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本文目錄一覽：
- 1、過街天橋與其他道路橋梁有什么區(qū)別
- 2、長治2015年哪些道路將進(jìn)行改造
- 3、求一個(gè)臨時(shí)施工人行便橋施工方案
- 4、張掖市城市道路交通管理?xiàng)l例
- 5、城市道路屬于哪一類的工程項(xiàng)目？
- 6、一座一般的過街天橋需要多少錢？
過街天橋與其他道路橋梁有什么區(qū)別
過街天橋是人行橋，只需跨越街道，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、容易建造，建設(shè)周期短，有上下階梯，承載力小不能行使車輛；
道路橋梁，是跨越大江河流水域的要道，跨度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，基礎(chǔ)要筑入水底很深的基巖內(nèi)，結(jié)構(gòu)所處環(huán)境惡劣，使用壽命要求大于100年，建設(shè)周期很長，投資大。旱橋或立交橋，施工容易，建設(shè)周期較短，投資相對(duì)小些。
長治2015年哪些道路將進(jìn)行改造
2015年長治市城市建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)已全面打響?！耙荒瓿跻娦?，兩年大見效，三年大變樣”的宏偉藍(lán)圖漸成現(xiàn)實(shí)，一座功能完善、生活舒適便捷的“五宜”城市即將呈現(xiàn)。今年將建設(shè)或完成市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目45項(xiàng)、市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目26項(xiàng)、社會(huì)公益事業(yè)性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目3項(xiàng)---誰不想先睹為快？
市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目共6類45項(xiàng)，總投資23.96億元。
一、12條市政道路工程
1、長興南路道路建設(shè)工程：起點(diǎn)解放東街，終點(diǎn)城南街，全長780米，規(guī)劃控制紅線40米，雙向六車道，目前已完成招標(biāo)工作。
2、威遠(yuǎn)門路（城西路）南段道路建設(shè)工程：起點(diǎn)為五一路，終點(diǎn)五針街，全長2369米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道。目前五一路至解放西街段1005米已完成招標(biāo)工作。
3、德化門路（城南路）西段道路建設(shè)工程：起點(diǎn)為英雄南路，終點(diǎn)為西一環(huán)，全長1800米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道。目前英雄南路至天晚集段637米已完成招標(biāo)工作。
4、延安北路道路建設(shè)工程：起點(diǎn)為緯八路，終點(diǎn)為北二環(huán)路，全長1305米，規(guī)劃控制紅線40米，雙向六車道，目前北一環(huán)路至北二環(huán)路段425米已完成招標(biāo)工作。
5、西南外環(huán)道路建設(shè)工程：起點(diǎn)為西外環(huán)路，終點(diǎn)為南外環(huán)路，全長4700米，規(guī)劃控制紅線60米，雙向六車道。
6、北二環(huán)路道路建設(shè)工程：起點(diǎn)為延安北路，終點(diǎn)為長興北路，全長519米，規(guī)劃控制紅線30米，雙向四車道，目前已完成招標(biāo)工作。
7、鐵香爐巷道路改造工程：起點(diǎn)為長興中路，終點(diǎn)為英雄中路，全長361米，規(guī)劃控制紅線24米，雙向四車道，目前已完成招標(biāo)工作，將根據(jù)征遷進(jìn)展情況進(jìn)場(chǎng)施工。
8、府后西街道路改造工程：起點(diǎn)英雄中路，終點(diǎn)站前路，全長3312米，規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道，為世行貸款項(xiàng)目，目前正在進(jìn)行施工圖紙設(shè)計(jì)。
9、英雄南路道路改造工程：起點(diǎn)解放西街，終點(diǎn)南一環(huán)路，全長2606米，解放西街至城南路規(guī)劃控制紅線40米、城南路至南一環(huán)路規(guī)劃控制紅線50米，雙向六車道，目前已完成招標(biāo)工作。
10、長晉高速長治南出口改造工程：起點(diǎn)長晉高速長治南出口收費(fèi)站，終點(diǎn)長子快速連接線，全長245米，寬30米，雙向六車道。
11、光榮巷道路改造工程：起點(diǎn)解放西街，終點(diǎn)軍分區(qū)干休所，全長250米，規(guī)劃控制紅線16米。
12、長北干線道路改造工程：起點(diǎn)北寨十字，終點(diǎn)北外環(huán)，全長2320米，規(guī)劃控制紅線60米，雙向六車道，目前正在辦理前期手續(xù)。
二、6座市政橋梁工程
1、五一橋建設(shè)工程：五一橋位于五一路與城西南路交叉口，目前已完成招標(biāo)工作。
2、潞安橋（十中橋）建設(shè)工程：位于城東路與新營街交叉處，目前已完成招標(biāo)工作。
3、城西路南延橋梁建設(shè)工程：位于城南路與城西路交叉處，橫跨黑水河，項(xiàng)目估算投資3000萬元。
4、城南路西延橋梁建設(shè)工程：位于城西南路與城南街交叉口南側(cè)，上跨黑水河，估算投資3000萬元。
5、長興南路橋建設(shè)工程：位于長興南路南段與城南路交叉口，上跨南護(hù)城河，估算投資1500萬元。
6、英雄南路橋建設(shè)工程：位于英雄南路與城南路交叉路口北側(cè)，上跨南護(hù)城河，將結(jié)合英雄南路道路改造對(duì)該橋梁重新建設(shè)，工程投資1300萬元。
三、3座人行過街天橋工程
1、英雄北路小學(xué)過街天橋：位于市區(qū)英雄北路主干道捉馬村路段，估算投資420萬元。
2、長治學(xué)院南校區(qū)過街天橋：橫跨東外環(huán)，估算投資410萬元。
3、市醫(yī)院過街天橋：擬建在市醫(yī)院和鵬宇大酒店之間，估算投資390萬元。
四、3座鐵路立交橋工程
1、紫金西街鐵路立交橋工程：位于紫金西街與太焦鐵路相交處，現(xiàn)狀寬7米。擬建橋梁寬50米、機(jī)動(dòng)車道24米，雙向六車道、兩側(cè)各12米非機(jī)動(dòng)車道和人行便道，估算投資6500萬元。
2、五針街鐵路立交橋工程：估算總投資6800萬元，位于五針街與太焦鐵路相交處，現(xiàn)狀寬16米，是我市東西城市主干道的重要節(jié)點(diǎn)之一。擬利用現(xiàn)狀舊橋，在兩側(cè)增加兩孔各16米新橋：各增加一條機(jī)動(dòng)車和人非共板。同時(shí)對(duì)該橋西出口與長子連接線、西外環(huán)道路進(jìn)行交通優(yōu)化組織。
3、南外環(huán)（南環(huán)街）鐵路立交橋工程：位于長晉高速東側(cè)、長治縣王童村附近，估算總投資0.75億元。
五、北一環(huán)路與城東北路互通立交橋工程
位于長鋼鐵路編組站，是城東路與北一環(huán)兩條主干道的重要交通節(jié)點(diǎn)，建設(shè)該立交橋?qū)⒂行Ь徑庵苓叺缆方煌▔毫?，控制投資4.5億元。目前，已完成規(guī)劃方案設(shè)計(jì)。
六、背街小巷改造工程
2015年，我市將主要對(duì)主城區(qū)20條背街小巷實(shí)施改造，分別是嶺南巷、秦家巷、富華巷、淮海清華小吃街、鳳凰咀、華豐北路、磁性巷、瓦窯溝東一二巷、北營三巷、東后巷、分水嶺西、中營街、七一巷、西南關(guān)清真寺巷、爐坊巷、光榮西巷支巷、西南城巷支巷、火葬場(chǎng)路、新安巷、神后巷。總長18.9公里，面積11萬㎡。
市政公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
一、城市供水設(shè)施建設(shè)工程
1、微子鎮(zhèn)至二水廠新建輸水管線工程：擬新建潞城市微子鎮(zhèn)至長治市二水廠輸水主管線24.35公里。
2、新區(qū)供水管網(wǎng)建設(shè)工程：擬新建新聞中心、體育中心、商務(wù)中心、澤馨苑小區(qū)和圣鑫園保障房小區(qū)環(huán)狀供水管網(wǎng)，總長10.12km。
二、城市集中供熱工程
對(duì)漳山電廠2×300MW+600MW機(jī)組進(jìn)行供熱改造，向市區(qū)實(shí)施熱電聯(lián)供，項(xiàng)目投運(yùn)后可增加集中供熱面積1400萬平方米。
三、污泥（餐廚垃圾）處置廠工程
新建污泥（餐廚垃圾）處置廠，廠址選擇位于長北污水處理廠西南部約1km的污泥處理預(yù)留用地，占地約為4公頃，處理污泥能力300噸/日。
