本文作者:樂山鋼結構施工工程

停車樓設計承重(停車樓設計承重標準)

樂山鋼結構施工工程 3周前 ( 11-16 02:45 ) 388 1條評論
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本文目錄一覽:

停車場樓面活荷載多少?

綜述如下:

單向板樓蓋(板跨不小于2m,即單向布置次梁,板的長邊與短邊之比≥2.0),計算板、次梁、主梁及墻、柱基礎時,樓面活荷載應分別乘以不同的折減系數分別計算。

1、計算板時,客車取4.0KN/㎡;消防車取35.0KN/㎡。

2、計算次梁時,折減系數取0.8,即客車取0.8×4.0=3.2KN/㎡;消防車取0.8×35=28KN/㎡3)計算主梁時,折減系數取0.6,即客車取2.4KN/㎡,消防車取21KN/㎡。

4、計算墻、柱和基礎時,折減系數取0.5,即客車取2.0KN/㎡,消防車取17.5KN/㎡。

荷載,讀音:hè zài。(“載”有”承載“的意思,故念四聲)指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素?;蛄晳T上指施加在工程結構上使工程結構或構件產生效應的各種直接作用,常見的有:結構自重、樓面活荷載、屋面活荷載、屋面積灰荷載、車輛荷載、吊車荷載、設備動力荷載以及風、雪、裹冰、波浪等自然荷載。

荷載簡介

引起結構失去平衡或破壞外部作用主要有:直接施加在結構上的各種力,習慣上稱為荷載,例如結構自重(恒載),活荷載,積灰荷載,雪荷載,風荷載;另一類是間接作用,指在結構上引起外加變形和約束變形的其他作用,例如混凝土收縮,溫度變化,焊接變形,地基沉降等。

停車樓設計承重(停車樓設計承重標準) 建筑消防施工

停車樓是什么荷載

是車輛荷載。停車樓的荷載包括車輛荷載、活動荷載(如移動式裝置)等,具體荷載數據要根據實際設計條件和使用要求來確定。荷載指的是使結構或構件產生內力和變形的外力及其它因素。

一般地下車庫頂面承重負載每平方米為多少

覆土1.5米厚的永久荷載是15×1.5=22。5KN/平方米,這個荷載應該設計時已計算在內的。GB50009荷載規范規定小車停放活荷載,其標準值為2.5KN/㎡,4KN/㎡,所以是安全的。

一般地下車庫頂面承重負載是根據覆土厚度和頂板上的使用荷載(如是否機動車行駛、是否有消防登高要求、有否景觀綠化、小品等)來確定的。

擴展資料:

地下車庫頂板的運載人群和貨物的車輛施加在房屋樓面、碼頭和橋梁上的活荷載。在多層工業廠房、倉庫和汽車庫的樓面上有時要求承受汽車、鏟車等荷載。

公路橋梁要求承受汽車、平板掛車、履帶車和壓路機等荷載。鐵路橋梁要求承受列車的荷載。由于車輛的型號和等級不同,施加在結構上的荷載也不相同,設計時要考慮最有代表性和控制性的車輛荷載。

做停車場,樓層承重需要多少?

你好,我估算最低600公斤

如果你覺得不可靠,你自己估算一下

規定:展廳活荷載準值2.5kN/㎡

鋼筋混凝土樓板25kN/m^3

注意單位換算

活荷載取值是根據下圖取值

停車樓設計承重的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于停車樓設計承重標準、停車樓設計承重的信息別忘了在本站進行查找喔。

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停車樓設計承重標準是確保建筑安全的重要因素,合理的承重設計可以保證停車樓在承受車輛重量的同時,還能抵御自然災害和意外事故的影響,因此,在停車樓設計中,必須嚴格遵循國家相關法規和標準,確保停車樓的承重能力達到要求,為使用者提供安全、便捷的停車環境,停車樓設計承重標準的制定和實施,也有助于提高建筑物的整體質量和使用壽命,促進城市可持續發展。

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