期一般都是嚴格限制的，需要大修改造的車間產值高，老廠改造期間生產任務多，不能停產，即，即使停工時間很短，也需要加固和生產，因此，加固和改造所需的時間越短越好。
2、設計和施工中存在許多障礙
原有廠房有舊設備基礎、舊管道設備、吊車等產品，在設備加固改造過程中，許多設備和產品無法移動，各種對象在施工過程中經常相互接觸，因此在設計和施工之前，我們應多次深入現場，仔細觀察記錄，找到切實可行的加固設計和加固施工方案。
3、工程內容多，施工難度大
施工作業中各專業工種之間會有立體交叉作業和平行流水作業，加上車間內有工人，工作面狹窄，作業空間狹小，施工難度大。
4、高安全要求
如果工廠無法停止施工，則應同時進行建筑加固施工和生產。工廠內有許多有價值的精密生產設備和產品，這些設備和產品在施工過程中具有較高的價值，我們必須注意防火和高空墜物，以保護設備和人員的安全。
5、大型施工設備難以使用
在加固改造過程中，廠房內設備產品、管道、電線電纜較多，一般廠房屋頂不高，大型施工起重機無法發揮作用，多數情況下只能依靠小型機械施工。
6、根據新規范進行加固和改造
規范一般每隔幾年修訂一次。新規范更嚴格、更安全、更全面。新規范必須在舊電廠加固改造期間實施。
7、加固前應進行測試
廠房長期使用，混凝土出現碳化，鋼屋架及鋼筋銹蝕，預應力混凝土預應力降低，可能導致原結構及構件不安全，因此在設計前應進行鋼筋試驗，加固試驗數據是加固改造的基礎數據。
二內蒙古廠房改建擴建加固施工方案：廠房加固施工方案
由于廠房使用時間較長，部分大型屋面板混凝土碳化嚴重，灰落在屋面板接縫處，小片混凝土掉落，對廠房工人的安全構成極大威脅，因此必須對屋面進行加固。
板加固方案如下內蒙古廠房改建擴建加固施工方案：
清理板縫，清除損壞部位的混凝土和浮渣，用聚合物砂漿修補，具體程序如下：
1、外露鋼筋除銹，混凝土表面鑿毛，刷一層純水泥漿，內摻膠聚砂漿修補找平，外貼鋼板或碳纖維布。
2、頂板采用雙向粘結碳纖維布加固，雙向粘結碳纖維布為單向編織碳纖維布，碳纖維膠粘結。
鋼結構廠房加固工程施工組織設計
一、對鋼結構廠房的材料性能以及體系進行整體了解
在對鋼結構廠房進行加固的過程中，首先需要了解該廠房建筑的可靠程度，包括鋼結構材料的性能、結構體系以及存在的結構問題和損傷。組織有經驗、有技術的專業人士對這些問題進行統一研究，分析出鋼結構廠房的受力現狀和持力水平，為下一步的加固優化設計奠定基礎。
二、選擇經濟、合理、可靠的加固措施
鋼結構廠房的加固設計的方案選擇需要充分考慮結構的承重現狀以及加固后的受力特點。從確保整理結構合理性和可靠性的角度出發，選擇經濟合理以及便于施工的加固措施。例如采取新舊結構或者材料的連接技術，結合現有的加固施工水平，盡量考慮綜合技術指標。此外，在對鋼結構廠房加固方案的優化設計方面，還需要采取有效的措施減少對周圍環境和相鄰建筑物所帶來的負面影響，縮短施工周期。
三、盡量使用原有結構的承載力
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為了避免對原有結構造成損傷，在進行加固過程中需要盡量使用原有結構的承載力。對廠房自身的承重結構件進行可靠性鑒定分析以及檢測，整體了解其現有的承載能力，然后根據檢測報告，保留利用更多的原有承載部件。因為對鋼結構廠房進行大規模的拆卸，很容易給部件帶來嚴重的損傷，而且新舊結構的連接難度較大，對加固效果會造成一定程度的影響，從而給鋼結構廠房后期的使用埋下了巨大的安全隱患。
四、加固施工過程中的質量控制
鋼結構廠房加固施工過程中，需要加強對實際結構的檢測，準確掌握現有結構的實際情況和損傷狀況，實時減少安全隱患。加固質量控制的技術措施包括鋼結構的制作、焊接、安裝、螺栓連接、防腐和防火涂料的涂裝以及壓型鋼板的安裝。在鋼結構的加固過程中，要對使用的結構件進行質量檢驗，發現與檢測結果不符或者檢測時未發現的問題，應該采取及時的補救措施，相當大限度的確保加固方案的可靠性和有效性。
某廠房地基基礎加固處理方案？
某廠房地基基礎加固處理方案情況如何呢，下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。