四、城市照明設(shè)施改造工程
改造城東北路、液壓廠、和濟(jì)醫(yī)院、裕警苑、史家莊十字路口18盞中桿照明燈，并改造自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。
五、城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)工程
共4項(xiàng)，概算總投資5.32億元。 包括：新建一座生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)（可消納主城區(qū)5年生活垃圾），新建10座公廁，新建6座垃圾中轉(zhuǎn)站；建設(shè)一座生活垃圾焚燒發(fā)電廠。
六、城市地下管線普查規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目
完成城市地下管線普查、地下綜合管線綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)和城市地下綜合管網(wǎng)規(guī)劃。
七、三河一渠綜合治理工程
2015年5月底前，石子河十中橋至紫坊橋完成蓄水。10月1日前，東防洪渠、黑水河具備通水條件；石子河、東防洪渠年底全面完工；黑水河和南護(hù)城河年底前各完成80%工程量。
社會(huì)公益事業(yè)性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
一、長治火車站改造工程
總投資3000萬元，目前已編制完成施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。
二、長治國家城市濕地公園建設(shè)工程
擬在長治國家城市濕地公園12平方公里水域和沿線可利用陸地范圍，實(shí)施交通、照明、環(huán)衛(wèi)、科普展覽、觀賞游覽等7項(xiàng)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。
三、長治機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程
新建12000㎡的航站樓、釋放加蓋跑道350m、新建停機(jī)坪10120㎡、新增廊橋4座、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)廣場(chǎng)、配套改進(jìn)燈光供電系統(tǒng)和供排水系統(tǒng)，工程總投資3.69億元，目前各項(xiàng)前期工作已完成。
完善6個(gè)建設(shè)項(xiàng)目
1、襄垣城際連接線工程：
全長20.2公里，目前，除轉(zhuǎn)體橋外，橋梁工程所涉1~5號(hào)橋及下穿鐵路箱涵已基本完工，道路工程路基已基本成型。
2、長安高速連接線工程：
全長11.62公里，于2013年7月開工建設(shè)，現(xiàn)已具備通車條件，擬于2015年6月前全面完工。
3、體育路建設(shè)工程：
全長300米，于2014年11月開工建設(shè)，擬于2015年6月底完工。
4、行政中心過街天橋：
位于商務(wù)大廈和體育中心之間，橫跨太行西街。
5、火炬中學(xué)過街天橋：
橫跨太行西街。
6、完善城隍廟、觀音堂、上黨門、六府塔文物保護(hù)修復(fù)工程：
項(xiàng)目總投資0.45億元，已完成投資0.3億元，2015年完成投資0.15億元。擬于2015年8月底完工。
城市園林綠化建設(shè)項(xiàng)目
一、完善2014年園林綠化項(xiàng)目
共12項(xiàng)，分別是府后東街、縣前巷、西斜街、中山巷、漳澤西街、緯二十五路、南一環(huán)路、太行街、英雄北路、體育路、長安高速連接線道路綠化工程和太行街（液壓廠至湖濱路)兩側(cè)綠地恢復(fù)工程。
二、城市美化綠化工程
本著節(jié)儉、點(diǎn)綴的原則，2015年城市美化工程擬投資160萬元，美化時(shí)間段按五一勞動(dòng)節(jié)、夏季、十一國慶節(jié)實(shí)施，多采用地栽宿根花卉或擺設(shè)花缽等方式，原則上不設(shè)大型花架、花壇、花境等。
三、公園游園配套設(shè)施改造工程
公園游園配套設(shè)施改造工程包括：八一廣場(chǎng)東西兩側(cè)、紫金廣場(chǎng)、電桿廠4所公廁、濱河游園噴泉維護(hù)改造、孟家花園游園改造。
主城區(qū)棚戶區(qū)（城中村）改造項(xiàng)目
一、棚戶區(qū)改造項(xiàng)目
2015年，啟動(dòng)推進(jìn)7個(gè)棚戶區(qū)改造項(xiàng)目，涉及1855戶、6866人、占地97946㎡、建筑面積85628㎡。分別為：軸承廠棚戶區(qū)、長防電器股份有限公司棚戶區(qū)、114地質(zhì)隊(duì)棚戶區(qū)、延?xùn)|一巷棚戶區(qū)、九鼎汽車配件有限公司棚戶區(qū)、市太行糧食機(jī)械廠棚戶區(qū)、縫紉機(jī)廠棚戶區(qū)。
二、城中村改造項(xiàng)目
2015年，重點(diǎn)推進(jìn)19個(gè)城中村改造項(xiàng)目。分別為：城區(qū)馬坊頭、桃園、李家莊、西南關(guān)、柏后、新華、南關(guān)、附城、長子門、華東10個(gè)城中村改造項(xiàng)目；郊區(qū)壺口、關(guān)杜莊、大辛莊、湛上、梁家莊、米家莊村6個(gè)城中村改造項(xiàng)目；高新區(qū)大化家莊、史家莊、小化家莊3個(gè)城中村改造項(xiàng)目。
國道過境段改建工程
一、國道208線長治過境公路改建工程
起點(diǎn)位于長治市郊區(qū)骨堝村西，路線在余莊東下穿長治市迎賓大道，沿國道208西過境向南，終點(diǎn)位于長治縣司馬。路線全長13.6公里，全線按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，總投資估算為8.46億元（平均每公里造價(jià)6220.75萬元）。
二、國道207線長治過境公路改建工程
路線布設(shè)在長治市、潞城市東，老頂山東側(cè)，終點(diǎn)位于壺關(guān)縣四家池村，路線總長40.926公里，全線按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，總投資估算為24.40億元 （平均每公里造價(jià)5958萬元）。
三、國道207-208線連接線公路工程
起點(diǎn)位于長治縣司馬村，與現(xiàn)有國道207相接，路線自西向東，終點(diǎn)止于賈掌村，與擬建的國道207線長治過境段公路相接，路線全長11.719公里。全線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬度24.5米，本項(xiàng)目總投資估算為5.42億元（平均每公里造價(jià)4621萬元）。
求一個(gè)臨時(shí)施工人行便橋施工方案
小橋施工方案
目 錄
第一章 工程說明
第二章 施工總布置及施工準(zhǔn)備
第三章 施工組織
第四章 資源配置計(jì)劃
第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃
第六章 工程施工方案
第七章 冬雨季施工措施
第八章 施工質(zhì)量、工期、安全的保證措施
第九章 文明施工
第十章 環(huán)境保護(hù)
第一章 工程說明
1.1工程概況
1.2水文氣象
1.3 主要材料
（1）混凝土過街天橋施工方案百度文庫：
預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆橋面采用C3O 混凝土；
生產(chǎn)橋墩臺(tái)帽、耳背墻、欄桿、蓋梁采用C25 混凝土；
混凝土基礎(chǔ)采用C20 混凝土；
橋面鋪裝采用C30 防水混凝土。
(2)普通鋼筋：
鋼筋直徑≥12mm 采用HRB335熱軋螺紋鋼筋過街天橋施工方案百度文庫，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合GB1499-98 中Ⅱ級(jí)鋼筋的規(guī)定；
鋼筋直徑＜12mm 采用R235鋼筋，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合GB13013-91中Ⅰ級(jí)鋼筋的規(guī)定；
（3）油毛氈支座采用四氈三油厚2CM。
第二章 施工總布置及施工準(zhǔn)備
2.1 總體布置
考慮到本工程比較分散，新建橋梁的結(jié)構(gòu)都是一樣的，根據(jù)招標(biāo)資料和現(xiàn)場(chǎng)查勘情況，擬在一處設(shè)中心預(yù)制場(chǎng)，將所有的預(yù)制粱板、欄桿等中小預(yù)制件在此集中預(yù)制，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到相應(yīng)的橋址處安裝。各新建橋址處分別設(shè)立臨時(shí)設(shè)施布置場(chǎng)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。工場(chǎng)規(guī)劃本著就近布置，便于施工監(jiān)理滿意的原則，同時(shí)綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)地形條件合理規(guī)劃和布置，并報(bào)監(jiān)理人審批后實(shí)施。
