今天給各位分享北京市政道路施工規范與驗收標準的知識，其中也會對北京市政道路規劃進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！，談到市政道路驗收規范，現階段，我國市政道路工程驗收規范基本情況怎么樣？
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本文目錄一覽：
市政道路工程驗收規范介紹？
談到市政道路驗收規范，現階段，我國市政道路工程驗收規范基本情況怎么樣？基本概況如何？以下是中達咨詢整理市政道路工程驗收規范基本介紹：
為了幫助建筑企業人員進一步了解市政道路工程驗收規范具體內容，中達咨詢梳理相關資料情況，基本內容如下：
市政道路工程驗收規范即市政道路工程質量檢驗評定標準，是中華人民共和國建設部批準，北京市市政工程局主編的行業標準文件。
《市政道路工程驗收規范》發布情況：
根據原城鄉建設環境保護部(86)城科字第276號文的要求，由北京市市政工程局主編的《市政道路工程質量檢驗評定標準》，業經審查，現批準為行業標準，編號CJJ1－90，自一九九一年八月一日起施行。原部標準《市政工程質量檢驗評定暫行標準（道路工程）》CJJ1—81同時廢止。
本標準由城鎮道路橋梁標準技術歸口單位北京市市政設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由北京市市政工程局負責。
《市政道路工程驗收規范》基本信息：
中文名 市政道路工程質量檢驗評定標準
實施日期 1991年8月1日
批準部門中華人民共和國建設部
主編單位 北京市市政工程局
編 號 CJJ1－90
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市政道路工程驗收標準介紹？
談到市政道路工程驗收標準，在進行市政道路工程驗收中，對市政道路工程驗收質量基本規定情況怎么樣？以下是中達咨詢整理市政道路工程驗收標準基本介紹：
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市政道路工程驗收規范即市政道路工程質量檢驗評定標準，是中華人民共和國建設部批準，北京市市政工程局主編的行業標準文件。
市政道路工程驗收標準驗收質量規定：
(一)雨水井、檢查井與路面的接縫處出現塌陷
由于市政道路工程中輔助設施多,所以,大多數雨水井都設在行車道上,還有不少排水干管及檢查井也設在行車道上,因此,當其井背寬度較小時,回填夯實就十分困難,壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴,必然使工程出現質量問題,導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷,造成行車中出現跳車現象。
對此,施工過程中必須特別關注回填質量,這就要求施工單位采取特殊措施進行回填。據我們的經驗:中等井背縫隙(大于50mm寬)可用灰泥進行充填,每層回填厚度≤100mm分層搗實。小的井背縫隙(小于50mm寬)可用砌筑砂漿進行充填,每層回填厚度≤100mm也要分層搗實。
為了防止施工疏忽,監理方應加強巡檢。必要時采取旁站方式進行監理。
(二)路基填土、溝槽回填壓實度達不到標準要求
路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件。由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線,因此,其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大;道路路基施工中,路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位;回填壓實的質量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求,這些均會造成回填土達不到標準要求的密實度。
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市政道路工程驗收規范
現階段北京市政道路施工規范與驗收標準，市政道路施工規范主要有北京市政道路施工規范與驗收標準：
1、城市用地分類與規劃建設用地標準?
2、GBJ137-90? 城市工程管線綜合規劃規范? ?
3、GB50289-98? 城市給水工程規劃規范
4、GB50282-98? 城市電力規劃規范?
5、GB50293-1999? 城市排水工程規劃規范? ?