改革開放以來,建筑業迅速發展,建筑工程質量逐年提高,但工程質量事故還時有發生,造成了許多不應有的損失。這是由于各地區的工程地質條件不同,土層分布、土的物理力學性質不同,既使同一建筑場地,往往土質也不均勻,在進行工程勘察、工程設計與施工中,如果對地基條件掌握不全,處理不當,就可能導致事故的發生,這些都會給國家和人民造成不應有的損失。因此,準確分析事故,合理地處理事故,是當前建筑業亟待解決的一個大問題。目前對已建建筑物的加固處理的方法有許多種,但常用的有以下兩種:
(1) 灌漿加固:用鉆機在基礎上成孔至要加固的土層,然后用高壓灌漿設備將配制好的水泥化學漿液灌入地層,通過劈裂、擠壓作用,使土層與漿液產生物理化學反應而膠結,從而達到改善土體結構和性能的目的,提高土體的強度。(2)靜力壓樁加固:利用建筑物的承重柱重力作為反力,通過一套液(油)壓設備,把預制樁分節壓入土中,上下節樁接駁用預埋角鐵焊接。壓樁由液壓控制,當壓力達設計荷載并基本滿足計劃樁長要求時則終樁,終樁時的單樁承載力可直接從壓樁設備的儀表中反映出來。終樁后將壓入樁的樁頭鋼筋與原基礎鋼筋焊接,并澆注砼承臺與基礎連為一體,從而將上部結構的荷載通過樁直接傳遞到堅硬土層。
(2) 毫無疑問,已建建筑物出現不均勻沉降,無論是采取灌漿加固還是靜力壓樁加固,都會給工程造成一定的損失,此時應考慮的是如何將損失降到最低限度。
1 工程實例1.1 工程概況鶴山市某廠房為一幢高四層,框架結構的建筑物,長55.0m,寬15.0m,占地面積825m2,原設計采用人工挖孔樁基礎,由于場地工程地質情況復雜,廠房中段和東段分別分布有一層厚為3～6m和7～9m的流塑狀淤泥,使建筑區內部分地段挖孔樁方案無法實施,而改用條形基礎下的砂墊層方案(墊層厚度1.00m),而西段淤泥層較薄(厚1～2m),卻澆注了16條樁柱,于是同一建筑物采用了兩種在受力和變形方面完全不同的基礎型式。廠房于1992年10月建成,使用期間發現不均勻沉降,導致廠房結構出現嚴重拉裂和剪切破壞,危及安全使用。1.2 場地工程地質概況經對廠房場地進行工程地質勘察,其地層結構在揭露深度
2 內由上至下依次為:(1)填土:淺黃色,土質松軟,層厚0.79～2.00m。(2)粉質粘土:灰～灰黃色,上部0.40～0.60m為耕土,軟塑,N=2擊,fk=80～90kPa。(3)淤泥(泥炭土):黑褐色,局部夾粉土,流塑,N=1～2擊,fk=40～60kPa,層厚0.00～7.87m,層面埋深1.00～3.75m。(4)花崗巖風化坡積土;土性為砂質粘性土,灰白、淺黃色,含中粗礫,可塑,N=5～13擊,fk=100～230kPa,層厚1.70～7.30m,層面埋深2.10～9.07m。(5)花崗巖風化殘積土;土性為砂質粘性土,淺黃褐色,含中粗砂,可塑～硬塑,N=13～24擊,fk=230～320kPa,層厚2.90～9.00m,層面埋深4.00～12.26m。(6)強風化花崗巖:N50擊,層面埋深8.17～22.68m。
1.3 沉降原因分析
(1) 地質因素:據鉆探揭露,廠房建造在一條山坡沖溝的邊麓地段,地下水豐富,水位埋深約0.30m,淤泥(含腐木)等軟土的分布極不均勻,層厚由西向東遞增,這是造成廠房不均勻沉降的客觀因素。
(2) 結構因素:同一棟廠房,采用了兩種不同的基礎型式,地質條件較好的西段,采用人工挖孔樁基礎,樁端支承在堅硬狀的殘積土層里,而地質條件極差的東段,則采用了條形基礎下的砂墊層,墊層厚僅1.0m,未作壓密處理。根據推算,采用樁基礎的最終下沉量僅為1.4mm(設樁長10m,進入堅硬狀土層),而采用條形基礎下砂墊層處理的基礎經推算仍有200mm的沉降量,條形基礎的剛度起不到變形(沉降)調節作用,因此導致廠房的不均勻沉降,影響到廠房的安全使用,所以必須盡快處理。
2 加固方案為確保該廠房的安全使用,對該建筑物的處理宜把上部結構的加固和地基的處理結合起來進行。先處理地基,以控制地基的繼續沉降,后加固上部結構。根據鉆探和變形測量資料顯示,對廠房地基的加固可采用壓力灌漿補強和靜力壓樁等方法,但根據業主的要求以不影響生產為原則,同時受場地工程地質條件的影響,決定采用壓力灌漿加固法。
壓力灌漿加固本次加固目的旨在通過漿體的滲壓改善軟土地基的承載力和壓縮(變形)模量,逐漸減少地基的沉降量,以滿足廠房的使用要求。
2.1.1 機理以一定的液壓,將水泥和化學漿通過雙液管注入土中,并使之迅速凝固,同時對軟土進行割裂、擴散擠壓和充填,并伴隨一定的物理化學作用,一方面促使漿體,在軟土中形成脈狀充填;另一方面又使軟土產生壓縮和脫水固結,從而達到加固的目的。