2.2場(chǎng)內(nèi)外交通道路
本工程施工交通較為便利，利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機(jī)械設(shè)備、材料、物資等運(yùn)輸進(jìn)、退場(chǎng)等。場(chǎng)內(nèi)交通道路將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置情況，充分搞好場(chǎng)地平整，然后布置交通道路。
2.3施工用水
生活用水：施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水采取打井抽取地下水。
施工生產(chǎn)用水：就近抽取河內(nèi)經(jīng)檢驗(yàn)合格的河水。
2.4 通訊、照明和動(dòng)力
施工現(xiàn)場(chǎng)各主要人員都配備手機(jī)，可以很方便地和外界聯(lián)絡(luò)。同時(shí)，過街天橋施工方案百度文庫我們的項(xiàng)目經(jīng)理部將安裝程控電話，配備傳真機(jī)，以滿足施工需要，保持通訊暢通。
因?yàn)檠鼐€臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施分布的點(diǎn)較多，進(jìn)場(chǎng)我們將和淮陰區(qū)供電局聯(lián)系，盡量將電網(wǎng)電接到施工現(xiàn)場(chǎng)，并按照現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備的容量，配備電表，在臨時(shí)設(shè)施布置區(qū)內(nèi)架設(shè)臨時(shí)線路，安裝室外照明防雨燈，在線桿上設(shè)配電箱，供接動(dòng)力電之用，同時(shí)我們自備發(fā)電機(jī)備用。
2.5 臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施
在各臨設(shè)區(qū)內(nèi)設(shè)置砂石料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、水泥倉庫，設(shè)中心預(yù)制場(chǎng)3000平方米，砂石料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工廠等，試驗(yàn)室20平方米。
2.6砂石料系統(tǒng)
在臨設(shè)區(qū)設(shè)砂子料場(chǎng)，石子料場(chǎng)。砂石料場(chǎng)采用15cm碎石作墊層，并設(shè)0.5%排水坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量，并在中間砌墻隔開，分倉堆放。
2.7砼及砂漿拌和系統(tǒng)
由于本工程中8座橋之間相距均較遠(yuǎn)，為確保砼的澆筑質(zhì)量，在各臨設(shè)區(qū)均設(shè)立內(nèi)砼拌和場(chǎng)。每個(gè)砼拌和場(chǎng)設(shè)1臺(tái)350砼拌和機(jī)，設(shè)20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)20m2水泥庫一間，可儲(chǔ)存水泥。
2.8砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)
考慮到預(yù)制場(chǎng)地的設(shè)置和交通、材料的進(jìn)場(chǎng)等綜合因素，本工程中心預(yù)制場(chǎng)區(qū)，設(shè)砼地坪，預(yù)制梁板堆放場(chǎng)可利用原地面整平即可。
2.9木工加工廠
在臨設(shè)區(qū)設(shè)置木工加工廠，按設(shè)計(jì)圖紙組合成定型模板，現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)只承擔(dān)模板折卸、儲(chǔ)存、整修和涂脫模劑，以及現(xiàn)澆部位砼模板加工，木工房面積20m2，木工場(chǎng)布置一臺(tái)圓盤鋸，一臺(tái)小型組合刨床和一臺(tái)砂輪機(jī)。
2.10鋼筋加工廠
在臨設(shè)區(qū)設(shè)置鋼筋加工廠，鋼筋堆放場(chǎng)地面積400 m2，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)鋼筋的調(diào)直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁扎。
2.11 臨時(shí)生活、辦公設(shè)施
各臨設(shè)區(qū)搭設(shè)臨時(shí)辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施布置，以滿足施工生活需要。
2.12 建立工地試驗(yàn)室
按照工程實(shí)施需要和監(jiān)理人的要求，各建橋工地建立工地小試驗(yàn)室，配備必要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器、設(shè)備，以滿足工程質(zhì)量檢測(cè)的需要。對(duì)于工地試驗(yàn)室無法承擔(dān)的試驗(yàn)項(xiàng)目，將按監(jiān)理人的要求，送公司中心試驗(yàn)室或市內(nèi)有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。
2.13 安全防火設(shè)施
為了滿足安全生產(chǎn)需要，在布置生產(chǎn)生活設(shè)施時(shí)，同時(shí)布置防火設(shè)備。油灌、倉庫等的布置要運(yùn)離生活區(qū)。同時(shí)在工棚區(qū)，按規(guī)定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機(jī)電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。
第三章 施工組織
3.1 組織機(jī)構(gòu)
我公司按“項(xiàng)目法”施工的要求組織施工，抽調(diào)具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員及業(yè)務(wù)骨干，成立“淮陰區(qū)2005年財(cái)政支農(nóng)整合優(yōu)化農(nóng)橋項(xiàng)目建設(shè)I標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層，具體負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目部下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、綜合科、材料設(shè)備科五個(gè)職能部門。
項(xiàng)目經(jīng)理在本項(xiàng)目代表企業(yè)法人，是本項(xiàng)目的全權(quán)代表，主管整個(gè)工程全面工作，實(shí)行項(xiàng)目目標(biāo)管理，對(duì)工程的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、效益及文明施工等全面負(fù)責(zé)；
3.2組織機(jī)構(gòu)框圖（詳見附表）
第四章 資源配置計(jì)劃
4.1材料供應(yīng)
我公司中標(biāo)后即成立材料供應(yīng)小組，選擇貨源充足、質(zhì)量好，企業(yè)信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)的供貨單位組織供貨，每批材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過材料質(zhì)檢員或工地試驗(yàn)室及相關(guān)檢測(cè)單位的質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的材料堅(jiān)決退場(chǎng)，不得使用。組織調(diào)用的材料將根據(jù)以施工進(jìn)度和施工強(qiáng)度編制的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃單，及時(shí)、保質(zhì)、保量的調(diào)運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，保證滿足施工進(jìn)度需要。
4.2 設(shè)備配置
施工設(shè)備計(jì)劃表：
4.3 人力配置
勞 動(dòng) 力 計(jì) 劃 表