6、GB50318-2000
以下是相關政策規范信息內容北京市政道路施工規范與驗收標準：
為統籌城鄉發展，集約節約、科學合理地利用土地資源，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》的要求制定、實施和監督城鄉規劃，促進城鄉的健康、可持續發展，制定本標準。? 本標準適用于城市和縣人民政府所在地鎮的總體規劃和控制性詳細規劃的編制、用地統計和用地管理工作。
1、《城市工程管線綜合規劃規范》基本概況：
《城市工程管線綜合規劃規范》是1990年中國方正出版社出版的行業標準。
2、《城市工程管線綜合規劃規范》主要內容包括：
總則、地下敷設、架空敷設等。
3、《城市電力規劃規范》基本概況：
《城市電力規劃規范》主要是國家計委《一九九二年工程建設標準制訂修訂計劃》（計綜合490號附件二)的要求，由建設部會同有關部門共同制訂的《城市電力規劃規范》，經有關部門會審，批準為強制性國家標準，編號GB50293-1999，自1999年10月1日起。主要包括城市電力規劃規范GB50293-1999等的內容展開來實行的。
4、《城市排水工程規劃規范》基本概況：
《城市排水工程規劃規范》是2001年中國建筑工業出版社出版的圖書，作者是中國建筑工業出版社?！冻鞘信潘こ桃巹澮幏丁繁疽幏妒歉鶕矣嬑嬀C合[1992]490號文件《一九九二年工程建設標準制訂、修訂計劃》的要求，由建設部負責編制而成。經建設部2000年12月21日以建標[2000]282號文批準發布。
擴展資料：
市政工程包括道路、橋梁、排水、雨、污水廠站及防洪等工程。單位工程竣工的施工技術資料規定項目如下：
一、施工組織設計（或施工方案）
施工組織設計（或施工方案）應在組織施工前編制。規模大、施工工期長的工程可根據施工組織總設計分部位、分單位工程等分階段進行編制。
1、施工組織設計必須經上一級技術負責人或建設單位（監理單位）進行審批方為有效。（填寫施工組織設計審批表）如有工藝變動和有施工措施較大變動時，應有變動審批手續。
2、施工組織設計應包括下列主要內容：
a、文字說明：工程概況，工程造價，工程特點，工期要求，施工部署，質量要求，主要技術措施等須說明的情況。
b、施工平面布置圖。
c、進度計劃安排及各種工、料、機運進計劃表。
d、質量目標設計（質量總目標、分項質量目標，實現質量目標的內容措施、辦法、執行人）。
e 、施工技術方案、保證質量及文明施工、安全施工的技術措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技術、新工藝、新方法等）。
f、施工節約技術措施。
g、 大型橋梁、廠、站等土建、安裝復雜的工程應有針對單項工程施工需要的專項設計如模板及支架設計、地下溝槽支撐設計、降水設計、施工便橋、便線設計、方涵頂進后背設計、預應力混凝土鋼筋張拉設計、大型預制構件吊裝設計、混凝土施工澆筑方案設計、設備安裝方案設計等。
h、環保措施。
二、圖紙會審、技術交底記錄
1、工程開工前必須組織圖紙會審，由承包工程的技術負責人組織施工技術人員對施工圖進行全面學習、審核并做好圖紙會審記錄。
2、技術交底：包括設計交底、施工組織設計交底、工序施工技術交底、各種交底應有文字記錄、交底雙方應有簽認手續。
參考資料來源：百度百科——市政道路工程質量檢驗評定標準
市政道路驗收規范介紹？
談到市政道路驗收規范，現階段，我國建筑行業主要市政道路驗收規范有哪些基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理城市道路綠化規劃與設計規范基本介紹：
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小編通過相關網絡數據資料了解到，最新市政道路驗收規范主要有：
《市政基礎設施工程施工質量驗收統一標準》
《給水排水工程構筑物設計規范》（GB50069-2002）
《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-2008）
《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）
《公路工程質量檢驗評定標準》（JTF80/1-2004）
《建筑工程施工質量驗收統一標準》（DB13(J)53-2005）
《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092-96）
《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）
《城市道路照明工程施工及驗收規程》（CJJ89-2001）
為了讓建筑企業人員了解相關內容，基本情況如下：
《公路工程質量檢驗評定標準》基本概況：
《公路工程質量檢驗評定標準：土建工程》是2004年人民交通出版社出版的圖書，作者是交通部公路科學研究所。
該書講述了工程質量評定方法、技術發展和應用實踐、交通安全設施的質量標準、環保工程的技術內容、質量評定管理軟件等。
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市政工程驗收規范有哪些？
