本文目錄，1、，哈爾濱市道里區友誼路人行過街天橋即將開工建設, 你怎么看，2、，長春哪里要新建過街天橋，3、，路口禮讓行人沒有錯，要是把所有的路口全都建一個正方形的過街天橋，大家認為是否可以，4、，西安有些過街天橋成了擺設，有些行人嫌累不愿走，寧愿橫穿馬路，你怎么看，5、，如何看待過街天橋，6、，你們過街，通常走天橋還是地下通道，好，為市民安全著想，相信大家都有過這種經歷：過馬路時，車輛川流不息，從馬路這頭過不去馬路那頭！，過街天橋圖片過街天橋圖片
- 哈爾濱市道里區友誼路人行過街天橋即將開工建設, 你怎么看
- 長春哪里要新建過街天橋
- 路口禮讓行人沒有錯，要是把所有的路口全都建一個正方形的過街天橋，大家認為是否可以
- 西安有些過街天橋成了擺設，有些行人嫌累不愿走，寧愿橫穿馬路，你怎么看
- 如何看待過街天橋
- 你們過街，通常走天橋還是地下通道
哈爾濱市道里區友誼路人行過街天橋即將開工建設, 你怎么看
好，為市民安全著想。
長春哪里要新建過街天橋
相信大家都有過這種經歷：過馬路時，車輛川流不息，從馬路這頭過不去馬路那頭！過個馬路心驚膽戰……長春即將新建這6座過街天橋，我們一起來看看！新民廣場天橋新民廣場，地處長春繁華地帶，西側與紅旗街相望，東側與桂林路相守，南側則緊挨南湖公園，北側則靠近吉大三院。這樣一個地處繁華的城市廣場，除了時常保持川流不息的車輛外，人流量也始終處于高位。2017年7月，在新民廣場旁出現了一人行過街天橋的效果圖，如果工程進展順利，該工程或將于2018年完成主體建設，完成建設后，還要經過一系列驗收工程，但現在還無法最終確定具體的投入使用時間。動植物公園段人行天橋除了新民廣場要即將建成的天橋外，我們還從南關區人民政府了解到：根據長春市2017年城建基礎設施項目人行天橋建設工程相關公示，動植物公園段人行天橋主橋為單榀桁架+鋼箱梁結構，全長56.6m，全寬5.4m。飛躍路人行天橋除此之外，長春“兩會”期間，關于政協委員提出的“歐亞賣場20號門附近建過街天橋”的建議，長春市建委相關負責人回應稱，未來地鐵6號線要從飛躍路附近經過，長春市建委正在與地鐵公司方面協商線位問題，并且有望在今年就建設過街天橋，據悉該天橋主橋為兩跨連續鋼箱梁橋，計算跨徑（45.6+41.5）m，主橋共長91.1m；而飛躍路要建的人行天橋，主橋為兩跨連續鋼箱梁橋，計算跨徑44+44m，主橋共長92m。恒大名都人行天橋據了解，恒大名都也要建人行天橋，天橋主橋為兩跨連續鋼箱梁橋，計算跨徑30.5+30.5m，主橋共長65m。北方市場和中日聯誼醫院人行天橋北方市場和中日聯誼醫院也要建人行天橋，北方市場人行天橋主橋為一跨單榀鋼桁架+鋼箱梁橋，計算跨徑39.6m，主橋共長45m；中日聯誼醫院人行天橋主橋單榀鋼桁架+鋼箱梁結構，共長45m。據了解，天橋的計劃工期為2017年11月28日（招標）至2018年9月30日。
路口禮讓行人沒有錯，要是把所有的路口全都建一個正方形的過街天橋，大家認為是否可以
怎樣更合理使用路口，并以最快速通過，應該是有科學論證，而不是坐在辦公室里想出辦法，或者是大家來討論喜歡什么方法？理想的狀態應該是:車，人都以守法為前提，車應該讓人，人也一樣可以讓車。記得以前都提倡過寧等三分，不搶一秒。無數的車禍教訓告訴我們，這句話，對司機，行人都有用！
西安有些過街天橋成了擺設，有些行人嫌累不愿走，寧愿橫穿馬路，你怎么看
都說無規矩不成方圓，在交通方面也是這樣。我們給機動車設置了紅綠燈，是為了讓各個方向的車有行有停，各行其道。同樣，我們給行人設置了過街天橋，一方面為了保證行人的人身安全，同時也保證了人車分流，讓交通更加有秩序。然而在現實生活中，有的行人嫌上下天橋太累，不惜冒著生命危險在滾滾車流中穿行。不光是自己的交通安全得不到保證，也干擾了司機們的正常通行，影響了整個交通系統的良性運行。你們這樣的視而不見人行天橋，考慮過天橋的感受嗎？機動車違反交通規則，我們有很多的系統來對之作出處罰，但是面對違反規范的行人，我們日常的處罰體系顯得非常的力不從心。這一點在屢禁不止的行人闖紅燈上就得到了很好的體現。行人交通違法成本低，甚至沒有成本，也助長了很多人出現不良行為的風氣。培養良好的交通習慣，就要從制止不良風氣開始。除了堵，還需要疏。我們是否也該思考，有沒有什么可以引導行人走天橋，將城市里的設施更加合理化、更加舒適化，這樣會不會更有效呢？
如何看待過街天橋
這橋白蓋，沒有任何用處，中環紅星路紅光中學有一座，一天走不了三十人，銹跡嚴重，高不說晚上還沒燈，正義道有一座也是基本沒人走。不知當時審批，和蓋橋方是怎么想的蓋一座橋估計幾百萬，快速路外環線至二五四醫院有有座更是沒有人走。為什么設計不周，
你們過街，通常走天橋還是地下通道
我覺得還是建天橋好！成本低快捷！由其在無燈路口中間還有隔離帶的路段更適用。打出的廣告足夠每年的維修費用，而且還有景觀效果。有紅綠燈的路口利用率就不高，行人認可等紅燈。地下通道制作成本較高，還加裝滾梯，從維修維護上費用就很高，而且偶有彈琴賣唱的，流浪著宿的，沒錢回家乞討的?？偟貋碇v有了天橋和地下通道比中國式過馬路要安全的多？
過街天橋圖片過街天橋圖片（哈爾濱市道里區友誼路人行過街天橋即將開工建設, 你怎么看）
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