第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃
該工程招標(biāo)文件規(guī)定總工期為90個(gè)日歷天，針對(duì)該工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合我公司在以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工能力，本著精心組織，規(guī)范施工，工程質(zhì)量達(dá)水利水電工程優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成本合同工程施工。
我公司若中標(biāo)后即按照招標(biāo)文件規(guī)定，組織機(jī)械、人員、材料進(jìn)場(chǎng)，于2005年12月15日進(jìn)場(chǎng)開工，2006年3月15日前全部完成本合同內(nèi)工程量。
中心預(yù)制場(chǎng)設(shè)施區(qū)平面布置圖
第六章 工程施工方案
6.1 橋梁工程施工程序如下：
6.2測(cè)量放樣
進(jìn)場(chǎng)后即對(duì)業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算，核算無誤后接引至工地現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測(cè)精度，并進(jìn)行固定和保護(hù)，報(bào)請(qǐng)工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。
6.3平面控制
根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)的控制網(wǎng)點(diǎn)，繪制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測(cè)無誤后對(duì)定位樁固定保護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)、校正。
6.4高程控制
在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點(diǎn)，并從提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)高程，高程控制點(diǎn)設(shè)在容易進(jìn)入和通視的地點(diǎn)，并每周一次進(jìn)行復(fù)測(cè)、校驗(yàn)。
6.5施工放樣
鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性，施工期測(cè)放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的準(zhǔn)確性。
6.6竣工測(cè)量
工程全部完工后進(jìn)行竣工測(cè)量，包括平面布置和高程控制點(diǎn)等，并整理匯編到竣工資料中。
6.7人員、儀器配備
人員：根據(jù)工程需要項(xiàng)目經(jīng)理部成立測(cè)放組，由工程科負(fù)責(zé)，配備測(cè)量工程師2人，技術(shù)員4人，測(cè)工2人。
測(cè)量儀器配備：電子全站儀1臺(tái)，DS3水準(zhǔn)儀1臺(tái)，以及必要尺牌、花桿、卷尺等工具。所有測(cè)量儀器，檢測(cè)設(shè)備全都經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量局檢驗(yàn)、核定。
6.8下部結(jié)構(gòu)施工
基坑開挖應(yīng)預(yù)留50CM的保護(hù)層土方（待人工開挖），嚴(yán)禁欠挖現(xiàn)象。
漿砌塊石
⑹砌體每日的砌筑高度，不應(yīng)超過1.2m。
6.9墩臺(tái)帽施工
墩在立柱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，人工打毛柱頂面砼，即可開始墩臺(tái)帽的立模和扎筋工作，橋臺(tái)在灌注樁強(qiáng)度達(dá)到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭砼，至設(shè)計(jì)高程且砼無夾渣、浮泥，斷面砼質(zhì)量較好后，進(jìn)行樁身質(zhì)量控制，檢測(cè)合格后便開始臺(tái)帽施工。
1、墩帽施工
①立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網(wǎng)絡(luò)支架，并加固處理，確保牢固不變形。底模采用大塊鋼?；虼髩K竹膠板（竹膠板后用10×5cm的木方間距30cm加固）。
②澆筑：鋼筋和模板完成經(jīng)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后根據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)的砼準(zhǔn)澆證進(jìn)行砼澆筑。。
2、臺(tái)帽施工
臺(tái)帽施工底模利用原回填土夯實(shí)的地基，在上面用低標(biāo)號(hào)砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋φ16對(duì)拉螺栓，底模尺寸同同臺(tái)帽底板尺寸，頂高程為臺(tái)帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺(tái)帽耳墻、背墻和臺(tái)帽同時(shí)施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。
6.10上部結(jié)構(gòu)的施工
1、墩臺(tái)帽細(xì)石砼墊層的施工
砼采用C25級(jí)細(xì)石砼。先復(fù)測(cè)墩臺(tái)帽的中心線、高程，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
墩臺(tái)帽頂高程、中心線符合規(guī)范要求后，鑿毛濕潤墩臺(tái)帽頂部墊石部位，綁扎鋼筋網(wǎng)，按要求澆筑支承墊石，支承墊石一定要保證其表面水平平整，其頂部高程與設(shè)計(jì)相差值為±2mm，一定要保證其施工精度及質(zhì)量，施工完后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
2、 C30空心板梁預(yù)制
1）、施工工藝流程
2）、模板制作安裝工藝
筋骨架的制作與成型
鋼筋加工制作前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)圖紙，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)材料的長度，確定鋼筋接頭位置，接頭可采用焊接或綁扎，每根主筋都要編號(hào)。鋼筋焊接不得在模板內(nèi)施焊，避免焊熘燙傷模板。 主筋焊接頭采用閃光對(duì)焊或搭接焊。并注意按規(guī)范錯(cuò)開接頭。電焊工必須持有上崗證，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，焊接接頭質(zhì)量及所用焊條均要保證滿足技術(shù)規(guī)范要求。
4、砼澆筑、振搗與養(yǎng)護(hù)
①拌和及運(yùn)輸
根據(jù)批準(zhǔn)的配料單將各種原材料送入拌和機(jī)內(nèi)拌和，投料順序?yàn)椋狐S砂——水泥（外加劑）——碎石，拌和時(shí)間一般不少于1分鐘（指投料結(jié)束到出料開始）。熟料出機(jī)后檢查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在澆筑地點(diǎn)坍落度見下表：
混凝土在澆筑地點(diǎn)的坍落度（使用振搗器）
建筑物的性質(zhì) 標(biāo)準(zhǔn)圓坍落度（CM）
水工素混凝土或少筋混凝土 3～5
配筋率不超過1%的鋼筋混凝土 5～7
配筋率超過1%的鋼筋混凝土 7～9
砼出機(jī)后用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。
小型構(gòu)件預(yù)制砼采用隨拌隨用
②砼澆筑
砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行
③砼振搗
砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時(shí)采取措施減少泌水。倉內(nèi)泌水及時(shí)排除，嚴(yán)禁在模板上開孔排水，以免帶走灰漿。
砼振搗器采用1.5KW插入式振搗器和平板振動(dòng)器，面層砼用平板振動(dòng)器振平后輔以人工收平。
④砼養(yǎng)護(hù)
砼的養(yǎng)護(hù)采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方法。擴(kuò)大基礎(chǔ)、橋面等表面可采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，即用草包等材料對(duì)砼表面加以覆蓋并澆水，使砼在一定時(shí)間內(nèi)保持濕潤