一、市政工程驗收規范有哪些？ 根據《 民法典 》第七百九十九條規定：“建設工程竣工后，發包人應當根據施工圖紙及說明書、國家頒發的施工驗收規范和質量檢驗標準及時進行驗收。驗收合格的，發包人應當按照約定支付價款，并接收該建設工程。建設工程竣工經驗收合格后，方可交付使用;未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用?！?市政工程驗收規范主要有城鎮道路工程施工與質量驗收規范，給水排水管道工程施工及驗收規范，城市橋梁工程施工與質量驗收規范，混凝土結構工程施工質量驗收規范、公路工程質量檢驗評定標準、城市道路照明工程施工及驗收規程等。 相關規定： 檢驗評定方法和等級標準 第2.0.1條 市政道路工程的質量評定，分為“合格”與“優良”兩個等級。 第2.0.2條 市政道路工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分： 一、工序： 工序劃分為：路基、基層、面層、附屬構筑物等。 二、部位： 市政道路工程不宜劃分部位，但也可按長度劃分為若干個部位。 三、單位工程： 市政道路工程中的獨立核算項目，應是一個單位工程。采用分期單獨核算的同一市政道路工程，應是若干個單位工程。 第2.0.3條 檢驗評定必須經外觀項目檢查合格后，才能進行允許偏差項目的檢驗。 第2.0.4條 進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況(凡檢驗范圍為長度者，應按規定間距抽樣選取較大偏差點;其它則可在規定范圍內選取較大偏差點)。 第2.0.5條 市政道路工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，當該工程不劃分部位時，可按工序、單位工程兩級進行。其評定標準的主要依據為合格率： 一、工序： 合格：符合下列要求者，應評為“合格”。 1.主要檢查項目(在項目欄列有△者)的合格率應達到100%; 2.非主要檢查項目的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點，具最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內。在特殊情況下如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工、工程結構和使用功能，仍可評為合格。 優良：符合下列要求者應評為“優良”。 1.符合合格標準的條件。 2.全部檢查項目合格率的平均值，應達到85%。 二、部位： 合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。 優良：在評定為合格的基礎上，全部工序檢查項目合格率的平均值達到85%，則該部位應評為“優良”(在評定部位時，模板工序不參加評定)。 三、單位工程： 合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為“合格”。 優良：在評定合格的基礎上，全部部位(工序)檢驗項目合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為“優良”。 第2.0.6條 工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強后改變結構外形成造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優良。 第2.0.7條 市政道路工程質量檢驗及評定必須符合下列規定： 一、工序交接檢驗。在施工班組自檢互檢的基礎上，由檢驗人員(專職或兼職)進行工序交接檢驗，評定工序質量等級。 二、部位交接檢驗。檢驗人員在工序交接的基礎上進行部位交接檢驗，評定部位質量等級，填寫表2.0.7-2。 三、單位工程交接檢驗。檢驗人員在部位或工序交接檢驗的基礎上進行單位工程交接檢驗，評定單位工程質量等級。 綜上所述，對于市區的公共建設都是需要經過政府的統一籌劃后進行建設的，因為工程所面對的是社會公眾而在質量問題上有很高的要求，所以市政在驗收時所參照的規范會根據工程項目而有所不同，但是只有在達到各種規范的標準才能夠成功驗收。
城市道路工程施工與質量驗收規范介紹？
談到城市道路工程施工與質量驗收規范，現階段，我國最新城市道路工程施工與質量驗收規范基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理城市道路工程施工與質量驗收規范基本介紹：
結合我國工程項目施工實際情況為例，我國城市道路工程施工與質量驗收規范基本內容包括：
《城市道路工程施工與質量驗收規范》基本規定：
根據建設部《關于印發的通知》（建標[2003]104號）的要求，標準編制組在深入調查研究，認真總結國內外科研成果和大量實踐經驗，并在廣泛征求意見的基礎上，全面修訂了本規范。
根據建設部《關于印發的通知》（建標[2003]104號）的要求，標準編制組在深入調查研究，認真總結國內外科研成果和大量實踐經驗，并在廣泛征求意見的基礎上，全面修訂了本規范。 本規范的主要技術內容是：l．總則；2．術語及代號；3．基本規定；4．施工準備；5．測量；6．路基；7．基層；8．瀝青混合料面層；9．瀝青貫入式與瀝青表面處治面層；l0．水泥混凝土面層；11．鋪砌式面層；12．廣場與停車場面層；l3．人行道鋪筑；l4．人行地道結構；l5．擋土墻；16．附屬構筑物；17．冬雨期施工；l8．工程質量與竣工驗收。 本規范修訂的主要技術內容是：增加了施工技術要求；對質量驗收標準進行了修訂。
《城市道路工程施工與質量驗收規范》基本信息
作 者：中國建筑工業出版社/北京市政建設集團有限責任公司 中國市政工程協會
出版日期：2008-08
ISBN：151121474
版 次：1
包 裝：平裝
開 本：32開
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