2.1.2 工藝流程制漿→成孔下管→液壓注漿→割裂→擠壓與充填→固結。
2.1.3 技術措施灌漿孔的布置:按每根柱位的四周布置4個孔,孔距1.5～1.9m不等,加固深度4.0～10.5m,深孔底部進入殘積土層。注漿采用低壓、慢灌、多量工藝,以便注入較多的漿體。重復注漿:在軟土較厚的孔段,為增強注漿效果,往往在第一次注漿中,使之在一定漿壓作用的范圍內形成一道不規則的帷幕,再沖洗灌漿孔進行二次注漿,使漿液充分而有效的充填。先下后上或先上后下分層注漿:先下后上是成孔后漿液漿管下落至孔底,并由孔底開始注漿,而后一邊注漿一邊上拔灌漿管,使漿液從孔底開始擴散,以利于加固軟土;先上后下是從基礎底板深度開始注漿,而后逐漸向孔底延伸,先使砂墊層獲得有效的加固。
2.1.4 施工效果分析灌漿前期的沉降情況:據了解,廠房于1992年10月建成,施工期間,施工單位自測最大沉降為80.00mm,交付使用后觀測只是間斷進行:1993年2月21日～6月1日,測得最大沉降為15.00mm,據此分析,該廠房在灌漿前期最大沉降量累計已達100.00mm。另據觀測,伸縮縫的頂部(天面)間距已明顯拉開,部分柱位的梁、板、墻均已出現裂縫。灌漿施工期的沉降:據觀測(共44d),24號柱基沉降40.08mm,25號柱基34.77mm,26號柱基30.53mm。此間,由于灌漿施工導致地基應力釋放,沉降有所加大。灌漿后期的沉降:據觀測(歷時14個月),其中24號柱基沉降28.93mm(日平均2.07mm),25號柱基39.22mm(月平均2.80mm),26號柱基45.64mm(月平均3.26mm),上述數據說明:經化學灌漿處理后,柱基的沉降得到了緩解,但基礎的后期下沉仍未得到最終穩定,為確保廠房的安全使用,必須進一步采取切實有效的措施進行加固處理。
2.2 靜力壓樁加固法基于以上原因分析,這次采取的加固方案必須行之有效、一步到位、不得返工,最終選擇“靜力樁托換”進行加固。
2.2.1 機理通過一套油壓設備,將預制樁分節(每節2.0～3.0m)壓入土中,節與節用預埋角鐵焊接,預制樁為250mm×250mm的方樁,預估樁長15m,壓樁由液壓控制,壓樁荷載控制在45～55MPa之間,當樁壓至預定深度并達到設計貫入度之壓力時,其沉降控制標準為壓樁荷載保持50MPa,每隔5min沖擊一次,共沖擊三次,下沉量≤3mm,并需穩定1h,做好記錄,最終允許下沉量≤1mm。樁壓完后將樁與原基礎承臺連接起來,將上部結構的荷載通過樁基傳遞到堅硬狀殘積土中。
2.2.2 設計技術參數最大壓力1000kN,單樁承載力550～900kN,預制方樁尺寸250mm×250mm,混凝土強度C30,壓樁速度2cm/s,壓樁樁位和受力軸線允許偏位100mm,接樁處樁軸線傾斜度1%。
2.2.3 施工工序在設計樁位處開挖壓樁基坑,利用安裝在柱上的反力鋼夾提供反力用壓樁機壓樁,待每個承臺的靜壓樁都壓完后,將預制樁與原承臺連結成一體,由預制樁承擔結構荷載。施工過程中用水準儀進行跟蹤施工觀測,控制柱的升降量為±1mm。在施工過程中發現場地的地下水較豐富,要用抽水泵進行抽水才能進行地下作業,但在抽水過程中,經水準儀監測,發現柱的沉降速率加快(0.50mm/h),立即停止抽水。后經研究,要求抽水前須對該柱進行卸荷處理,以免樁基礎產生附加沉降,確保廠房安全。即將該柱的上部卸荷,通過卸荷裝置傳遞到柱周(半徑約3.0m)的土體上,共同分擔上部荷載,待該柱處理完畢3d后,即混凝土基本凝固后拆除卸荷裝置,經卸荷處理的柱,6～8d內,未發現明顯沉降變化,說明卸荷處理效果顯著。
2.2.4 施工效果監控加固效果的好壞,直接關系到廠房的安全動作,為檢驗加固效果,主要采取的措施是沉降觀測,其成果也是本工程竣工驗收的主要技術依據。本次加固處理對沉降值的質量指標定為:被加固的柱位其施工期間的沉降值在正常情況下累計≤10mm(指開工至施工結束),竣工后的沉降量應滿足≤2mm/月,凡滿足此質量指標者,均可判定為達到了加固效果。據施工后的觀測資料顯示,竣工后第一次(33d)的沉降觀測,測得最大沉降量為-1.7mm,滿足加固后沉降值2mm/月的質量指標,達到了加固的預期效果,質量良好。
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