⑤雨季施工
雨季施工期間，要勤測(cè)粗細(xì)骨料的含水量，隨時(shí)調(diào)整用水量，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天施工。砼運(yùn)輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內(nèi)排水應(yīng)暢通，以確保砼澆筑質(zhì)量。
⑥砼構(gòu)件的預(yù)制
預(yù)制砼構(gòu)件主要指欄桿扶手的預(yù)制在砼預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行。砼配合比以及砼施工均要按施工規(guī)范和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，成型后尺寸偏差應(yīng)符合《鋼筋砼工程施工驗(yàn)收規(guī)范》的要求。
在砼預(yù)制時(shí)，按照不同類型構(gòu)件進(jìn)行分別預(yù)制，分別堆放，每個(gè)構(gòu)件的預(yù)制模板分別加以編號(hào)和字母以識(shí)別，并在預(yù)制成型的構(gòu)件上標(biāo)明砼澆筑日期。
⑦試塊留置
砼澆筑時(shí)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)留置試塊，并做好澆筑記錄，砼試塊制作和留置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，并送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，到達(dá)齡期后試壓。
（4）砼澆筑過程中的注意事項(xiàng)
①、混凝土澆注過程中，要配備專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進(jìn)行澆注。
②、配備足夠的檢查人員，隨時(shí)監(jiān)視模板及支架的有害變形，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
③、砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓間斷。
④、在澆注過程中，要派專門試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查，砼的坍落度。
6.11 C30空心板梁安裝
1一般要求
①梁板在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，砼強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度。
②檢驗(yàn)梁板的支承結(jié)構(gòu)墩臺(tái)、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。
③梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預(yù)埋件位置，其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。
④梁板安裝、吊運(yùn)時(shí)，必須遵守有關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)程。
⑤吊運(yùn)工具設(shè)備的使用技術(shù)要求，必須滿足起重設(shè)備所具備的安全系數(shù)。
2架橋機(jī)的選擇
根據(jù)橋梁的長度，寬度和跨徑選取架橋設(shè)備。
3施工工序
4.梁的運(yùn)輸及安裝
成立梁板運(yùn)輸小組，安排富有經(jīng)驗(yàn)的起重機(jī)師指揮，使用平板拖車運(yùn)輸梁板。在預(yù)制場(chǎng)用龍門吊機(jī)吊裝梁板，梁板端部支墊在枕木上，用鋼絲繩固定牢固。沿施工便道運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中注意對(duì)梁板邊角的保護(hù)。由于本工程項(xiàng)目采用雙導(dǎo)梁進(jìn)行安裝。
梁板安裝注意事項(xiàng)：安裝前檢查支座平面位置、頂面高程、表面平整度，梁板幾何尺寸，并將支座表面、板底支座位置處清理干凈。
安裝時(shí)保持梁板兩端基本水平，兩端基本同時(shí)接觸支座。安裝必須仔細(xì)、認(rèn)真，確保梁板就位準(zhǔn)確、豎直度符合規(guī)范要求，且梁板底與支座接觸緊密；否則必須吊起重新安裝，嚴(yán)禁用撬棍移動(dòng)梁板。
安裝前，準(zhǔn)確控制支座標(biāo)高、支座中心線位置,各支座受力均勻，無脫空現(xiàn)象，梁板端整齊，梁板縫均勻，無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。安裝嚴(yán)格按照操作規(guī)范，防止梁板損傷，注意安全。
6.12 C30防水混凝土橋面鋪裝
為使橋面鋪裝與梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁的表面應(yīng)打毛，沖洗干凈后，方可澆筑橋面砼。為防止前層砼初凝，鋼筋網(wǎng)片長度不超過8米，第一塊澆筑完后，預(yù)留50cm長的鋼筋網(wǎng)片，再澆第二塊的底層砼，鋪上鋼筋網(wǎng)片和前層鋼筋網(wǎng)片綁扎搭接澆筑上層砼，依次類推，后退澆筑橋面系。澆筑橋面鋪裝砼時(shí)，注意伸縮縫和預(yù)埋件的幾何位置的準(zhǔn)確性及砼鋪裝層的高程控制，采用平板振動(dòng)器振搗，澆筑結(jié)束時(shí)人工光模收光。鋪裝層砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，對(duì)橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝砼平整度達(dá)到質(zhì)量要求。
橋臺(tái)臺(tái)帽需待臺(tái)背回填完成后施工。
第七章 冬雨季施工措施
本工程為了確保按期完成施工任務(wù)，特制定如下雨季施工措施：
1、臨時(shí)工程設(shè)施以滿足雨季施工生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，全面考慮防水、排水和集水，并提前各種怕潮、怕濕設(shè)備進(jìn)行防雨保護(hù)。
2、在施工中加強(qiáng)對(duì)天氣的預(yù)測(cè)，及時(shí)與當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T取得聯(lián)系，建立聯(lián)絡(luò)通道。
3、做好雨季施工的各種物資準(zhǔn)備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。
第八章 施工質(zhì)量、工期、安全的保證措施
8.1質(zhì)量保證措施
1)質(zhì)量目標(biāo)
橋梁工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是：“建精品工程，確保質(zhì)量優(yōu)良”。橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人民生命安全和整個(gè)企業(yè)的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質(zhì)量優(yōu)良為施工的奮斗目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將，精心施工，切實(shí)落實(shí)我公司“精心施工，確保質(zhì)量，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針。保證做到：
（1）、工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率必須95%以上。
（2）、滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求。
（3）、對(duì)工程項(xiàng)目的基本質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。
2)保證措施
我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行GB/T19002-ISO2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將嚴(yán)格按此質(zhì)量保證體系運(yùn)行，確保施工生產(chǎn)的全過程均處于受控狀態(tài)。質(zhì)量管理體系實(shí)施三級(jí)管理。第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)量員；第二級(jí)是施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人具體實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員的外場(chǎng)監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級(jí)為公司項(xiàng)目經(jīng)理與總工負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部具體實(shí)施，對(duì)第二級(jí)管理人員監(jiān)督檢查。
①開竣工報(bào)告及各類管理文件；
②工序自檢單。
③技術(shù)交底記錄及質(zhì)量活動(dòng)記錄
d、及時(shí)掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織有關(guān)人員解決。
e、每道工序下級(jí)管理人員檢查合格后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
f、配合試驗(yàn)員搞好原材料的取樣和送檢。
g、每月舉行二次質(zhì)量活動(dòng)，并做好活動(dòng)記錄，填好質(zhì)量月報(bào)及各類臺(tái)帳，并在每月28日前交工程部。
h、及時(shí)整理好第一級(jí)質(zhì)量管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料。
i、參加領(lǐng)樁、控制點(diǎn)復(fù)核及放樣復(fù)核工作，負(fù)責(zé)工程水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核。負(fù)責(zé)工程中的各項(xiàng)檢測(cè)工作。
j、第二級(jí)管理體系由施工隊(duì)及科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，質(zhì)量員具體實(shí)施。
（3）、第三級(jí)管理體系：
a、負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作。
b、每月對(duì)已完成的工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)。
g、第三級(jí)質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部具體實(shí)施。
（4）、其他要求
a、材料部門應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部、試驗(yàn)員提供材料質(zhì)保單合格證等。
b、各級(jí)質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)問題均有權(quán)向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕后，可向上級(jí)質(zhì)量管理人員反饋情況，查明確屬實(shí)情，予以獎(jiǎng)勵(lì)。
c、原材料試驗(yàn)由試驗(yàn)員實(shí)施，材料管理部門必須及時(shí)提供原材料質(zhì)保單。如工程急需材料，應(yīng)提早通知到場(chǎng)時(shí)間。
d、原材料的試驗(yàn)必須與工程進(jìn)度相符，不允許拖工程進(jìn)度的后腿。
e、原材料試驗(yàn)后的試驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保單，由項(xiàng)目部質(zhì)量員統(tǒng)一收集、整理，并及時(shí)做好臺(tái)帳和月報(bào)表。
（5）自始至終堅(jiān)持有計(jì)劃地開展全面質(zhì)量管理的全員教育和培訓(xùn)工作，使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想意識(shí)，把“任何忽視的意識(shí)和行為都是犯罪”的觀念牢牢刻在每個(gè)職工的腦海中，時(shí)刻想著“爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”這個(gè)一貫?zāi)繕?biāo)。
（6）建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；后序?qū)η靶蛞M(jìn)行復(fù)檢，不合格時(shí)不接；原材料進(jìn)場(chǎng)及半成品、成品工程由質(zhì)檢人員專檢，不合格不驗(yàn)收；領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽檢，存在問題不放過。做到專群結(jié)合，干群結(jié)合，質(zhì)量第一，預(yù)防為主，以數(shù)據(jù)說話，責(zé)任到人，開展質(zhì)量競(jìng)賽，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分配掛勾。
（7）運(yùn)用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，將所有采集的數(shù)據(jù)全部輸入計(jì)算機(jī)，利用質(zhì)量管理軟件來分析處理，掌握質(zhì)量波動(dòng)趨勢(shì)和影響因素的排列次序，及時(shí)提出處理對(duì)策，對(duì)質(zhì)量狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
8.2 工期保證措施
本工程橋梁施工工期較為充裕，但是我們還是嚴(yán)格按照緊湊的施工計(jì)劃安排施工任務(wù)，向時(shí)間要效益，在優(yōu)質(zhì)高效的情況下，盡早完成施工任務(wù)。詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃見附表。
1)組織“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和組織管理工作。
2）加大投入，立即行動(dòng)
(1)、立即行動(dòng)，快速進(jìn)場(chǎng)，保證設(shè)備、人員和資金到位，有分工、有秩序地迅速開展各頂施工準(zhǔn)備工作，限期完成駐地建設(shè)和施工便道的施工，調(diào)足夠的施工機(jī)械設(shè)備和測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備盡快到場(chǎng)，保證滿足施工進(jìn)度需要，盡快提供第一批工作面，使主體工程盡快開工。
(2)、組織有經(jīng)驗(yàn)人員，進(jìn)一步深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，力求優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，全面估計(jì)各種影響，做好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位材料供應(yīng)單位等各方面和溝通，使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)、實(shí)際，可操作性和應(yīng)變性強(qiáng)，能有效地指導(dǎo)施工。
3） 向科學(xué)技術(shù)要效益
(1)、引用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理程度軟件，進(jìn)行工程動(dòng)態(tài)管理，繪制網(wǎng)絡(luò)管理圖及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵路線，集中調(diào)度，靈活安排，做到及時(shí)調(diào)整計(jì)劃和提出必要應(yīng)對(duì)措施，保證工期的實(shí)現(xiàn)。
(2)、建立合理的工序，安排計(jì)劃，使各分部工程的施工有機(jī)聯(lián)系起來，一環(huán)緊扣一環(huán)，協(xié)調(diào)進(jìn)展，上道工序盡可能為下道工序開創(chuàng)有利的施工條件，盡早提供工作面和方便條件。
(3)、各項(xiàng)具體工程力求推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高生產(chǎn)效率縮短生產(chǎn)周期。
(4)、采用流水作業(yè)法，使各專業(yè)施工班組最大限度地發(fā)揮作用。
(5)、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證完好率和利用率，責(zé)任到人，保證不耽誤施工。
4）建立一整套有效管理制度，向管理要效益
(1)、建立嚴(yán)格工期責(zé)任制度：在確保質(zhì)量前提下，完成任務(wù)情況與分配直接掛勾，層層分解落實(shí)，超產(chǎn)者獎(jiǎng)，完不成計(jì)劃者罰，當(dāng)月兌現(xiàn)。以班組保作業(yè)隊(duì)，以作業(yè)隊(duì)保項(xiàng)目經(jīng)理部，以單項(xiàng)工程保全合同工程。
(2)、建立旬報(bào)制度，以旬保月，以月?？偣て凇?/p>
(3)、各職能管理部門明確責(zé)任，立軍令狀，做好本職能的保證工作，確保工程不因本職能工作不得力而卡殼，以職能部門保整體工作。
5)加強(qiáng)外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作
加強(qiáng)與業(yè)主，監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會(huì)和居民的聯(lián)系溝通，及時(shí)妥善解決可能出現(xiàn)的某些矛盾，避免環(huán)境條件的干擾，保證工程的正常進(jìn)展。
8.3建立健全的安全管理組織機(jī)構(gòu)
成立以分公司經(jīng)理為組長，副經(jīng)理和安全科科長為副組長，各施工隊(duì)隊(duì)長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門和各專業(yè)班組均確定專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大傷亡事故，年負(fù)傷率控制在千分之五以內(nèi)。
1) 建立一整套行之有效的安全保證規(guī)章制度
(1)、所有專業(yè)工種都必須結(jié)合工種和施工現(xiàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過考核合格后持證上崗。
(2)、利用一切機(jī)會(huì)開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工對(duì)自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。
3) 加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障
(1)、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等等。
(2)、高空作業(yè)時(shí)要布設(shè)安全網(wǎng)，搭設(shè)腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。
(3)、定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件操作人員要給予營養(yǎng)補(bǔ)助，保持健康。
第九章、文明施工
為做好文明施工作，我公司保證做到以下幾點(diǎn)：
1、加強(qiáng)隊(duì)伍管理，項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理人員掛牌上崗，施工人員保持良好的精神面貌，施工人員之間團(tuán)繩索協(xié)作，確保無爭(zhēng)吵，無賭博，酗酒等現(xiàn)象。
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工現(xiàn)場(chǎng)布置合理，無零散現(xiàn)象，材料堆放整齊，標(biāo)牌清楚明確，現(xiàn)場(chǎng)做到工完場(chǎng)清，垃圾隨時(shí)清理集中堆放，施工區(qū)域和臨時(shí)設(shè)施處干凈整潔。
第十章、環(huán)境保護(hù)
我項(xiàng)目部施工中嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令，搞好環(huán)保工作，并堅(jiān)決做到：
1、不損壞施工界外的植物、樹木及建筑物，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)開挖的邊坡，以防水上流失。
2、按國家和地方有關(guān)環(huán)保法規(guī)，控制工程施工的燥聲，粉塵和有du氣體，保障工人的勞動(dòng)衛(wèi)生條件；噪聲較高的施工機(jī)械，盡量不安排夜間施工，以免影響居民休息；進(jìn)出場(chǎng)道路經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，避免造成塵土飛揚(yáng)污染周圍環(huán)境。
3、不將有害物質(zhì)(如燃料、油料、化學(xué)品、酸等)污染土地、河川，并采取有效措施防止飲用水被污染。
4、保持施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清理垃圾，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)，進(jìn)行掩埋和焚燒處理。
5、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，定期清掃處理。
6、施工棄渣送至業(yè)主指定位置，以防沖蝕河床或淤積河道。
7、在工程完成后及時(shí)拆除施工臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施，并恢復(fù)到施工前原狀。
供參考
張掖市城市道路交通管理?xiàng)l例
第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)城市道路交通管理過街天橋施工方案百度文庫，規(guī)范交通秩序過街天橋施工方案百度文庫，提高通行效率，預(yù)防和減少交通事故，提升城市治理水平，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《城市道路管理?xiàng)l例》《甘肅省道路交通安全條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。第二條 本市城市建成區(qū)道路的交通管理適用本條例。
車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與城市道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。
法律、法規(guī)對(duì)城市道路交通管理已有規(guī)定的，依照規(guī)定執(zhí)行。第三條 城市道路交通管理遵循以人為本、安全第一、依法管理、高效便民的原則，科學(xué)配置道路資源，優(yōu)先發(fā)展綠色公共交通，全面構(gòu)建有序、安全、暢通的城市道路交通環(huán)境。第四條 市、縣區(qū)公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)本條例適用范圍內(nèi)的城市道路交通安全管理，公共停車場(chǎng)（庫）的監(jiān)督管理等工作。
市、縣區(qū)城市管理綜合執(zhí)法部門負(fù)責(zé)非機(jī)動(dòng)車的停放管理，擅自占用、挖掘城市道路違法行為的查處等工作。
自然資源、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、市場(chǎng)監(jiān)督管理、生態(tài)環(huán)境、林業(yè)和草原、民政、教育、應(yīng)急管理等部門以及殘疾人聯(lián)合會(huì)等社會(huì)團(tuán)體在各自職責(zé)范圍內(nèi)共同做好城市道路交通管理工作。第五條 市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)保障城市道路交通管理專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加大城市道路交通安全設(shè)施、管理裝備等方面的投入。第六條 市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)智慧城市道路交通管理體系建設(shè)，積極運(yùn)用和推廣使用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，提升智能化交通管理水平。第七條 對(duì)嚴(yán)重道路交通違法行為實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)依照相關(guān)規(guī)定給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)。第八條 市、縣區(qū)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，不斷提高社會(huì)公眾的道路交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)。
機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其過街天橋施工方案百度文庫他組織，應(yīng)當(dāng)開展道路交通安全教育，營造齊抓共管全社會(huì)參與的氛圍。廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，發(fā)布道路交通安全公益廣告和信息。第二章 城市道路規(guī)劃、建設(shè)與管理第九條 市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)編制綜合交通體系規(guī)劃和城市道路交通專項(xiàng)規(guī)劃。新建、改擴(kuò)建的大（中）型公共建筑、民用建筑或道路工程等重大項(xiàng)目在規(guī)劃方案編制階段，應(yīng)當(dāng)由項(xiàng)目主管部門會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門和業(yè)主單位依法組織開展交通影響評(píng)價(jià)。第十條 市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城市路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化和完善道路微循環(huán)交通系統(tǒng)。
逐步推廣住宅區(qū)街區(qū)制建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，提高道路通行率。第十一條 市、縣區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)建立慢行交通體系。在交叉路口、學(xué)校、醫(yī)院、車站、商場(chǎng)、集市等人員密集路段建設(shè)人行過街天橋或地下通道等過街設(shè)施。不具備建設(shè)過街設(shè)施條件的路段，應(yīng)有相應(yīng)措施保障行人過街安全順暢。
城市道路應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，建設(shè)無障礙設(shè)施。第十二條 任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘城市道路。因工程建設(shè)需要占用、挖掘城市道路或者跨越、穿越城市道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)提交城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。影響道路通行的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)提前發(fā)布公告并提供繞行建議方案。
建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的施工方案，嚴(yán)格施工期限并承擔(dān)道路修復(fù)費(fèi)用，造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求做好施工組織方案和安全、環(huán)保、防護(hù)等措施。第十三條 公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)交通狀況在城市道路設(shè)置路內(nèi)臨時(shí)停車泊位，明示停車時(shí)限。公共停車場(chǎng)（庫）周邊二百米范圍內(nèi)一般不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。
公安機(jī)關(guān)設(shè)置、撤除路內(nèi)停車泊位，應(yīng)當(dāng)在實(shí)施的十日前向社會(huì)公告。其過街天橋施工方案百度文庫他任何單位和個(gè)人不得設(shè)置、撤除路內(nèi)停車泊位，或設(shè)置停車障礙。
使用城市道路臨時(shí)停車泊位停放車輛的，應(yīng)當(dāng)交納車位使用費(fèi)。第十四條 停車矛盾突出的住宅區(qū)，其周邊道路具備夜間時(shí)段停車條件的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以設(shè)置夜間時(shí)段路內(nèi)停車泊位，并明示停車時(shí)限。第十五條 市、縣區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、移交和使用城市道路及交通安全管理設(shè)施、公共交通設(shè)施和道路附屬設(shè)施，并會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門在城市主次干道增加指路標(biāo)牌數(shù)量，增設(shè)路線圖和電子顯示屏等設(shè)施，清晰標(biāo)注本市重要景區(qū)、建筑物、停車場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、高速公路出入口等信息。
城市道路屬于哪一類的工程項(xiàng)目？
城市道路屬于哪一類的工程項(xiàng)目？
城市道路應(yīng)該是屬于市政一類的工程項(xiàng)目，也就是屬于市政道路一類的工程項(xiàng)目。
根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能,分為:①快速路，②主干路，③次干路，④支路。
快速路
為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型,與一般道路分開,使汽車交通安全、通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道、天橋。
主干路
連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少,以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車、公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流、車流的公共建筑物如劇院、體育館、大商場(chǎng)等。
次干路
一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時(shí)也可另設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路
次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
根據(jù)道路力學(xué)分類，城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。
柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。以瀝青路面為代表。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則:面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng);層間必須緊密穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性;各結(jié)構(gòu)層的回彈模量自上而下遞減。
剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。主要代表是水泥砼路面。
一座一般的過街天橋需要多少錢？
一般普通過街天橋施工方案百度文庫的都要上百萬。一般情況下,如果沒有上部防雨封蓋，和橋面裝修，估計(jì)得100萬左右,(浙江價(jià))如果加上防雨封蓋,與橋面裝修，估計(jì)190萬左右。
1、建筑限界過街天橋施工方案百度文庫：設(shè)計(jì)跨越的車行道的通行能力。
2、樓梯的設(shè)置長度：人行天橋的建筑高度越高，需要的樓梯長度越大，占地就越大，這是設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮的。
3、寬度：和設(shè)計(jì)的通行能力有關(guān)。
天橋優(yōu)勢(shì)
與人行橫道相比：人行橫道的造價(jià)遠(yuǎn)低于過街天橋，另外對(duì)于年老體衰和殘疾人來說，過街天橋會(huì)增加他們出行的不便過街天橋施工方案百度文庫；但過街天橋?qū)崿F(xiàn)過街天橋施工方案百度文庫了行人和車流的完全分離，行人的安全更有保障，車輛的行使更加暢通。
與地下通道相比：地下通道較少受到天氣的影響，在一些特殊的城市區(qū)域，地下通道不會(huì)破壞城市景觀；但過街天橋的造價(jià)更低工期更短，同時(shí)不會(huì)影響道路的承重能力。
各城市的大型過街天橋裝有電梯裝置，方便過街天橋施工方案百度文庫了老人乘用。
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